红旗汽车之家_红旗汽车之家报价及图片大全

1.中国版“劳斯莱斯”红旗H9上市，售价30.98万起！

2.红旗大型纯电动SUV E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万

3.照红旗这个爆红趋势，会是唯一"BBA级"豪车中国品牌吗？

4.让人期待的国产豪华轿车，双色车身高端大气，红旗立标辨识度很高

5.红旗H5：车长近5米跟A4L同级，13万出头不比迈腾更香？

6.国产纯电SUV的巅峰之作？红旗E-HS9正式上市！

7.全新红旗H9实车到店，车长超5米，纵置后驱，还配空气悬架！

如果我说红旗H9不好，有人可能又要说我是垃圾说车了！

但是在豪华C级轿车的细分市场，如果说红旗H9上手就能和宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L掰腕子，那也有点自欺欺人了，因为在这一细分市场上没有弱手，即便是优惠巨大也销售缓慢的沃尔沃S90、捷豹XFL也经历了足够多的市场磨砺，相比之下，红旗H9就好像贵族家的少爷，虽然出生的轰轰烈烈，但是想要和老牌贵族们抗衡，要走的路还长。

在表面可见的范围内，红旗H9还是有足够多的亮点，但凡是有基本审美能力的人，第一眼看到这款车就能够感知到它的豪华属性，虽然网传的劳斯莱斯设计团队只是一个谣言，但是丁杨峰团队的呕心沥血，也着实体现在了红旗H9的整体和细节设计上，在豪华C级车的竞争对手当中，即便奔驰E级也有不少逊色于红旗H9的地方，比如说低配车型的用料，红旗H9就已经遥遥领先于各路对手。

豪华车讲究的是均衡性，不管任何一个品牌，都需要给车主提供全面地用车体验，从看到红旗H9的那一刻开始，车主或者测评人员，就已经能够从视觉上感受到豪华属性，这是红旗H9的优势之一。在进入车厢之后，又能够通过视觉、触感享受到高档真皮和饰品带来的豪华氛围，车未启动豪华元素已经尽出，这是红旗H9的优势之二。

虽然要和宝马5系等车型抢市场，但是红旗H9面对强横对手时，还是保持了应有的谦逊和矜持，这一点直接体现在了30.98-53.98万元的价格区间上，而且起步就是2.0T+48V的轻混动力，45.98万元就可以尝到3.0T六缸发动机的魅力，再配合上前双叉臂、后梯形控制臂多连杆独立悬挂的底盘，那么从三大件的角度，也难以对红旗H9进行任何的指摘。

至于配置层面上，红旗H9更是保持了国产车的高性价比优势，特别是在40万级别的车型上，全套的主被动安全性配置、空气悬挂、前后排座椅通风加热，以及丰富到令人发指的内外部、灯光、和空调系统配置，都让红旗H9智联旗畅版和智联旗领四座版，在舒适化体验上有着比肩百万级D级豪华轿车的能力。

仅仅是静止不动，红旗H9就已经对得起自己的价格，如果单独拿性价比来进行横向对比，甚至可以说是物超所值，但是红旗H9在同级别车型中依旧不算好车，因为上文中我们已经提到了，豪华车讲究的是均衡性，设计、用料、配置都是不可或缺的重要因素，但是汽车终究是汽车，我们不能用客厅布置的思维去衡量一款豪华汽车。

红旗H9开起来之后，唯一值得肯定的就是它的NVH技术，我们也能轻易感受到红旗在这方面耗费的心血，但是账面数据强大非常的三大件，并没有体现出应有的机械能力，首先拖后腿的就是7速双离合变速箱，我不认可大众的变速箱，但是奥迪上搭载的7速双离合确实是同级顶尖之作，在动力分配和传输能力上，和红旗H9的变速箱有着明显的高下之分，更遑论宝马5系的ZF8速变速箱。

第二个拖后腿的就是发动机位置，红旗H9的发动机位于前轴之上，在崇尚50:50重量分配的豪华车技术领域里，红旗H9的这个设计就是一个大头萝卜，过重的车头部分不仅影响到了转向系统的精准，也降低了后轮驱动的轻盈和敏捷，而且红旗H9的底盘调教还是偏向舒适性，并没有将双叉臂独立悬挂的运动性能充分利用起来，所以红旗H9的实际驾驶感受，离着豪华C级车的机械标准还有一定距离，即便是纯前驱的沃尔沃S90也要比它好开。

有人说，为什么红旗H9不把发动机往后挪一挪，但是想到未必就能做到，所以技术壁垒往往就体现在这些细节之处。严格意义上，红旗H9的产品调性是偏向后排座椅的豪华轿车，但是又定位C级轿车，这个级别的国内消费者，还没有奢侈到能够普遍性的配置专属司机，甚至宝马7系、奔驰S级的车主，在大部分时候我们所能看见的，也是车主独自驾驶出行，真正能够做到出行配置专属司机的人，在国内终究是极少的一部分人。

所以，红旗H9对得起自己的价格，但是车主在转动方向盘的那一刻，就能够发现它和宝马5系、奥迪A6L等车型的差距，这个差距也是国产车和豪华汽车品牌之间的差距，我相信红旗H9未来会越来越好，但是今天来看，它在同级中还不算好车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国版“劳斯莱斯”红旗H9上市，售价30.98万起！

红旗H9无疑是2020年度中国车市最重磅的车型，没有之一。说其重磅并非言过其实，红旗H9的关注度之高，完全碾压了同期上市车型。随着红旗H9首个整月销量的出炉，图说汽车也做了一个针对性调查，看看车主是如何评价红旗H9的。图说汽车先后调查了9位不同品牌车主对红旗H9的评价。这种评价不及汽车博主尤其是车主的评价专业，但是这种评价却更加体现市场个人主体的真实表达。

宝马车主：外观不错，发动机不行

宝马车主显然是戴着有色眼镜对红旗H9进行了评价，但是这种有失偏颇的评价里，也体现了国产车的确给很多人留下了“不靠谱”印象。小编觉得红旗H9的内饰做工中规中矩，发动机应该比较成熟，你可以说某某国产变速箱不怎么样，但是对于发动机而言，恰恰是与合资品牌差距最小的。

大众车主：情怀买单

大众车主认为买买红旗H9是为情怀买单，感觉红旗要把红旗H9做成中国的劳斯莱斯。相信很多人都有这个观点，但是从实际车型而言，红旗H9整个外形确实和劳斯莱斯古思特有几许相似，但是细节差异，内饰差异还是很大，毕竟价格也并非一个层次。

福特车主：有闲钱的话，可以买

福特车主对红旗H9的认可度比较高，给出的理由是性价比不错，外观气势很足。不过福特车主也有一个前提，是有闲钱，显然情怀买单也是福特车主的一个看法。

雪佛兰车主：换成雪佛兰标更好卖

该车主表示换成雪佛兰标更好卖，这一点图说汽车并不认同。虽然合资车标的品牌溢价能力有，甚至比一些国产车着实上点档次。但是你说雪佛兰真要和红旗比商务化领域，雪佛兰还真比不过红旗。可以这么理解：雪佛兰搞一台30万的高端车，那为啥不去买奥迪？毕竟雪佛兰又没啥国产情怀。

雅阁车主：车是好车，但是我不买

这位本田雅阁车主开过不少车，本田、路虎、红旗、奔驰都开过，他对红旗H9的评价是好车。相信这位车主对红旗H9有过小研究，但是他也说了红旗H7他开过，和丰田难分伯仲，不知道红旗H9开起来和奥迪A6L比区别大不大。

领克车主：不好看，据说车不错

作为比较愿意尝试新事物的领克车主，他的观点是这车不好看，外形因人而异，这没什么好讲的。但是虽然这位车主对车外观并没有给出好评，但是对于信息总结上，他给出的是“据说这车不错”。

现代车主：下次换车买红旗，级别和凯迪拉克差不多

这位是领动车主，他对红旗的评价是比较正面也比较客观的。好看大气，影响力不如奥迪和宝马，档次和凯迪拉克位于同一行列。目前而言的确是这样，红旗H9虽然可以说和56E一个级别，但是论影响力自然还不能和这些竞品相比。

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红旗大型纯电动SUV E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万

中国版“劳斯莱斯”红旗H9上市，你会买吗？

8月23日，堪称中国版?“劳斯莱斯”的红旗H9正式上市了，新车售价区间为30.98-53.98万元。这款定位于国产C级豪华轿车的红旗旗舰车型，对标的竞争对手是56E（宝马5、奥迪A6L、奔驰E)，下面就和查查君来一睹红旗H9的风吧！

外形方面，红旗H9给人一种“劳斯莱斯”般的霸气感，车头用直瀑布式大中网进气格栅，和劳斯莱斯的“帕特农神庙式中网”颇有几分神似，据说劳斯莱斯前设计总监Giles?Taylo在2018年加入了红旗，并参与了H9的后期设计。

此外，红旗H9的外形设计也融入了不少中国经典元素，车头的车标用竖条式加中间红色装饰的设计，有中流砥柱的寓意。车身尾部参考了“天安门”的造型，贯穿式尾灯的每个灯腔里都是上下四排，每排有4面小红旗。

宽大的乘坐空间，向来是国产车的优势之一，红旗H9作为行政级豪车也不例外。红旗H9长宽高为5137×1904×1493毫米，轴距为3060毫米，比德系三巨头奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都要长一些。

除外观和空间外，配置也是国产车的一大优势。红旗H9全系标配全景天窗、BOSE?12?扬声器、AQS?空气质量监控系统、PM2.5?过滤空调滤芯、无钥匙启动系统、红旗车载智联系统、手机远程控制、前后排头部气帘、前排侧气囊、倒车影像等配置。中高配版本还有空气悬架、自动泊车、HUD抬头数字显示等炫酷的配置，更有“梦想之翼”和?“北斗之翼”组合灯动态迎宾效果，奢华感十足。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压和3.0升机械增压发动机。其中，2.0T入门版本车型的最大功率为185千瓦（252马力），最大扭矩为380牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器，并配有48V轻混系统，其最大功率比宝马5系、奥迪A6L和奔驰E等同等入门级车型要更强一些。其3.0升发动机，则是在参照了德国技术的基础上自主研发的，号称目前国内最强的3.0升V6发动机。

写在最后：?

红旗对于国人来说，不仅仅是一个汽车品牌，更有着一份特殊的情怀。虽然红旗H9在外观颜值和配置上有着巨大的飞跃，价格也更加亲民，不过在品牌积淀上和传统的BBA仍有不小差距。如果你手握40万，你会选择红旗，还是BBA？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

照红旗这个爆红趋势，会是唯一"BBA级"豪车中国品牌吗？

12月4日，?红旗E-HS9正式上市，新车共推出4款车型，售价50.98-72.98万元。红旗E-HS9定位为大型纯电动SUV，座椅布局有4座、6座和7座三种可选。新车提供两种不同动力可选，其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为300N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，后置电机最大功率245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。?

外观方面，红旗E-HS9的外观设计原创度很高，在融入家族设计的同时能很和谐地体现出作为纯电车的智能和科技元素，整体造型不怒自威。车辆前格栅用家族标志性的直瀑式设计，前脸中部被标志化的红旗犹如一把利剑，成为了前脸的点睛之笔。另外，其分体式车灯的造型十分犀利。

从车侧看去，红旗E-HS9是明显的车头高车尾低的造型，这也是像劳斯莱斯这类超豪华品牌惯用的设计手法，配合整车方正稳重的造型，给人一种昂首挺胸的感觉。车辆的快充接口位于右后翼子板的位置，慢充接口位于左前翼子板，充电口均为电动启闭，另外它的四个车门也都配备了电吸门。在车身尺寸方面，其长/宽/高分别为5209/2010/1722mm，轴距为3110mm。

车尾部分，其设计吸取了部分天安门城楼的风格，横平竖直的线条跟车头形成了很好的呼应，底部特别用银色镀铬装饰勾勒出了排气样式，中部也有扩散器造型，当然这些设计并没有实际功能，只是在视觉效果上带给人更强的冲击力。车尾灯用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还使用了点阵式的布局，点亮后辨识度很高。

内饰方面，红旗E-HS9用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

配置部分，红旗E-HS9支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，红旗E-HS9用双电机驱动，新车提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为300N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，后置电机最大功率245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

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让人期待的国产豪华轿车，双色车身高端大气，红旗立标辨识度很高

红旗汽车，在国人心里的地位不言而喻。作为中国第一个豪华品牌，有着辉煌的历史，曾经一段时间里它是中国人的骄傲。然而前几年却因为产品落后、宣传落后、性价比不足、官车形象严重等致使红旗销量岌岌可危。

不过自2018年伊始，徐留平正式对红旗进行了改革之后，而红旗也迎来了飞速发展。特别是在今年疫情的影响之下，红旗的销量也同样非常强劲。像是许多实力强大的合资车企都无法逃脱销量下滑的"泥潭"，但红旗却几乎一直都保持着一种正增长的成长速度，它的发展轨迹也可以说是"独树一帜"了。

飞速发展的新红旗

可能在几年前，大家都不敢想象红旗能够有如今的发展。毕竟那时候，红旗还算是一个比较低调的国产"豪华品牌"，其价格不仅昂贵得吓人，甚至有时候拿钱也买不到。就是这样一个"高傲"的品牌。在2018年却迎来了飞速发展。

而这一切，就不得不说到徐留平了。自从他接手一汽之后，就对红旗进行了大刀阔斧的改变，那就是生产更加"亲民"的红旗。尽管当时大家都有些担心，但从如今红旗的销量情况来看，这个转型目前来看是非常成功的。曾经，红旗的年销量其实都只有几千台，这个年销数量确实少得可怜，而从2018年开始，红旗就开始迎来了自己的"破万史"。

2018年，红旗年销量已经达到了3.3万辆，这得归功于当时的红旗H5，作为红旗的首款走量车型，红旗H5起售价低至14.48万元，再加上红旗本身"豪华品牌"的定位，红旗H5一面世就吸引了不少拥有红旗情怀的人。而到了2019年，红旗销量再次实现了腾飞，全年的年销量已经突破了10万辆，可谓是增长神速。本以为在2020年红旗会受到疫情的影响有所下降，但从红旗的实际销量来看，它还是相当能打的，虽说如今时间已经过半，红旗只完成了年度目标销量的35%，但是今年上半年一汽红旗的累计销量已经突破了7万辆，这意味着随着下半年汽车市场的复苏，再加上"金九银十"的影响，红旗肯定还会迎来更加强劲的市场表现。

红旗会成为"BBA级"的豪车中国品牌吗？

无疑，红旗应该算是国人都承认的自主豪车品牌，毕竟在这个品牌旗下，它的L级系列车型确实是很多人想买却又买不到的豪车，这也导致了此前红旗的销量一直不太好，年销几千辆已算是不错了。但没想到的是，如今红旗发展得这么迅速，若是照着这个爆红速度，它能够成为像"BBA级"那样的豪车中国品牌吗？

从品牌力来说，作为中国顶尖的汽车品牌，红旗明显是够格的，像是旗下的L5可以卖到600万元，纵观现在的自主品牌，还真没有那个品牌能喊价到这个程度。而红旗说是要走"亲民"路线，但旗下车型的定价也并不是那么低，最低的可能当属红旗H5，其起售价达到了14.68万元，而除了红旗H5之外，红旗H7的起售价达到了25.28万元，红旗HS7的售价更是达到了34.98万元。而BBA旗下的走量车型价格也差不多在二三十万。

品牌力上红旗还是没有什么争议的，但销量上红旗还是需要进步发展。要想成为"BBA级"的的豪华中国品牌，自然是销量上还要上得去。数据显示，2019年BBA中卖得最好是宝马，累计销量达到了723680台，而第三名奥迪也卖出了688888台的好成绩。很明显，BBA之所以能成为BBA，它们在销量上的表现也确实是二线豪华品牌望尘莫及的，就算是去年春风得意的雷克萨斯，也只能卖出20多万台的成绩。而从这个数字上来讲，现在的红旗还是有不小的差距，或许等到它的年销量能追上雷克萨斯的时候，我们再来谈可能也不算晚。

小编语

要想成为"BBA级"的豪华中国品牌，红旗明显还有很大的进步空间。但是红旗作为国内为数不多的高端品牌，能够在冷车市上逆势上涨，还是值得骄傲的，加上国人对红旗的特怀，一汽红旗未来可期。

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红旗H5：车长近5米跟A4L同级，13万出头不比迈腾更香？

说到豪华汽车，在中国市场销售的品牌有很多，其中销量第一梯队的要属德系BBA，也就是奔驰、宝马和奥迪，第二梯队的有雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃以及林肯等等。随着国人对豪华汽车需求量的逐渐增加，竞争也是异常激烈的。而我们的国产汽车中，长城WEY和吉利领克也在逐渐被消费者认可，不过毕竟起步比较晚，没有足够的好口碑作为基础，无法真正的与那些进口或者合资的豪华品牌相抗衡，甚至有些人还是无法接受WEY和领克高端品牌的身份，但要说起一汽红旗，那在人们心中有着不一样的位置，单论品牌影响力，丝毫不输给任何豪华品牌。

红旗汽车之前给人们的形象就是高高在上，可望不可即的存在。而为了让更多国人开上国产豪华汽车，一汽改变了原来的发展方向，走起了亲民化路线，这样的做法得到了众多消费者的认可。推出了红旗H5、HS5还有HS7，凭借着很高的性价比和不俗的实力，取得了不错的销量成绩，但红旗并没有因此而满足，又一款让人期待的豪华轿车正式亮相了，它就是H9，双色车身高端大气上档次，下面我就来给大家做个比较详细的介绍。

红旗H9这款新车早在2017年的时候就进行了设计评审，主要由中国的设计师丁杨峰以及团队操刀打造，整车充分考虑到国人的审美眼光，颠覆了以往红旗汽车的设计，能够给人带来十分惊艳的视觉效果，可以说是不鸣则已、一鸣惊人。剑指其它豪华品牌，必然是下足了功夫。

中国古典元素与时尚的完美结合，沉稳不失个性

红旗品牌早期的产品都比较商务化，而从红旗H5这款轿车开始，设计就有了很大改变，在试水成功后，到了现在的红旗H9，设计师对消费者的审美拿捏的更加细腻、准确。全新的设计语言高度还原了概念车的样子，首先最引人注意的就是双色的车身，第一眼见到它，颇有些顶级豪华品牌劳斯莱斯以及迈巴赫的味道，气场十足。另外直瀑式进气格栅，内部的镀铬饰条极为精致，周围一条LED光带形成了U字造型，巧妙的与两侧狭长的全LED大灯连在了一起，点亮后还带有流水动态效果，非常的有仪式感。

立标是红旗汽车最经典的设计之一，在红旗H9的上面，做到了很好的传承，不过并非是那种尺寸很大的迎风招展旗，而是流线型立标。以我的眼光来看，真心不如迎风招展旗那么威风，但这么做的好处是充足考虑到了行车安全性，一旦发生碰撞，会更好的保护行人受到最小的伤害。从这个流线型的立标，也能够看出设计师特别用心，与进气格栅中间位置的那一条做到了很好的结合，在彰显身份的同时，还增加了一定的精致感，越是豪华品牌，细节之处越容易打动消费者的心。

长车头短车尾的车身比例是豪华品牌惯用的设计手法，而红旗H9也紧跟时尚潮流，配备了隐藏式的门把手，上下车时更有档次感，而且20英寸的高亮大轮毂，轮胎为米其林PS4系列，尽显豪华，前翼子板处靠近车门的位置，还设计了红色的迎宾灯，车辆在静止的时候就会点亮，在行驶过程中就会自动熄灭。

除此之外还有年轻人超喜欢的溜背式车顶，倾斜角度流畅自然，没有丁点的突兀感，能够做到这一点，已经可以看出一汽的造车水平有着很深的功底。另外设计师参考了天安门的造型，整个尾部随着车顶有着向后倾斜的姿态，并且贯穿式的灯组拉宽了一定的视觉效果。两侧的尾灯为竖状造型，连同中间的光带，全部都是全LED光源，内部构造也是极为精致，点亮后有着极高的辨识度，而微微上翘的鸭尾还有底部双边两出式排气，都进一步提升了红旗H9的运动气息。

尺寸超越奥迪A6L和宝马5系，4座布局舒适度极佳

红旗H9的尺寸数据还没有正式公布，但据悉车长会在5.2米左右，轴距则会超过3米，这么一来从尺寸上已经超越了我们熟悉的奥迪A6L和宝马5系，达到了C+级别。在以大为美的中国市场，像红旗H9这样的大块头是非常讨人喜欢的，用我们老百姓的一句话叫做：开出去倍有面子！确实如此，无论把红旗H9停放在哪里，回头率绝对高，一是觉得新鲜，二是尺寸确实够大。

红旗H9的车内用了4座布局模式，毕竟购买这个档次轿车的消费者，把舒适度看的比实用性更为重要。后排两个单独的座椅才更有老板级座驾的范，不仅宽大、柔软，舒适度极佳，而且支持电动多角度调节，还拥有可以伸缩的电动腿托，像通风、加热以及功能一样不少，除此之外前排座椅的后方还有液晶屏，影音功能让坐在后排的乘客长途过程中不会过于无聊。

内饰用料极为讲究，科技感十足，搭载红旗Smile?1.0?智能车载系统

这次在内饰方面，红旗H9也没有让人失望。T字形的中控台布局简洁，车厢内使用了多种材质，只要经常触碰的地方，都是软性材料覆盖，还有着实木装饰以及真皮包裹，并且做工方面，有着缝线设计，十分细致，符合豪华品牌该有水准。另外全液晶仪表以及中控大屏的配备，看着满满的科技感，不仅360度倒车影像非常清晰，还搭载了红旗Smile?1.0?智能车载系统，进行联网后，功能扩展性极强，什么在线听歌，语音识别控制等等，特别方便。

红旗H9的车厢内，随处可见红旗的车标Logo，比如中控台上方音响的中间，就有着一条流线型的红旗立标，从车内来看，与前机盖上面的那一条做到了很好的呼应效果。另外多功能方向盘以及电子档杆上面，也有着红旗最新启用的Logo，并且电子档杆的造型精致小巧，让人爱不释手。

动力总成数据抢眼，配备空气悬架

在动力，这次红旗H9也带来了足够的诚意，一汽厂商为其搭载了2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩达到了380牛米。而3.0T发动机为低功率版调校，最大功率为272马力，最大扭矩达到了400牛·米。传动方面，匹配的是DCT400型7速双离合变速箱，从数据上来看，这样的动力总成与奥迪A6L和宝马5系相比，完全不落下风。另外红旗H9用了纵置后驱的布局模式，并且配备了空气悬架，能够带来更有质感的驾乘体验。

总结

红旗H9是1月份发布的一款重磅新车，几乎霸占了汽车圈搜索榜的首位，车迷们之所以这么关注红旗H9，不仅仅因为它是红旗品牌，而是因为新车的各方面表现与其它的豪华品牌车型相比，都有着很强的竞争力。万事俱备只欠东风，而红旗H9具备成为热销车型的潜质，现在最关键的还是价格，只要价格合理，必然会受到欢迎。从红旗H9车上，也让我们看到了国产豪华品牌真正的实力。加油，红旗！

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国产纯电SUV的巅峰之作？红旗E-HS9正式上市！

近年来，国产汽车的快速发展确实给我们消费者带来了极大的实惠，不仅低端市场拥有着大量的高性价比车型可选，在豪华车方面也拥有了十足的长进；很多车型甚至仅需要十多万的售价，就能拥有着几十万豪车的品质以及享受。比如接下来咱们聊的这款真正的国产豪车就非常出色，这款车型跟奥迪A4L等高端车型是同一级别，配置方面更是丝毫不差，但是指导价仅14.58万起售终端还有1.2万左右的优惠幅度，也就是说仅13万出头就能买一款媲美A4L的豪车显然是特别有诱惑力，这款新车就是来自红旗旗下的中型车——红旗H5。

红旗的车标绝对是国人最爱的品牌之一，近几年旗下车型是越来越丰富，经过市场考验之后多款都取得了优异的销量成绩，其中?红旗H5表现就非常优秀，在众多实力的强劲的竞争对手之中也占有了一席之地；接下来小编就给大家介绍一下这款车型，喜欢这款车型的消费者当然还是要实际去体验一下。

首先在外观设计上，红旗H5绝对是很有派头，前脸用家族的直瀑式中网格栅，超大的尺寸搭配精致镀铬条装饰以及醒目的红色logo点缀，营造出的视觉效果不逊色于任何一款同级豪车。两侧狭长的分体式大灯也相当漂亮，关键从第一代开始就全系标配LED光源特别的厚道。贯穿式的下格栅进一步拉宽了前脸的视觉效果，两侧还营造出了通风孔的样式，让整个前脸大气的同时还具备出色的运动氛围。

侧面是展示这款车型动感的地方，主要体现在凌厉的贯穿腰线、大溜背的修长车顶、扁平化的双五幅式轮圈上面，每一个细节都是当下最潮的设计，再搭配近5米的车身长度，基本上对所有消费者都有吸引力。车尾更是标准的豪车造型，包括双出的大口径排气、整体上扬的翘臀、以及红旗的汉字车标，都是精致霸气惹人注目。

在内饰的设计上，这款车型更是远超同级的合资车，整个内饰最低配也运用了特别多的真皮材质，再搭配以大气的布局，就是几十万豪车的范儿，摸上去的手感也是超级好。新款车型的中控部分配备的是10英寸悬浮式触控屏，再配合7英寸的全液晶仪表，也展现出了非常出色的科技感，集成的功能以及显示的行车信息都是特别全面。内饰的其他部分包括平底的真皮方向盘、高端的电子档杆、全系自动的空调等等都是展现出了国产车的厚道，甚至1.8T中配车型都配备了13个BOSE音响。

空间部分，这款车型更是妥妥的豪车享受，其车身尺寸达到4945毫米、1845毫米、1470毫米，轴距是2875毫米，这样的尺寸在中型车当中都是佼佼者，关键这款车型座椅舒适度相当完美，除了后排地台较高之外，其他部分无可挑剔。动力上，该车搭载1.5T跟1.8T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是169跟1马力，传动部分分别是7挡双离合跟6挡手自一体变速箱；其实作为家用车1.5T动力就够，不过1.8T车型不仅动力充沛，各项配置也更全面，这一点大家主要还是根据自身经济实力去选择。

总体来说，红旗H5确实是一款非常良心的国产豪车，哪怕价格比他高的迈腾、雅阁等车型真正开起来确实没它舒服，以13万出头的起售价能够买到这款红旗H5还要啥迈腾？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新红旗H9实车到店，车长超5米，纵置后驱，还配空气悬架！

近些年来，国产车的发展我们是有目共睹的，但是到现在为止，其实还是有一部分人抵触国产车的，其实这并不是没有道理，因为国产车在发展过程中，并不是一帆风顺的，尤其是很多厂商都进行了抄袭，另外有些品牌甚至直接“复制粘贴”，例如陆风X7和众泰的很多车型。

这些车型，虽然有些拿不上台面，但是并不影响整个国产车的进步，因为还有很多国产品牌在默默努力，例如国产豪华品牌红旗。近日，红旗上市了旗下首款纯电动大型SUV，E-HS9。新车共推出四款车型，售价区间为50.98-72.98万，这也是将国产车的价格又提升了一个高度。

首先聊一聊外观方面，它具有强大的气场，相较于之前上市的红旗H9，具有相似的设计语言，但是在科技感和豪华感方面，却有很大的提升。拥有双色车身，使它更加独特，同时增加了豪华气息，毫不夸张的说，它的外观不输百万豪车。

车身侧面，方正的线条，整体气场十足，符合豪华SUV的定位。同时在车顶和D柱还拥有溜背设计，让车身侧面摆脱了大型SUV的笨重感，另外在C柱位置，还拥有条纹设计，并且可以显示电量，科技感满满。

车身尾部用贯穿式尾灯，搭配两侧Y字形等，略显时尚，但这并不是它最惊艳的部分。因为在后保险杠的位置，具有镀铬饰条和扩散器，将开口和排气设计（装饰）为一体，虽是电动车，但这个作为装饰的排气显得十分动感，这是一个非常用心的设计，可见目前自主品牌在设计上的用心，细节之处，彰显品质。

内饰部分，将豪华感与科技感完美结合，使用了四块液晶显示屏，直接贯穿了整个仪表台，同时还用了大量的真皮包裹。值得一提的是，它还拥有游艇式档杆，质感十足。

这款?红旗E-HS9搭载全时四驱的电驱系统，低功率版车型最大功率都为320kW，峰值扭矩均600N·m，续航里程为460km；高功率版车型最大功率为405kW，峰值扭矩750N·m，续航里程为510km。

红旗作为国产车中当之无愧的“大哥”，这次确实做出了一个榜样，这款车型无论是外观还是内饰，也对得起五十万的起售价。而且在纯电大型SUV这个细分市场中，还未有竞品，售价区间重合的纯电中大型SUV也只有蔚来ES8以及Model?X两位选手，加之在刚刚过去的11月份，红旗的销量再创新高，达到25000台，也说明了消费者对红旗品牌的认可。

所以，K哥觉得，虽然红旗E-HS9的起售价高达50.98万元，但依旧会有一个比较理想的市场反响！车友们怎么看呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈论起豪华中大型轿车，浮现在多数人脑海里的通常是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这些豪华品牌车型，高昂的售价让它们只能成为少数人的选择，也在侧面提升了这类车型的档次感。虽然我们的国产品牌在近几年发展比较迅速，但在新车的外观设计以及品牌影响力方面总是差点意思。直到红旗H9的出现才彻底改变了这一现状，新车不仅是红旗品有里程碑式意义的车型，而且在整个国产品牌车型中，这辆全新的红旗H9都可算是一款具有标志性的产品了，尤其是霸气的外观设计，体现了中国车的强大气场，它也因此获得了“最有档次的国产车轿车”的称号。近日，全新红旗H9实车已经陆续到达各经销商处，这预示着它离上市又近了一步，那么实车的表现究竟如何？我们通过以下几个方面一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，全新红旗H9整体造型看起来庄重典雅，前脸仍是经典的直瀑式进气格栅，其中的红色饰条官方称之为“中流砥柱”。两侧为造型犀利的LED大灯组与一条贯穿式LED日间行车灯相连接，拉伸了视觉宽度。中网、下风道、甚至灯组内，都布置了镀铬饰件进行点缀，给整车带来一定的档次感感。值得一提的是，红旗H9的主要设计是由中国设计师为主力，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与了后期设计，并给出了一定的意见，所以说全新红旗H9的颜值很符合国人的审美标准。

相比端正大气的前脸，全新红旗H9的侧面则用了更为年轻的轿跑式风格，搭配多幅式的轮毂，既保证了大气端庄的商务风格，又为新车增加了一些意外的运动感。车身尺寸方面，全新红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

车尾部分，全新红旗H9的设计同样没有令人失望，稳重大气的线条设计营造出不错的层次感，而最值得说道还是这参考了天安门的造型元素LED竖立式尾灯组，不仅视觉效果十分出色，而且从45度看起让整车看起来更加的修长。

其次内饰方面，全新红旗H9的设计十分豪华，新车大面积使用了真皮包裹，触感极佳。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机内置了红旗Smile?1.0智能系统，副驾前方的黑色饰板内部还藏有较为个性的氛围灯组。

最后动力方面，全新红旗H9提供2.0T涡轮增压和3.0T?V6机械增压两种发动机可选，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。传动系统均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，用了基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统，同级别中优势十分明显。

不难看出，全新红旗H9拥有一副人见人爱的外观设计，动力、底盘悬挂以及科技化配置等硬件表现也足够厚道，其各方面实力都非常强悍，剩下的对比就是价格层面了。因此，如果你打算入手一台中大型SUV，而且并不是非要奔驰、宝马、沃尔沃等车型的话，全新红旗H9值得考虑。

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