汽车口碑圈_口碑网汽车

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       随着科技的发展，汽车口碑圈的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.2020年口碑最好的suv车排名？

3.B级车口碑最好的车盘点

4.可靠性品牌榜出炉：马自达首度登顶，林肯垫底，大众倒三

5.车主故事|确认过眼神，遇上对的车，三位几何A真实车主口碑分享

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       这篇文章，是“你买我推荐，你买我不买”系列文章的第3篇文章，前两篇分别介绍了3款合资车和3款国产SUV，这一篇我们就扒一扒3款口碑五颗星，销量一颗星的进口汽车，市面上推荐的人不少，但是真正买单的人并不多，但是从产品力和竞争力来说，并不比一些热销车型弱，好了，我们进入正题。

       第一款：宝马X2

       这款车虽然现在已经国产化了，但是2018款和2019款还是进口汽车，官方指导价格定的也比较实在，进口车型为28.18-36.98万元，而国产之后的价格为26.86-32.98万元，从同价位区间的配置来看，国产车型虽然增加了一些配置，但是整体和进口车型的差异并不算很大，如果从综合的配置方面来看，原本进口的宝马X2算是一台良心汽车，但是国产之后反而有些不尽如人意，在很多业内人士和车友看来，进口的X2其实更加值得入手。

       事实上，进口宝马X2不管是在海外还是国内，都有着较高的车主和媒体风评，作为海外版宝马X1的双子车型，宝马X2在设计上的变动是最大的，充分考虑到了年轻人的审美和喜好，而与国产宝马X1相比，它有空间上的劣势，但是动力表现更强，百公里加速最快7.4秒，而宝马X1百公里加速最快为8.1秒，既然是为青春激情的年轻人打造，动力方面的优势带来的吸引力可能会更大一些，但是和宝马X1相比，它的月均不到2千台的销量就乏善可称了。

       第二款：雷克萨斯GS

       国内在售的豪华C级轿车中，目前热销车型基本上都已经国产化了，宝马5系、奔驰E级还有奥迪A6L有着压倒性的销量优势，而雷克萨斯在过去的两年里，凭借着ES系列保持了持续增长，但是在更高端的竞争层面，依旧缺少足够的实力和底蕴，其中雷克萨斯GS，就是一款叫好但不叫座的进口豪华C级轿车。通常国人对进口车有着迷之信任，这也是雷克萨斯的竞争优势之一，但是在GS系列上并没有成功。

       这款车现在基本处在更新停滞的状态，国内在售的最新款还停留在2017款上，采用的也是国五排放，不是雷克萨斯不努力，而是推荐这款车的人并不少，但是真正愿意买单的确实不多，从价格来看，42.9-45.6万元的价格，和国产的BBA同级别车型处在同一区间，从性能来说，2.0T发动机最大马力245匹，百公里加速7.3秒，比奔驰E260L和奥迪A6L?45TFSI更快，整体配置也可圈可点，虽然空间是小了点，但是毕竟是进口车，销量确实对不起雷克萨斯的口碑。

       第三款：林肯大陆

       原本以为林肯会率先将大陆国产化，但是没有想到第一台合资车型是林肯冒险家，但是这并不会影响这台车的性价比，官方指导价为36.08-55.58万元，但是36.08万元的两驱尊悦版，在配置上几乎能够比肩46万元的BBA了，所以也得到了较好的口碑和评价，是很多汽车媒体人和车友愿意给别人推荐的车型，即便它是前驱车豪华车，采用的还是前麦弗逊悬挂，6挡手自一体变速箱，而且2994mm的轴距也降低了车内空间的竞争力。

       但是大量舒适性配置加持之后，并没有因为这些缺点让它收获太多负面的口碑，虽然网上有个别车主的投诉，但是出现的问题也属于个案，并没有出现大范围的硬伤，整体来说算是一款重磅豪华C级车，但是销量和竞争对手相比，只能让人摇头叹息一声了，不仅是在国内市场表现不佳，林肯大陆在美国本土的销量也是相当惨淡，据外媒报道，大陆可能会在2020年或2021年停产，如果消息成真，那么对这款1940年诞生，有着80年历史的经典汽车来说，结局就真的让人感到遗憾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年口碑最好的suv车排名？

       口碑好的国产车推荐：五菱宏光、吉利博越、哈弗H6、长安CS75 Plus、奇瑞瑞虎8。

1、五菱宏光

       五菱宏光是一款家用、商用两不误的MPV，便宜的价格、出色的空间、极低的故障率、经济的油耗，这些都给五菱宏光积攒了大量的好口碑，更重要是的是藐视一切的操控让它威名远扬。五菱宏光S前置发动机＋后轮驱动的结构与宝马3系、凯迪拉克ATS这类运动轿车一样，这让五菱宏光S有很不错的驾驶感受和操控性能。

2、吉利博越

       同样说起国产汽车质量排行榜，吉利这个汽车品牌相信大家对它都不会陌生，不仅在此前收购了全球闻名的沃尔沃，后又成为了奔驰大股。也因为有了这些强有力的加持，让吉利在国内市场中的影响力更上一层楼，而旗下的这款博越上市后，因为颜值不俗，加上动力充沛，安全性高的优点，迅速成为了线下的“当红炸子鸡”。

3、哈弗H6

       紧凑型SUV当中的销量冠军哈弗H6。也是唯一一个能够连续82个月取得销量冠军的自主产品。为此网上还流传着这么一句话，叫作“铁打的冠军，流水的亚军季军”。虽然说有人吐槽它油耗偏高，但是总体来说它并没有太明显的缺点，综合表现优秀，加上价格便宜，可以说是属于大家挑不出毛病的类型。

4、长安CS75 Plus

       国产自主中的“颜值王”长安CS75 Plus，说实话长安CS75PLUS的设计在同级车中，还真没有能够与它相媲美的。当然了，这款车可不是一个只有“美貌”的草包，其各个方面的表现都是可圈可点。如果对于颜值比较看中的话，那么长安CS75PLUS完全就是你的菜。

5、奇瑞瑞虎8

       瑞虎8虽然说它没有前几款产品热度高，但是作为一线国产品牌，瑞虎8的实力却是毋庸置疑的。毕竟它所搭载的这款1.6TGDI发动机，可是奇瑞最好的一台发动机，10多万的价格，可以说是诚意十足。再者说了，在质量方面也要比很多合资车强，从车主们的反馈中，也不难看出瑞虎8到底有多优秀。

B级车口碑最好的车盘点

       排在前五的车子分别是哈弗H6、长安CS75、博越、CRV和途观。

       外观：

       外观方面最新的CRV变化还是比较大的，差不多头部和尾部都重做了，而且整体尺寸也大了一圈。现在的CRV更加具有运动范，也不再是只有老年人能开，年轻人也可以驾驭了。

       主要优势：

       内饰：

       内饰方面本田做的还是不错的，让你一眼看上去就有驾驶欲望。唯一不好的地方就是它的档把位置太靠前，我每次开的时候都有点不习惯，但是座椅扶手还是很不错的。

可靠性品牌榜出炉：马自达首度登顶，林肯垫底，大众倒三

       B级车口碑最好的车盘点

       随着国内汽车行业的不断发展，中型车的销量占比也在稳步提升，如大众迈腾、帕萨特、奥迪A4L、宝马三系等德系车，以及日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞、亚洲龙等日系车，都是近年来国内消费者非常青睐的中型车；那么中型车口碑排行榜都有谁在呢？B级车口碑最好的车又是谁呢？

       第十名：大众帕萨特：（指导价：15.19-25.99万）。

       最新帕萨特使用的平台是大众最新的MQB平台，整车在外观内饰方面进行了全新的设计。此外在尺寸方面也有了很大提升，消费者可选择的车型有1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T和1.4T插电混动四种动力。

       第九名：别克君威：（指导价：13.78-22.48万）。

       君威作为别克旗下的运动车型，外形的动感相信不会有人质疑，而新款君威与19款君威的区别不大，主要变化都在细节上；不过买美系车需要提前考虑的是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。其主要原因还是因为美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。

       第八名：宝马三系：（指导价：27.63-38.94万）。

       宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合，整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现，另外宝马3系的官方实测零百加速成绩为5.9S，在25-40万中型车车型中排在7位。

       第七名：雪佛兰迈锐宝：（指导价：16.29-23.69万）。

       迈锐宝最大的亮点就是拥有高性价比的优势，除此之外，其搭载的LSY 2.0T发动机不仅使用了电子废弃双涡道增压器，并且还带有可闭缸技术，在发动机低负荷工作时，通过滑动式凸轮轴改变气门升程来实现闭缸。

       第六名：奔驰C级：（指导价：26.28-42.98万）。

       奔驰C级是奔驰在国内比较多见的一款旗舰车型，经典优雅又不失年轻运动的形象深受消费者的喜爱，在中型轿车领域中占有着一定的地位和影响力，月均过万的销量也证明了奔驰C级不俗的市场表现。而且奔驰C级也是奔驰比较走量的车型，偏低的售价是不少消费者提升生活水平的最佳选择，在颜值上也算得上同级别中的佼佼者。

       第五名：奥迪A4L：（指导价：25.38-40.18万）。

       新款奥迪A4L相比老款车型，主要针对外观设计和配置进行了调整，而奥迪A4L之所以可以成为当前的宠儿，除市场公认的舒适性之外，其外观、动力、空间以及油耗等各方面的表现一样可圈可点，都能够满足车友用车需求，由此也可以看出奥迪A4L在同级别车中有比较好的性价比。

       第四名：大众迈腾：（指导价：14.11-30.91万）。

       新款迈腾最大的变化莫过于动力上的改变，原先1.8T的发动机全部换装为全新的2.0T低功率发动机，其最大功率137kW，最大扭矩320Nm，传动系统采用7速双离合变速箱；同时迈腾一直以来主打的是综合实用和舒适性。

       第三名：丰田凯美瑞：（指导价：17.48-27.18万）。

       第八代凯美瑞在上市之初赢得众多消费者的目光，作为广汽丰田的主打车型，全新凯美瑞颠覆过去守旧思路，进行了一次彻底脱变，而脱变后的整体设计风格就是“年轻化”，这也是主流趋势。而全新的凯美瑞在动力总成上的优势很突出，和雅阁一样，同样提供混合动力系统，只不过它的动力是更高级的2.5L电机的组合，油耗也能控制在4.1L/100km左右。

       第二名：日产天籁：（指导价：15.48-23.98万）。

       最新第七代天籁搭载的2.0T发动机与此前上市的英菲尼迪Q东风日产2.0T发动机是同款，可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。

       第一名：本田雅阁：（指导价：16.98-24.48万）。

       要说口碑最好的中型车，雅阁很有机会荣获这一名号。它在B级轿车里的口碑和市场影响力都是很值得肯定的。而全新的十代雅阁采用了最新设计，年轻气息更加强烈。配置方面，新一代雅阁全系标配胎压监测、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、LED大灯、温度分区控制等配置。动力上搭载1.5L涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。

车主故事|确认过眼神，遇上对的车，三位几何A真实车主口碑分享

        "听君一席话，胜读十年书"，在汽车圈里也算是常闻之词了。在敲定一款车之前，总想去问问对应汽车品牌车主，探探车型的口碑虚实。这也是各大汽车品牌都在努力经营的"用户口碑"效益。

       基于此因，美国消费者联盟主办的非营利评测报告杂志《消费者报告》，近期就2000年-2020年款车型，基于30多万辆汽车的使用数据，发布了2020年汽车品牌可靠性排行榜。马自达荣登榜首，林肯、MINI可靠性排名下降较多，最令人意外的是，大众和特斯拉分别位居倒三、倒二。

       众所周知，美国消费者普遍对日系车型称赞有加，所以此次排名前十名中日系品牌仍旧占据一半席位，前三名更是被马自达、丰田、雷克萨斯所占据。而此次雷克萨斯没有问鼎，主要受LS轿车（评分仅13分）的拖累，导致排名下滑。

       不过马自达登顶倒是首次。纵观此次参评的车型，马自达旗下的马自达MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和马自达6，可靠性评分上均达到了80分及以上。《消费者报告》将此归功于，马自达保守的重新设计的策略，没有引入"有风险的新动力总成和信息娱乐系统"。

       紧随其后的是别克。事实上，别克这两年的境况并不乐观，无论是国内还是美国本土市场，罢工、车辆频召回等问题悉数登场。但今年的排名上，别克较上一年度跃升14位，排名第四。报告给出的原因是，别克产品阵容较少，以及其对较老的产品线进行了最少的改进，所以有足够的时间来解决他们的许多问题。

       除了别克，通用集团旗下的GMC、雪佛兰、凯迪拉克就没那么幸运了，三者分别排名第16、17、21名。其中，凯迪拉克评分更是低于40分，成功卡进倒数5名。

       提到美系品牌，美国消费者似乎也有对"国产"车型不喜。除了通用以外，林肯汽车表现也不尽人意，其以8分成为榜单倒数第一。而特斯拉这个号称新能源汽车界的扛旗者，也没有强到哪里，以29分的评分位列倒二。从特斯拉旗下的车型评分来看，Model?3评分处在平均水平，而Model?S、Model?X得分低于平均水平，Model?Y成了拖后腿的那一款。

       首次挤进前五的本田，相较去年排名上升了7位。其主流在售车型可靠性方面相对稳定；而欧洲品牌方面，依旧是保时捷领衔，排名第9名，大众汽车排第24名位列倒三。

       值得说明的是，由于调查数据不足或车型太少，消费者报告无法对讴歌、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、菲亚特、Genesis、捷豹、路虎、玛莎拉蒂和三菱品牌进行排名。此外，《消费者报告》汽车测试高级总监Jake?Fisher透露：到今年为止，《消费者报告》一直在测试，就性质而言，电动车将比同一品牌的燃油车更可靠，因为他们所含的运动部件更少。不过在很多情况下，事实并非如此。

       你又是怎么看的呢？你的爱车可靠性又能排第几呢？（文/审：青柠）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2019年3月，吉利公布旗下新能源品牌全新纯电轿车GE11正式定名为“几何A”。作为几何汽车旗下首款高性能纯电车型，几何A一上市，凭借科技范儿的外观、安全智能的产品优势，圈粉无数。

       如今，距离几何A在新加坡上市已经过去了一年时间，在用车过程中的优缺点也有了足够时间来展现。本周，我们采访了三位几何A车主，虽然有些小瑕疵，但瑕不掩瑜，“高级”“实用”“科技感”是他们共同提到的关键词。

       几何A车主购车的出发点是什么？在他们眼中，几何A到底表现如何？我们来听听车主们的现身说车吧！

       ■?车主吴女士：内饰这么与众不同，必须pick它！

       车主吴女士，是一名来自辽宁，现在在北京工作的工程师。今年26岁的她，已经拥有过两辆车，几何A是她入手的第二辆车。和大多数年轻北漂一样，吴女士平时除了加班，就是宅在家里看看**，或者开车找地方溜达。

       吴女士在2019年年底购买几何A，购入价格为裸车15.5万。由于提车后疫情爆发，吴女士的几何A累计行驶了2600km，用于日常通勤使用，每天通勤往返20km。私人充电桩还没装，平时在单位充电，也很方便。

       在当初选车时，吴女士的备选有几何A、广汽Aion?S、北汽EU7。“最先排除的是EU7，去店里看了实车，觉得车有点太商务了，不太适合自己的气质。然后看了广汽Aion?S，各方面都挺满意的，但是当时盛传虚标严重，看了电动邦趴趴趴测试后觉得确实不太行，虽然可以当续航450km的开，但是配置上又不如几何合心意。最关键的是，几何的样子真的是十分吸引我了，外型和内饰都很科幻，不止一个同事说过从正面看像个变形金刚”。

       吴女士说，吉利品牌在自主品牌里的口碑很不错，家里亲戚有台吉利的油车，挺皮实的，性价比高，尤其在入手几何A后深有体会。

       首先是续航很实在，前一阵子充满电跑400km还有百分之十的电。

       其次是动力方面，跑北京的环路基本想超车就超车，北京现在这个天气，跑高速时110km/h左右的速度大概百公里13度电，能跑够300km。但是在提速上会有些小bug，比如从匝道上高速，就是从限速60到120那一瞬间，油门踩挺深也没法一下子把速度提到100km/h以上。

       第三是空间方面，吴女士提车以后赶上疫情，后排没坐满过，副驾驶调到特别舒服的位置后面可能有点紧，不过后备箱还是挺大的。

       如果非要谈缺点的话，就是车机没有CarPlay之类的，还要通过第三方软件连手机，比较麻烦。自带的音乐软件翻来覆去就那么几首歌，导航时灵时不灵。

       谈话最后，吴女士跟我们分享了一个小故事：“有一次，我坐在车里等充电，然后突然被敲车窗，外面一个大哥说看上几何了，因为之前看我总停那儿充电，他扒窗户看见内饰很特别，想问能不能让他坐进去感受一下。坐进去以后我还当了一把销售，给他说了我自己感觉到几何的优缺点，现在那位大哥也是几何车主了”。

       几何A作为吴女士接触的第一辆电动车，综合来看个人体验是非常好的。如果有人问推荐什么电车，吴女士也会毫不犹豫地推荐几何A。

       ■?车主边先生：告别里程焦虑，我和妻子开着几何A上下班

       从事金融IT职业的边先生，今年到了三十而立的年龄，用车需求成为生活中的刚需。谈起最初为什么选择纯电车型，边先生称实属无奈，没想到后来却成了大型真香现场。

       边先生是最早一批加入燃油车摇号大军的，但一直苦于摇不上号，家里有一台燃油车，但牌照是从身边朋友那里借的，而且车况本身不尽如人意。新能源汽车成为了边先生一家最好的选择，体面且实用，供自己和家人的日常通勤出行使用。

       一开始选车时，边先生看中了广汽Aion?S?，深入了解后认为Aion?S?电池电量较低，顶配价格略贵，超出了预算。在对比了几个竞品车型之后，边先生遇见了几何A。最打动他的是几何A科技感十足的内饰，价格也合适，综合考虑后入手了几何A高能超长续航立方版。

       边先生和妻子同在一家银行上班，每天通勤上下班用车来回15km左右，累计行驶不到7000km，至少到目前为止，还从来在市内把它开到没电的情况。

       边先生家住北京市海淀区，小区内不允许安装地上充电桩，只能通过购买地下车位或租车位的方式充电。算一笔小账，租一年地下车位的花费是七千元钱，在附近小区共享充电桩，只需一块钱一度电，车位费远远高于充电费。无奈，边先生只能选择打游击战似的充电方式，前一天晚上停进车位充电，第二天早上把车取走。不过总体来说，也没有造成什么不便，即便遇到突发情况，也可以随用随充。

       在新能源车主中，边先生算是用电用得比较“狠”的。在北京的冬天，他一般会提前二十分钟，远程先把空调暖风打开，保证足够的舒适度。除了跑高速时续航不够用之外，周末去近郊旅游，日常通勤出行，几何A都可以轻松满足。

       一开始，对于这个以前开惯了燃油车的老司机来说，内心其实有十分强烈的里程焦虑感，但通过一年时间使用下来，几何A基本打消了他的顾虑。总体来说，用车过程是非常方便的，电动车加速平顺，上手快，驾驶起来的总体感受要优于燃油车。

       有时候，选择一辆车，并不需要特别惊天动地的理由，一个小小的细节就结下了人与车的缘分。谈话最后，我发现最让边先生满意的是几何A是座椅没有异味，用料环保。几何A带给边先生的是一种精神上的共鸣，作为每日两点一线的上班族，工作繁忙，生活琐碎，需要找回对质感的追求，而这也是几何A所传达的品牌理念。

       ■?车主王先生：前卫但不另类，几何A代表了一种人生态度

       王先生是北京一家私企的部门经理，从毕业后来北京，现在已经快五年了。由于升职后经常要与客户面谈，买一台车成为当务之急。无奈燃油车的摇号中签率实在太低了，北京市对外地车牌也有诸多管控限制，王先生决定选购一台新能源汽车作为人生的第一台车。

       第一次听到几何A车名的时候，就被它的与众不同深深吸引了。从命名方式来看，让人出乎意料，这不像是一款车的名字，更像是一个艺术作品或者一副抽象派画作的名字。A代表着多种深意——阿基米德的第一个字母、26个英文字母的首位、第一个选择。源于这个富有诗意的车名，王先生决定去4S店看下实车。

       果然，车如其名。见到实车的第一眼，王先生确实被几何A简约前卫的设计风格所打动。量子银盾logo、未来感十足的T字形大灯、封闭式的中网设计、流动感的腰线、隐藏内扣的门把手，都在诉说着几何A新锐电车的身份。

       内饰更是远超王先生的期待，蜂窝状元素设计、皮质沙发、七种彩色的氛围灯，都是单身狗的撩妹利器。

       确认过眼神，遇上对的车。王先生说，没想到，选择人生第一台车的过程出乎意料的顺利——2019年底购入几何A?2019款高维标准续航幂方版。最后，王先生表示，几何A带给我的更多是内在的契合，正如几何A传达的品牌理念，人生几何，没有最优解，但有A选项。

       你是几何A车主吗？对于几何A，你有什么想和我们分享的？欢迎下方评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车口碑圈”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车口碑圈”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。