北京汽车e系列三相_北京汽车e系列三厢

北京汽车e系列三相_北京汽车e系列三厢

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“北京汽车e系列三相”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.北京汽车E系列的车型参数

2.北京汽车E系列这款车它搭载的是什么发动机？

3.北京汽车C50E的新谍照这是一款新型轿车

4.是北字那个标致是什么车

5.北京汽车E150车怎么样

北京汽车E系列的车型参数

       车型 1.3L 乐天手动版 2012款 1.3L 乐天自动版 2012款 1.5L 乐尚手动版 2012款 1.5L 乐尚自动版 2012款 保修政策 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 排量（升） 1.3L 1.3L 1.5L 1.5L 变速器型式 5档 手动 4档 自动 5档 手动 4档 自动 基本性能 综合工况油耗 6.3L/100km 6.8L/100km 6.8L/100km 7.1L/100km 网友油耗 6.4L/100km 6.4L/100km 6.5L/100km 7.5L/100km 最小转弯半径 5m 5.5m 5.5m 5.5m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1090kg 1090kg 1090kg 1090kg 最高车速 160km/h 160km/h 170km/h 170km/h 车身结构 车门数 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - - 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 3998mm 3998mm 3998mm 3998mm 宽 1720mm 1720mm 1720mm 1720mm 高 1503mm 1503mm 1503mm 1503mm 轴距 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 最小离地间隙 150mm 150mm 150mm 150mm 燃油&发动机 燃油箱容积 45L 45L 45L 45L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 排量 1299mL 1299mL 1499mL 1499mL 最大功率—功率值 73kW 73kW 83kW 83kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 124Nm 124Nm 143Nm 143Nm 最大扭矩—转速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 缸径 75 75 75 75 行程 75.4 75.4 84.8 84.8 压缩比 10.5:1 10.5:1 10.5:1 10.5:1 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 自动 手动 自动 档位个数 5 4 5 4 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 带横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架 带横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架 带横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架 带横向稳定杆 后悬挂类型 H型扭力梁悬架 H型扭力梁悬架 H型扭力梁悬架 H型扭力梁悬架 轮毂材料 钢 钢 铝合金 铝合金 前轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 后轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 外部配置 车身颜色 阿尔卑斯白,香榭丽舍金,马德里红,冰岛蓝,米兰银,汉堡灰 阿尔卑斯白,香榭丽舍金,马德里红,冰岛蓝,米兰银,汉堡灰 阿尔卑斯白,香榭丽舍金,马德里红,冰岛蓝,米兰银,汉堡灰 阿尔卑斯白,香榭丽舍金,马德里红,冰岛蓝,米兰银,汉堡灰 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ● ● ● ● 后雨刷器 ● ● ● ● 感应雨刷 - - 雨量传感 雨量传感 内后视镜防眩目功能 ● ● ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - ● ● 外后视镜加热功能 - - ● ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 前大灯延时关闭 ● ● ● ● 前雾灯 ○ ○ ● ● 前大灯自动开闭 - - ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 电动吸合门 -　　　　LED尾灯 ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线 防紫外线 防紫外线 防紫外线 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 行车电脑 ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 织物 织物 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 6 6 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 自适应巡航 - - - - 影音空调 中控台液晶屏 - - ● ● 扬声器数量 4 4 6 6 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 半自动 半自动 半自动 半自动 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 音频格式支持 MP3 CD CD CD 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 - - - - GPS导航系统 - - ● ● 倒车雷达(车后) - - ● ● 倒车影像 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - - 后排头部气囊(气帘) - - - - 前排侧安全气囊 - - - - 安全带预收紧功能 - - - - 安全带限力功能 - - - - 后排安全带 ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● 易车测试 加速时间(0—100km/h)　　　　12.73s 制动距离(100—0km/h)　　　　40.13m 实测油耗　　　　6.3L/100km 车内怠速噪音　　　　41.7dB(A) 车内等速(40km/h)噪音　　　　48.6dB(A) 车内等速(60km/h)噪音　　　　52.4dB(A) 车内等速(80km/h)噪音　　　　60.8dB(A) 车内等速(100km/h)噪音　　　　68.6dB(A) 车内等速(120km/h)噪音　　　　71.5dB(A) 18米绕桩速度　　　　64.45km/h 第二排腿部最大空间　　　　64.45mm 第二排腿部最小空间　　　　64.45mm 第三排腿部空间　　　　64.45mm

北京汽车E系列这款车它搭载的是什么发动机？

       北汽e130二手车保值率蛮高的，它的性能：

        1、E系列正是北京汽车新品牌上市的第一款车型，在此之前，E系列曾以BC301为名，但随着北京汽车对于车型战略更明确的划分，最终定名为北京汽车E系列。既然E系列是基于产品战略划分，那么E究竟意义何在呢？对此，北京汽车官方也给出了他们的说法，E系列取自Economy（经济）、Electric（电子）、Effciency（效能）、Environment（环保）的头字母；

        2、早在2011年的上海车展，北京汽车展出过E系列（BC301），经过近一年的“闭门修炼”才最终定妆，展现于我们眼前。第一次看见E系列实车，给人感觉还是较为正面的；

        3、E系列的外观造型确实下了功力，无论是远看还是近观，都经得起推敲，车身腰线上的棱线清晰而利落，能看出厂家在硬件上的大力投入。从钣金塑形的复杂程度上说，完全达到合资品牌的工艺级别。与异常出色的外观相比，在内饰设计上，E系列追求的是简洁大方的风格。上深下浅的内饰色调搭配很符合国人的喜好，但其中似乎少了几分家用车的亲合力。配置全面是E系列引以为豪的亮点，几乎所有同级别车型上有的功能在它身上都能找到，而其它同级别车型没有的功能配置，在它身上可能就是有的。中控台的设计布局清晰工整，而且与时俱进的配置了很多比较新潮的功能，比如USB或只能手机连接，对年轻人而言确实很具有吸引力同时，大屏幕导航系统对准备买车的新手也是非常实用的配置；

        4、变速箱挡杆的造型类似于大众，真皮包裹加镀铬的装饰也很显挡次，挡位切换的清晰度还不错，在自主品牌中属于表现较好的。仪表盘的布局值得称赞，中间的液晶屏并非一块摆设，而是能集中显示多种信息的信息港，对新手而言，倒车雷达也能在该屏幕中已实际距离的方式显示，而非传统的鸣响频率变化的方式。内饰做工比较精致，在温度较高的三亚，车内也未散发出明显的异味，这绝对是会受到消费者赞许的地方；

        5、对于有些过度丰富的配置，一时间真的让人眼花缭乱，一方面这或许是竞争所造就，另一方面我们也不禁扪心自问：我们真的需要这么多配置吗？厂家坦言，这是作为后来者的优势。E系列的另一大优势在空间上，小MPV式的造型注定让它拥有比传统两厢掀背车拥有更大的内部空间，且无论是头部空间、腿部空间还是行李厢空间，E系列的表现都非常令人满意。E系列的发动机为全铝结构，重量较轻。气门正时连续可变系统使发动机的动力输出更为平顺，节油效果也较为突出。而且从维修保养的角度出发，正时链条取代了皮带，耐用度要高出很多。

北京汽车C50E的新谍照这是一款新型轿车

       三菱的4A9系列发动机有1.3L和1.5L两个位移，最大功率。最大扭矩分别为73kW、124N? m、83kW和143N? m。两种发动机都具备可变气门正时、正时链和电子加速器技术，与同等级车型相比具有竞争力。4A9系列发动机的燃料经济性也很好。性能和油耗，鱼和熊掌兼得，可以说不容易。2008年末，美国环境保护局和能源部推荐的2009年10大燃油经济性车型中，只有两种纯汽油发动机车型榜上有名。

       分别排在第五位，三菱3B2和Smart系列引擎的梅赛德斯-奔驰智能。排在最后一位的丰田雅力士。但是，一个非常不利的因素是，4A9系列发动机要想在国内广泛应用，必须越过油品的关口。与最初的1.4排量POLO一样，4A9的压缩比必须达到10.5，97号汽油才能满足最低要求。在进行4A91量产前，必须进行燃料适应性方面的测试。也就是说，要调整点火时间，使爆震的可能性降至最低。

       但离开大城市的市内，很多地方不能提供97号以上的汽油。甚至93以下的汽油油也不能百分之百保证！压缩比仅为9.5的4G18，对燃油质量不敏感，多年来获得了良好的声誉，4A91性能优异，但长期使用的话耐久性如何还有待观察。4A91引擎实际上有两个版本：4A91标准型和4A91S简化型。主要区别是，4A91S为了节省成本，省略了一些核心部件，略微减少了压缩比。

       4A91S的额定功率只有77千瓦，比标准版低6千瓦。甚至还不如4G15M米。由于在技术转让和核心组件上占据主导地位，三菱支配的市长/市场战略是最新的产品，优先保障本国和三菱拥有品牌的必要性，东南汽车等子公司紧随其后。因此，我们现在看到的4A91不是阉割版本，其他企业配备4A91引擎的新车型从以前工信部申报的数据中可以看出有差异。

是北字那个标致是什么车

       新车BAICC50E的新谍照将于今年晚些时候在中国汽车市场上市，定位在BAICC70G/神宝之下。去年4月，C50E在北京车展上作为概念车首次亮相。BAIC表示，C50E基于他们新的M-trix平台，该平台基于旧的萨博9-3平台。C70G基于旧的萨博9-5平台。BAIC的母公司BAIC在2009年从通用汽车公司购买了这两个平台。C50E将搭载1.5升涡轮增压发动机，功率170马力，262牛米。

       小窗户，高腰线，带扰流板的平背甲板，相当运动。但是轮子需要更大。

       北京汽车标志。在测试车上.好像他们想让我们看似的！

       目前为止房间里最好的射手。中央控制台上的按钮。屏幕似乎足够大。自动变速箱。

       老式的手刹、运动拨盘、方向盘大多没有按键。

       车门上的镀铬条给人的感觉很好。

       百万购车补贴

北京汽车E150车怎么样

       是北京汽车E系列

       北京汽车E系列是北京汽车技术研发团队整合全球采购和制造的优势资源，历经3年时间自主研发的A0级产品平台。

       发动机技术方面，E系列有1.3L和1.5L两种排量的配置，1.5L发动机最大功率达到83kW/6000rpm，不但动力性高于其他同类发动机，而且在节油环保方面也有突出表现。 E系列采用的是传统5速手动变速箱和4AT日本爱信自动变速箱。爱信是世界变速箱技术领域内的著名品牌，其产品广泛用于包括大家熟知的丰田、标致、大众等品牌。 E系列底盘由英国顶级的MIRA公司进行整车动力学（操控/平顺性）调校，加上精准的转向系统，带来硬朗、严谨的操控感受。 E系列配备了超越同级别唯一的6.5英寸触摸显示屏，配合独立6扬声器，采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、GPPS等信息功能，打造舒心惬意的科技空间。其中，GPS全球定位系统采用6.5英寸16：9大屏清晰显示全彩数字地图，准确定位轿车位置，引导驾驶员检索并选择最佳的行驶路线到达目的地。 同级别车型中稀有的AUX接口，与时尚宠儿Apple系列产品充分兼容，让音乐随车而行。 多达22处储物空间，极致体现E系列的人性化设计理念，冠绝A0级车市场。

       虽然离纯电动汽车普及还有一定距离，但一方面有限购、摇号、限行，另一方面还有国家和地方的双重补贴。瞬间，纯电动汽车从一个“与我无关”的概念变成了一个值得认真思考的选择。

       目前虽然各地对电动车的补贴政策不尽相同，但政府已经多次定调，电动车的前景肯定会越来越便利。所以今天我们就来说一些看得见，买得起，买得起的纯电动车。

       北京E150 EV

       目前北京汽车E150 EV有时尚版和科技版两款车型，指导价分别为22.08万和23.08万。

       北汽E150 EV标称续航里程150公里，可享受国家补贴4.75万元。在北京这样的城市，补贴与国家政策一致，E150 EV总共可以拿到9.5万元的补贴。

       E150 EV的电池组是25.6千瓦时的锂离子电池。驱动电机最大功率61马力(额定功率27马力)，最大扭矩144牛·米，最高速度可达120公里/小时。

       北汽E150 EV提供三种充电模式。使用快充电桩，30分钟左右即可将电池充至80%，1-2小时即可充满。使用慢速充电桩，电池充满电需要6~8小时。220V电源给电池充满电至少需要10个小时。

       头条:220V电源充电需要10个小时，可以换来100多公里的续航。这车显然不适合急性子。

       比亚迪e6

       比亚迪e6的价格区间为30.98万~ 36.98万元，综合工况下续航里程为300公里。是目前自主品牌中续航水平最高的电动车。

       根据2014年国家新能源汽车补贴政策及相关标准，比亚迪e6可享受国家补贴5.7万元。在北京市场，消费者购买比亚迪e6的入门终端价格为19.58万元。

       动力方面，比亚迪E6搭载了比亚迪自主研发的铁电池。最大功率90 kW，峰值扭矩450 Nm，最高时速140 km/h以上。

       头条:对于普通用户来说，买一辆20万向上的电动车，真的需要一颗对环保虔诚的心。

       岳iEV4

       悦iEV4采用国产磷酸铁锂电池，容量19kWh。满电情况下60km/h续航里程约200 km，综合工况续航里程约160 km，最高时速95 km/h，厂商指导价16.98万元。扣除补贴后，部分城市终端价格甚至不到10万元(上海补贴价格为9.98万元)。

       悦iEV4的动力源为永磁同步电机，最大功率42马力(额定功率18马力)，最大扭矩170牛·米。充电方式有两种，慢充可以通过随车提供的充电线或简易电桩连接到普通220V家用插座上，一次充电所需时间为8小时。快充需要向国家电网申请安装380V充电桩。快充所需时间仅为2.5小时，1小时即可充满80%左右。

       头条:补贴的价格不贵，但是最高时速95km/h真的不像21世纪的科技！

       荣威E50

       荣威E50的动力系统由一台永磁同步电机组成，最大功率52 kW，峰值扭矩155 Nm。它由SAIC自主研发的磷酸铁锂电池供电，总容量为18千瓦时。理论上荣威E50在60 km/h行驶时续航里程最高可达180 km，但考虑到城市复杂路况，其综合续航里程定为120 km，最高时速可达130 km/h，厂商指导价为23.49万元。

       至于充电，荣威E50有快充和慢充两种模式。快充需要使用配套的充电桩，30分钟可以恢复80%的电池电量，慢充需要使用家用220V电源，充电时间为8小时。

       头条:价格高，续航里程不强，仅获得国家最低补贴33250元。

       芝诺1E

       芝诺1E基于宝马X1打造。配备磷酸铁锂电池，电池在国内采购，电池控制系统由宝马提供。电机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。官方续航里程150km，最高时速130km/h。

       充电方面，可以用250V的充电桩充电，充电到电池电量的80%需要7.5小时左右。也可以用普通家用220V电源充电，但是时间比较长，充满电需要15个小时左右。

       芝诺1E目前不出售。只支持短租和长租。日租400元/天，长租(3年)7400元/月。

       头条:像芝诺1E那样通过确定租金水平来普及电动车真的有意义吗？

       百万购车补贴

       好了，今天关于“北京汽车e系列三相”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京汽车e系列三相”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。