通用汽车召回2018年9月30号_通用汽车召回

1.汽车召回到底是“退货”还是“换货”？

2.五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？

3.上海通用汽车有限公司的汽车召回

4.高田气囊存隐患 通用全球召回700万辆车

5.如何查询别克凯越是否在召回范围内

6.通用旗下品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克召回大量车型

7.上汽通用五菱为何要召回1.25万辆宝骏560汽车？

召回，一个大家逐渐开始认识并接受的事项，当产品被发现存在缺陷时很多厂家都会取主动召回的方式，以来保护用户利益。日前， 通用汽车有限公司决定对部分新君威2.0L、2.4L车辆，以及部分新 2.4L车辆进行召回。此范围外的车辆不受影响，包括 1.6T、2.0T和新君越2.0T、3.0L等车型不在此次召回范围内。但具体召回如何操作，还需自行联系4S店，我们对此向4S店进行了调查。也对此次故障原因从 原理上进行了分析，发现虽说是个不大的故障，但对车辆影响很大。

我们以车主的身份对此次召唤比较关注的问题对4S店进行询问

问题一：是否必须跟换燃油管？

答：建议更换，因为燃油系统关系到汽车的供油，供油不好会影响发动机正常运转，并且汽油易燃，容易发生危险。

问题二：是否可到店及修？

答：不可，由于涉及车辆较多，请提前预约，按预约时间进行维修跟换。

问题三：是否免费维修跟换？

答：完全免费维修更换，费用由厂家提供。

问题四：维修时间？

答：约一个半小时左右。

上海通用汽车别克特约售后服务中心会主动与该范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜，同时上海通用汽车有限公司免费客户服务热线8008202020将提供咨询和预约服务。

燃油泵将油箱的燃油加压供给发动机，再有燃油分配管分给每个喷油器，最后喷出燃油。本次召回的部位为发动机燃油管，原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火，存在起火的隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆取更换燃油管的措施以消除隐患。

汽车召回到底是“退货”还是“换货”？

10月10日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布召回公告，召回品牌涵盖合资、自主和进口品牌，共计3309辆。其中，上汽通用召回的数量最多，占总召回的67%，涵盖旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。

根据公告显示，本次上汽通用汽车有限公司召回主要原因是由于供应商制造的，其制动总泵内可能存在异物。在使用一段时间后，可能会使制动液压单元工作异常，极端情况下将导致驾驶员踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能。

此次上汽通用召回的车型包含，2020年3月30日-2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、?雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4，共计2215辆。

当然，这也不是通用汽车第一次召回了。

上个月，通用就引擎盖锁可能出现松动导致引擎盖或在行驶过程中打开这一缺陷，对7000辆2020款雪佛兰科尔维特（Corvette）进行召回。

如果说制动总泵导致的召回要甩锅到供应商身上的话，那么科尔维特引擎盖松动显然是通用自身产品品控不到位。

新车如此，现款及旧款的车是否会更好、更安全呢？

也不是！

今年7月31日，上汽通用向国家市场监督管理总局备案了召回，决定从2020年7月31日起，召回别克GL8豪华商务汽车（2016年9月28日-2018年7月24日期间生产车辆）、别克全新一代GL8汽车（2016年6月6日-2018年10月11日期间生产车辆），共计249953辆。召回原因是供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能。

近25万辆缺陷车型，直接让别克GL8以22.56%的高占比拔得第三季度单车型召回"头筹"。

时间再往前推。

2018年11月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对通用的刹车制动问题展开了初步调查。随后的2019年6月底，通用在加拿大召回31万辆问题车。

仅仅过去2个月有余，2019年9月，通用在美国召回超300万辆汽车，召回的车型包含2014-2018年生产的凯迪拉克凯雷德（Escalade）、雪佛兰索罗德（Silverado）、GMC育空（Yukon）等车型。召回原因在于车辆可能会延迟发动机机械真空泵的输出时间，致使驾驶者遇到刹车踏板力度增加，或刹车距离增加的情况。

2019年12月27日，凯迪拉克宣布自2019年12月31日起，在国内召回2018年6月25日-2019年9月9日期间生产的部分2019年款凯迪拉克CT6汽车，共计16292辆。原因在于，部分车辆电子制动控制模块软件诊断逻辑不够完善。

写在最后

同样的制动这一零部件，通用汽车变着花样的出现问题，旗下产品从轿车到SUV、皮卡乃至科尔维特这样的跑车均诟病于此。时隔两年之久，通用汽车仍旧受困于此，到底是供应商的锅还是通用汽车对制动安全不够上心？（文/青柠；审/福瑞呈祥）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？

有的朋友心里可能乐坏了，汽车召回，那不是又可以换新车了吗？您弄错了，汽车召回不是回收的意思，您想啊，如果是汽车回收，那汽车主机厂得积压多少同品牌的二手车啊？主机厂可没那么傻，况且国家早有召回规定，我们这次从通用汽车召回了解一下汽车召回到底是怎么一回事。

据国家市场监管总局发布的召回公告显示，本次召回范围内车辆由于配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。而此次召回，上汽通用将为召回范围内车辆免费安装下控制臂集成式衬套。

汽车召回，主要是因为由于产品设计缺陷，导致极端情况下使用会给行驶安全或者环境造成影响的原因，汽车厂商决定召回有隐患的汽车进行免费维修更换。也就是哪有问题修哪的意思，不是整车召回、退货。

汽车厂商一般会通过品牌特约经销商，也就是4s店的渠道，对召回车辆进行维修和配件更换处理，作为车主的您，可以通过企业或者国家质量监督总局，找到汽车召回窗口，输入您爱车的VIN码，就可以查询到是否被召回，也可以注意接收4s店售后相关的短信、电话提醒，您只需要抽个时间，将车子开到4s店就行啦，一般情况下4s店为消除品牌影响也会送给车主一些优惠券哦

上海通用汽车有限公司的汽车召回

五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？

为什么要召回90多万辆汽车？这批五菱车有没有严重的质量缺陷？其实并不是这样。值得注意的是，五菱发起了召回，原因是供应商生产的一些燃油通风软管在长期使用后可能会老化开裂。在极端情况下，当燃油箱装满燃油时，燃油蒸汽可能会泄漏，这很可能会引起火灾并造成安全隐患。

因此，五菱召回汽车免费更换合格的燃油通风软管，以消除安全隐患。并不是说这些车有重大质量缺陷，这点你可以放心。但是供应商有问题，五菱在这里要多加注意。毕竟宝骏的宣传口号是“可靠的合作伙伴”，企业也是用实际行动践行这一口号的，所以在供应商选择上应该更严格。

上汽通用五菱的产品以其高性价比和高可靠性得到了许多消费者的认可。宝骏730和560也是两个冠以“神车”称号的车型，车身结构优秀。C-NCAP撞车测试成绩都是五星，安全性能真的很好。这次召回90多万辆730和560，似乎是一次非常严重的汽车召回。其实这是上汽通用五菱正常的质量保证流程，并不是严重的或质量缺陷。

我们可以对比一下高田气囊，这是世界汽车行业影响最严重的。高田安全气囊的货已经引起了全球数百万起汽车召回，并且在他们的质量缺陷丑闻被揭露后，引发了全球汽车召回。另一方面，高田的安全气囊欺诈已经持续多年。

如果他的没有被曝光，是否可以一直隐瞒下去？然后几百万的车都装了安全隐患的气囊，让人想得很仔细。如果继续使用这些有问题的安全气囊，那么这些车辆就像安装了定时，有一天可能会危及乘客的生命。企业在自己的产品出现问题的时候，不是想解决，而是一味地隐瞒，这是对消费者的不负责任，甚至是对自己品牌多年积累的口碑的不负责任。

另一方面，上汽通用五菱的召回其实是一个良性的质量保证过程。在检测到供应商软管老化和开裂的风险后，五菱主动要求召回，提供免费维护，并更换可能存在安全隐患的零件，以防止其发生。可以说，这是五菱对消费者责任的体现，是一个有良心、有社会责任感的企业应该做的行为，值得肯定。

最后，我想说一句话，打消大家的偏见。以前总有人说“召回”，其实并不是所有的汽车召回都像高田那么糟糕。召回作为一种有效的质量保证手段，也是汽车企业对消费者责任的体现，就像此次五菱召回一样。当然，汽车召回的一些程序和流程对于普通车主来说还是有点麻烦的，希望以后这样的事情越来越少。

目前国产汽车自主品牌在各方面的进步有目共睹，在汽车品质、设计、售后保障等方面越来越好。我希望他们能继续努力，为普通人创造更好的外形、更好的质量、更高的性价比的汽车。也希望大家对自己品牌的偏见少一点，一起见证自己的成长与进步！

高田气囊存隐患 通用全球召回700万辆车

据凤凰网报道，上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2014年9月30日起，召回2012年4月25日至2013年4月16日期间生产的部分别克昂科拉汽车，共计32001辆。

本次召回范围内部分车辆发生正面碰撞时，前排座椅的安全带张紧器对安全带拉索的锁止可能滞后，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前排安全带张紧器，以消除安全隐患。

如何查询别克凯越是否在召回范围内

[汽车之家?新闻]?据路透社报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了存在安全隐患的高田气囊发生器。据悉，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。

据美国国家公路交通安全管理局方面表示，通用汽车必须在美国召回2007-2014年生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因为这些气囊发生器“在长期暴露于高湿和潮湿环境，有与其他召回的高田气囊相同的爆炸风险”。据悉，该缺陷会导致安全气囊气体发生器破裂，飞出有可能致命的金属碎片。据外媒预测，如果需要更换这批安全气囊发生器，通用汽车可能要花费12亿美元。

数据显示，此次通用召回将覆盖全球约700万辆汽车，其中包括提到的美国590万辆，还有加拿大的54.4万辆。其中，通用在美召回的车型包括部分凯迪拉克凯雷德ESCALADE、雪佛兰索罗德、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC?SIERRA和GMC?YUKON等近8年内生产的车辆。

对于此次召回，通用汽车方面在一份声明中表示：“尽管我们认为根据实际情况和科学经验判断，这些车辆没有必要召回，但既然NHTSA做出了决定，我们也会解决这些潜在隐患。”

编辑点评：

高田气囊的这一安全隐患曾引发了美国历史上最大的汽车召回——约6300万个安全气囊被召回。而在全球范围内，已有19家车企召回了大约1亿个安全气囊。从这个数量来看，该问题存在的隐患不可小觑。虽然通用汽车认为这一隐患不足以“兴师动众”，但事实上，这次覆盖全球约700万辆车的召回已经板上钉钉，损失也不可避免了。（消息来源：Reuters；编译/汽车之家?才丽媛）

通用旗下品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克召回大量车型

根据日期可查询别克凯越是否在召回范围内。

一、别克凯越召回的原因和范围：

别克凯越是由上海通用汽车旗下所生产的一款车型，制造商在使用过程中发现由于供应商燃油泵支架的制造工艺问题，该制造工艺使得车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹，极端情况下可能导致燃油泄漏，存在安全隐患，所以在2013年12月30日起对别克凯越进行召回，召回的范围包括从2006年1月17日至2011年12月2日期间生产的部分2006至2012年款别克凯越汽车，涉及的范围包括121.8万辆。由于燃油泵所起的作用十分重要，所以车主如发现自己所购买的车辆处于该范围不管有没有出现该问题都应该及时进行更换，另外由于是制造商的问题，所以召回的费用是由制造商进行承担。

二、别克凯越召回的时间和数量：

2009年2月23日至2009年3月17日生产的部分新凯越轿车，数量为9037辆。

上汽通用五菱为何要召回1.25万辆宝骏560汽车？

9月29日，来源于国家市场监管总局（下称市场管理总局）的召回公示表明，上汽通用汽车有限责任公司有关安_『分离式操纵臂衬套』和『张口螺孔一体式操纵臂衬套』系列产品车系将要召回，涉及到车子330余万台。

中国食品安全新闻的由此报导称：这也是在我国自动运行汽车伪劣产品召回规章制度至今，单一汽车公司就某一难题执行召回车子数最多的一次。

召回车系

依据数据分析表明，本次召回的332.6七万辆汽车中，别克英朗和别克昂科威各自达92.1三万辆、72.37万辆，总共164.五万辆占总产量49.45%。除此之外，别克汽车集团旗下威朗召回了51.7七万辆、君越召回了21.1三万辆、君威召回了7.94万辆。

雪弗兰也成召回“种植大户”，集团旗下科鲁兹召回24.3八万辆、科沃兹召回27.62万辆、探路者和迈锐宝召回近十万辆。

有趣的是，大品牌凯迪拉克汽车召回了14.4七万辆，新能源汽车VELITE5也召回了2394辆。上汽通用知名品牌基本上全程“失陷”。

本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆识别系统编号（VIN）查看您的车子能否在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车子召回信息内容（查看框见下边）。

解决方法

此次召回范畴内车子配置的车悬架下调节臂衬套，在遭受很大外力作用撞击时有可能出现形变或滑脱，极端化状况下将会致使车子无法控制，存有安全风险。上汽通用汽车有限责任公司将为召回范畴内的车子免费安装下调节臂集成化衬套，以解决安全风险。

遭缺点调研，召回出自于“迫不得已”

值得一提的是，上汽通用的本次召回，是出自于国家市场管控总局的重磅消息管控。公示表露，此次召回主题活动是在国家市场监管总局运行缺点调研状况下进行的。一段时间至今，国家市场监管总局伪劣产品管理处接到顾客体现此现象的举报。

接到举报后，国家市场监管总局马上布署伪劣产品管理处，对以上难题进行缺点调研和评定。受调研危害，上汽通用汽车有限责任公司决策用召回对策，清除安全风险。

通用性“脱轴门”事情起止

早在5年前，就会有别克昂科威的消费者维权汽车不断发生脱轴安全事故，尽管做好了消费者维权，但上汽通用那时候并不承认是设计产品有缺陷。心态一直较为强势，并指出这仅仅案例，回绝退货车。经历近五年，迫不得已顾客及有关监督机构的工作压力，上汽通用总算认可“分离式操纵臂衬套”存有设计方案缺点。

这也就代表着，通用性在2015年8月以前，就早已掌握了先前后悬固定不动形式使用了分离式操纵臂衬套有安全风险。但依然选用隐瞒不报的方法，妄图混过去。并在事后观念到这一现象的严重后果，申请办理了“一体式操纵臂衬套”的专利权，做为先前方案的挽救。

除此之外，从召回车系上能够看得出，召回车系是截止到2021年9月份的。换句话说，在2015年8月以前就己经获知有脱轴风险性后，事后车系依然选用同样设计方案，并一直沿用。

成本费预计达到3三亿元

从召回的方法看来，对比于大众速腾的“修复漏洞”式方案。通用性拆换难题构件，选用更完善、稳定性更强的构件，相对而言较为有目的性，但所承当的费用也是十分令人震惊的。

有专业人士粗略地估计，如依照一辆车一次召回成本费一千元换算，上汽通用将为本次前所未有的大召回取出最少3三亿元。依照上汽通用一年160亿人民币以内的纯利润（依据比亚迪集团财务报告估计），这代表着企业运营一年所得的纯利润的五分之一被抵冲。

本次召回导致的危害

过去的经历来讲，召回本质上并不会对汽车企业导致很大的不良影响，由于从另一层表面体现了汽车企业针对产生情况后的紧急挽救和使命感。可是，与积极召回不一样的是，别克汽车本次召回是因为消费者维权太多，被国家市场管控总局责令召回。

侧边上也知道了通用性先前针对买车人体现的“脱轴”难题不闻不问，无动于衷的心态。妄图根据瞒报、媒体公关等方法息事宁人。这针对一个汽车企业的信誉度和用户评价显然是一次重特大的垮台，是躲避企业社会责任的反映，而该情况对别克汽车销售量是不是有影响，大家以不变应万变。

百万购车补贴

变速箱频繁发生问题！

一辆车发生问题，两辆车发现问题，我们可以原谅，但是所有车都这样就是出厂问题吧，一个车主新买的宝骏560，上路五个月，变速箱发生故障，处理结果就是更换变速箱，没开几个月变速箱又坏了，而且不少同款车型发生同样故障，宝骏没有做出任何解释，就以维修为主，主要维修还要当场看到故障，没故障，隐性故障，不给维修！

根据汽车召回条例，宝骏汽车必须召回所有问题汽车！

一般新车用个十年，八年应该不会出什么大毛病，这一年里的新车，频繁出现故障，不给退，只给修，那出了保修期限怎么办？以后要自己掏腰包为你的出厂故障买单吗？

最后上汽通用五菱汽车股份有限公司，开始召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分宝骏560汽车，我想也是无奈之举吧，要能坚持维修大家也都认可就不用召回了，可这故障全天下人都知道了，若是不召回，就会影响未来销售，跟品牌声誉，所以只能取这种方式保护自己的名声！

做企业请不要只顾售前，不管售后！

说心里话为什么海尔能做到今天，还依旧被大家认可，为什么格力空调变成了佼佼者，人家不会卖给你东西后就不管你了，人家要的是长远，要的是未来，电器出问题了，售后上门维修，修不好，免费给予更换，质量有保障，售后有保障，才能让人们一直相信、肯定你的产品，不以售后赚钱为目的的企业才是好企业。

汽车也好，手机也好，它都无法做到百分百让人满意，它也不会百分百的没有问题，出问题解决问题才是关键，维修一次，维修两次，那第三次我还能让你修吗？手机的三包规定，手机在购买一年内，出现三次硬件故障，手机可以免费换新，没同款，换新款，汽车就不用吗？既然是出厂故障，就别折腾消费者了，千挑万选选中了你，是一种信任与认可，若是一直维修只能伤了消费者的心。

总结：我相信宝骏未来会越来越好！

我家开的也是宝骏，不是560哈，车的质量还不错，开了六年了，没有啥大毛病，都是一些小问题，我是真心希望宝骏未来能越来越好，但是再好的前提下，宝骏必须整改售后，你的车便宜，销量高，那故障率也高，别去了以后看不出来问题就不管了，没人愿意开到4S店就为了让你看看车，车主要说车有问题，请你好好检查检查，他不是闹着玩去了，他天天开，心里有数，肯定是有问题才去找你的，别敷衍了事，等车出保。

上汽通用五菱召回560汽车做的非常对，否则将会寒了宝骏客户的心，当客户质疑你，不再相信你，那销量从哪出？