迷你 汽车之家_五菱宏光迷你汽车之家

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       对于迷你 汽车之家的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.宏光MINIEV质量怎么样？车主实车测评，安全实用又便利

2.Mini JCW夜幕限量版，经典3门掀背、敞篷仅有50辆

3.纯电宏光“MINI”已预定价格迷你，五菱或再施农村包围城市战略

4.迷你身材可装4人，续航170km售价却不到3万，还要啥自行车？

宏光MINIEV质量怎么样？车主实车测评，安全实用又便利

       近期有朋友在问我，如果要买一辆短途代步的微型电动汽车，“经济省钱，好开好停，质量有保障，价格不要贵”，是不是就没车可以选择了？要是以前我大概会吐槽她哪来这么多“苛刻”的要求，不过自从我提车宏光MINIEV后，发现原来真的有车可以卖的这么便宜，现在是越开越顺手，一公里才几分钱电费。关键是它的销量和市场反馈都不错，9月份更是以月销20000辆的成绩击败了特斯拉，不仅是微型电动汽车里的明星，还成为国内电动车的销量冠军。

       今天就来聊聊宏光MINIEV的质量如何，隶属于五菱品牌大厂，宏光MINIEV的质量和工艺打造均属一流水平，加之亲民的价格让其成为不少年轻家庭车主第二台车的首选。先了解一下宏光MINIEV的安全性怎样，整车采用的是笼式高强钢车身骨架设计，满足五星级安全标准，车身高强度钢比例更是高达57%以上，另外还标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测、倒车雷达等功能，后排还有2个儿童安全座椅接口，兼顾安全的同时实用性也很强。

       我当初看中宏光MINIEV的原因除了它的品质方面有保障，还有一点就是，像日常买菜、接送孩子、购物等这些场景来回切换时，你开一辆燃油车多少有些不方便。?宏光MINI?EV虽然车身小，还是4座布局，后排也可以纯平放倒和5/5比例放倒，最大容积可达741L，放下行李箱和婴儿车都没啥问题，空间能装、非常实用了，而且短小的车身你也不用去在意剐蹭在哪儿，偌大的停车场随意发挥。

       宏光MINIEV的安全性和实用性做的都不错，如果你是上班族，侧重考虑的就是它的续航里程怎么样了。很多人看中了它灵活的驾驶特性，不过续航里程上，宏光MINIEV提供了120KM和170KM两种续航版本，一般通勤一周完全足够了，如果需要补电的话，家用220V的交流电就能轻松搞定，便利又省钱，绝对也是上班神器。

       最后来聊聊宏光MINIEV的外观，别看它比较小巧迷你，整车的设计倒是很符合当代年轻人的胃口。从前脸来看，宏光MINIEV采用了多条直线进行勾勒，配合贯穿式进气口、窄条幅式格栅以及趋于矩形的大灯组，车身侧面是双腰线设计手法，尾部同样也采用了较多的直线条设计，层次感十足，宏光MINIEV虽然谈不上多奢华，但从各方面来看，依旧是五菱一贯皮实耐用的本质。

       总体来说，宏光MINIEV真的是一台让人惊喜满满的微型电动代步车，如果你也和我一样，有日常出行高频率的用车需求，上班又想省油方便，这款灵活性和便利性都不错的宏光MINIEV绝对适合你，2.88-3.88万的亲民价格绝对在每位车主们都承受的范围之内，再加上五菱又是一个靠得住的品牌，一系列的品质保障，质量上也不用过多的担心，买的也很放心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Mini JCW夜幕限量版，经典3门掀背、敞篷仅有50辆

       五菱MINI?EV从7月上市来，销量可以说是爆炸式增长。随着销量持续上涨，直接超过了特斯拉的销量，实现了第一个完整月荣登销量榜首。五菱神车的名号，再一次传遍了大江南北，在9月份的时候，更是出现了无车可卖的现状。

       当然，销量高了受到的关注就高，很多人都不明白一辆两三万的小电动车，还能卖的如此之好。我们暂且不说它的续航里程，光是人们眼中的配置简直是少的可怜。比如说，没有安全气囊、没有快充、没有倒车影像、没有中控大屏等，它才是真正意义上只能开的车。除了高配有一个空调外，其他可以说什么都没有。

       而就是这样一台车，在上市的第一个完整月，就能超过特斯拉，销量碾压一众新能源汽车。不少人都认为，五菱出这种车就是来挣补贴的，放在以前你可以这么说。但是现在这个续航里程，还没有达到补贴的标准，就是为了人民需要什么，五菱就造什么，非常简单的原因。

       说到电动车，不少人都会说有续航焦虑，但是你看它的销量，难道这些人没有续航焦虑？实际情况就是买这种五菱?宏光MINI?EV的，就是单纯为了上下班而已，没有限号的限制，还能遮风避雨，这样的车不正是人们所需要的。

       再说到它的续航，低配120公里，高配170公里。路程远的话，估计要每天一充，而且你也不用担心电池衰减的问题。五菱对汽车电池的质保是8年或者12万公里，完全解决你的后顾之忧，极大降低了后期的用车成本。

       不管是几线城市，这种车都有需求，大城市是为了不限号。而在小城市的话，那更不用说了，你看那些无证的电动车都能卖那么多，更何况这个可以上牌的汽车呢。所以他们根本不会在乎车辆的续航和配置，只要满足接送孩子，可以放东西或放菜之类就行了。

       反观国内的其他电动车企，就在续航上面刻苦钻研，力求能够达到燃油车的续航水平。这个逻辑没有问题，但是随着成本的增加，车价也会水涨船高。而且你看五菱宏光MINI?EV也知道，并不是所有人都在乎续航问题，说到底还是价格的问题。假如你喊我花个两三万块钱，买一个能上绿牌，还能遮风挡雨的，而且还能跑个100多公里的车，典型的买到就是赚到啊！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电宏光“MINI”已预定价格迷你，五菱或再施农村包围城市战略

       ▲为庆祝当地销量新高，Mini于澳洲推出限量JCW夜幕限量版，共有3门掀背与敞篷车型，限量50部。当产品周期已有一段时间，不少车厂都会通过限量来刺激一下，Mini也不例外，最近便在澳洲推出JCW（John?Cooper?Works）3门掀背／JCW?Convertible敞篷Nightfall?Edition夜幕限量版，并分别限量40辆与10辆，为这款迷你小车提供新面貌。

       ▲澳洲限定的JCW夜幕限量版敞篷车仅提供10辆，相当稀少。

       新JCW夜幕限量版在外观上街采用金属黑图装，并具有碳纤维尾饰管、鲜红JCW刹车系统、17寸黑色轮圈与专属徽饰等，使全车彻底黑化；内装方面，则配置黑色Dinamica?/?Leather皮革包覆JCW专属运动座椅、Alcantara麂皮材质JCW方向盘，以及碳纤维手刹车与全景天窗（3门掀背）?。

       ▲JCW?Nightfall?Edition具有新的刹车系统、17寸轮圈与碳纤维尾饰管。

       至于动力部分，JCW?Nightfall?Edition夜幕限量版则同样维持2.0升4缸涡轮引擎、8速变速箱配置，最大马力为228匹／32.6公斤米，并可在6.1秒完成0-100km／h加速，敞篷车型则为6.5秒。

       Mini澳洲总经理Brett?Waudby表示，JCW今年在澳洲创下销售新高，而这些Nightfall?Edition夜幕限量版将会更受欢迎，Mini通过大量专属套件，不论在公路或赛道上都能带来驾驭享受。目前澳洲限定的JCW?Nightfall?Edition夜幕限量版3门掀背售价为70,990澳币，敞篷车型则是75,290澳币。

       ▲JCW?Nightfall?Edition售价自70,990澳币起。

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迷你身材可装4人，续航170km售价却不到3万，还要啥自行车？

       开年宅家出不了门，上过热搜的感人车企五菱有一句口号“人民需要什么，五菱就造什么”，疫情当下，五菱一边生产口罩、口罩机、测温车等一系列抗疫用品，另一边加快深耕市场的步伐，以一次他们瞄准的是城郊和农村代步车。这部车就是前阵子刚刚官宣的人民需要的微型电动车——五菱宏光MINI EV。五菱宏光MINI EV这个车子，不到3米的车长，却容纳了4个座椅，价格还很低，被业界誉为中国K-car。

       通过一些了解，小编也觉得他确实是一辆人民需要的汽车。

       宏光MINI EV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940m。不到3米的车长，外观看起来方正小巧。方正、棱角分明的车头有五菱宏光PLUS的神韵，看起来硬朗、规矩，有一些蠢萌蠢萌的感觉，惹人爱怜。

       车身外观采用了双色设计（不知道是否全系标配），侧面很简洁，B柱采用了“隐藏”式设计，尾部最有辨识度的，就是首次出现的那个“WULING”的字母。内饰的设计很简洁，空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素点缀。换挡采用了旋钮方式，车窗升降设计在了主驾驶和副驾驶之间。对于五菱宏光MINI EV的中控材质还是有所期待的，之前接触过的宝骏E200，就被它的中控台的材质所震惊了。防滑的搪塑工艺材质，摸起来有点类似于亲肤材质一样，非常有质感，五菱宏光MINI EV也有可能会铺设这种中控材料。

       另外，后排是可以放倒的，而且必须放倒后排才能从后备厢门递东西进来；所以，严格上来说它是没有后备厢的，后备厢就是座椅放倒后的背面上，放倒后几乎是纯平的空间，容积为0.74m?。

       动力部分，宏光MINI EV搭载最大功率为20kW、最大扭矩85N·m的电动机。电池有9.2kWh和13.82kWh两种容量，能量密度分别是100Wh/kg和110Wh/kg，综合续航里程为120km和170km。这样的动力与续航里程特别适合乡村小道和四五线的小城市，每天通勤距离不远的使用环境。

       一台经济、实用的小型电动车，能上牌，合法合规上路，每公里不到1毛钱成本，是深谙城乡代步车这一市场需求的。再辅以宏光系列产品这个大IP，小编觉得这个车未来市场表现应该非常夺目。

       说简单点，小编就是觉得宏光MINI EV是有情调的车，甚至有点类似于日本K-Car，是一种有文化有内涵的汽车。

       这里小编也顺带科普一个汽车知识：什么是K-Car。K-Car流行与日本，日本对K-Car有严格限制。K-Car规格必须在长3400mm、宽1480mm、高2000mm以及排量660cc以下。另外，K-car在日本并不是外表看起来的一台功能简单的廉价车，有可能是五脏俱全的MPV，也有可能是玩具小跑车。K-car在日本不便宜，但用起来却能省钱。 K-car在日本不需要车位就能上牌、税费减免、政府补贴等优惠政策。因此K-Car在日本很受欢迎，与我国现在的新能源汽车政策很像。所以如此来看，宏光MINI EV与K-Car有着很多相同的特质。

       那么我们不难看出五菱有意地让宏光MINI EV的定调往日式K-car文化靠拢，我想这也是厂家在瞄准老年代步车这一市场的同时更加愿意客户将它与日本K-car进行“捆绑”，而非老头车。

       五菱曾凭借精准推出中国人民的需要的车型，让五菱宏光问鼎全球销量最大的单一车型，这一壮举前无古人，是否后无来者，我们只能拭目以待。

       那么现在K-Car能风靡日本，五菱宏光MINI EV能否续写神车神话?再开创中国汽车市场新蓝海呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在成都车展上，上汽通用五菱旗下首款四座纯电动微型车——宏光MINI?EV如期与广大消费者见了面。对于这台酷似小一号“神车”五菱宏光的新能源车型，消费者表现出了非常高的关注度。这不仅是因为它出自以经济亲民、皮实耐用著称的“神车家族”，更是由于它可爱的外观、灵活的身材与当下消费者亟需一台小车，用于解决拥堵市区通勤问题的需求不谋而合。话不多说，接下来就让我们详细了解一下吧。

       相比于市面上大多数微型新能源汽车过于个性，甚至略显奇葩外观设计，宏光MINI?EV看起来要自然得多。它方正小巧的造型设计，像极了日本满大街跑的K-car，简约之中还透露着一丝时尚气质。对于这台小车，消费者之所以能够如此快速地将它接纳，也与它酷似“神车”五菱宏光的造型密不可分。尽管没有太多炫技性质的复杂设计，宏光MINI?EV依旧非常耐看，新车全系共有星韵粉、星光蓝、星云白和星辉金四种配色。其中星辉金版本的涂装，看上一眼就能让消费者找到那种似曾相识的亲切感，而粉嫩的蓝色与粉色车身，显然是专为爱美的女性用户所准备，看得出宏光MINI?EV目标是做到“男女通吃”。

       宏光MINI?EV的内饰设计与外观的简约保持了一致的风格。内饰布局简洁自然，平直的中控台上除了一块中控与仪表合二为一的全彩液晶屏外，就是贯穿整车的空调出风口。别看这块液晶屏尺寸不大，但显示信息还是非常全面的，像电量、续航里程、档位等基本信息显示效果都十分直观，加上仪表界面设计富有科技感，为整个内饰颜值提升加分不少。

       车辆实用性方面，大家也无须担忧，宏光MINI?EV采用双门四座布局，满足绝大多数用户的出行需求。宏光MINI?EV的车长接近3米，车辆轴距为1940毫米，为了空间利用最大化，全车座椅采用了轻薄化处理，前排座椅支持4向手动调节，织物包裹的座椅软硬适中，乘坐舒适感方面也没有任何问题。

       经过实测，在前排是接近1米8的驾驶者调整至合适坐姿的情况下，后排仍能容纳下身高1米76的小编。尽管腿部空间已无余量，但也没有那种膝盖与后背受挤压的局促感，宏光MINI?EV的后排应对市区短途通勤需求也完全能够胜任。

       在消费者最关心的续航方面，宏光MINI?EV有120KM与170KM两个续航版本可供选择。这个续航表现在微型新能源车中属于中规中矩，比起那些动辄六七百续航里程的车型来说，这续航是有点少，但对于日均20-30公里的续航里程来看，也就够用了。结合上，它2.88万-3.88万元的售价以及专为市区短途通勤打造的定位来看，4座的宏光MINI?EV不失为刚步入社会的年轻人，亦或是对迷你车型情有独钟的女性用户上下班代步的理想选择，性价比是相当的高。

       其实，早在今年5月份，宏光MINI?EV在公布了2.98万-3.88万元的预售价格后，就已吸引了众多消费者的关注。截止目前，新车的预售订单已超3万，这也进一步促成了宏光MINI?EV在全国多地开启“未上市，先交付”的壮观景象。如今正式上市，起步价更低了，这或将让宏光MINI?EV成为微信电动车里的爆款，成为“人民的代步车”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“迷你 汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。