通用汽车召回车型

通用汽车召回车型

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于通用汽车召回车型的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.ͨ???????ٻس???

2.五菱召回哪些车型

3.别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回，有你的车吗？

4.近日被紧急召回的汽车都是什么品牌的？

5.变速箱有问题的车型这么多，为什么偏偏宝骏上了央视315？

6.如何查询别克凯越是否在召回范围内

ͨ???????ٻس???

       由于安全气囊气体发生器存在缺陷，通用汽车将召回590万辆2007-2014年款的SUV和皮卡。

       美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拒绝了通用汽车要求避免召回的申请，并给通用汽车30天的时间拿出通知车主和更换气体发生器的计划。通用汽车曾表示，此次召回没有必要，因为这些车辆中的高田公司生产的安全气囊气体发生器不会像其他涉及全球大规模召回的车辆那样出现同样的老化。

       在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拒绝了通用汽车要求避免召回的申请后，通用汽车将因高田制造的安全气囊气体发生器存在缺陷而召回590万辆汽车。这些车辆包括2007年至2014年之间车型的SUV和皮卡，包括凯迪拉克凯雷德；雪佛兰1500、2500和3500；?雪佛兰Suburban和Tahoe；GMC?Sierra?1500、2500和3500；以及GMC?Yukon和Yukon?XL。

       "NHTSA认为，有关通用汽车的气体发生器在长期暴露于高热和潮湿环境中后，与其他召回的高田气体发生器有相同的爆炸风险，"该监管机构在给C/D的一份声明中说。"这种爆炸已经造成了伤亡。"

       通用汽车对这一决定提出异议，称其不认为这些装有高田气体发生器的车辆的安全气囊与其他被召回车辆的安全气囊存在同样的恶化。"根据几年来通过独立科学评估产生的数据，我们不同意NHTSA的立场，"通用汽车在一份声明中说。"但是，我们将遵守NHTSA的决定，并开始采取必要的措施。"

       NHTSA的决定文件称，通用汽车声称，由于独特的设计差异，这些现在被召回的车辆所采用的特定气体发生器的破裂风险较低。该汽车制造商还声称，这些车辆的实际环境与内部称为GMT900的平台共享，"能更好地保护前排乘客的气体发生器不受可能导致气体发生器破裂的极端温度循环的影响"。

       据路透社报道，通用汽车在其证券文件中表示，如果此次召回真的成行，将花费12亿美元。高田公司的召回是迄今为止汽车行业有史以来规模最大的一次，影响到19个不同的制造商，包括美国大约6300万个安全气囊和数千万辆汽车。

       这些高田安全气囊的推进剂是以硝酸铵为基础的，当暴露在高温或潮湿的环境中，或者仅仅是由于老化，就会变质。一旦它们变质后展开，就会将金属碎片送入汽车的驾驶室。已经有18人因这些安全气囊而死亡，尽管尚没有人在通用汽车制造的车辆中死亡。

       “高田气囊”是近十几年来最为恶劣的丑闻之一，整个事件的后果可能超过了所有的预期。

       让我们回顾一下在中国市场上，各大车企涉及高田安全气囊的召回事件：

       根据中国国家市场监管总局发布的召回公告统计，2019年上半年，国内汽车市场共发布召回公告84起，涉及43个品牌的275.29万辆缺陷汽车。因高田气囊问题2019年1-6月共发布了9起召回，涉及67.42万辆大约占了上半年召回总量的四分之一，而宝马（中国）和华晨宝马共同召回了36万辆问题车辆，几乎涵盖了全部的国产和进口车型。

       而奔驰也因此在2019年召回了部分C级、E级、R级、CLK、SLS、威霆、唯雅诺以及凌特等车型，共计199623辆，车型和数量之多让人惊讶。而造成这次召回的原因，正是已经在全球造成数百人受伤和至少23人死亡的高田气囊。

       早在2017年，据中国最高质量监管机构统计，通用汽车及其在中国的合资企业，上海通用汽车公司召回超过250万辆汽车，召回原因是由于安全气囊充气机发生故障，这些车辆都是配备了日本制造商高田公司生产的安全气囊充气机。

       大众汽车也没有幸免，大众汽车与中国合资企业由于潜在高田气囊问题而在华召回486万辆涉事汽车。

       高田安全气囊充气机曾经对37家汽车制造商和2000多万辆汽车有潜在影响，其中24家汽车制造商都启动过高田安全气囊召回。

       而这一次，似乎高田安全气囊召回事件又再次卷土重来，通用汽车在美国发起召回。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱召回哪些车型

       易车讯 日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车，共计609779辆。?

       本次召回范围内部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。?

       上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，并对检查后确认存在缺陷的车辆免费更换变速箱维修组件，以消除安全隐患。?

       应急处置措施：车辆使用中如发生上述情况，可重新挂回6挡或其他挡位继续行驶，并及时联系上汽通用五菱汽车股份有限公司特约服务中心处理。?

       本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。?

       上汽通用五菱汽车股份有限公司将以挂号信、邮件、电话、短信通知等形式通知用户，安排免费检修事宜。用户可拨打客户服务热线：400-86-12345、400-889-5050进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn、关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。?

别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回，有你的车吗？

       根据五菱官方公布的车型来看，此次召回所涉及的车型是从2018年12月4日至2012年1月11日期间生产的部分宝骏510、宝骏360、宝骏310、宝骏730、宝骏RS-2、宝骏RM-5、宝骏RC-5，以及五菱之光、五菱宏光、五菱荣光系列车型。

注意：

       上海通用五菱向国家市场监督总局备案，计划从20 21年8月2日起召回140万余车辆，被召回车辆大部分故障原因是出自发动机曲轴相强制通风阀阀芯耐磨性不足。汽车通风阀阀芯耐磨性不足在工作时将会导致发动机的机油加速消耗。

       原本可能是5万公里换一次机油但由于该膨胀通风阀阀芯的问题将使机油的更换期限大大下降，严重的还可能导致发动机损伤。现有的改良方法就是进行更换发动机，因此要召回。

       对于五菱汽车里面的五菱宏光车辆是人们印象最为深刻的，曾经火爆了中国市场。五菱宏光在国内素有豪车杀手的称号，虽然价格低但是安全性能却是杠杠的。对于五菱宏光系列车型也被列入召回名单是小编没有想到的，不过召回问题并不是说什么致命性缺陷只是因为发动机小部件问题。

       宝骏310、宝骏730虽然曾经在国内汽车市场名声不错，但是现在进行升级后的宝骏RS-2、宝骏RM-5、宝骏RC-5等车型在国内汽车的知名度已经越来越低，经过这次的召回事件怕是很难再起来了。

近日被紧急召回的汽车都是什么品牌的？

       文|凌清?图|车宇世界、网络

       温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

       随着中国车市消费观念的成熟，消费者对于召回的看法，也渐渐的更为正面。因为，在一定程度上，这体现了车企正面面对问题和解决问题的态度。相比广汽新能源一些车企的“拖延”战术，这些进行“召回”车企，显然更值得赞许。

探岳X

       根据国家质检总局官网消息，最近有多个车企针对旗下车型存在的缺陷问题，报备了召回方案。其中，不乏探岳X、?凯迪拉克XT4、零跑S01、君越等车型。本文中，车宇世界且为大家介绍下。

       车企一：上汽通用，召回迈锐宝、君越、凯迪拉克XT4

       相比此前的跌跌不休，上汽大众在2020年下半年，销量得到好转。最近，上汽通用汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2,215辆。

       君越?

       至于其召回原因，?则是因为供应商制造原因导致，制动总泵内可能存在异物。如果使用一段时间后，有可能会造成制动液压单元工作异常。在极端情况下，甚至会导致踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

       在这种情况下，上汽通用决定召回这些车辆，为其免费更换制动总泵，从而去除安全隐患。

       凯迪拉克XT4?

       车企二：一汽大众，召回探岳X

       作为一汽大众旗下的一款全新轿跑SUV车型，探岳X自从上市以来，受到了广泛关注。但是，值得注意的是，这款车上市以来的销量，并不是很好。数据显示，2020年6-8月份，探岳X的销量分别为812台、1691台、812台。

       不过，就是这么一款车型，最近一汽大众向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分探岳X汽车，共计762台。

大众探岳X

       至于其原因，则是由于后备箱盖驱动模块内电动弹簧可能会松脱，严重者可能会导致后备箱盖打开时弹簧可能会松脱后弹出，从而增加人员受伤的风险，存在安全隐患。基于这个原因，一汽大众决定对这些车辆召回，为免费更换后备箱盖驱动模块，以消除安全隐患。

一汽大众探岳X

       车企三：杭州长江乘用车，召回零跑S01

       作为造车新势力，零跑目前在中国车市众多的造车新势力中，整体存在感并不强。曾经它引起的关注，就在于在组织媒体试驾时，使用了“假临时牌照”，引起了众多的质疑。最近，杭州长江乘用车向国家市场监督管理总局备案，决定召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150台。

       至于其原因，则是因为仪表软件资源优化bug，可能会导致360全景影像卡滞花屏、行驶中仪表黑屏等问题。杭州长江乘用车有限公司将为召回范围内车辆免费远程升级仪表软件，以消除安全隐患。

零跑S01

       车企四：郑州日产，召回锐骐纯电动工程汽车、帅客纯电动厢式运输车、帅客纯电动乘用车

       相比前面提到的这些车企，郑州日产的存在感相对较低，主要是因为它在乘用车方面的表现，实在有些差。最近，郑州日产向国家市场监督管理总局备案，决定召回共计3620辆车型，分别为811辆锐骐纯电动工程汽车、1323辆帅客纯电动厢式运输车、1486辆帅客纯电动乘用车。

       帅客?

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变速箱有问题的车型这么多，为什么偏偏宝骏上了央视315？

       近日，国家市场监督管理总局官网公布了一批召回信息，其中涉及福特、别克、保时捷等多个汽车品牌，还有一些电子产品、电动平衡车。

一、上汽通用汽车有限公司

       日前，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年7月31日起，召回别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车，共计249,953辆，具体如下：

       （一）2016年9月28日至2018年7月24日期间生产的部分2017至2018年款别克GL8豪华商务汽车，共计112,108辆；

       （二）2016年6月6日至2018年10月11日期间生产的部分2017至2019年款别克全新一代GL8汽车，共计137,845辆。

二、保时捷（中国）汽车销售有限公司

       日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年8月17日起，召回2019年10月29日生产的部分进口2020款保时捷911 Carrera 4S系列汽车，共计1辆。

三、福特汽车（中国）有限公司

       日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定从2020年7月31日起，召回2020年2月27日至2020年3月15日生产的部分2020年款进口林肯领航员汽车，共计9辆。

扩展资料：

应急处置办法：

       1、上汽通用汽车有限公司

       上汽通用汽车有限公司将以挂号信等方式通知相关用户。上汽通用汽车有限公司的特约售后服务中心会主动与召回范围内的用户取得联系，预约安排免费维修事宜。

       2、保时捷（中国）汽车销售有限公司

       车辆召回维修前，用户如果发现车辆前部出现较大的敲击声和抖动的情况，应停止驾驶并撤离车辆，并联系就近的保时捷中心。召回开始实施后，用户应立即联系就近的保时捷中心对车辆检查、维修，以消除安全隐患。

       3、福特汽车（中国）有限公司

       车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，避免发生碰撞；如发现第二排左侧座椅头枕松动，请尽快到经销商处检查。

       济宁新闻网－紧急召回这些品牌汽车，济宁很多人都在开

如何查询别克凯越是否在召回范围内

       牛车网讯：7月16日晚8点，由于疫情原因而延期的315晚会在央视播出，此次曝光的唯一一个汽车品牌就是上汽通用五菱，原因是车主的2016款宝骏560车型召回4年，手动变速箱至今仍然没有修好。

       事件原委：

       河南驻马店的赵先生在2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。?广东中山杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。

面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示“我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”

       #变速箱有问题的车型这么多，为什么偏偏宝骏汽车上了315？

       1.上汽通用五菱把“汽车召回”当作遮羞布，把政策当缓兵之计？

       据了解，涉及该车主车辆的召回通知于2016年8月12日发出，召回原因为2016款宝骏560智能手动档车型，变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。因此，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。

       而除此之外，上汽通用五菱汽车股份有限公司于2017年12月1日和2019年5月10日也发起了召回公告，涉及938686辆2014款宝骏730和2015款/2016款宝骏560汽车、19680辆2017款宝骏560DCT自动档汽车。

       经过多次召回而无法修复的手动挡变速箱总成到底是什么原因？在我看来，上汽通用五菱根本就无视消费者和汽车召回政策，而多次召回只是五菱给宝骏560找到一个借口，用一块“遮羞布”掩盖事实并拖延时间，目的当然也很明显，就是把消费者的新车拖出三包规定的质保期限，一旦过了质保期，不管是修车还是更换发动机总成，很大程度上都需要车主自己买单。

       2.变速箱出问题的千千万，没听说手动变速箱出如此严重问题并至今无法解决的。

       其实此前也有很多车型有变速箱出现过问题，但大多是比较复杂的双离合变速箱，手动变速箱出这么严重故障形成隐患的并不多见，而至今4年都无法解决确实让人无法理解。

       如果翻看论坛你就会看到，其实从16-19年，五菱旗下的宝骏560/宝骏730等等车型都有变速箱故障的问题，分离轴承损坏导致离合器故障，而大部分车主修车所得到的答案都是这是宝骏的通病，涉及手动变速箱和DCT变速箱故障的车主不在少数。即便如此，上汽通用五菱依然没有给予消费者最基本的尊重和解决办法。虽然期间进行了多次召回，但车辆问题并没有得到解决，今天315全国曝光，一点不冤枉。

       3.车主数量庞大，停产止损导致投诉无门？

       宝骏560是宝骏品牌第一款SUV，2015年7月份上市后，月销量曾突破4万大关；2016年达成32万辆年度销量；截至2018年该车正式停产时，宝骏560已累计销量61万辆。公开数据显示，今年1-6月上汽通用五菱销量35.9万辆，同比下滑43%，销量跌幅居汽车行业第二，与去年比销量下滑27.3万辆。月销过万的宝骏560拥有庞大的用户群体，而五菱并没有给众多变速箱出故障的消费者合理的解决方案，这里除了手动变速箱外，DCT变速箱同样问题严重。

       这里面更大的原因就是成本问题，数次召回所涉及的数量过于庞大，修复或更换变速箱的成本过高可能才导致了拖延和不作为。而更可笑的是，2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今找厂家投诉无门，看不到一丝彻底解决问题的希望，车主们不知道，这样的问题车辆他们还要开多久.以停产来止损也太过儿戏了吧，众多车主投诉无门也是此次315全国曝光的导火索。

       总结：

       截止到目前，上汽通用五菱相关负责人已经对媒体表示：“央视的报道我们已经关注到，对此事展开调查。后续官方声明进展，会第一时间对外公布。”上汽通用五菱和宝骏原来都被奉为“神车”，如今走下神坛绝非偶然。据中国汽车流通协会最新综合销量数据统计，上汽通用五菱上半年销售总量305434辆，同比下降39.4%，是同比下滑最严重的车企。所以扼杀了宝骏560和五菱汽车的不是别人，而是他自己。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年汽车召回汇总 特斯拉累计召回近80万辆

       根据日期可查询别克凯越是否在召回范围内。

       一、别克凯越召回的原因和范围：

       别克凯越是由上海通用汽车旗下所生产的一款车型，制造商在使用过程中发现由于供应商燃油泵支架的制造工艺问题，该制造工艺使得车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹，极端情况下可能导致燃油泄漏，存在安全隐患，所以在2013年12月30日起对别克凯越进行召回，召回的范围包括从2006年1月17日至2011年12月2日期间生产的部分2006至2012年款别克凯越汽车，涉及的范围包括121.8万辆。由于燃油泵所起的作用十分重要，所以车主如发现自己所购买的车辆处于该范围不管有没有出现该问题都应该及时进行更换，另外由于是制造商的问题，所以召回的费用是由制造商进行承担。

       二、别克凯越召回的时间和数量：

       2009年2月23日至2009年3月17日生产的部分新凯越轿车，数量为9037辆。

通用旗下品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克召回大量车型

       又到了一年一度的315消费者权益日，相信大家都很关心会有哪些车企和汽车问题登上今年的315晚会。借此机会，我们带大家回顾一下2022年汽车召回情况。根据国家市场监管总局近期发布的数据显示，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件。2022年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆。远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，2022年实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆。接下来，我们汇总了2022年召回数量最多的车企，其中，特斯拉、五菱和奔驰排在前三位。

特斯拉

召回车型：国产Model 3、国产Model Y、进口Model 3、Model X、Model S

召回数量：791502辆

召回次数：6次

主要召回原因：1、部分车辆在驻车状态唤醒过程中，示廓灯的软件初始化内部参数时可能会发生错误，导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。2、部分车辆在安装2022.20.8（Intel 芯片）或2022.8.10.1（Tegra芯片）软件版本之前，由于软件问题，可能会出现电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致的情况，导致电池管理系统将电压感测回路反馈的电压值误判断为电砖电压，可能产生错误信息，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示。警示出现一段时间后车辆逐步停止动力输出，极端情况下可能会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

上汽通用五菱

召回车型：五菱宏光S3、新五菱宏光S

召回数量：609779辆

召回次数：1次

主要召回原因：由于手动变速器零部件制造原因，导致6挡位保持力不足，特定工况行驶时可能出现变速器6挡偶发性脱挡，车辆暂时中断动力传递。

奔驰

召回车型：进口GLE SUV、GLS SUV、进口GLS SUV、国产C级、国产EQE、国产E级等

召回数量：567545辆

召回次数：21次

主要召回原因：1、在车辆行驶过程中，后门车窗玻璃装饰条可能松动或者脱落，增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险， 存在安全隐患。2、部分车辆第三排座椅靠背锁止机构中的弹簧可能未按照要求被安装，可能导致在车辆发生碰撞时第三排座椅靠背锁出现故障，不能排除其固定受到影响，可能增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。3、车辆行驶过程中产生的力和振动可能会损坏变速器支座，变速器和传动轴之间的连接可能中断，导致车辆失去动力。4、部分车辆在发生碰撞时，后备箱中12V蓄电池的固定装置可能无法承受碰撞带来的负载，可能会因碰撞在备胎仓内产生位移，存在安全隐患。

奥迪

召回车型：国产Q5L、进口SQ5、进口Q7、进口Q8、进口A4 Avant等

召回数量：512617辆

召回次数：6次

主要召回原因：1、因为网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，它可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。2、部分车辆燃油箱内燃油泵的金属件因刚性问题可能断裂，碎片会损坏燃油泵中的密封膜。

丰田

召回车型：卡罗拉、雷凌、威兰达高性能版、第四代汉兰达、赛那、威飒、皇冠陆放、RAV4荣放、凌放等

召回数量：482005辆

召回次数：4次

主要召回原因：1、点火线圈的供应商在长期生产过程中未能及时检出模具异常，导致点火线圈的1级线圈支架尺寸超规，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低，线圈反复通电，可能导致绝缘被破坏，发生短路，存在安全隐患。2、由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，在车辆启动状态时，驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下制动踏板的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态），可能与驾驶员的意图不相符，存在一定的安全隐患。

本田（含讴歌）

召回车型：国产混动版讴歌CDX、混动版奥德赛、混动版雅阁、国产混动版CR-V、混动版英仕派、混动版艾力绅等

召回数量：251755辆

召回次数：4次

主要召回原因：部分车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏力增大，存在安全隐患。

奇瑞汽车（含奇瑞新能源）

召回车型：瑞虎8PLUS、艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）、2016款瑞虎7等

召回数量：231058辆

召回次数：3次

主要召回原因：1、艾瑞泽5（艾瑞泽5/ EX/ GX）匹配CVT19变速箱车型，主要是由于变速箱冷却油管装配过程中，可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，车辆在长期使用过程中有可能造成变速箱冷却油管脱落，导致变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱失去动力，存在安全隐患。2、2016款瑞虎7匹配CVT19变速箱车型主要是由于变速箱冷却油管设计结构差异，设计强度不足，在极端工况存在开裂漏油的风险，造成变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱失去动力，存在安全隐患。

北京现代

召回车型：全新胜达、ix35

召回数量：205998辆

召回次数：1次

主要召回原因：车辆HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。

起亚

召回车型：智跑、进口索兰托、进口嘉华、进口起亚K9等

召回数量：156340辆

召回次数：7次

召回原因：车辆因制动系统液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。

吉利

召回车型：博越、帝豪GS/GL

召回数量：140447辆

召回次数：3次

主要召回原因：车辆采用车内双拉解锁开启发动机罩的方式，但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。发动机舱盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时发动机舱盖有被掀开的风险，影响驾驶员视线， 增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

       回顾2022年汽车召回的整体情况，特斯拉累计召回近80万辆，主要涉及电机逆变器故障、中控屏无法显示等问题。奔驰2022年召回次数高达21次，涉及灯光故障、车身零部件装配、制动减弱等问题，涵盖国产C级、E级、GLA、GLB、GLC等众多热销车型。自主品牌中，五菱汽车2022年虽然只召回过一次，但召回数量超过60万辆，涉及五菱宏光S3和五菱宏光S。

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       9月29日，来源于国家市场监管总局（下称市场管理总局）的召回公示表明，上汽通用汽车有限责任公司有关安_『分离式操纵臂衬套』和『张口螺孔一体式操纵臂衬套』系列产品车系将要召回，涉及到车子330余万台。

       中国食品安全新闻的由此报导称：这也是在我国自动运行汽车伪劣产品召回规章制度至今，单一汽车公司就某一难题执行召回车子数最多的一次。

       召回车系

       依据数据分析表明，本次召回的332.6七万辆汽车中，别克英朗和别克昂科威各自达92.1三万辆、72.37万辆，总共164.五万辆占总产量49.45%。除此之外，别克汽车集团旗下威朗召回了51.7七万辆、君越召回了21.1三万辆、君威召回了7.94万辆。

       雪弗兰也成召回“种植大户”，集团旗下科鲁兹召回24.3八万辆、科沃兹召回27.62万辆、探路者和迈锐宝召回近十万辆。

       有趣的是，大品牌凯迪拉克汽车召回了14.4七万辆，新能源汽车VELITE5也召回了2394辆。上汽通用知名品牌基本上全程“失陷”。

       本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆识别系统编号（VIN）查看您的车子能否在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车子召回信息内容（查看框见下边）。

       解决方法

       此次召回范畴内车子配置的车悬架下调节臂衬套，在遭受很大外力作用撞击时有可能出现形变或滑脱，极端化状况下将会致使车子无法控制，存有安全风险。上汽通用汽车有限责任公司将为召回范畴内的车子免费安装下调节臂集成化衬套，以解决安全风险。

       遭缺点调研，召回出自于“迫不得已”

       值得一提的是，上汽通用的本次召回，是出自于国家市场管控总局的重磅消息管控。公示表露，此次召回主题活动是在国家市场监管总局运行缺点调研状况下进行的。一段时间至今，国家市场监管总局伪劣产品管理处接到顾客体现此现象的举报。

       接到举报后，国家市场监管总局马上布署伪劣产品管理处，对以上难题进行缺点调研和评定。受调研危害，上汽通用汽车有限责任公司决策采用召回对策，清除安全风险。

       通用性“脱轴门”事情起止

       早在5年前，就会有别克昂科威的消费者维权汽车不断发生脱轴安全事故，尽管做好了消费者维权，但上汽通用那时候并不承认是设计产品有缺陷。心态一直较为强势，并指出这仅仅案例，回绝退货车。经历近五年，迫不得已顾客及有关监督机构的工作压力，上汽通用总算认可“分离式操纵臂衬套”存有设计方案缺点。

       这也就代表着，通用性在2015年8月以前，就早已掌握了先前后悬固定不动形式使用了分离式操纵臂衬套有安全风险。但依然选用隐瞒不报的方法，妄图混过去。并在事后观念到这一现象的严重后果，申请办理了“一体式操纵臂衬套”的专利权，做为先前计划方案的挽救。

       除此之外，从召回车系上能够看得出，召回车系是截止到2021年9月份的。换句话说，在2015年8月以前就己经获知有脱轴风险性后，事后车系依然选用同样设计方案，并一直沿用。

       成本费预计达到3三亿元

       从召回的方法看来，对比于大众速腾的“修复漏洞”式计划方案。通用性拆换难题构件，选用更完善、稳定性更强的构件，相对而言较为有目的性，但所承当的费用也是十分令人震惊的。

       有专业人士粗略地估计，假如依照一辆车一次召回成本费一千元换算，上汽通用将为本次前所未有的大召回取出最少3三亿元。依照上汽通用一年160亿人民币以内的纯利润（依据比亚迪集团财务报告估计），这代表着企业运营一年所得的纯利润的五分之一被抵冲。

       本次召回导致的危害

       过去的经历来讲，召回本质上并不会对汽车企业导致很大的不良影响，由于从另一层表面体现了汽车企业针对产生情况后的紧急挽救和使命感。可是，与积极召回不一样的是，别克汽车本次召回是因为消费者维权太多，被国家市场管控总局责令召回。

       侧边上也知道了通用性先前针对买车人体现的“脱轴”难题不闻不问，无动于衷的心态。妄图根据瞒报、媒体公关等方法息事宁人。这针对一个汽车企业的信誉度和用户评价显然是一次重特大的垮台，是躲避企业社会责任的反映，而该情况对别克汽车销售量是不是有影响，大家以不变应万变。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“通用汽车召回车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“通用汽车召回车型”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。