特拉卡改装案例图片_特拉卡改装

1.特拉卡发动机号在哪图

2.我的爱车华泰特拉卡用什么轮胎比较好呢？轮胎用的时间长了，磨损严重，想换个轮胎，又不知哪款轮胎好？求

3.车型为华泰特拉卡 原车轮胎255/65R16，现在可以用255/70R16的轮胎代替吗？如果可以有什么影响？

4.求现代的一款SUV车名！

曾经风生水起的华泰汽车，怎么就到了今天这个地步？今天我们就来说说。

华泰汽车的前身，是1991年2月成立的山东荣成市汽车改装厂。

1996年，荣成市汽车改装厂与现代精工达成协议，合作生产奥奔越野车。由韩方提供主要零部件，中方生产车身并进行组装。一年后通过省级鉴定。

这个项目得到了山东省的大力支持，甚至允许在申请资质的同时在省内试销。不过，荣成汽车改装厂并没能申请到资质。无奈之下，于1999年4月挂靠一汽集团，曲线获得了准生证，“奥奔”牌也被“解放”牌替换，代号CA6470W，当年生产120辆。

曾经的奥奔越野车，也成了“解放陆地巡洋舰”。据了解，该车配备了韩国产3.0L三菱V6多点电喷发动机，最大公里161马力，零售价28.3万元。凭借出色的性能，解放陆地巡洋舰供不应求。

期间，荣成汽车改装厂还在1998年8月引进美国伊格凯利伯汽车公司FRP拖车生产项目，并于第二年3月起量产，当年出口150辆。

除了CA6470Ｗ越野车、FRP拖车，荣成汽车改装厂生产CA6410面包车。

（CA6410）

数据显示，1999年，荣成市汽车改装厂完成工业总产值3481万元，销售收入1943万元，利润124万元。

一切似乎都在向好的方向发展。不过挂靠后没多久，一汽集团便撤出，同年被包头恒通集团收购，荣成华泰汽车有限公司由此成立。

要注意，这个恒通集团，和重庆恒通客车没有任何关系，它由张秀根创办，主营业务为房地产和煤炭。

离开一汽后，解放陆地巡洋舰又成了华泰吉田。凭借这款车，华泰占到了SUV市场10%的份额，位列国内SUV车型第三位。

2002年，华泰在吉林延边兴建了新工厂，并以11.72亿元的总投资获得了现代全新SUV车型特拉卡的生产权。

2003年，华泰特拉卡下线。该车悬挂现代车标，用非承载式车身，搭载2.5L和3.5L?V6汽油发动机，以及2.5TCI柴油发动机。凭借这款车，华泰汽车继续名列前茅。

在生产SUV的同时，华泰汽车还引进现代汽车技术，在延边工厂生产了格林博德大客车和康迪中型客车。

2005年，华泰汽车拿到现代圣达菲的生产权，第二年正式上市，依旧悬挂现代车标。

这样的做法虽然提升了销量，但对于华泰汽车来说，却丧失了品牌的成长机会。所以，后来华泰开始去现代化，开始使用自己的标识。而这么做的另一个原因，是因为当时现代已经和北汽合资成立了北京现代，华泰如果继续悬挂现代车标，会一定程度上影响到合资公司。

或许也是这个原因，在圣达菲之后，华泰再也没有引进现代的车型。这也使得华泰在很长时间里没有新产品，一直靠老车型艰难维持。

2009年，基于圣达菲和特拉卡打造的华泰圣达菲C9、特拉卡T9上市，不过市场表现一般。

一年后，华泰推出酷似宾利的首款轿车——B11。这款车拥有较为先进的人机交互系统，还破天荒的拥有柴油版车型，但却依旧无人问津。

2011年，华泰曾与萨博有段非常短暂的婚姻，国产萨博9-3，但仅9天后便宣告结束。同年，华泰推出前脸酷似宾利，整体造型与卡宴相仿的宝利格，不过由于模仿痕迹太重，消费者并不买账。

此后，华泰又陆续推出新路盛E70、路盛E80、路盛E90、路盛S5、圣达菲5、圣达菲7等多款车型，但市场表现依旧低迷。

值得一提的是，华泰汽车的销量一直成谜，2008年到2010年，华泰汽车的上牌量为4.5万辆，但向中汽协报的销量却高达18.3万辆！2011年5月，由于华泰汽车长期虚报销量数据，中汽协拒绝再纳其产销数据，而是以0代之。

虽然汽车业务不怎么赚钱，但凭借汽车业务，华泰汽车的煤炭业务却赚的盆满钵满。

2005年，急于改变单一产业格局的鄂尔多斯引入华泰汽车，而作为投资的附加物，华泰则以低于最低转让价的价格获得了两处煤矿的开权。据统计，后来这两处煤矿的转手交易，至少为华泰带来了40亿元现金收益。

后来，华泰还通过落地天津、江阴，获得了来自地方数十亿元的补贴及价格及其低廉的土地，还通过入股银行获得了更高的授信额度。

或许是看上了新能源汽车的高额补贴，华泰汽车在2018年开始转型新能源，收购了曙光股份19.77%的股权及21.27%的表决权，成为最大股东，通过弱弱联合的方式，获得了新能源乘用车和新能源商用车的生产资质，并推出了多款新能源车型。

不过业内人士普遍认为，华泰之所以收购曙光，其实是为了借壳上市，不过在后期运作时出现了问题，导致了资金链出现问题。

据统计，截止2019年3月底，华泰汽车共有有息债务294亿元，其中短期债务占比68%，偿债压力巨大。

2019年7月，富力地产有意参股华泰汽车，并签订了战略合作协议，不过一个月后，富力表示已暂定合作。

同年，华泰汽车所持曙光股份被冻结，而华泰汽车集团所有银行存款加起来，也才只有13.2万元。而华泰汽车位于山东荣成、天津、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地，也已停产。

曾经风生水起的华泰汽车，就这样走上了绝路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特拉卡发动机号在哪图

一般的价位在2000-5000左右，去改装店是可以进行换装的。

特拉卡是华泰汽车集团至今为止所生产的SUV中驾乘最为舒适，动力性能最为强劲的一款优秀车型。现代特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。

三菱（Mitsubish）不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，这些公司起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。

我的爱车华泰特拉卡用什么轮胎比较好呢？轮胎用的时间长了，磨损严重，想换个轮胎，又不知哪款轮胎好？求

特拉卡发动机号在发动机后面。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记，车辆年检时必须查看。以下是发动机号的简介，ASE标准规定，VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都十分重要。

特拉卡的特点

GC7的优点是用了6AT变速箱，性价比高，缺点是GC7低配车型无安全气囊，隔音效果一般，价格在6.2到9万之间。特拉卡的优点是配置齐全，发动机省油，在座椅偏软，而且具有较强的包覆感，缺点是特拉卡外形略显笨重，提速一般。底盘调校偏软自动变速箱容易出问题。价格在10.6到11.8万之间。

车型为华泰特拉卡 原车轮胎255/65R16，现在可以用255/70R16的轮胎代替吗？如果可以有什么影响？

根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 255/65 R16。

如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：

Latitude（揽途） CROSS是一款65%的使用针对公路路况，35%针对越野路况的轮胎。“既有公路轮胎般的舒适性，也有越野轮胎般的通过性”适合需要偶尔去粗糙的,未铺装的道路或泥地上体验一把而同时又不愿牺牲在高速公路或城市道路上的驾乘舒适性和驾驶精准性的SUV驾驶者。

详细介绍请参考：://.michelin.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDECross

您也可以登录：://.michelin.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

求现代的一款SUV车名！

可以的，这两条轮胎的宽度都是255，16寸的轮圈，差别就是相差5%的扁平比。就是看车比以前显得轮胎更厚了。

还有什么疑问，欢迎单独探讨。点下面圣手书童看资料加我好友。互相请教，共同进步。

你看到的可能是挂现代车标的：现代·吉田（海外称：现代·Galloper II型越野车）。

可能是进口版（2000年以前原装进口），也可能是国产华泰组装版--华泰·吉田（2000年以后生产，车主自己改装了现代车标）。

该车由日本三菱公司与韩国现代公司共同开发生产，使用全套三菱帕杰罗V31的生产线技术（也就是韩国版的三菱帕杰罗V31，和长丰猎豹系出同源是堂兄弟关系），所以车身基本沿袭帕杰罗V31的设计，后备箱使用右开门的设计。

曾经原装进口，99年由华泰汽车有限公司引进生产，取名：华泰·吉田（刚开始国产的部分批次仍然挂现代车标）；后来的现代·特拉卡就是吉田的换代车型（随着特拉卡上市，不管进口还是国产版，都早已停产）。

如例图——