提高汽车舒适性的新技术和新配置有哪些-_提高汽车舒适性的新技术和新配置有哪些

提高汽车舒适性的新技术和新配置有哪些?_提高汽车舒适性的新技术和新配置有哪些

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“提高汽车舒适性的新技术和新配置有哪些?”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.汽车发动机新技术有哪些？

3.2016年，汽车行业有哪些值得关注的新技术？

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       相信2020年9月2日车界重头戏便是新一代奔驰S级的发布。

       回想一下，第六代奔驰S级已经走过了7个年头，代号W223的第七代车型又带来了哪些新变化、新科技，今天角师傅在这里与各位看客大大们一同聊聊这款车。

       很显然，新一代奔驰S级依旧保持了传统设计理念，一度给人一种是“中期大改款”的错觉。在保留老款整体形状的同时，又加入了一些现代设计元素。前进气格栅看起来新款与老款变化不大，老款格栅更修长，看着更薄一些。而新款则强化了进气格栅的地位，格栅变得更大，但前杠进气口则被压缩得更修长，并且在两侧设计有镀铬装饰条。

       侧面轮廓较老款一样干净利落，乘员舱车顶充满流线，且车身设计有相近的拱形腰线，从视觉上给人一种运动化的风格，让人联想到了CLS。尾部设计没有太多新鲜感，正如先前预想那样，设计师参考了CLS和E级，新S级采用了宽幅倒三角尾灯样式，并且使用了镀铬装饰条进行串联。尾部牌照架凹槽设计的不够大，但造型却与车头盾型格栅相呼应。

       尺寸上，新车型当然会比老款更大，长度增加了33mm，宽度增加了51mm，高度增加了10mm，轴距增加了51mm，轴距达到了同级最长。

       虽然外部与老款相近，但内饰却进行了重新设计。

       仪表盘风格变化很大，完全就是一种新的设计语言。很显然，那种连屏并安放在中控台上的设计已经开始被淘汰。取而代之的是，方向盘后方尽可能大的独立屏，配以中控巨大的平板电脑式屏幕，四个空调出风口提醒必须压缩，以便于安放在中控屏顶部。

       作为梅赛德斯-奔驰家族中的旗舰车型之一，内饰必须要豪华。新一代S级内饰采用顶级皮革面料包覆，具备工艺及其复杂的菱形绗缝工艺。座椅具备10个不同的按摩模式，配以座椅加热通风，非常适合长途旅行。

       此外，新一代奔驰S级还提供加长行政版，可以定制化后排座椅功能与面料等。内部空间变化甚微，工程师对手臂与腿部空间进行了优化，但储物空间优化并不明显，仅比老款多出29L。

       其实新一代奔驰S级更多好消息、新消息来自技术层面。梅赛德斯方面首次在新一代奔驰S级中推出第二代MBUX信息娱乐系统。该新系统将S级打造成为“更加数字化和智能化”。车机支持裸眼3D导航、AEB自动紧急制动系统以及自动跟车等。关于新奔驰S级更多新技术新科技，角师傅之前已经写过文章，这里就不再赘述了。

       目前奔驰方面还没有公布中国区动力参数。但新S级在海外市场即将推出48V轻混版本，目前已知的配置为S?500?4Matic，它搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率429匹马力，最大扭矩520牛·米。如今48V轻混系统的加入，会额外增加21匹马力与250牛米。两款动力源均匹配奔驰自家9AT。

       此外，新一代奔驰S级有史以来第一次配备了后轮转向系统，同时车辆标配了空气悬架，加上增强型主动式车身控制系统（active?Body?Control?system），将进一步提高舒适性和敏捷性。

       写在最后：

       新的奔驰S级已经亮相，好不好看，见仁见智。不得不说，新一代车型加入了众多安全科技配置，使其自身进一步香气扑面。对新一代奔驰S级大家有什么看法，欢迎在评论区中留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动机新技术有哪些？

       新能源汽车已经逐渐成为消费者的新宠,但许多消费者在选择新能源汽车时,往往只注意动力电池、续航里程等硬指标,而忽略了其他一些实用的辅助功能和配置。今天就让我们来看看新能源汽车都有哪些值得推荐的辅助功能和配置。

首先是坡道辅助系统,它可以在上下坡道时自动控制车辆的缓降,避免车辆溜车或回滚,使用更加安全舒适。胎压监测系统也很实用,能够实时监控每一个轮胎的气压情况,避免出现爆胎风险。另一个不可忽视的配置是ESP车身稳定系统,它可以在急转弯或刹车时自动微调,保持车身的稳定和安全。除了安全辅助功能,一些智能科技配置也非常提升新能源汽车的舒适度和便捷性。例如座椅记忆功能,可以记录驾驶员的座椅、后视镜位置等数据,非常方便不同人轮流驾驶时调整座椅。自动泊车辅助功能可以帮助驾驶员完成倒车入库等操作,解决了许多人的停车难题。全景天窗确实能提供更开阔的视野,让车内采光更充足。我选择的新能源SUV就配备了全景天窗,每次开车都能感受到非常明亮宽敞的空间感,即使是阴天我也不需要开车内灯,非常舒适。另外,全景天窗也方便我外出时在车内拍照。无线充电非常便捷，以前我经常在外出时遇到手机电量不足的情况,需要一直准备充电宝和数据线,使用比较麻烦。有了无线充电功能后,我只要把手机放在车内的无线充电区域,就可以持续为手机充电,非常简单方便。 长时间导航或者听音乐也不用担心手机电量问题。这项配置很好地满足了我的使用需求,我也建议购车者根据自己的实际情况,考虑选择无线充电功能,它可以带来很大的便利性。三区独立空调和车门吸合功能,我在自己的新能源SUV上都有配置,使用下来感觉非常好,确实提升了舒适性。 三区空调可以让我和家人各自调节合适的温度,不会出现一个热一个冷的情况,路上舒适度很高。车门吸合功能也很人性化,上下车时只需要轻轻一按就可以关闭车门,不用大力拉拽,很方便也可以保护车门。无钥匙进入系统和哈曼卡顿音响,我在自己的新能源SUV上也都有配置,用下来感觉非常好,提高了安全性和音质效果。无钥匙进入让我不再担心会不会忘记锁车了,很多时候我也不确定自己有没有锁车,这个系统可以自动锁门,很大程度减少了我的后顾之忧。哈曼卡顿音响的音质效果在封闭的车内尤其好,我经常开着音乐在车内唱歌,音质非常立体环绕,低音效果也很出色。这让长时间的车内音乐时间也变得很舒适。

       以上，在选择新能源汽车时,除了关注续航里程,也要注意它的辅助功能配置,这会直接影响使用的安全性、便捷性和舒适性。我们可以根据自身需求选择实用的科技配置,会让新能源出行变得更加智能化和人性化。

2016年，汽车行业有哪些值得关注的新技术？

       汽车发动机所采用的新技术

       1.VTEC技术

       VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC（Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System）的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC

       系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。目前本田车型都使用i-VTEC(智能可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)，i-VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术，其不仅完全保留VTEC技术的优点，而且加入了当今世界流行的智能化控制理念。

       2.可变进气歧管技术

       该技术可以使发动机在不同转速下具有不同进气路径，从而满足发动机在不同工况下对进气量的不同需求。在发动机低转速时，为了提高发动机的功率输出，此时采用较短的进气路径。

       采用可变进气歧管技术的目的是优化发动机整个转速范围内的扭矩曲线的同时改善加速性能和响应性，从而使发动机在不同工况的动力性、燃油经济性和排放水平达到和谐、统一。

       3.VVT-i技术

       VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的缩写，它代表的含义就是智能正时可变气门控制系统。这一装置提高了进气效率，实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出，保证了各个工况下都能得到足够的动力表现。另一个先进之处在于全铝合金缸体带来的轻量化，不仅减小了质量，也降低了发动机的噪声。可变配气正时可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。

       4．偏置曲轴技术

        曲轴偏置等于活塞偏置,这是曲柄连杆机构的一种形式。即活塞往复运动所在的轴线的延长线不经过曲轴中心热力学上：可以使燃烧更充分

       5．电子式节气门

       电子式节气门的作用主要是控制发动机的进气流量，决定发动机的运行工况驾驶员通过加速踏板改变节气门开度调节发动机的充量达到发动机输出功率的目的，而电子节气门是在加速踏板的附近安装一个加速踏板传感器，在驾驶员踏加速踏板时只需提交踏板的位置信息即可，提了汽车的燃油经济性。

       6.CVVT（连续可变的气门正时系统）

       以现代汽车的CVVT引擎为例，它能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭，使燃料燃烧

       更充分，从而达到提升动力、降低油耗的目的。但是CVVT不会控制气门的升程也就是说这种引擎只是改变了吸、排气的时间。

       7.FSI（缸内直喷分层燃烧引擎）

       FSI是汽油发动机领域的一项全新技术，有些类似于柴油发动机的高压供油术.它配备了按需控制的燃油供给系统，然后通过一个活塞泵提供所需的压力，最后喷油嘴将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室。通过对燃烧室内部形状的设计，使火花塞周围会有较浓的混合气，而其他区域则是较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能地实现稀薄燃烧，这也是分层燃烧的精髓所在。FSI比同级引擎动力性显著提高，油耗却可降低15%左右。

       8.MDS：（可变排量发动机）

       这套系统可在4缸和8缸模式间自动转换。这种技术最适合多汽缸的发动机使用，在不影响驾驶者追求大排量车型的加速刺激时，又有效降低了堵车时的燃油消耗

       凯迪拉克运动型轿车将会增加一个革命性系统，有了它的帮助，汽车可以分享驾驶信息，比如天气、车速、紧急刹车、事故等等。它是V2V(汽车到汽车)通信的开始，最终，Wi-Fi一样的汽车通信技术将会覆盖每一辆新车。

       Navigant Research高级分析师Sam Abuelsamid表示：“视线之外还有什么?汽车通信技术可以增强司机的感知能力。”

       要让汽车成队行驶，这种技术相当关键，汽车可以紧靠在一起以很高的速度行驶，不需要减速，不会发生事故。

       最近，奥迪开始销售几款新车，它们安装了“汽车-基础设施”通信技术，当汽车需要转向时，交通灯会给汽车发出信号，这种技术可以增强安全性，让启停系统发挥最大作用，节省更多燃料。在美国，拉斯维加斯是首座支持交通灯与汽车通信的城市，其它城市也会跟进。

       柴油汽车死亡?

       雪佛兰与马自达准备测试一下，看看美国人对柴油汽车和SUV的胃口到底如何。柴油汽车的销量直线下滑，技术的主要提供商大众被排放丑闻缠身。

       IHS AutomoTIve高级分析师布林利(Stephanie Brinley)在接受采访时表示：“我们不知道什么消费者需要柴油汽车，因为最大的传统提供商销售糟糕。”

       雪佛兰科鲁兹和马自达CX-9跨界休旅车将会推出柴油版本，它们可以告诉我们柴油技术在美国是否还有未来。柴油技术节约燃料，性能卓越。

       鲁兹和CX-9无疑是燃油效率最高的非混合动力汽车，不过等待购买大众柴油汽车的人会选择它们吗?布林利说：“雪佛兰与马自达要找到柴油汽车买主有点困难，要告诉他们有新的选择也有些困难。”

       自动驾驶汽车进入真实世界

       菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)准备生产100辆自动驾驶克莱斯勒帕西菲卡插电式混合动力迷你货车，它是谷歌汽车开发项目的一部分。

       谷歌自己不会向公众销售任何自动驾驶迷你货车，不过它会持续测试技术的稳定性和安全性。一些批评者嘲笑迷你货车太单调乏味，不过谷歌帕西菲卡外观相当出众。谷歌之所以用帕西菲卡生产版汽车作为测试温床，部分是因为这款迷你货车的尺寸合适，可以安装大量传感器，无人驾驶汽车在行驶时需要这些传感器。

       帕西菲卡高度合理，它的平台架构比较高，可以给传感器提供良好的视野，让货车知晓周边环境。

       谷歌真的那么自信，敢让独立评估者测试自动驾驶迷你货车吗?这是技术面临的最大挑战。

       明年，电动汽车进入关键之年，雪佛兰Bolt将价格与实用性带来到了新的等级。Bolt汽车按照EPA的评估标准单次充电可以续航238英里，基本价不到3万美元，扣除税收补贴，如此一来，Bolt不只可以与其它环保汽车竞争，还可以与本田雅阁、现代索纳塔、福特Escape对决。

       其它电动汽车，包括起亚Soul和大众e-Golf，它们的续航里程都在快速增加，但是还没有达到Bolt的档次。不要忘了特斯拉Model 3，它的目标是在续航与价格上挑战Bolt。

       美国《汽车工程师学会》编辑主任比尔·维斯尼克(Bill Visnic)认为：“电动汽车越来越好了，因为电池的能源密度越来越高。”

       如果2017年电动汽车无法成为主流产品，你可能会怀疑电动技术能否实现飞跃。

       48伏电动系统

       如果混合动力汽车只比基本款汽车贵500美元，你感觉如何?当车轮撞到坑洼时，减震器会生成电能，从而延长每加仑汽油可以行驶的里程，你觉得怎样?喜欢超快加热座椅吗?

       随着汽车制造商开始接受48伏电动系统，许多新技术浮现。除了混合动力汽车，现代汽车基本使用的都是12伏系统。48伏电动系统可以为汽车引进更多新功能，让汽车更舒适、性能更好、提高燃料效率，同时它的价格与危险系数比混合动力300伏系统更低。

       《汽车工程师学会》杂志的汽车工程总编辑布鲁克(Lindsay Brooke)认为：“德国制造商可能会首先采用48伏系统。奔驰新引擎采用了48伏电力超级充电系统。有了48伏系统，汽车性能可以提升，比如，混合动力汽车获得当前高压系统70%的性能而成本只要30%。”

       宾利添越(Bentayga)奢侈SUV是美国在售汽车中唯一使用48伏系统、自适应悬架系统的汽车，很快就会有更多的汽车支持。

       电动车轴可以带来更多乐趣，提高燃油效率

       SUV需求正在增加，排放标准越来越严格，制造商如何达到要求呢?供应商开始销售电动车轴。目前沃尔沃XC90、宝马i8、插电式混合动力汽车、丰田RAV4混合动力汽车已经开始使用电动车轴，很快许多新车也会用上，包括三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander)插电式混合动力汽车。

       安装后置电动车轴和前轮驱动系统的汽车有诸多优点，与传统四驱系统相比，它可以提高性能，处理能力更强，可以应付恶劣天气，成本与油耗更低。未来会有更多汽车配备该系统，当48伏电动系统普及之后，它会更流行。

       维斯尼克(Bill Visnic)认为：“该技术是一种稀有的融合性技术，它既可以提高工程性能，又可以为买家提供当今最诱人的功能。”

       好了，今天关于“提高汽车舒适性的新技术和新配置有哪些?”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“提高汽车舒适性的新技术和新配置有哪些?”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。