底特律车展_底特律车展王传福

2024-09-05 04:34:30

1.CES2020前瞻，抢位北美国际车展，车企拥抱CES将带来怎样的惊喜？

2.世界五大车展及其各自特点

3.底特律车展取消纽约车展延期，举办地改建“方舱医院”

4.福特Mustang将亮相底特律车展 2023年正式上市

5.世界五大车展是哪些？

底特律车展_底特律车展王传福

世界五大车展分别是：德国的法兰克福车展、瑞士的日内瓦车展、美国的底特律车展、法国的巴黎车展还有日本的东京车展。法兰克福车展创办于18年，也是世界最大的车展，有着世界汽车工业奥运会之称。

世界五大车展分别是

巴黎的国际汽车展，从1898年开始直到16年都是一年举办一次，随后都是每两年举行一次。

底特律车展是世界最早的汽车展览之一，然后在1989年正式更名为北美国际汽车展，每年的1月份举行。

日内瓦车展创办于1927年，是欧洲唯一的每年都会举办的大型车展，在每年的三月份举行。

CES2020前瞻，抢位北美国际车展，车企拥抱CES将带来怎样的惊喜？

单数年

1月美国底特律车展（North American International Auto Show；NAIAS）

1月比利时布鲁塞尔车展（Brussels International Motorcar-Motorcycle Show）

1月埃及开罗车展（Cairo International Motor Show）

3月瑞士日内瓦车展（Geneva International Motor Auto Show）

3月塞尔维亚贝尔格莱德车展（Belgrade International Motor Show）

4月中国上海车展（Shanghai International Automobile Idustry Exhibition）

4月韩国首尔车展（Seoul Motor Show）

4月荷兰阿姆斯特丹车展（The European Road Transport Show）

4月克罗地亚萨格勒布车展（Zagreb Auto Show）

4月美国纽约车展（New York International Auto Show）

5月西班牙巴塞罗那车展（Barcelona International Motor Show）

5月乌克兰基辅车展（Kiev International Motor Show）

6月捷克布尔诺车展（Brno Autotec）

6月保加利亚索菲亚车展（Sofia Motor Show）

6月阿根廷布宜诺斯艾利斯车展（Buenos Aires International Motor Show）

9月德国法兰克福车展（Internationale Automobil-Ausstellung）

11月日本东京车展（Tokyo Motor Show）

双数年

1月印度新德里车展（New Delhi Auto Expo）

1月美国底特律车展（North American International Auto Show；NAIAS）

1月比利时布鲁塞尔车展（Brussels International Motorcar-Motorcycle Show）

3月瑞士日内瓦车展（Geneva International Motor Auto Show）

3月塞尔维亚贝尔格莱德车展（Belgrade International Motor Show）

3月泰国曼谷车展（Bang International Auto Show）

3月埃及开罗车展（Cairo International Motor Show）

4月荷兰阿姆斯特丹车展（Amsterdam International Motor Show ）

4月中国北京车展（Beijing International Automotive Exhibition）

6月捷克布尔诺车展（Brno Autotec）

8月俄罗斯莫斯科车展（Moscow Auto Salon）

9月德国汉诺威车展（Hanover International Motor Show）

9月法国巴黎车展（Paris Mondial de l'Automobile）

11月美国洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）

世界五大车展及其各自特点

北美国际车展，或称作底特律车展，是世界五大车展中历史最为悠久的一个。每年一月份，这场全球汽车界的开年盛会都会在底特律的寇博中心准时上演。

而在2020年，也是二十世纪第三个十年中的第一年，北美国际车展正式改期至每年的6月份。而取代其汽车界开年盛会地位的，是在举行的CES国际消费电子展。

造成这一改变的不单是汽车行业的寒冬下行，其更深层次原因是未来出行模式的改变，包含“电动化、网联化，智能化、共享化”的新四化发展方向正成为重塑汽车领域的关键词。

今年的CES将于1月7日开幕，究竟各家车企将会为世界带来怎样的惊喜，头条君这就来盘点一番。

奔驰：全新概念车还处保密状态

奔驰将在此次CES中发布一款全新概念车，官方将其定义为“代表着奔驰品牌未来可持续出行愿景”的概念车。有消息称，奔驰这款概念车的灵感来自领域最创新的品牌之一。目前，有关该车型的跟多信息还处于官方的保密状态。

宝马：i3升级推出Urban?Suite车型

宝马将在本届CES中展示BMW?i3?Urban?Suite车型。该车型由宝马i3改造而来，仅保留了原有的驾驶席座椅和仪表台，进而展现宝马如何在未来提供能够满足乘客个性化出行体验的产品。

同时，BMW?i3?Urban?Suite还从整体上考虑了的可持续性，用零排放的动力传动系统以及可回收的织物和木材等，满足循环经济原则。

丰田：展示出行生态多款产品

丰田将在本届CES中展出丰富的未来出行生态产品，包括在东京车展上已经展示的e-RACER概念车以及e-4me、e-Palette等产品。

其中，e-RACER概念车外观科幻，将是丰田未来电动跑车的雏形。e-Palette作为自动公共出行工具，还将在2020年东京奥运会中用作运动员和后期保障人员的出行巴士。e-4me则是一款自动电动单人出行工具。

本田：展示增强驾驶概念

本田将在本届CES中展示其最新的增强驾驶概念，其能够实现无缝从自动驾驶过渡到半自动驾驶。在完全自动驾驶和半自动驾驶模式之间有8种以上的驾驶模式，系统可判读用户意图实现无缝转换，创造一种本能的驾驶体验，让消费者既可以享受自动驾驶的便利，又可以拥有驾驶带来的。

除此之外，本田全球开放创新项目本田Xcelerator还将首次展示其与初创公司的合作成果，主要包括增强人类能力的技术和设备，进而增强工作场所的人体工程学，使人类更适应生产环境。

日产：零排放冰激凌车现场宴客

日产在本届CES中正式亮相其开发的一款纯电动零排放冰激凌车e-NV200?Ice?Cream。该车是日产纯电动生态系统的代表，其拥有零排放动力系统、可循环储能设备以及可再生太阳能发电系统。而车上搭载的冰淇淋设备则用了由“Nissan?Energy?ROAM”提供的最新便携式电源解决方案。

除此之外，日产还带来一个能够智能入洞的“黑科技”高尔夫球，球内装有电动马达以及日产的ProPilot?2.0驾驶系统，旨在展示日产在自动驾驶方面的先进技术。

现代：亮相概念车PAV与PBV

现代将本届CES展中发布PAV、PBV概念车。其中，PAV设计为私人飞行器，与其说是一款车，不如说PAV是一款飞行器。而PBV作为地面交通工具，将实现完全自动驾驶功能，只要在指定地点换乘即可。

现代将PAV与PBV相结合，形成城市出行的立体矩阵，旨在解决城市通勤问题，节约人们的通勤时间。同时，该组合还有望在物流领域有所发展。

雷诺：携手Faurecia推出氢燃料厢货MASTER?Z.E.?Hydrogen

雷诺于Faurecia的合作成果突出，本届CES中，雷诺就将在Faurecia的展台发布起全新氢燃料版本的MASTER厢货。

雷诺MASTER?Z.E.?Hydrogen车型搭载的StackPack氢燃料电池系统由Faurecia与米其林合资子公司Symbio出品。这套氢燃料电驱动系统的续航里程可达350km，是纯电动版雷诺MASTER?Z.E.的三倍.

菲亚特克莱斯勒：亮相牧马人PHEV车型与全新概念车

菲亚特克莱斯勒将在本届CES中展示其最新的电动化技术、Uconnect用户体验以及智能网联技术。

首次亮相的牧马人PHEV车型或许会成为其展台焦点。据悉，最迟于2022年，所有Jeep车型都将提供电动版本车型，并配有“Jeep?4xe”标识。

除此之外，菲亚特概念车Centoventi也将亮相本届CES，该车提供4款车顶、4款保险杠、4款轮毂盖和4款包围，消费者能够根据自身需求进行选择。而克莱斯勒的全新概念车Airflow?Vision也将同台亮相。

回顾历届CES，各家车企无不带着自家的最新产品而来。2016年CES，奥迪亮相了e-tron概念车，并发布了奥迪车系的最新一代内饰。而奔驰当前正在使用的最新车机交互系统也同样在这次CES中亮相。

2017年CES，本田发布了搭载情感引擎的电动自动驾驶概念车NeuV，百度携手长安与北汽展示了其智能自动驾驶汽车，而“PPT”造车中最为知名的FF91也是在这一届CES中正式发布。

2018年CES，拜腾首款概念车BYTON?Concept正式发布，现代亮相了其第二代FCEV燃料电池汽车的量产版车型，本田推出了四款3E?Robotics系列概念机器人，并且凭借蠢萌造型收获了颇多关注。

2019年CES，奔驰发布其全新CLA车型，丰田发布首款自动驾驶原型车——TRI-P4。掌握诸多底层技术的博世还在这届CES中用IoT?Shuttle电动巴士概念车展示了其最新的自动化、互联化和电气化解决方案，为未来出行画出了更加具象的图景。

除了在CES中亮相的诸多具体产品，车企在CES中发布的未来愿景规划以及诸多技术供应商的最新“黑科技”同样意义深刻。正式这些愿景规划与技术突破共同造就了未来出行的样子。可以看出，各家车企在代表着科技前沿的CES中都拿出了自身的最大诚意。在拥抱变革的今天，任何一步的迟疑都可能使一家车企在下个时代掉队。

随着5G的普及与电动化技术的进步，出行领域的颠覆似乎已离我们越来越近。置身其中的我们或充满期许，或有些不安。而无论带着怎样的态度，未来都不由分说地迎面而来。变化的时代，不变的只有变化本身。

在二十一世纪的第三个十年的第一个月，我们怀揣期待，拥抱未来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

底特律车展取消纽约车展延期，举办地改建“方舱医院”

世界5个大车展和特色：法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展、北美车展、东京车展。

法兰克福车展其前身为柏林车展，创办于18年，1951年第36届时移到法兰克福举办，每年一届，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界是规模最大的，有“汽车奥运会”之称。

巴黎车展创办于1898年，16年之前为每年一届，此后为两年一届.据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。

日内瓦车展创办于1924年，除了战争等外部因素，每年都举办一届。日内瓦车展最突出的特点是追求新潮。

北美车展北美车展原称“底特律车展”，创办于1907年，每年一届。参观人数可达上百万人.车展每年大约能给底特律带来4亿美元的营业收入。

东京车展是五大车展中历史最短的，创办于40年代，逢单数年秋季举办。在技术上节能和环保为两大主题.

福特Mustang将亮相底特律车展 2023年正式上市

近日，据底特律新闻网报道，受疫情的影响，原定于6月在底特律举办的北美车展（又称底特律车展）被正式取消。此外，纽约车展延期至8月举行，纽约车展所在的曼哈顿会议中心也被改建为临时医院。

解读：截至北京时间3月30日7时45分，全球肺炎确诊病例达720117例，美国依然是确诊病例数最多的国家，累计超过14万，达140886例。

此前，受到疫情影响，已有多个国际车展被迫取消或延期，如原定于3月开幕的日内瓦车展取消;原定于4月开幕的纽约车展延期至8月;原定于4月开幕的北京车展延期举办，时间仍不确定。此外，英国知名汽车赛事古德伍德速度节也在上周宣布推迟举办。

纽约国际车展是美国纽约州每年3月底或4月初举行的汽车展览，会场主要是曼哈顿雅各布·贾维茨会展中心，3月24日，曼哈顿贾维茨会议中心宣布，由于疫情，纽约医疗系统不堪重负，该中心决定将改建为临时医院。

创办于1907年的北美车展是北美地区规模最大的车展?，每年可为底特律带来超过4亿美元的经济效益。北美车展原本固定在每年1月5日左右开始，由于自动驾驶技术的发展，越来越多的汽车厂商开始在国际消费类电子产品展会上发布其最新产品，对北美车展构成了巨大的冲击，到2018年，主办方宣布更改展会时间，2020北美车展改期为6月份举办。

北美车展的执行董事罗德·艾伯茨在一份声明中表示：“尽管我们感到失望，但随着全国100多个会议中心和设施被认为有可能改为临时医院，我们清楚地认识到，TCF中心改为方舱医院是一个无法避免的选择。”

最近，美欧日个主要车企均已停产。北美车展确认取消之后，各大汽车公司作出表态。通用汽车负责沟通和企业捐赠的执行董事特里·拉迪根透露，通用一直在底特律的首届夏季车展上“大展宏图”，“但在疫情面前，这一切都显得微不足道”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界五大车展是哪些？

易车讯 据海外媒体报道，相关人士透露，全新福特Mustang将亮相底特律车展。

全新福特Mustang为第七代车型，底特律车展又名北美车展，将于今年9月举行。此前传闻的2023年4月，则仍将作为新车重点市场活动进行，因为具体日期将致敬初代车型的发布。

据悉，新车测试进展顺利，因此将提前与公众见面。目前已知信息为，全新车型仍将配备V8发动机，并且将推出GT3赛车参与相关赛事。

其他配置方面，入门车型或仍为2.3T EcoBoost发动机，配合手动变速箱使用；未来可能会推出混合动力车型，或四驱版本。

作为参考，在售第六代车型由官方正式引入国内销售。前不久，Mustang还有寰海蓝天和元光极昼限量版上市，售价38.28万。

根据易车App“热度榜”数据，福特Mustang在中型跑车同级别竞品中排名第2，日均关注度3.04万。如需更多数据，请到易车App查看。

世界五大车展

1.法兰克福车展创办于18年，有世界汽车工业“奥运会”之称。在第35届之前，该车展的举办地在柏林，此后移师法兰克福，并确定一年为轿车展，一年为商用车展。