汽车配置常识讲解汽车配置基础知识是什么呢_汽车配置有哪些以及主要配置详解

1.汽车型号基础知识有哪些

2.关于汽车的基本知识，新手有哪些是必须知道的？

3.汽车小白，有哪些汽车知识需要知道？

4.你好，我是刚开始进入汽车销售这个行业的，想请问你，有什么好的方法或是技巧来记住车型的价格及配置吗？

5.汽车的基本知识

6.汽车的这些基础知识你懂多少呢？

7.汽车bom指什么一文读懂整车BOM管理

阅读提示

抗疫居家隔离的日子，各位读者朋友都有大把闲暇时光。在休闲之余，不妨略费光阴来掌握些许进阶汽车知识：了解原理再观表象，在面对许多汽车相关问题时，必能泰然处之。

ODB（车载诊断）是每车必备，不可或缺的汽车系统，尽管在很多读者眼里，它显得相当“神秘”与“高深”，但其原理并非难以理解。

即使是维修人员，他们中的相当一部分人，尽管能熟练使用部分应用，但就其工作原理而言，也未必能全面了解掌握，而当朋友们掌握了这些知识，这标志着您对汽车的理解，已向前迈进了一大步！

为了让读者能较为轻松地掌握这些知识点，笔者已将大部分晦涩难懂的理论原理，进行形象化的装换与描述，通过理论结合实际的方式为您进行解析。

当您阅读完本期精心制作的图文且有所领悟之后，相信会有非常丰厚的收获。

正如部分小众读者在反馈中所说：“偶尔，我们也还是需要几篇有“营养”的文章。”

本期图文，笔者将容易理解的概念、实用的内容，放在前半部分，稍微“复杂”的内容置于文尾。

前言

汽车是一种与我们日常生活息息相关的交通工具，但无论它有多复杂，都离不开机械与电气系统的协同工作。

从本期图文开始，我们去探索汽车的电气世界，从什么地方谈起呢？

笔者思索再三，我们从全面了解汽车OBD（车载诊断）相关原理与应用开始吧。

对大部分车主来说，ODB确实是一个很专业的词汇，或许我们日常使用的英文缩写称谓，让它显得更加“神秘”。

其实，当车辆启动以后，它无时无刻不在监测车辆实时运行情况，当系统出现异常时，它也会迅速向外界反馈。

整个汽车系统运作是相对封闭的，OBD提供了人车交互的“窗口”，使用户可以随时观察、监控、调整汽车的运行状态。

过去，ODB应用确实仅与维修人员有关，因为，它的主要功能就是为专业人士提供重要的汽车故障诊断信息。

随着时间的推移，原来昂贵的ODB应用设备，现在已变得非常便宜，越来越多的车主，开始使用此类设备来维护爱车的健康运行。

车主借助这个“窗口”，可以与爱车随时进行交流，而沟通的接口就在您的脚边。

另外，国内汽车年审方式已经进入ODB时代，了解ODB的基本工作原理，也有助于车主朋友们顺利通过年检。

汽车的语言

OBD系统简介

OBDS（On-Board?Diagnostics?System）是“车载诊断系统”的缩写，意指能为使用者提供系统自诊断与报告功能，在监控各子系统运行的同时，亦具有车辆相关部件动作控制功能的汽车内置电子系统（包含传输数据使用的标准协议）。

ODB系统处理的基础信息，则是由汽车的“大脑”，行车电脑（ECU，也称发动机控制单元）产生。

严格意义上说，OBD并非是我们想象中的纯硬件系统。确切地说，它是一种以软件系统（包含通讯方法）为主的工作机制，此种机制规定任何品牌汽车，必须以统一的数据格式传送、存储车辆运行的相关数据，并可通过标准数字通信端口与外界进行数据交换。

ODB起源于上个世纪60年代，彼时汽车自主诊断系统非常简易，仅提供故障指示灯警示之类的简单功能，并不具备太多故障定位诊断能力。

随着汽车配置日渐丰富，其电气系统也日趋复杂，对汽车OBD系统管理机制提出了更高要求。

而此时各品牌汽车故障诊断的数据格式却各不相同，这给汽车故障维修造成了很大困扰，维修不同品牌车辆，相关人员就必须了解不同厂家独特的数据格式。。。。。。

20世纪90年代，相关标准化组织、车企、监管机构终于统一ODB标准，这其实就是现在鲜为人知的ODB?1标准（在国内道路上已经找不到这样的汽车了），而本文所解析的ODB，均指已经再次更新的ODB?2版本。

如今的OBD系统，在车辆通电或启动后，可随时监测全车所有相关传感器（汽车越高档，往往传感器越多，这也是为何此类车辆故障信息详尽繁杂的原因）。

当相关子系统运行异常，触发预先设定的故障条件时，ODB系统会根据故障的严重等级，通过仪表板故障灯向驾驶员发出不同的警示信息，提醒用户注意。

与此同时，行车电脑（ECU）会储存详细的故障信息与故障代码，供维修人员在排除故障时调阅，并提供维修完成后的故障信息删除功能。

可以这样来形象比喻：车载电脑/电子控制单元（ECU）是汽车的智慧大脑，而OBD则是交流语言！

如何与汽车“对话”？

OBD就在您身边

OBD?系统与外界发送、接收数据的接口在哪？

其实，该数据接口（DLC）一般位于车内驾驶座附近，通过连接此接口，打开这扇“窗户”，我们可以一窥车辆内部运行的所有详细细节。

◥车内ODB数据接口的典型位置

◥笔者曾拥有过的Jeep?ODB数据接口裸露于方向盘正下方

该接口横截面呈梯形，16针的端口使用标准的ODB协议与外接设备进行通讯。

◥ODB接口的两种连接方式

随着无线技术的发展，除了传统的有线连接方式以外，为使操作人员摆脱线缆长度的限制，出现了蓝牙无线适配器来实现连接功能。

连接注意事项：

★与旧款车型不同，新款车型的数据接口不一定暴露在外，大都会被盖板覆盖；

★该接口使用车载电瓶供电，接口在车辆电源关闭后无法工作。

人车“交流”工具

ODB终端设备

有了数据接口，接下来让我们看看通过什么设备来与汽车进行交互。

目前，市场上主要有三种类型的ODB终端设备：

手持专用终端

台式计算机?/笔记本电脑

移动设备（手机或平板电脑）

使用这些设备，我们可以读取、修改、清除汽车存储在行车电脑内的部分数据，监控车辆的运行状态，是不是很酷？

1.手持专用终端

手持专用终端看起来很像手机，但其实此类设备属于小型专用装置，该设备拥有“即插即用”功能，可直接连接汽车ODB端口，主要功能大都是故障诊断与定位，其优点是便于携带，价格便宜。

因此，我们通常会在较小的维修店看到这样的设备。

其实，不少车主自行购买安装的汽车运行数据显示装置（后有介绍），亦可归属于此种类型设备。区别在于：这种显示装置功能极少，仅能读取部分关键数据，无法对系统内的任何数据进行修改（这也算是一种安全的选择，行车电脑内的数据，若非专业人员，擅自改动可能会毁坏车辆）。

2.台式计算机?/笔记本电脑

基于计算机设备的ODB终端，除了携带不太方便，在安装相关专用应用程序以后，拥有最强大的管理车辆内置系统的能力，强大的硬件支撑使之能下载大量的车辆ODB数据，并且能与其它程序互相进行数据共享，扩展出其它附加功能。

所以，读者朋友们在汽车4S店，常能看到这样的设备出现在维修技师手中。

3.移动设备（手机或平板电脑）

其工作原理基本接近第2种类型的计算机设备，安装相关APP以后，具有相当的灵活性与便携性，

但其数据协同及处理能力稍差。

ODB系统基础应用

汽车ODB系统的基础应用主要集中于四个方面：

1.汽车故障定位与测试

毫无疑问，此项功能是ODB系统为用户提供的最基础，也是最强大的功能之一。

正如我们在第一节所看到的，如今的OBD系统几乎全方位监控了汽车引擎、底盘、车身及绝大部分附件的实时工作情况。

维修人员可以根据故障码对应的故障信息，迅速准确地定位受故障影响的系统及故障所处位置。

不仅如此，利用ODB系统的部件动作模拟测试功能，可以对部分疑难故障进行进一步确认，例如：车辆处于静止熄火通电状态，维修人员可利用其动作测试功能，指令发动机转数表指向指定位置，以确认其功能是否正常。

甚至可以越过行车电脑设定的约束条件，使车辆尾气处理系统直接进行DPF装置的净化再生工作。

某种意义上来，在这种动作模拟测试环境下，行车电脑在ODB系统的协助下，将车辆的控制权完全交由使用者，无条件遵循相关指令，完成指定功能。

2.排放系统监控

中国汽车尾气年检刚引入ODB测试项目不久，车企及部分车主均感受到极大压力。

但其实国内的车主朋友们可能不太清楚，新版ODB系统中最重要的功能之一，就是监测汽车尾气排放水平！

而这种尾气监测方式在国外早已开始，与排放污染水平有关的引擎、三元催化器、颗粒物捕捉器、氧传感器、EGR等系统部件，均被ODB系统实时监控，当车辆尾气排放出现异常时，车载电脑（ECU）会记录相关信息，仪表盘故障灯亮起的同时，部分车型引擎甚至还会被系统限制输出功率！

由于该系统监测属于闭环运行，除了厂家以外，外界较难干预，因此从技术上说，想通过欺骗手段通过车检的朋友可能很难蒙混过关了。

Tips：最近部分知名汽车生产厂商，被曝排放测试而被重罚，其基本操作就是修改与ODB系统有关的代码或数据，从而达到欺骗检测设备的目的！

但笔者感觉几乎所有媒体并未对此有过详细解析。

您既然知晓了ODB系统基本工作原理，就会明白：这种源自底层的，仅能由厂方完成，普通商家根本不具备这样的技术能力，因此证据确凿，被罚不可逃避!

了解汽车基本原理，是否能让您解读车事更透彻深入？

3.汽车实时数据集

对汽车运行情况实时跟踪监测，不仅在排除汽车故障时对维修人员非常有效。

对于普通车主，亦可以利用此类应用，维护爱车健康运行。

在终端设备章节，笔者提到过一类适合于普通车主使用的简易显示终端，正是通过此类设备，您可以实时观察到电瓶电压、引擎水温、引擎转数等重要数据。

这有助于驾驶者随时监控爱车工作状态，及时发现故障隐患，寻求维修服务。

4.汽车控制系统优化

◥厂家升级行车电脑系统?解决售后问题

与电脑或手机类似，行车电脑（ECU）可以重新进行编程，厂商可以通过ODB接口对系统进行升级，通过升级相关程序能不断优化系统。这就是我们在购买新车以后，偶尔会被4S店召回，升级相关系统的原因。

此举可以解决制造厂商在产品投放市场前，于设计或路试中未发现的问题，例如：因控制程序设置的参数不合理，高原低氧环境引起发动机动力输出不足的现象。

◥性能玩家升级系统

而另一方面，一些追求引擎极致性能的玩家，也会使用第三方专用程序，修改厂家预设的代码或数据，从而实现大幅提升原厂发动机功率与扭矩输出的目的！

揭秘ODB数据

“令人恐惧”的故障码

笔者亲历过好几次这样的事情，一位朋友在电话中焦急地说：“我的车坏了，修理店检查出故障码P0302！”，仿佛天塌！

其实，那不过是ODB系统正常反馈故障信息的表现而已。

此章节将是我们技术类图文必然会存在“难点”部分，它涉及到计算机通信方面的相关知识，但请各位读者无须忧虑，笔者在解析中，将会隐去较为复杂的协议与编码部分，用简化后形象的讲解方式，确保您能大致了解其工作原理。

也许，这种方式不够严谨，但对于入门读者来说，是最好的学习方法。

花几分钟，掌握这几百字的核心内容，您会很有收获。或许，当爱车故障需要维修时，至少某些人骗不了您。

笔者早年曾涉足过计算机串行端口开发的编程工作，偶然机会研究过ODB通信方式，其实非常有趣，定不枯燥！

1.ODB服务类型

ODB终端通过向车载电脑提交不同的数字代码，以交互应答的方式获取不同的服务，当然，此类通信肯定是以数字方式进行。

我们可以从下图中看到，ODB系统可以提供多种不同功能的服务，但我们只需关注03（红√处）代表的含义即可。

◥ODB系统支持的10项“对外”服务

Tips：绝大多数ODB服务均与汽车排放污染水平有关，可见如果ODB技术介入汽车尾气检测，试图者几乎无机可乘！

通过ODB系统，您也可以查询车辆数据，例如：总计行驶时间、总计行驶里程、点火次数、故障次数等许多非常重要的信息，这在您购买二手车时，或许会提供巨大的帮助。

09项服务能读取厂商出厂预设的车辆识别代（VIN）（车辆），某种程度能防止欺骗情况的发生！

言归正传，我们以代码03（显示故障码服务）为例，来观察ODB系统是如何工作的。

笔者以模拟人类对话的场景来说明（双方均使用标准ODB协议进行交互，记住，它是发动机与外界沟通的语言）：

终端设备：“请给我提供03号服务(显示系统存储的故障码)”

车载电脑：“03号服务,显示系统存储的故障码，请等等，查找中。。。”

车载电脑：“有结果了，准备好接受了吗？”

终端设备：“连接正常，我等着呢”

终端设备：“以下是查询结果信息，请查收。。。。。。”

数据通过网络连接线缆，立即被发送到提出查询请求的终端设备（其它类型服务类似，不过如此而已）。

是不是很容易理解？

查询设备与车载电脑通过ODB语言不断“对话”，相互配合完成指定工作。

2.故障码格式

接下来，我们来研究本文最后的一个“难点”，它比第一点仅“复杂”些许，我们仍以实例的方式来说明。

故障代码是由一个字母后跟四位数字组成：

格式为：P0302（字母+四位数字）

①字母代表故障类型分类；

②第一位数字代表故障信息格式；

③第二位数字代表故障所在子系统；

④第三、四位数字代表具体故障位置与原因。

与第一点原理相同，不同的含义均由不同的数字表示，并且是固定的（有表可查），所以我们只需要了解其基本构成即可。

上接第一点举例：如果车载电脑此时传回“P0302”这样的故障码，那是什么含义呢？

一张图您就能完全理解！

◥故障代码示例?注意（红√）选取项目

没有什么能比这张图更能说明问题了。

P0302故障码=P（动力/传动系统类故障）+0（国际标准格式故障）+3（点火子系统）+02（引擎第二缸点火失败）=您的爱车出现“动力系统中引擎第二缸点火失败”故障

那么我们该做什么？

很简单了，去检查您爱车引擎的第2缸的缸线、火花塞、喷油嘴，或许就能立即排除故障。

如果此时有人说，汽车电瓶需要换新的，那一定是有“猫腻”了！

看起来很神秘复杂的工作机制，这样方式来解析，大家应该不难掌握吧？

接下来，笔者给出几个实例，供有兴趣的读者“研究”，如果您能参照上图，将前2位字母数字含义解读出来，您已经初通ODB故障码了！

示例：

P0201-引擎第1缸喷油嘴控制线路失效

C0710-底盘转向机构故障

B1671-车身电池模块电压超出范围

注：不同车型，故障现象表达或有差异，但基本原理一致。

3.数据传送方式

最后一小节有趣的内容了解即可，数据传送方式涉及计算机网络通信知识，在这里笔者就不深入介绍了，我们不需要了解诸如“十六进制”、“报文”等生涩的专业术语，仅为大家奉上一张直观的示意图，足以使您了解ODB数据传送的方式。

◥ODB信息是如何在线缆中传送的

车载电脑与终端设备通过能相互理解的“语言”（ODB系统协议）进行沟通，使用这样的“信封”（专业术语为“报文”）进行通讯，将一封封内含我们需要内容的“快递”发送给我们。

看见这个信封里有我们熟悉的那个故障信息了吗？

总结

汽车ODB系统工作机制较为复杂，但通过本图文的解析，其工作原理并不会使人非常难以理解。

如果您掌握了本期图文全面解析的汽车ODB系统工作原理，是否会有这样深刻的体会：如果没有ODB系统的保障，大量装备先进电气设备的现代汽车是很难进行维护保养的！

而实际上该系统的应用，也远不局限于文中总结的那些狭窄的领域。

对于行业用户来说，作为汽车最底层的数据集平台，结合诸如以华为5G为代表的现代高速数据通讯技术，ODB系统可与多种应用系统整合，构建物联网属性的超大型网络应用平台。

例如：通过云技术+GPS技术提取每台运行车辆的实时运行数据，就能对庞大的车队进行有效地管理，不但能实时定位车辆的运行轨迹，还能实时掌握运行车辆各系统的工作状况，诸如平均油耗、怠速总时间等各方面的数据，甚至还可根据故障码情况，对车辆进行远程故障诊断与维修。

这类应用系统对于有效管理车队，控制运营成本、提高作业安全性都有非常良好的作用。

而对于普通车主，了解ODB排放检测功能的基本原理后，对车辆年审车检应有所准备。

在爱车上线年检前，对其尾气排放控制不自信的车主，应提前有针对性地对车辆尾气污染控制水平进行检测，确保顺利通过环保车检。（应将燃油质量因素考虑进去，ODB系统不检测燃油质量）。

日常用车环节，我们亦可安装简易ODB显示装置监控爱车运行，在车辆有故障前兆时，及时进行干预。

同时，掌握本期图文基本内容以后，对于车辆维修过程中存在的某些“猫腻”，您也具有了一定的鉴别能力！

祝各位身体安康，早日重返工作岗位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车型号基础知识有哪些

要成为一名汽车销售人员，应该具备的专业技能和知识包括以下几个方面：

1、 汽车商标掌握所有的汽车商标是汽车销售人才最起码掌握的汽车销售基础知识。虽然你卖的只是某一个品牌的车，但知道其他汽车商标能体现出你对汽车的了解、表现出你的专业性。即便认不出所有的汽车商标，至少你要能够讲出大部分常见的汽车的商标。

2、 汽车术语作为一名汽车销售人才要做到专业，想立足汽车销售行业的汽车销售人员都应该熟练地掌握最基本的汽车术语如：整车装备质量（kg）、最大总质量(kg)、最大装载质量(kg)、最大轴载质量（kg）、车长(mm)、 车宽(mm)、车高(mm)、轴距(mm)、轮距(mm)、前悬(mm)、后悬(mm)、最小离地间隙(mm)、接近角(°)、离去角(°)、转弯半径(mm)、最高车速(km/h)、最大爬坡度(%)、平均燃料消耗量(l/100km)、车轮数和驱动轮数(n×m)等专业术语。

3、除了能说出这些汽车术语名字外还必须知道每个术语的含义，这些都是汽车销售基础知识之一。

4、 汽车岗位真正的汽车销售人才都会很系统地掌握所有的汽车岗位，因为了解所有的汽车岗位能让汽车销售员更详细地解答客户的问题。

5、汽车岗位中包括了汽车维修、汽车用品与配件、汽车销售、汽车装饰美容等四个大方面，其中汽车维修细分又涵盖了22个岗位、汽车用品与配件14个岗位、汽车销售15个岗位、汽车装饰美容12个岗位等。

了解了所有的汽车岗位，一来可以在自己的销售过程中解答很多专业性的问题、二来也知道自己应该和其他同事间应该有怎样的配合才能提高工作效率。汽车商标、汽车术语、汽车岗位三大块都是汽车的基础知识，却也是汽车销售基础知识。

汽车销售不是油嘴滑舌就能把客户拉下来，能给予客户信心的、最大的成分是专业。只有专业的汽车销售人才，才能在汽车销售行业横行无忌。

扩展资料：

所谓的汽车销售，是分为两个部分的。

一是汽车，这包括汽车专业知识和驾驶技能，作为一名汽车销售顾问一定要把自己所销售的品牌居住掌握好，在掌握好本品牌知识后，还要更多的了解竞品车的知识，这样了解的多了，在和客户交流的时候会更加游刃有余。

还有，你在某个品牌应聘后，她们肯定会对你进行培训的，这个时候你要学的东西不只是汽车基础知识，还有销售流程，衍生服务等。

另外，汽车销售顾问每天都和汽车打交道，最好是要有驾照的。

二是销售，在汽车行业，良好的工作习惯决定你的收入。记住一点，你就会在汽车销售行业取得成功，那就是和你的每一个客户都成为朋友。

参考资料：

百度经验-汽车销售流程

关于汽车的基本知识，新手有哪些是必须知道的？

　汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。那么，汽车型号的基础知识有哪些呢？下面就让我告诉大家吧！

　T是涡轮增压，K是机械增压，i是直喷，D是柴油，I是汽油；

　L一般是加长，G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande， Lux）、 GLS为顶级车（Luxury， and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。

　级别的相关解释：

　G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande， Lux）、GLS为顶级车（Luxury， and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。

　SX一般了解为S表示豪华型，X表示车身有了新的改进。

　MPV：MPV 的全称是Multi—Purpose Vehicle（或Mini Passenger Van），即多用途汽车。 它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小（Small）的 意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有7～8人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。

　SUV：SUV的 全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途”，20世纪80年代起源 于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

　CUV：CUV是英文Car—Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。如：长城哈弗CUV B3

　RV：RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

　CRV：CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR—V，取英文CityRecreation Vehicle之 意，即城市休闲车。

　SRV：SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

　HRV：源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy（健康）、eational（休闲）、Vigorous（活力）之意 ，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

　RAV：RAV源于丰田的一 款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational（休闲）、Activity（运动）、Vehicle（车），缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

　NCV：按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的.舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

　MT和AT的意思：MT手动变速箱的意思（也就是手动档），英文的全称是mechanism t ransmission，这类变速器比较的简单，维修方便，价格低，是爱车驾驶的朋友的选择。

　对应的AT则是自动变速箱的意思（自动档）这种车，还是有一个一个的档，而且你是可以感觉它在自己换档时车子的抖动的。

　CVT：而CVT则是无级变速箱的意思。CVT指的是无级变速器的车，这是没有一个确定的档的，可以说就像，同样的一个山坡，AT则是有阶梯的，但CVT则是一个平坦面的坡，这两类价格高一点，但操作方便，可以大大地减少我们因驾车而引起的的疲劳。

　一般装备AT和CVT的变速箱的车子要比同型号（其他配置基本相同）贵1～2万。

　其它：

　ABS防抱死；制动力分配（EBD）； 牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC）；

汽车小白，有哪些汽车知识需要知道？

一、越野车基本知识

SUV的中文意思是运动型多功能车。目前的SUV一般是指以汽车平台为基础，具有一定的汽车舒适性，同时又具有一定的越野性的车型。由于mpv型座椅的多重组合功能，车辆既可载客又可载货，应用范围广泛。

二、MPV-R基本知识

MPV集成了汽车、旅行车和货车的功能。车内的每个座位都可以调整，并且有多个组合。例如，中间一排座位的靠背可以向下转动，把它变成一张桌子。前座可旋转180度等。近年来，mpv趋于小型化，出现了所谓的S- mpv, S的意思是小。S-MPV的长度一般在4.2-4.3米之间，车身紧凑，通常有5-7个座位。

三、CKD-Car基本知识

CKD的意思是“完全破碎”。换句话说，当CKD车被进口或出口时，汽车进入完全拆卸状态，然后汽车的所有零部件组装成一辆完整的汽车。当我国引进国外先进的汽车技术时，通常一开始就用CKD组装方式，购买国外先进车型的所有零部件，在国内同一家汽车厂组装成整车。

四、RV-Car基本知识

RV是一种休闲车辆，是一款适合、休闲、旅游的汽车。最早提出房车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广，没有严格的范围。从广义上讲，除轿车和跑车外的所有轻型乘用车都可以归为房车，MPV和SUV也属于RV。

五、 皮卡车基本知识

皮卡也被称为轿车。顾名思义，皮卡是一种使用汽车前部和驾驶室与敞篷货车的模型。它的特点是既具有汽车的舒适性又不失去动力，比汽车的载货能力和适应恶劣道路的能力更强。汽车基础知识，完整的汽车知识。最常见的皮卡类型是两排皮卡，这是目前最大的库存和最常见的皮卡在市场上。

六、SKD汽车基本知识

SKD的意思是“半散装”。也就是说，SKD汽车是指从国外进口的汽车(如发动机、驾驶室、底盘等)，在国内汽车工厂组装。SKD相当于把汽车变成“半成品”，进口后简单地组装成一辆完整的汽车。

七、概念车基本知识

概念车并不是Ep要投入生产的车型，它只是为了向人们展示设计师新颖、独特和先进的理念。汽车基础知识，完整的汽车知识。这款概念车仍处于创意和实验阶段，很可能永远不会投入生产。因为不是量产的商用车，每一款概念车都能更摆脱制造水平的束缚，充分甚至夸张地展现自己独特的魅力。

你好，我是刚开始进入汽车销售这个行业的，想请问你，有什么好的方法或是技巧来记住车型的价格及配置吗？

对于一些汽车知识小白的有车一族来说，如何保护自己的爱车成为了一大难题，因为就连简单的维护也得寄托在4S店，而且费用还不低。那么下面就给车友们普及下用车方面的相关知识，全是干货，转给有需要的小伙伴吧！

水箱加的是什么水？

不懂的人会觉得汽车水箱里面加的是水，其实不是的，而是防冻液，那为什么不能用自来水代替呢？

那是因为汽车的水箱需要负责散热降温，但自来水容易沸腾，里面还有很多的物质，容易生成锈迹，而防冻液可以降温，控制温度，还有一定的清洁作用。另外，在冬天车里面要是自来水，很可能出现被冻坏的情况，但防冻液在零下40多度都不会有问题。

排气管冒白烟，蓝烟和黑烟是什么原因?

排气管冒白烟：主要是燃油没有充分燃烧就从排气管排出，形成了乳白色的烟，这个现象在冬季比较常见，因为温度低造成燃油雾化不良，一般在启动热车，温度上升后就会消失。

排气管冒蓝烟：说明车子在烧机油，一方面可能是因为机油加多了，进入了气缸内，另一方面可能是因为气缸壁和活塞之间间隙过大，机油进入了气缸，最好去4S店检查发动机，及时维修。

排气管冒黑烟：说明汽油燃烧不充分，高温下会分解成大量碳颗粒，碳是黑色的，所以这时候排出的尾气是黑色的。如果是长时间冒黑烟，可能是空气滤清器堵塞、喷油器有故障雾化不良、氧传感器故障、进气系统有漏气、火花塞跳火等原因，需要去修理，该更换的要更换。

更换蓄电池，记好正负极

拆卸蓄电池的时候一定要按照先负极再正极的顺序来操作，如果顺序反了，可能引发短路。安装新的蓄电池，要先正后负，确认装好了之后，还要发动机运转一会将蓄电池充满电，以免出现不要有的麻烦。

敲缸怎么判断以及处理方法

汽车冷启动或在低温运行时有敲缸声音，但发动机水温正常后，声音消失，这种情况可以不用急于处理，但尽量不要在车未热时拉高转速。但当发动机达到正常工作温度时，还有明显的敲缸声，甚至更为严重，应尽快送检维修，不要再继续行驶了。

前后轮胎能不能对调安装

如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的;如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调;还有一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。

更换挡风玻璃为什么要过一夜才可以提车？

前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。

后挡风玻璃那么多横线是什么？

这些线就是印刷天线，用来接收信号的，另外这些线还有个作用，就是加热玻璃，里面含有加热丝，冬天室外比车内温度要低，容易形成水蒸气，只要按一下车上的除霜键，这样加热丝就发挥作用了。

雨刮刮不干净的原因

雨刮刮不干净主要有三个原因：

玻璃附着油膜，主要是其他汽车排放的尾气，还有油烟附在玻璃表面形成的;另外雨刮片使用一段时间以后，表面上会附着一些灰尘、污垢等，可以用布来回擦洗，或者使用磨砂纸翻新雨刮;如果胶条老化开裂严重导致刮不干净，这个就需要更换新的雨刮片了。

汽车的基本知识

对于记住车型价格及配置这方面其实很简单：

第一，熟能生巧，如果你没有从事过汽车维修的话，第一点就是背，每天坚持背车型配置表，因为很多配置你没修过车根本不知道是什么？所以第一步你要先背下来。

第二，找机会去了解主要指标及配置表中的各项内容都是做什么的，例如ABS是什么？作用是什么？为什么要和EBD一起使用，类似这样的东西，没见过具体是什么没关系但是至少要知道其技术的原理，这对于以后你向客户推销车辆时也会经常用到，就是忽悠客户用的利器。

第三，将所卖品牌的车子分车型进行背诵，例如一汽大众有六种车型：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC等，背的时候先要记住每种车型基本型的配置，其他配置就好记了，因为无论是豪华型还是超豪华型都是在基础型上增加配置的，剩下的其他配置你只需要记住在基础型上添加什么配置就是豪华型或者超豪华型就行了。方便的很。

至于，你说的了解客户是够有购买欲望，这个需要在工作中的经验积累，还有你需要了解你所卖的品牌的销售流程，销售流程是主机厂要求的一种积极促进销售的一个必要的手段，你在平时工作时可以不必完全遵循销售流程，但是你必须完全知道销售流程的每一个细节。主要的目的是提高进店客户的成交率，也就说你必须认为每一个进店的客户都是要买车的！这里没有其他，在这个前提下，才能做好销售工作。

大多数主机厂都要求对客户进行信息登记。别小看这个工作，其实信息登记就是帮助我们进行筛选客户用的，主机厂一般会把客户分级，例如，有的主机厂将客户分为S\A\B\C级，有的会有D级。

S级说明客户一周内就要买车，

A级说明客户两周内打算买车，

B级指客户一个月内有购买车辆的打算，

C级指客户三个月内有购买车辆的打算，

D级客户指客户在半年内有购车打算。

在S\A\B这三个级别中，S级要每天电话跟进，A\B级要每三天跟进一次。至于C\D两个级别刚开始可以一周跟进一次，跟进的时间截止到客户购买车辆为止，或者提出就是为了看车，没有购买的意思。

那么如何进行客户分级的判断，这就需要通过了解客户销售流程中关于客户接待部分的内容，从询问客户的话术，观察客户形象等等入手，就一点必须搞到客户的信息，这个信息包括客户的姓名、联系电话、咨询的车型、购买意向等等。至少有这些才能对客户进行判断。

这些情况在主机厂培训时都会详细讲解，而且会提供相应的标准记录单。另外，现在大多数品牌的主机厂都有自己的CRM系统（客户管理系统），将你集的客户信息收录到系统，你可以将其定级，然后系统会根据你的设定定期进行提醒，今天应该和按个客户跟进了，或者其他，很方便。

我说了这么多，其实最主要的还是看你自己如何去学习，卖车的学问大了，有的人一个月能够挣好几万，有的人一个月一辆车也卖不了，你刚刚进入车行，也是新从事汽车销售工作，我建议你好好学习其他老销售员的工作经验，从最基础的做起，这些经验是慢慢积累的，没有什么诀窍，而且有些东西你干着干着就明白了！这里不仅仅是卖车，还包括财务知识，验车上牌流程，保险知识，交通法规等等。最关键的是你自己要有客户信息的积累，自己找个本将每天咨询的客户信息整理一下，逐渐你就能判断出来自己如何做了。

给自己写个工作日记，每天工作内容都记录下来，有体会也写下来，工作少的时候可以少写，工作多的时候可以多写，慢慢就能熟悉了！

建议你看看相关的销售书籍，书店，网上有很多，可能对你有所帮助。

罗里罗嗦这么多，不见得对你有帮助，而且说得太笼统，说错了别介意。

好好加油，祝你工作顺利！！

汽车的这些基础知识你懂多少呢？

一、汽车术语集合

1、 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

4、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

9、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

15、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

16、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

17、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

18、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

19、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

20、零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆"绝对全新"的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何人驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。

二、汽车车型分类

1、SUV-汽车基础知识

SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

2、MPV-汽车基础知识

MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

3、CKD-汽车基础知识

CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

4、RV-汽车基础知识

RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

5、皮卡-汽车基础知识

皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

6、SKD汽车-汽车基础知识

SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是"半散装"。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品"，进口后简单组装就成整车。

7、概念车-汽车基础知识

概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创新、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。

8、老爷车-汽车基础知识

老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。

三、汽车特点分类

1、电动汽车-汽车知识大全

目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。

2、零排放汽车-汽车知识大全

零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。

3、混合动力汽车-汽车知识大全

混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

4、燃气汽车-汽车知识大全

燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。

四、欧洲Ⅱ号排放标准

汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例：

我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。

五、汽车召回

所谓汽车召回(RECALL)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。目前实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。

汽车bom指什么一文读懂整车BOM管理

天天开车的您，可能对大小保养、各个路段的加油站如数家珍，能把各种车型的配置特点价格等倒背如流，而有些一定要知道的，你却不一定都知道……今天就来讲讲关键时刻能救命的安全知识！

安全气囊＜整车寿命

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长，必要时需更换。

车辆启动后，如果安全气囊警示灯依然闪烁或长亮不熄，就表示气囊或者引爆气囊相关的电子设备出现故障了,一定要到专业的售后服务点去检测气囊。平时车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到上汽大众斯柯达4S店检查安全气囊及其附属部件。

坐椅太靠前，遇气囊打开有危险

一般女孩子由于身材和开车习惯原因，喜欢把座椅挪到很前面，这样打方向盘会相对比较轻松，但这样做是有危险的。

对于离方向盘过近或者过远，都称之为“离位乘员”，若紧急情况下气囊弹出，不仅起不到保护作用，反而会伤害到驾驶员。一般气囊安全距离是方向盘中心到胸骨位置大约要有25cm左右的距离。

刹车比油门高

其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

下暴雨时不要加油

在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧引发火灾、爆炸等安全隐患。事实上，很多加油站在雷雨天都不提供加油服务。当然不排除有一些加油站会在在雷雨天给车加油，不过车主还是不要冒险的好，这真的很不安全。

停车车头最好朝外

国外明确规定了停车的时候，车头一律向外，从很多美国大片中我们就能看到他们的这一良好习惯。这样是因为遇到紧急情况，车头朝外就可以一个漂亮的漂移，撤离停车场。而且没有视野盲区，更加的安全。

车辆BOM是汽车制造企业的主数据，贯穿于从设计到销售的各个环节。汽车厂商根据市场定位和产品特点，用符合自身特点的BOM管理方式。对目前汽车制造企业的关键BOM管理方法进行了梳理和分析，明确了每种管理方法满足客观条件所需的范围和需求。最后，预测了汽车行业未来的发展趋势和BOM管理的发展方向。让我们为朋友们简单介绍一下汽车bom。

配置物料清单

概念

目前汽车企业基本上是按订单生产，也就是市场要什么就生产什么。配置BOM管理是指在预设的生产范围内，根据实际所需生产车辆的配置要求，我们可以从PDM(产品数据管理)系统的众多配置选项(主要参数)中进行选择，每一个配置信息都与具体的零部件相关。选择完成后，我们可以得到实际所需车辆对应的整车BOM。

实现进程

特征分析

目前面向大众市场的大部分乘用车和商用车企业基本都用配置BOM管理方式，如日产、通用、东风商用车、奇瑞、雷诺、沃尔沃等。这种BOM管理方式可以很好地满足绝大多数客户的配置需求，兼顾多数和个性的需求，满足客户在一定配置范围内的所有配置需求。

从上图可以看出，可配置BOM的关键是配置选项的科学设置。作为一种中间关联，配置选项扮演着将实际需求与特定部件相匹配的角色。使用可配置BOM管理，可选规格(即配置组合)需要提前确定，可选规格是特定的生产销售车辆。

技术需求

配置BOM管理是基于配置项的分类，即首先需要确认哪些配置是必需的，哪些是可选的。其次，对于整车来说，就是确认配置范围，也就是有多少个配置，然后就是确定哪些配置是强制的，哪些是可选的，选装配置相对于基础配置来说是非强制配置。如果进一步细分，可选配置也可以与非标准配置区分开来。

事物总是有两面性的，配置可以灵活满足车辆配置的业务需求，但另一方面为了实现灵活性和可变性，增加了BOM信息管理系统的业务逻辑复杂度，因此系统增加了大量的中间相关数据、大量的连接操作和规则约束。这种非常紧密的数据关联的优缺点基本上非常清楚。一方面可以高效、准确地获取模型数据，另一方面也面临数据不正确带来的灾难性风险。因此，保证BOM数据的准确性，严格做好数据检测，基本上是整车企业在正常运营中的工作重点。

此外，可配置BOM管理对生产管理提出了更高的要求。客户订单配置需求的随机性要求生产线可以进行相应的动态调整，即柔性生产，如日产的IPO订单管理(逐一生产管理模式)可以根据订单自动调度生产，大大提高了生产效率。

实例化物料清单

概念

单实例化BOM意味着车辆配置要求对应于零件列表(但不包含颜色等生产信息)。单实例BOM是最简单、最早的管理方法，历史悠久。

实现进程

特征分析

实例化物料清单的关键是&ldquo单身&rdquo也就是说，BOM只针对特定规格的车辆建立。这种管理方式是由传统的人工数据管理引起的，逐渐演变为电子数据表管理，BOM物料清单的概念也由此产生。目前国内用这种管理方式的车企大多是小型车企，也有少数工程车厂和改装车厂。

技术需求

单实例物料清单，即&ldquo一辆车，一份订单。，结构，没有复杂的逻辑联系。单实例BOM管理的内容针对性强，符合客观条件的要求。用于单一、固定规格车型的数据管理，如改装车、工程车、船舶、飞机等，各车型之间的相关性很小。单实例化BOM的管理方法实现简单，IT成本很低，但管理成本很高，对数据维护人员的要求很高，数据准确性不易保证。

从图2可以看出，在PDM系统中每个单实例汽车BOM都有自己的，所以所有BOM之间没有直接的联系，单实例BOM的数量和产品规格一样多，可变性弱，数据冗余度高。

加减BOM

概念

加减物料清单，增加或缩短基础物料清单，配置新的物料清单管理模式。加减BOM分为加减BOM和加减BOM。我认为上面配置的BOM是减法BOM的一种，减法BOM的思想是按照模型的规格逐步减少，直到完全满足需求。添加BOM意味着根据不同的规格配置不同的组件包，将这些配置包添加到基本BOM中会产生一个新的BOM。下面将重点介绍添加剂BOM。

特征分析

添加BOM的实现必须以基础BOM为基础，每个配置包的内容对应实际的配置需求。这种BOM管理方式的灵活性优于单实例化BOM，但差于配置。这种BOM管理方式可以灵活满足市场的多样化需求，但可控性差，管理成本高，错装错装风险高。据了解，这种BOM管理方式之前在中国福田汽车已经使用过。

技术需求

添加BOM的实现相对容易。在创建新物料清单的过程中，会有必要的逻辑操作、必要的技术成本以及物料清单的校对和测试。从图3可以看出，这种BOM管理方式会导致配置包(即组件组合包)种类繁多，因此数据冗余会非常大。

概念

物料清单的多视图，根据制造和调度的不同环节，创建相应的物料清单，供企业不同部门使用，并以此提高生产效率。物料清单多视图包括工程物料清单、购物料清单、生产物料清单和销售物料清单。

设计协作

实现BOM多视图的目的是实现设计协同，即在设计过程中，购、生产、销售同步开始准备，将减少产品上市时间，提高企业整体生产效率。

物料清单趋势

日益突出的能源危机和链接危机推动汽车向节能环保方向发展。起初，汽车的概念可能会被颠覆，可能会有&ldquo个人移动工具&rdquo&ldquo移动设备&rdquo等等，是的。另一方面，消费的需求分化也将是一种趋势，具有特定用途和个性的汽车也将是发展方向。

现在，配置BOM的管理模式在未来10年仍然占主导地位。BOM管理模式的发展与数据库技术的发展息息相关，相信未来随着智能数据的发展，BOM的管理会更加智能化。

好了，今天有这么多关于汽车小系列的朋友们简单介绍的汽车bom。不知道小伙伴们听完汽车小系列的简介，对汽车bom指的是什么有没有更好的理解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

百万购车补贴