十大汽车测评人_汽车测评人排名前十名

1.汽车驾驶感究竟是指什么？读懂这一概念

2.买车还在看车评

3.汽车评测哪个网站好

4.4个毁在名字的汽车品牌，最后

5.汽车安全系数排名

6.一汽人才测评会刷人吗

7.中国汽车健康指数的测评结果权威吗？是不是很多人都根据这个评测结果来选车？

奇瑞车是一款国产车，它的质量是非常不错的，它的油耗也很低，受到了很多消费者的喜爱。在网上经常会看到汽车评测的人，评测各种品牌的汽车，但却很少有车评人测评奇瑞的车。不只是奇瑞，只要是国产较为便宜的车，几乎很少有测评人会评测。因为低端的国产车短板较多，机械的素质方面也较差。

如果测评人实事求是，客观公正的说出这些缺点，那么就会导致自己得罪厂家。国产车的大部分车型属于中低端车型，这些车在营销推广上面预算并不是很高。很多车型是市场上面的老车型，没有必要大规模传播。比如奇瑞这款车，奇瑞这个品牌并不擅长营销，在刚上市的时候也邀请过测评人才来试驾。

由于没有其他车企投入的费用多，导致很多车评人不愿意评测奇瑞车型。测评是一门生意，一方面要迎合车企，一方面还要向消费者来表达自己的态度。由于汽车属于大件，它的价格也是很昂贵的，车评人在做评测的时候，很难做到公平公正客观独立，所以导致测评人也不再给这种国产低价车做测评。其实车的品牌是很多的，究竟选择什么样的要根据家庭的预算来考虑。

如果预算很高，那么可以买一个品牌的车辆，这样不管是动力还是外观都更胜一筹。如果预算一般，想要省钱，那么就可以购买国产车，国产车的价格相对较低，它的质量也是很不错的，只是开出去的时候会没有档次。如果从事的工作经常要开车出去和别人谈生意，那么就要购买一个名牌车，这样能够显示出自己的身份，让自己更加有面子。如果只是代步使用，那么就可以购买一个平价车，性价比较高。

汽车驾驶感究竟是指什么？读懂这一概念

导读：前不久，美国J.D.Power机构发布了2020年汽车质量权威排名，数据显示，雷克萨斯意外丢冠，而丰田出现下滑，大众、宝马和别克等品牌位居前十，本田、日产和奔驰的排名令人大跌眼镜！下面来一探究竟吧！

1、雷克萨斯。雷克萨斯作为丰田汽车倾心打造的豪华车品牌，它的质量口碑一直很高，此次雷克萨斯却意外丢冠，而取代它的是现代汽车的高端品牌捷恩斯。

2、丰田汽车。丰田汽车此前在J.D.Power公布的榜单中，一直都是稳居前三的，此次丰田汽车仅仅排名第5位，质量排名出现下滑，主要原因跟它的召回有关。

3、大众汽车。大众汽车在国内的排行榜当中，一直都是排名垫底，甚至是榜上无名，而此次在J.D.Power公布的榜单中，大众汽车排名第6位，同比上期提升6名。

4、宝马汽车。宝马汽车的质量表现比较稳定，此次也是再次排名前十，并且力压奥迪和奔驰，成为三者当中唯一入榜前十的品牌。

5、现代汽车。现代汽车此次表现也是不太好，整体排名有所下滑，不过现代汽车的百车故障数依然在140以内，还是非常不错的。

6、日产汽车。日产汽车的排名令人十分意外，它在我们国内可以排名前五，可在美国却仅仅排名第16位，质量水平处于平均值之下。

7、本田汽车。本田汽车的排名可以说是让人大跌眼镜，在很多国人眼中，本田汽车的质量完全可以排名全球前三的，可在美国的测评当中，本田汽车仅仅排名第18位。

8、奔驰汽车。奔驰汽车的排名也是非常靠后的，它的百车故障数超过了150个，整体质量表现还是令人不满意的，而奔驰汽车的排名也是跌至第22位。

另外，质量表现不佳的品牌还有，马自达排名第11位，起亚排名第14位，奥迪排名第15位，讴歌排名第17位，三菱排名第20位，斯巴鲁排名第23位，沃尔沃排名第29位，路虎则是排名倒数第一。

小结：整体来看，美国J.D.Power发布的汽车质量排名，还是比较有争议的，虽然它的权威性很高，但很多国人对这样的结果并不满意。像雷克萨斯丢冠，丰田出现下滑，而日产本田跌出前十等等，都是比较让热意外的。那么，对于这份榜单，您又是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车还在看车评

汽车驾驶感究竟是指什么？

本人从事汽车研发工作十余年，试驾过各种各样的车型，奔驰，宝马，奥迪，丰田，本田，现代，起亚，大众，标志，还有很多国产车，对各种车型的性能测评更是做了很多。好多司机都在说汽车驾驶感，但大部分人都认为驾驶感是一种模糊的概念，大部分人都说这车好开，那车真棒，很少有人能够真正读懂或详细解答驾驶感这一内容，真正懂车的人真的很少，对车性能特征了解的程度也不是很深。“汽车概况”给大家说一下什么才是理想的车型，什么样的车，驾驶感最好。

汽车驾驶感包括很多东西，汽车动力驾驶性，底盘特性，制动特性，NVH特性，甚至还包括车辆耐久性。

汽车动力驾驶性

我们说的车辆好开，是指车辆的驾驶性好，应答性优秀，整车驾驶感平顺。车辆可以跟随驾驶者的意愿随意变换驾驶模式，如果我们要加速踩油门，在踩油门那一刹那，车辆可以迅速根据驾驶者意愿实现快速加速，达到人车合一的境界，但是车辆加速感不能太突兀，必须做到加速线好，加速平顺度高，不能有不舒服的感觉。

无论我们踩油门多么激烈，车辆不能出现抖动，或者高频振动等现象，这样的车才是驾驶性比较好的车。

底盘特性

好开的车对于车辆底盘要求也不低。车辆在转向的时候，底盘不能太过轻盈或沉重，不能有异响，更不可以出现底盘发飘或甩尾现象。在转向时，一定要有多少方向盘就有多少转向角度，不能有任何虚位现象。如有在紧急变道或刹车时，车辆行驶一定要稳，不能出现车辆不可控现象。

NVH特性

对于车辆NVH来讲，好开的车，一定是噪音振动控制的比较好的车，开车时，不能感觉到特别明显的胎噪或风噪，发动机转速噪音或排气噪音也应该尽可能小一些。整体上，驾驶环境和乘坐环境必须要足够舒适。

车辆耐久性

好开的车还和车辆耐久性有关系。有的车开车不错，但是每过两三天都出现小故障，车主隔三差五需要去4S店维修，这样也是不可以的，最起码需要保证我们十万公里内不出现任何故障为基准。

车辆制动性

驾驶感好的车，车辆制动性还必须要好。车辆制动时，发动机切断或断油控制要及时，不能出现点头或刹车高频抖动现象，刹车异响更是不允许，刹车可控，刹车线性度高一些是最好啦。

总之，如果你对汽车有什么其他不满意的地方，基本上都是车辆研发没有做好，车辆研发的基准是，让汽车跟随者驾驶者的意愿随意驾驶，达到人车合一境界。

现阶段，驾驶感比较好的车，并且大家认可度比较高的是宝马BMW，不知道你们认同吗？

汽车评测哪个网站好

随着互联网的兴起，国内很多平台也在快速发展。大家都喜欢用手机或者电脑看各种。

各大版块都有车，所以关于车的无非就是一些评测，拍车的评测的人就是车评人。

车评人是很多汽车爱好者和年轻人向往的职业，因为车评人可以试驾各种车，其中不乏一些世界丁杰超跑。

相信很多人在买车前都会看一些评测，让自己对车有个大概的了解。

那么很多人在看完评测后心里都有一个疑问。这个人说的是真的吗，这个人有没有被充值？

所以今天，我们就来看看车评行业的内幕。

很多车评人表示，他们的评价是客观公正的第三方。首先，这句话是废话。任何产品的评价都掺杂着个人的喜好和感受，汽车评价也不例外，所以汽车评价一定是主观的。

我给你举两个例子，这样你就容易理解了。如果一个车评人很有钱，收入很高，他平时用来代步的车是劳斯莱斯，那么如果他去试驾奔驰S级，会觉得奔驰S级的舒适性和隔音性还不错，并不出彩。

如果一个车评人平时开的是10万元的家用车，如果让他试驾奔驰S级，他会觉得这款车隔音极好，舒适性极好，用料极好。

同样一辆车，可以由两个不同的人测试，得出两种不同的结论，所以汽车评价一定是主观的。

至于充值，有些车评人是充值的，因为他们试驾的车大部分都是从厂家借来的，而当某个厂家有新车上市时，肯定会请一些车评人来试驾宣传。

但是在试驾的时候，车评人不能说这车不好，不然以后没有厂家把车借给你试驾，那你就赚不到钱了。

所以车评人喜欢用一些模棱两可的词，比如动力充足，换挡平顺性好，空能满足家用。

看这种模棱两可的车评毫无意义。

在我看来，汽车测评最重要的是让用户了解一辆车的配置、外观设计、内饰设计和特点。

驾驶、隔音、底盘支撑等。还是需要用户自己试驾。只有他们感受过之后，才能知道这辆车是否适合自己。

百万购车补贴

4个毁在名字的汽车品牌，最后

首先，汽车这种商品因为其系统的复杂性，导致肯定会有不良产品，多大的品牌车辆都有带毛病的车，就看个人对车出毛病容忍的态度怎么样。运气好市面常见的啥品牌车也有开多少年没遇到毛病的。

其次，汽车评测的主观意识很重，评测人大多带有个人倾向，就像大家用手机一样，有品牌拥趸存在，评论就不太现实。

所以看汽车评测，主要看以下几点：

1、相应品牌贴吧，找真正车主对油耗的反映，这可以是客观评论的。不要被那些反应问题的吓到，要知道一般都是遇到问题的人才会到网上发泄，买来开得好的人一般不会去贴吧夸赞车的。

2、搜一下国内汽车投诉排行及分析等信息，再自己按照其销量和投诉量对比一下，可以了解到车辆是否容易出问题，出现的是什么问题等，看看对那些问题自己的可接受程度。

3、看一些拆车网的资料，如大飙车、拆车坊等，只去了解其用料、甲醛、隔音性等硬指标，不要去看他们带倾向性的分析。因为车辆的结构、设计等一般都比较成熟，创新性的不多。

4、根据自己对二手车残值的需求了解一下二手车市场，看看对其贬值率的接受程度。

5、最后是自己到4S店试驾，一定要多试几个品牌款式的车，就会对车辆的操控和悬挂、滤震等有一个直观的比较，才会选到比较心仪的车辆的。

汽车安全系数排名

4个毁在名字的汽车品牌

4个毁在名字的汽车品牌

一个好听的名字能够给人别人留下很好的印象，在汽车圈也是如此。名字好听，汽车往往也会卖的更好，车标好看也会被别人更认可！然而却有几个汽车车企却不明白这个道理，所以，这里就来盘点一下毁在名字的4个汽车品牌，最后一个听起来像是骂人，网友：怪不得没人买！

第一，铃木。

铃木汽车成立于1920年，是一家日本的汽车公司，虽然铃木公司的技术备受好评，可是这个车企传到中国之后，却因为特别像陵墓，所以不被大家所待见。毕竟开车谁都想讨个好彩头，开着一个陵墓上街，那必然是很不吉利的。

第二，斯巴鲁。

斯巴鲁是属于富士重工旗下的专门从事汽车制造的分公司，起初是制造各种飞机和发动机的，它的标志也是6颗星星连在一起，看上去特别漂亮，同时这款车的性能真的很不错，可就是因为名字的谐音听起来让中国人有些厌恶，所以很多车主都不喜欢。

第三，DS。

这款汽车是法国汽车工业顶尖设计的豪华品牌，而且这句话在法语中的意思是女神，可是翻译成中文却感觉像是屌丝，所以根本没有人愿意选择。

第四，坤宝。

坤宝是北京汽车旗下首款中高级轿车。虽然一直以来从专业汽车测评人的角度来看坤宝汽车的状态以及配置都是很不错的，完全称得上是国产汽车品牌的骄傲，可是就因为他的名字缩写是“SB”，听起来像是骂人一般，所以便不太被大家所待见。

就像一个漂亮的名字能够带给一个人无限的自信一样，一款汽车的名字也是极其重要的。

尤其是对于中国这样一个语言文化博大精深的国家来说，名字更是需要谨慎谨慎再谨慎的，否则就像这4款汽车一样，虽然性能很不错，但是很容易市场凉凉！

一汽人才测评会刷人吗

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。

1、沃尔沃

沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发。另外，沃尔沃还是世界上第一辆装有三点式安全带的汽车，单这种安全意识就已经遥遥领先于其它汽车品牌了。

2、奔驰

奔驰作为汽车界的鼻祖，其实它可是欧洲第一个在汽车上配备气囊的车厂，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驶注意力系统，只要在开车时开一点小差它立马就能感应到。

3、宝马

虽然宝马一向以极限操控作为主打方向，但其实它在安全方面一点也不含糊，全新一代的宝马5系、3系同时获得了IIHS 的最高TSP＋评价，在安全方面宝马还是下足了功夫。

4、马自达

马自达这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣。

5、讴歌

虽然讴歌在中国属于冷门品牌，但是它在安全性方面相比竞争对手丝毫不落下风，从它的英文名就能看出，Acura源于拉丁语Accuracy是精确的意思，也反应了讴歌在造车上极度追求完美的精神。

扩展资料：

汽车选购要点：

1、要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。一些年轻人买车是为了上班或者接待顾客的方便，就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。

2、建议最好选择大品牌的汽车。大品牌的车各方面都“有口皆碑”，不仅在车型外观、汽车配置上有保证，而且在售后服务上更可靠。如果以后汽车在使用的过程中出现任何问题，都可以随时找售后进行处理。

中国汽车健康指数的测评结果权威吗？是不是很多人都根据这个评测结果来选车？

会的。根据查询结果显示，一汽人才测评，是中国第一汽车集团有限公司对于应聘者的一道测试，如果不符合其要求，也是会将其刷掉或放入人才库中以后录用。中国第一汽车集团有限公司，位于中国吉林春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由亲笔题写厂名，于1953年7月15日奠基。

中国汽车健康指数（英文：C-AHI）是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定，立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系，是整合汽车、医疗、通信行业技术，制定出的关于车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM、车内致敏物质VAR共5个评价板块的测试评价体系，旨在通过公正、公开、真实的评价数据，建立中国汽车健康新标准。

现在汽车健康指数已经发布结果的有VOC、VOI、EMR三个指标，每个指标里面都有很严谨的标准规则，这些实验过程和标准都是经过国内汽车行业整车零部件、医学、材料、电磁辐射等专家进行论证得到广泛认可的。

中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。

此外，中国汽研还拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科研工作站，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。

中国汽研基本上算是国内最权威的测评机构之一了。