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1.预售19万元起/起步即高配 smart精灵#1哪款值得买？

特斯拉Model 3

参考价格：23.19-33.19w

优点：颜值出众、动力充沛、提速快、储物空间大

缺点：贬值率高、内饰较粗糙、隔音效果差、风噪胎噪明显

特斯拉Model Y

参考价格：26.39-36.39w

优点：动力强劲、加速快、空间宽敞、配置丰富

缺点：工艺粗糙、舒适性差、隔音效果一般、后期维护费用高

比亚迪海豹

参考价格：21.28-28.98w

优点：造型帅气、性价比高、续航能力强、动力充足

缺点：新车有异味、底盘较矮，上下坡容易剐蹭

比亚迪汉EV

参考价格：20.78-33.18w

优点：配置丰富、舒适性好、充电、续航能力出色

缺点：胎噪和风噪较大、底盘悬挂调校一般、减震不理想、冬季续航变差

蔚来ES6

参考价格：36.8-55.4w

优点：双电机组合，动力强、内饰用料扎实、科技感强、配置丰富

缺点：续航里程差，尤其是低配、充电速度

小鹏P7

参考价格：20.99-33.99w

优点：科幻的外观颜值高、动力表现不俗、操控性不错

缺点：后排空间紧凑、掉电速度快、有异味、手动尾门不是很方便

理想ONE

参考价格：34.98w

优点：内饰的做工和用料都不错、配置丰富、空间宽敞、隔音好

缺点：底盘调校差、缓震效果不佳、用户体验较差

理想L9

参考价格：45.98w

优点：配有冰箱冷藏、温奶器、汽车系统可以玩游戏看**、屏和手势创意不错

缺点：价格不够亲民缺乏仪表盘、危险系数大

宏光mini

参考价格：3.28-9.99w

优点：个性化丰富、可以根据喜好选择、价格很亲民

缺点：舒适性差、缓震和隔音表现都不太行、空间一般、不支持快充

奔驰smart精灵

参考价格：17.9-27.9w

优点：奔驰负责设计吉利负责研发，外观时尚、浩瀚平台架构不俗

缺点：低配版配置较差、后备箱空间表现

欧拉芭蕾猫

参考价格：14.98-22.3w

优点：外观设计很不错、内饰搭配新颖讨喜、很多配置非常适合女生

缺点：定价较高、动力表现一般、空间表现不太行

欧拉好猫

参考价格：12.98-17.1w

优点：外观同样是亮点、配置丰富、5种驾驶模式能满足多数人需求

缺点：底盘调校不足质感偏硬、缓震效果不太行、隔音效果不好

宝马mini

参考价格：24.98-37.88w

优点：复古风格颜值高、内饰别致、操控灵活、稳定性好

缺点：隔音效果较差空间一般、性价比不高

奥迪Q4 e-tron

参考价格：28.99-37.71w

优点：内饰设计科技感十足、空间宽敞、偏家用

缺点：细节处理不到位、后备箱空间较小、发动机舱没有设置隔音棉

极氮001

参考价格：30.00-40.30w

优点：双电机加成提速快、内饰用料足、配置丰富隔音效果好

缺点：电耗略高、车机系统由待提高、天窗无法开启空气悬挂效果不太行

智己L7

参考价格：33.88-57.88w

优点：辨识度高、量化全铝底盘出色、有无线充电功能

缺点：乘坐舒适度差、车机系统卡顿、储物

预售19万元起/起步即高配 smart精灵#1哪款值得买？

零跑、smart相继上涨市场价，新能源车会再迈入一波涨价潮吗？

smart我国、大众、哪吒汽车、零跑汽车等多家车企发布增涨旗下一部分已经市场销售车系指导价。上升幅度在数千元到几万块上下。对于调整市价的重要原因，多家车企表明是由于“上中下游原材料价格持续增长而导致”。对于此事，全国乘联会董事长崔东树说明：“此次涨价一方面根本原因是上中下游原材料价格上涨，一方面也出于对未来价格预期的考虑，车企感觉后半年给予比较趋于紧张，价格压力极有可能非常大。”而根据崔东树统计分析，在今年1-8月价格上涨车系已超189款，而去年全年有且只有14新款车涨价。可以看出，“涨价”变成了2022年汽车交易市场活动的主题。

车企不得已涨价“买车这件事真就是指早买就等于理财投资。”刚考试合格公务员笔试的小侯对《华夏时报》电视记者提到，熬了一年历尽艰辛考试内容结束，牵挂着奖励自己一辆新车，结果即将步入涨价潮。仔细回忆，第一次新能源汽车规模性涨价需在3月份，那时候特斯拉电动车以“7天3涨”拉开了新能源汽车涨价的序幕。然后，吉利汽车、理想、哪吒、威马、零跑、大伙儿等消费者熟悉的车企都是对的旗下一部分车系市价作出了增涨。

受上中下游原材料价格上涨等因素影响，对零跑T03系列产品车型补贴后官方指导价作出调整，变更幅度在5600元—6600元。哪吒汽车则在7月27日宣布将U系列产品车型价格增涨6000元。值得关注的是，这已经是哪吒汽车在7月的第二次市价调整。在此前的7月10日，哪吒汽车已经将2022款哪吒V系列产品车系价格作出了增涨，上升幅度在3000元到5000元不等。大众ID产品系列也将在8月进行价格上调，预计幅度在10000块左右。值得一提的是，大众ID产品系列已经在4月和5月调整过两次市价。此外，吉奥汽车也将新能源开发技术思皓E10X花精灵款四叶草、满天星花、向日葵版价格上调了1000元。

易车原创 随着国内短途出行市场被挖掘，诸如像宝骏KiWi EV、欧拉好猫以及比亚迪海豚等精致小车这样的细分市场呈现出爆发式的增长，越来越多车企也开始紧盯这块“大蛋糕”，而作为早在1994年就诞生的smart品牌，它最初是由梅赛德斯在12年提出“未来城市出行”的概念，紧接着在1981年也是推出了一款名为“NAFA”的概念车，再到2019年和吉利联合成立smart合资公司，今天的主角smart精灵#1作为该合资公司的首款产品，也就顺理成章的杀入国内市场！

在公布预售价之前，smart精灵#1已经对外公布了新车的核心技术参数。新车定位“精致小车”，由浩瀚SEA架构打造，最大续航560km，百公里加速6.7秒，竞争对手则锁定大众ID.3和未来即将推出的纯电版MINI。从19-123万元的预售价（新能源汽车补贴后且不含付费选装）来看，smart精灵#1对自身的定位无疑是“城市精致出行”，相比简单的代步工具而言，它在智能化和实用性上肯定有自己的独特之处。接下来，我们就来对smart精灵#1做简单了解，并看看哪款型号更值得入手。

外观：依旧很smart 踩中年轻用户审美

smart精灵#1是由奔驰设计师操刀，所以在外观上你依稀能看到一些奔驰车型惯用的手法。smart精灵#1整车走圆润、小巧以及精致的路线，前脸加了贯穿式的LED大灯，以此凸显新车的科技感，而作为一款纯电车型，smart精灵#1还保留了下进气格栅，并在周围加入镀铬饰条，整个前脸透露着一股城市精致出行车辆特有的时尚气息。

作为一款主打年轻市场的车型，smart精灵#1拥有粒子白、沉寂黑以及赛博银三款基础配色，同时官方还将提供镭射红/流明黄/量子蓝/流光银/哑光灰/时光绿/时空蓝/波普粉8款颜色供用户选装，其中后5款颜色为Premium版本专属。

smart精灵#1用的是四门五座的车身形式，长宽高分别达到4270/1822/1636mm，轴距则为2750mm；此外，smart精灵#1提供规格为235/45 R19的最大轮胎规格。从车身尺寸上来看，smart精灵#1相比大众ID.3更具优势，但在轴距上却输给了后者，车内空间和大众ID.3相比似乎也很难站到便宜。

值得一提的是，smart精灵#1的尾部隐约有一种奔驰EQ家族的即时感，这也是笔者为什么觉得smart精灵#1相比大众ID.3对年轻用户冲击更大的原因所在，介于奔驰品牌在外观设计上一直有引领风潮的先例，smart精灵#1势必会在同级市场拥有自己的核心竞争力。

内饰：精致/耐看 和外观一样讨人喜欢

内饰这一块smart精灵#1也体现出了奔驰设计师强势的地方，12.8英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表符合当下的审美趋势，同时多种撞色的搭配和64色氛围灯的出现又凸显了时尚的味道，同时撞色的内饰布局也让smart精灵#1做到了男女通吃。

科技配置部分，smart精灵#1配备一块12.8英寸中控屏，分辨率达到1080P，存储内存则为128G，同时smart精灵#1还拥有一块内嵌式的9.2英寸全液晶仪表，整套内饰的科技感也是拉满。当然，既然叫smart，那就必须得聪明，smart精灵#1号在硬件配置上也拿的出手，搭载高通骁龙车规级8155芯片，并拥有“你好smart”智能精灵语音助手，智能化程度跻身主流水准。

值得一提的是，smart精灵#1还和Beats音响品牌进行了合作，整车配备13块扬声器，当然，实际效果如何在往后的试驾当中我们才能得知。

空间：实用性并不低

值得一提的是，smart精灵#1的后排座椅支持4/6比例放倒，以及前后13cm的移动范围，空间灵活性也得到了保证。

动力：最大续航560km 百公里加速6.7秒

动力部分，smart精灵#1用后置单电机（永磁同步）的布局，电池容量为66kWh，而Pro+和Premium版本的CLTC工况最大续航分别为535km和560km，并支持150kW的直流快充，官方提供的百公里加速成绩则为6.7秒，同时新车还搭载来自博世的电子稳定系统，再加上前麦弗逊+后五连杆的悬架以及专业的调校，smart精灵#1想必也能保留其油车上的驾驶乐趣。

不过综合来看，smart精灵#1无论是续航里程还是加速成绩，放在纯电车型当中都不算靠前，当然，介于它定位于城市精致代步车，这样相对均衡的调校想必用户也能理解。

如今纯电车型的竞争已经非常激烈，在智能驾驶配置上smart精灵#1自然也不能含糊，除了配有功能较为完善的驾驶功能以外，smart精灵#1还配有HUD抬头显示，科技感和智能化都能和目前的主流竞品相抗衡。

导购建议：入门型号即可满足用车需求

在对smart精灵#1的综合产品力做了简要阐述之后，接下来我们就来看看新车两款型号之间的配置差异，并分析分析哪款更值得入手。

从官方公布的配置信息来看，smart精灵#1可谓起步即高配，无论是主打的外观配色、车机功能还是智能化配置，甚至到64色氛围灯，smart精灵#1 Pro+都做到了标配，再加上这款入门型号把价格控制到了20万以内，所以这个版本无疑是smart精灵#1最具性价比的版本，也是本人更推荐大家入手的型号，推荐指数给到4颗半。

smart精灵#1 Premium版本预售价贵出4万元，根据表中的配置信息可以得出结论，这个版本的优势配置主要集中在更豪华、更炫酷的功能，以及更智能、更安全的驾驶功能上，配置上的确属于“大满配”，非常豪华，但考虑到23万元的预售价，这个版本的性价比着实太低，同时23万元这个价格触碰到的竞争对手太多，所以我的推荐指数下调1颗星。

为了让大家更直观的看到两个版本之间的差异，我将两车的核心差异化配置做了简要对比。可以看出，smart精灵#1 Premium相比Pro+版本而言，它更多的是将智能驾驶功能进行了升级，同时多出了诸多豪华功能，从多出的配置而言的确对得起这“4万元”，但从用户的角度来讲，我依旧觉得没这个必要。

编辑点评：根据全文的分析，smart精灵#1就产品力而言的确是一款拿得出手的产品，和竞争对手大众ID.3对比，它的外观/内饰设计对年轻用户的冲击力无疑要更大，智能驾驶功能和实用性也跻身同级主流水准，这无疑让它有了破圈的资本。当然，从预售价19万元-23万元的价格来看的确偏贵，但好在smart精灵#1起步即高配，Pro+版本的综合配置即可满足绝大部分用户的需求，价格也控制在了20万元以内，再加上奔驰设计师操刀的外观/内饰，smart精灵#1完全有可能性动大众ID.3的市场蛋糕。此外，根据官方公布的消息，smart精灵#1今晚已开启预定，而首批预定的车主在今年内官方即可交付出车辆！那么，你们觉得smart精灵#1号产品力如何呢？对于这个预售价你们又如何评价呢？欢迎在评论区和我讨论。