1.综合续航301km 长安奔奔E-Star售6.98万起

2.长安奔奔的价格?

3.长安奔奔1.0多少钱能买到手?

4.长安奔奔EV,凭借安全配置和续航能力横扫微型车市场

5.长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km

6.6.98万起,全系标配双联屏,长安奔奔E-Star上市

7.小型新能源车排名前十名

长安奔奔汽车售价_长安奔奔 报价

可以通过长安商城-国内首发定制化购车电子商务平台下单。长安汽车推出了旗下新能源入门小车2021款长安奔奔E-Star国民版,新车延续了老款活泼可爱的设计,提供两种动力配置,尺寸较竞争对手大很多,在这个价位是越级般的存在。

长安奔奔的特点

新车共推出2款车型,2.98万元这款车型无空调,动力弱一些,续航有150km,3.98万元这款动力配置提升,带有空调,续航达到了301km。如同智能手机中的“百元机”,价格实惠,但量也够足。长安新奔奔恣情演绎极致个性美学,让你成为穿梭于城市间的一瞥惊鸿,带来独享专属感,成就独我美色。

奔奔比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。

综合续航301km 长安奔奔E-Star售6.98万起

月销3万台的五菱宏光MINI EV成为了现象级的新能源爆款车型,同时也带火了小微新能源电动车市场,各大品牌纷纷推出了对应的新车型或者换代车型。其实在现阶段,绝大部分用户对于新能源汽车的主要用车需求,还是集中在城市中通勤代步使用,接送孩子买买菜,好开好停,充电方便就可以了,在几万元微型电动小车市场中,其实有很多不错的车型,今天要和大家分享的是来自于长安品牌旗下的纯电动微型车---奔奔E-star。

长安奔奔E-star目前在售的2022款车型有NEDC续航301km的国民版,厂家指导价为5.38万,NEDC续航310km清心版、赏心版,厂家指导价分别为6.98万和7.48万,每个版本分别有三元锂和磷酸铁锂两种电池包可选,除电池包不同之外,其他配置参数都相同,并且售价也是一样的,简单来说在售的2022款奔奔E-star其实就是3款车型,最后再和大家聊聊三元锂电池包与磷酸铁锂电池包要如何选。另外,这3个版本同样都是75匹马力,外观方面有田野绿、霞光粉、雪域白3款车身配色,看上去非常符合年轻时尚的风格。下面我们来具体看一下2022款奔奔E-star在配置方面都有哪些亮点。

首先来看22款奔奔E-star国民版多彩限量款,这款车是2022年3月7日正式上市,NEDC纯电续航里程301km,支持快充、慢充和电池预加热,使用快充0.8小时可以充到80%的电量,使用慢充的时候需要12个小时可以充满电池,整车提供3年或12万公里的质保,电池组提供8年或12万公里的质保。

动力方面,搭载了一台前置永磁同步电机,最大功率55KW,最大马力75Ps,最大扭矩170Nm,配合1挡固定齿比变速箱,车辆行驶最高时速可以达到每小时100公里以上,对于这种小微电动车,我个人肯定是不建议大家开的过快或者上高速行驶的,平时市区里代步开一开也要本着安全第一的原则。

车身尺寸方面,长宽高分别为3730mm*1650mm*1560mm,轴距为2410mm,虽然这款小车提供到了5门5座,但实际使用时建议后排可以放倒增加后备箱的容积,或者后排座椅只乘坐小朋友,对于身高超过180以上的壮汉,车内空间就会显得比较局促了。

底盘转向方面,奔奔E-star国民版使用了前置前驱承载式的车身结构,前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架,方向盘为电动助力。而在车轮制动方面,是使用了前轮通风盘式,后轮鼓式的刹车制动组合,车内则是使用了传统机械式手刹的驻车方式,另外前后车轮同样都装备了15寸的铝合金轮毂,轮胎规格为170/60 R15,在整个车身的基础硬件配置方面保持了同价位车型的主流水准。

接着来看看主动和被动安全方面的配置怎么样,五菱宏光MINI EV虽然卖的好,但缺失了很多必要的安全配置也一直被网友们吐槽。奔奔E-star在主动安全方面,最基础的ABS(防抱制动)、EBD/EBC(制动力分配)、胎压报警、主驾位置的安全带未系提醒都有装备。而在被动安全方面只提供了主驾驶位置的安全气囊和儿童座椅接口这2项,副驾驶的安全气囊被忽略了。

辅助/操控配置提供了后驻车雷达和后方倒车影像,虽然车小好开好停,但对于新手司机,女司机,或者年龄较大的司机来说,这个功能配置是非常实用也是有必要的。提供了标准、舒适、运动三种驾驶模式可以切换,个人觉得对于目前这款车的动力单元来看,3种驾驶模式的驾驶体验应该区别不会太大,使用标准或舒适模式就可以了。另外特别注意到这个小车还提供了上坡辅助的功能,是在担心马力不够上大坡的时候防止溜坡吗?

最后再来看看车内部的一些配置情况,座椅材质都是织物的,主副驾驶座椅都可以支持前后调节和靠背调节,后排的座椅还可以按比例放倒,前排的提供了一个7英寸的彩色中控触摸屏,车机系统可以支持手机互联或映射,还可以远程启动车辆。影音娱乐方面只提供了前排1个USB接口,全车一共只有2个扬声器,平时听听广播应该是没啥问题的。车头使用了卤素的远近光灯光源确实有点寒酸了,但是看看价格也就忍了,至少大灯的高度是可以调节的,前后排的车窗是电动控制的,另外手动控制的空调,在这个价格的电动小车中,效果可能也一般,特别是冬天,大概率还会消耗一部分电池的能源。总体来看22款国民版奔奔E-star,售价是最低的,同样配置方面也有相应的减少,只能满足最基本的代步需求。

清心版和赏心版都是在2022年3月4日正式上市的,比国民版早了3天,清心版的售价为国民版贵了1.6万元,咱们接下来看看都增加了哪些配置?

首先,清心版的NEDC纯电续航里程方面达到了310km,要比国民版多了近10km。另外,车身尺寸方面,只有车宽相同,车长和车高数据都要大于国民版,达到了3770mm * 1650mm * 1570mm,轴距同样都为2410mm。车轮制动方面,清心版采用后轮盘式和电子驻车,制动效果和易操作性肯定要好于国民版的后轮鼓式和机械手刹。胎压报警也升级为了胎压显示,可以更加直观的看到胎压的数值和状态。副驾驶也增加了安全气囊,提升了车内乘客的安全保护。在驾驶模式方面增加了一项经济模式,预计在这个模式下,续航里程的表现会更好一些吧。

车内部的配置也有提升,方向盘从塑料的升级皮质的,并且带多功能按键,行车电脑显示屏也从单色的升级为彩色的10.25英寸全液晶仪表盘,中控屏幕同样也从7英寸升级为10.25英寸,同时还支持4G网络、远程解锁、远程启动。车头的大灯光源也从卤素换成了LED光源,不仅可以调节调试还能延时关闭。除了以上这些增加的配置之外,也少了后方倒车影像和蓝牙车载电话、手机互联/映射功能,总体来看多花了1.6万元增加的这些配置还是物有所值的。

再来看看奔奔E-star 22款赏心版,售价7.48万,相比于清心版又贵了5000元,除了把后方倒车影像和车载蓝牙电话功能又加了回来之外,还多了WIFI连接、WIFI热点、卫星导航系统、导航路况信息显示、在线地图、LED日间行车灯和部分语音识别控制功能。以上这些配置如果花5000元来升级确实也不算贵,但对于这个定位的微型电动小车来说,并不是必要的常用的配置,所以意义不大,如果单纯只是为了代步,那就直接选择售价最便宜的国民版就可以了,如果对安全性和舒适性有一些要求的,预算也多一些的可以考虑清心版。

最后再来聊一聊选三元锂电池包还是磷酸铁锂电池包?在做选择之前要先了解这2种电池类型的特性,三元锂电池能量密度高、续航能力强、安全性较低、低温性能较好、使用期限较短,磷酸铁锂电池能量密度较低、续航能力较弱、安全性较高、低温性能较弱、使用期限较长。所以这2种电池各有优劣势,具体还是根据自己的用车环境、驾驶习惯、充电频次来选择更加适合自己的电池包。

总结,长安奔奔2022款E-star目前在售的6款车型,虽然在价格上相比于五菱宏光MINI EV贵了近2万元,不过在车内空间,安全配置,舒适配置等方面都所有提升,也为广大用户提供了一个新的选择。我个人认为,目前小微电动车市场潜力还是非常大的,就算是同级别的车型,也可以针对不同用户的具体需求,推出不同类型的车型,可以是“够用就好”,“高性价比”,“极致个性”等等方面,同样几万元预算的电动小车中,还有哪些是你钟意的车型,欢迎在评论区和我们交流互动!

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长安奔奔的价格?

[新车上市]4月13日,长安奔奔E-Star正式宣布上市,新车提供两款不同配置车型可选,补贴后售价分别为6.98万元、7.48万元。具体售价信息参看下表:

作为一款纯电动汽车,新车搭载32.2kWh容量的电池组,综合续航里程超过300公里。此外,新车还提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内4折保值无忧服务等金融政策。

●新车介绍:

相比之前的奔奔EV车型,这款奔奔E-Star进行了更彻底的电气化改造,一体式逐浪前脸与鲨耀式LED前大灯相得益彰,俯冲式腰线设计与刀锋铝合金轮毂则充分凸显运动气质。

车尾部分,新车采用了比较Q萌的线条勾勒,圆形的尾灯和圆润的后包围都很有特色,整体布局比较简约。尺寸方面,奔奔E-Star的长宽高分别为3770*1650*1570mm,轴距为2410mm,内部为两排五座布局。

内饰部分,新车采用与CS75PLUS类似的家族式中控布局,10.25英寸一体式中控屏和液晶仪表盘的组合充分凸显科技感,且很有辨识度。另外还有三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡、触控空调控制区域等潮流设计元素。

此外,新车配备的“悦联”智慧互联系统,支持多种用车场景,涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。另外车主还可通过手机APP,实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能。

动力方面,奔奔E-Star配备了一台永磁同步电机,最大功率为55kW(75Ps),峰值扭矩为170N·m。电池部分,新车配备了容量2.2kWh的电池组,综合工况续航里程301km。此外,新车还有快充接口,可在30分钟将电池电量从30%充至80%以上。

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长安奔奔1.0多少钱能买到手?

导读:5万就能买最顶配的全新长安奔奔,很精致的一台微型车

大家好,这里是“岸自汽车香”,每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯,喜欢的朋友们千万不要错过哦!一起来看看我们今天要聊的内容吧!

长安奔奔的这辆车应该是长安的精品车。我相信喜欢小型车的朋友对这辆车非常熟悉。新Benben投放市场已经5年了。尽管市场上有越来越多的此类车型,但长安奔奔的竞争力仍然相对较强。今天我们将谈论长安奔奔:

实际上,由于价格特别低,许多人愿意购买这种汽车。以长安奔奔为例。该车的起价为40900元,最高价为56900元。对于汽车来说,这个价格已经非常实惠。以这个价格,除了一些二手合资汽车外,几乎不可能购买新的合资汽车。让我们谈谈这辆车的外观。实际上,整个Benben的外观仍然相当时尚。与比亚迪的一些小型车相比,无论是大灯,车轮的形状还是整个车身的比例,它都更加时尚和美观。我认为情况也是如此。长安车型的独特魅力之一,后部设计生动,虽然看起来很短,但是整体外观却相对协调。

整车的室内设计仍然采用大型汽车的风格。全身采用红色和黑色的室内设计风格。方向盘的尺寸不大,但是方向盘上还有更多的多功能按钮。尺寸受控的屏幕相对较大,并且内部有更多功能,但是不要过多考虑某些Internet功能,基本上就足够了。不要对工艺和材料考虑太多。毕竟,这是一款仅售56,900元人民币的顶级车型。只要您能看到,它几乎是一样的,但是无论是座位还是零件,接缝处理都更加细致。接缝处理得很好。

在功率方面,该车使用1.4升自然吸气发动机,最大功率为101马力,最大扭矩为135 Nm。在同等水平上,这种动力相对较弱,但是对于这么小的汽车,据说10点就足够了。日常运输没有问题。变速箱使用5速手动变速箱或5速AMT变速箱。实际上,像这种型号一样,我仍然建议您购买手动挡。这种自动变速器显然令人沮丧。它根本不是纯粹的自动变速器。这位官员称,这辆车的油耗约为每100公里5.3升,这可能是一个很好的水平。

那么这款车值得每个人选择吗?首先,从这款车的配置来看,与自动版本相比,手动版本无疑更具成本效益。毕竟,1.4手动天窗版本具有全景天窗,导航系统,6个扬声器和加热后视镜。等等,所以性价比非常高,只有6万元左右。对于运动表现,不要有太多期望。毕竟,它是微型汽车,所使用的平台和底盘系统是非常基础的。因此,可以说噪声控制不是特别理想,只能满足一般的使用需求,即使高速行驶,这种微型车也可以长距离行驶,相对而言,是否不好是骑行经历还是噪音。 。

总的来说,这款车仍然非常适合在城市驾驶,舒适度还算不错,油耗也非常好。对于喜欢这款车的朋友,您可以更多地关注今天有关这款车的文章,仅此而已。

感谢各位看完这篇文章,岸自汽车香今天的分享就到这里了,喜欢的话,请记得给我点个赞哦,小编收到大家爱的鼓励,一定会元气满满,继续给大家推送每天不同的精彩内容。

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长安奔奔EV,凭借安全配置和续航能力横扫微型车市场

奔奔 品牌 长安汽车 自主品牌

指导价:3.98-5.88万元 全国报价 ?0?3

型号: 1.3手动舒适型 | 1.3运动款F3型 | 1.3手动豪华型

同价位车型:福莱尔 | 奥拓 | QQ6 | QQ3 | 小贵族

2006年11月奔奔在北京车展上正式上市,它是长安的首款自主品牌轿车,开发历时三年,从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是面向年轻人的两厢经济轿车。

长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司idea联合设计打造,并由由世界顶级汽车设计师justyn norek亲自设计造型。

奔奔造型上以直线条为主,在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来,奔奔更大气简洁。奔奔比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。

奔奔车长比奇瑞qq小,但前后轮距却分别达到1400 mm与1385 mm,而轴距则达到了2360mm,比同级车中的qq的2.34米和路宝的2..335米长出2-3厘米,这就增加了车内有效空间,奔奔的车宽达到1.65米,比qq的1.495米和路宝的1.563米宽出10-15厘米,这个车身宽度已经达到大多数a0级车的水平。另外,其采用前后上下都可以调节的座椅设计方案,可以6方向调节,还可将第二排座椅折叠内藏。奔奔在设计上比较特别的地方还在于它的后视镜,它的后视镜是安在a柱上的,不会随着车门转动的,但是它能在后视镜处于折叠状态的时候,打开车门后视镜会与车门发生碰撞,并随着车门打开。

奔奔的内饰配色,选择了辅助银色仿金属贴面材料的黑色系。黑色的主色调,亮度虽较差,有了银色系的辅助,缓解了压抑感并体现了动感、时尚,还能提升做工精致感,不过在夏天的时候,这样的内饰很吸热,因此车厢内温度会很高。奔奔内装的用料、取材、还有以接缝缝隙控制等细节做工处理,比较严谨,中控面板的控制旋钮转动手感阻力适中、线性。

长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km

现在城市街道上的微型车还是比较多见的,它们在车身尺寸上虽不出众,但依靠着亲民的价格和轻盈的车身也是占有着一定的市场。比如奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪FO等等,它们优惠过后的价格一般在3-5万元之间,不少人调侃它们是“占号”车型。现在我们将主要了解这款长安奔奔EV,下面的内容能够清楚告诉车友这款车的价值何在。

长安奔奔EV是一辆微型纯电定位的车型,上市时共发布三种款式,现在的指导价在6.98-8.18万元之间,在动力上装载的电动机最大功率为55kW,最大扭矩170N·m,官方给定的续航里程为301km。

该车在外部设计上延续了奔奔EV260的大部分造型,整体视角依然给人一种小巧、轻盈的感觉,车头中央选用了蓝色饰板修饰并将两边车灯相连,显得非常夺目。而且,车身下处的轮毂样式也选用了同样的蓝色装配,不仅使造型美观不少,也表现出了自身纯电车型的地位。

从侧身视角看,这款奔奔EV在车身比例上比北汽EC、江铃这样的同级车占有很大上风,其数据分别是3730/1650/1530mm,轴距是2410mm。

再来到车内,该车的内部格局基本选用了前辈车型的设计,车前中控区域的两色配合就是如此。还有车内安置的7英寸中控屏、in?call智能装置、全景天窗和可调灯组等等。在安全系统上也毫不懈怠,安装的ABS+EBD、EPS和倒车雷达等装置时刻为用户安全出力。

接下来是充电用电层面,新车配有快充和慢充两种选择,还可以按照当时电池情况进行智能更换,起着车辆监测和保护作用。在快充状态下仅需30分钟即可完成80%电量。

在用电保障上,该车装配了碰撞断电装置、能量回收装置及语音指示等等,最大限度来降低危险事件的发生。

综合来说,该车在动力、价格、续航里程和外部设计均有着不凡表现,而且车企也是个有些年头的品牌,质量不需怀疑;其空间也足够开阔,能够容纳不少乘客,另外后排座椅可以平摊,使储物空间出色不少。至于缺点也尤为明显,最高配车型的互联装置不能实现4G网络,而且内饰大量的塑料材质给人的档次感并不高,内部异味也特别明显。

经过以上介绍,这款长安奔奔EV的实用性及安全性还是值得称赞的,在这个价位的市场中实属难得。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6.98万起,全系标配双联屏,长安奔奔E-Star上市

2020年4月13日,长安新能源奔奔E-Star正式上市,新车此次共推出了两款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车,奔奔E-Star设计极为新潮,配置表现也较为突出,综合续航里程达到301km。

外观方面,奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格,一体逐浪式前脸极具辨识度,密集菱形条纹中网提升了前脸的动感,两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力,下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练,车窗线采用了黑色饰条包裹,15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁,后尾灯采用了LED光源,“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁,中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰,并辅以黄绿色饰条加以点缀,彰显其新能源身份,双10.25英寸液晶屏科技感十足,并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面,新车还搭载了4GTBOX?远程操控系统,涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面,长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW(75Ps)、最大扭矩为170Nm的电机,电池组的容量为32.2kWh,续航里程为301km,0-50km/h实测加速仅需4.7s。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小型新能源车排名前十名

近日,长安新能源E家族第二款纯电车型—奔奔E-Star正式上市。根据配置不同,该车共推出心动版、心悦版两款,官方指导价6.98万-7.48万元。

外观方面,奔奔E-Star最引人注目的是前脸设计,官方定名叫一体式逐浪,大灯采用LED光源,车侧和车尾的造型与熟悉的奔奔EV并无太大差别。作为一台微型车,奔奔E-Star的长宽高尺寸为3770mm×1650mm×1570mm,轴距2410mm。

配置上,奔奔E-Star全系标配10.25英寸一体式双联屏,这也是车内的卖点之一,该屏幕支持多种主题选择模式。

另外系统也支持多种用车场景,涉及导航、蓝牙、互联网音乐、电台、地图等功能。通过手机APP,该车还能实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等。

动力层面,该车电驱系统最大功率55kW,最大扭矩170N?m,0-50km/h加速4.7s,NEDC工况下续航301公里。?

此外,厂商还宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务等金融政策。

目前,国内市场上的微型电动车也不少了,比较熟悉的还有欧拉R1、奇瑞新能源eQ1,这两款也是奔奔E-Star的主要竞争对手。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

据我了解:

1、 奔奔E-Star

奔奔E-Star是一款定价大概七万的电动汽车,无论在载人和载物方面还是车内的空间表现都算出色。

2、 欧拉黑猫

欧拉黑猫独树一帜的格调,让人想到张国荣的歌“我是我,多么特别的我”;而装配的专用和优秀的电池、电机和电控系统成就欧拉黑猫匠心品质。

3、 国机智骏GC1

国机智骏GC1是一款性价比极高的轿车,设计精细、内饰无异味、空间大且储物空间合理设计。

4、 大乘E20

大乘E20是一款价格实惠的微型代步车,虽然外观、内饰和动力并没有特别出众的亮点,但其6.98万的价格让它在市场上有一定的竞争优势。

5、 尼欧Ⅱ

长安欧尚的尼欧Ⅱ是一款实用型、经济型的家用车,主打性价比路线,是电动车市场中的一款车型。

6、 国机智骏GC2

国机智骏GC2是针对年轻一代人的全新纯电轿车,拥有时尚外观、宽敞空间、出色动力和可靠的续航表现。

7、 奔奔EV

长安奔奔EV是一款专为通勤代步而设计的纯电微型车,广泛应用于共享汽车领域。

8、 宝骏E300

宝骏E300是一款适合家庭主妇的微型纯电动代步车,小巧精致的造型让许多人爱不释手。

9、 北汽新能源EC

北汽新能源EC是一款国内较早研发的纯电动微型车,针对城市短途代步场景而设计。

10、 零跑T03

零跑T03是一台小型电动汽车,拥有400+公里的综合工况续航里程,还具有比竞争车型更出色的加速性能。