小米汽车招工待遇_小米汽车厂招聘

2024-09-04 18:22:11

1.小米之家招聘信息在哪里找

小米汽车招工待遇_小米汽车厂招聘

一线｜小米汽车总部落地：造车之路为何从北京亦庄开始？

此外,小米汽车的经营范围包括:

新能源车整车制造、电机及其控制系统研发、智能车载设备制造、锂离子电池制造、销售汽车、应用软件服务等。

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登记地址为小米集团北京亦庄产业园区

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小米汽车为何落户北京亦庄?

业务方面,

8月25日,小米集团发布公告称,以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotionTechLimited(深动科技)。完成交易后,深动科技将成为小米的全资子公司。

天眼查信息显示,深动科技专注于提供高级驾驶系统的感知、定位、规划及控制的算法,以及自动驾驶应用的全套软体解决方案。值得注意的是,该公司所在地同样位于北京市。

政策方面,

《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》明确指出,2022年,形成满足高级自动驾驶(L4级别)要求的智能网联汽车完整技术体系;全市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。

具体到亦庄,今年3月,《中国(北京)自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》明确提出“打造新能源及高端汽车产业发展核心承载地”的目标,并针对不同条件设定了最低3000万元、最高1亿元的资金支持政策。

其中,“鼓励国内外新能源智能汽车整车厂商落户开发区。对带动形成千亿级产业集群的,可给予龙头企业最高1亿元创新资金支持;鼓励自动驾驶技术研发达到L4级别以上有条件规模化生产。对完成首批成果转化的企业,根据成果转化效果给予一定比例的资金支持,最高3000万元。”

上述政策均提及L4级智能驾驶,而就在今年7月底,小米集团董事长兼CEO雷军在其微博发布招聘海报,并表示:首批招募500位自动驾驶技术精英,自研行业领先的L4级智能驾驶能力。

此外,今年4月发布的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》显示,将包括亦庄新城225平方公里规划范围设为政策先行区。

人才培育方面,

清华大学、北京航天航空大学、北京理工大学、北京理工大学等高校均位于北京市,且不少国内自动驾驶初创公司管理层均出自上述高校。

地理位置方面,

高德地图显示,小米汽车北京亦庄总部距离北汽新能源蓝谷研发中心仅2.9公里;同时,奔驰研发中心、富士康精密组件以及多家物流公司也位于亦庄。

如若上述消息属实,意味着小米原有部门及周边产业在造车方面或可形成一定区位协同优势。

此外,2020年7月,占地161亩的国汽智联研发中心项目在亦庄开工,围绕自研项目实验开发、服务市场研发实验开发、公共检测认证服务规划建设。

小米造车:17位成员合影、已入职300人

9月1日,雷军在其微博官宣“小米汽车正式注册”,并公布了一张共有17人的合影,这也被不少业内人士视为“小米汽车的核心成员”。

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有媒体报道称,合影人员包括:在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团购委员会张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看,17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。

此外,根据小米官方消息,小米汽车已收到超2万分简历,但仅有约300人完成入职。据悉,小米汽车团队目前还处于扩张阶段,预计相关人才招聘将持续至年底。

当前,小米汽车版图已逐渐浮现。

其中,除收购自动驾驶公司深动科技外,

在自动驾驶方面,

小米投资了ADS(自动驾驶系统)、ADAS(高级驾驶系统)技术与产品供应商纵目科技、国内激光雷达初创企业禾赛科技、可为车企提供L2-L4级自动驾驶“融合感知+智能决策”软硬件集成系统的上海几何伙伴。

此外,今年7月,智能出行核心零部件供应商海之博电子完成数千万元A+轮融资,由雷军旗下的顺为资本独家投资。

动力电池方面,

小米投资了动力电池研发生产商蜂巢能源、动力电池上游材料商赣锋锂电。

芯片方面,

今年8月,模拟与混合信号芯片设计公司聚芯微电子宣布完成数亿元C轮融资,该轮融资由小米长江产业基金、华业天成、恒信华业等联合领投。

智慧停车方面,

今年8月,“城市级智慧停车、静动态交通”领域企业智慧互通(爱泊车)宣布获得小米集团的战略投资。

该专家进一步解释道:“当前,新能源汽车供应链的逐渐成熟与底层平台的开放,让造车的难度与成本进一步降低。随着软件定义汽车的趋势愈发明晰,汽车行业的商业模式逐渐由一次性硬件收费转换为‘硬件作为流量入口、软件持续收费’的全生命周期服务,软件在其中的占比进一步加大。而本就以软件为主营业务的科技公司,其技术与生态优势则是切入赛道的最佳武器。”

快递员真的可以月入过万吗？

快递小哥风里来雨里去的,很辛苦,很多人非常理解,毕竟赚得是辛苦钱。然而前段时间的一则报道刷新了很多人对这个行业的认知。报道称,因为春节快递数量暴涨,顺带着连快递员的收入也水涨船高,一个月居然可以赚到近两万!What?!这天天给我送快递的人,居然收入比我还高,同时,报道又称快递员短缺,占全国短缺职业第2。这么高的收入,为啥没有人愿意做呢?我们每天接触的快递小哥到底过得什么样的生活呢?

3月22日,中国邮政快递报社发布了《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》,数据显示,超五成快递员月收入不超过5000元人民币,月收入超过1万元的占1.3%。

报告数据明明白白地告诉了大家,快递员月入过万是有,但只是一小部分,大多数快递员的工资也就是普通水平。

从快递人员的构成中也可以看出,快递真的是一件体力活,3年以下快递从业经历的人员占到了61%,也就是说大多数人干干就走了。“80”后“90”后的快递员成了主力军,比例分别为42.81%和41.74%。

从更为直接的派件数量上来看,虽然有得益于末端的创新,使快递员派送效率大幅度提高,有快递员每日派送超过600件,不过占比也仅仅是超过了1个百分点,这个数据跟月入过万的占比差不多,也就是这一小部分人成了“传说”。其他有四成的快递员每日派件量在100件以下,八成快递员每日派件量不超过200件。

相比于往年,今年的调查报告首次增添了快递员“从业满意度”调查。

从快递员对投诉处理满意度来看,在基层网点中,1/3的快递员对总部处理各类投诉的结果表示基本满意,约18%表示很满意,对公司处理投诉的整体满意率超过七成,近九成快递员对所属网点有较好的印象。

别再轻易说快递员月入过万了,有是有,但真的只是一小部分人而已,毕竟每个行业都有那么几个顶尖的人才。

工厂招人，怎样才能招到更多人？

以下几个方式可以快速的招到更多的人:

1.内部介绍(以工带工)

这种方法招来的人稳定性最好,效率也是最高的,但是需要给内部员工一定的介绍奖励才能激发介绍的热情。

2.劳务公司

招聘量大、时间紧、临时性招工,往往通过劳务公司代招更具优势,可以节约招聘成本、优化招聘流程、聚焦核心业务。蓝招网专注为企业解决蓝领招聘和成本优化问题,提供蓝领招聘、劳务派遣、劳务外包等服务。

3.线上招聘

通过线上招聘平台、本地人才网、自媒体、短等线上渠道招聘。

4.线下渠道

派人去人流量多的地方,如劳务市场、厂门口等,发传单、贴海报。

5.校企合作

短期工或者暑工会可以缓解企业用工问题,但是存在着技能不熟练导致产品质量异常等隐患,比较适合技术含量不高的工种。

6.离职员工重返

可以联系离职员工,会有一部分愿意重返的,重返的员工技能还在,上手较快。

7.招聘会

每年一些地方都会举办大型的招工会,大家可以现场了解招工的情况,这种形式招工可以让农民工有更多的选择机会。

小米之家招聘信息在哪里找

2022年春天，1076万名毕业生创造了史上规模最大的就业供给。

而今年一季度，全行业应届生需求同比减少4.5%，是近年来最惨淡的春招。恰逢一季度互联网大厂动辄15%-30%的优化比例，更是雪上加霜。

2022，可能是应届生的最难就业年

一场淅沥春雨，李洋参加的又一场校招结束了，他却空手而归。“985高校、计算机专业、实践经验丰富”，换作往年，任何一条都足以撬开大厂高薪之门。但今年不行。“企业缩招，薪资下调，边走边看吧。”一股失望情绪，在李洋心底蔓延。有失望者，更有绝望者。中文硕士吴梅，经历了20多场校招，投递100多个简历。但，一个回音也没有。他们本打算用文凭增加竞争力，却赶上了史无前例的毕业季与裁员潮。在这背后，是1076万应届毕业生的就业潮水，始作俑者则是长达20年的扩招。

2012年4月，教育部明文规定，“未来公办普通高校本科招生规模将保持相对稳定”。一声呐喊，却无法叫停狂奔的人。随后几年，高校生规模始终在急剧膨胀。

2000-2022年，从95万到1076万，中国高校毕业生每一年都创下历史新高，累计培养了约1.25亿大学毕业生，接近日本的人口总数。其中有扎根本土的赤子，还有海外学成归来的英才。　按国家信息中心大数据发展部预计，2021年海外留学生归国人数第一次超过100万。考虑到疫情阻隔，未来这一数字还会大概率提升。供给激增，就业严峻，不少毕业生见招拆招——继续深造。2022年全国考研报考人数457万，比2021年净增80万，同比增速超21%。

研究生的扩招，等于给劳动力创造了一个两年多的缓冲期。但两年之后，研究生们也要重新面对社会，躲不开就业大潮的席卷。

　然而，火热的劳动力供给，被需求端的一盘冷水浇醒了。这主要源自几个关键行业的萎缩。

首当其冲，便是房地产进入“黑铁”时代。

房地产关联性极强，每栋楼背后都有一大堆跟着吃饭的人。这个龙头熄了火，建筑、装修、建材，包括家居家电也都跟着暗淡。仅恒大一家，拖累的上市公司就超30家，为其承担建筑施工的南通三建更是直接凉凉。

而一些工商业不发达，全靠房地产维持财政的四五线城市，公务员已经发不出工资…教育培训行业持续出清，所容纳的岗位数量直线下降。据BOSS直聘统计，2022年春季，整个教育培训行业的岗位规模收缩幅度超过30%。“公司都快倒了，还招什么人”，一位从业者这样诉苦。

一向坚挺的互联网大厂，疲态尽显。

BOSS直聘研究院《2022年春季就业市场趋势观察》显示，春招旺季以来，互联网行业招聘规模同比增长13%，创下2019年以来最低点。

放眼一季度，互联网提供给应届生的岗位数同比减少1.78%。全行业面向应届生的招聘职位，同比下降了4.5%。　千万应届生，直面缩招之困。但现实情况，可能更糟。据不完全统计，今年校招，小米拿出了1000+个就业岗位，字节提供了6000＋岗位，腾讯发放8000+职位，美团招工10000+，京东招工20000人……但这只描述了企业的名义需求量，并没有反映企业的真实需求变化。

中央网信办举报中心官方微信统计，2021年7月-2022年3月中旬，腾讯、阿里巴巴、字节跳动、美团、拼多多、快手、百度、京东、网易、微博、哔哩哔哩、蚂蚁集团12家企业总招聘人数29.59万人。但若扣除总离职人数21.68万人，12家互联网企业净增用工仅7.91万人。

校招不会一直持续，应届生不会一直有“绿色通道”。有经验的失业者，最终要与千万应届生同台竞争，让就业市场彻底卷起来。裁员是无奈之举，大厂有自己的苦衷。

　从2021年2月16日纳斯达克中国金龙指数（HXC）高点算起，一年多280只中概股平均跌幅超60%，有66只中概股跌幅超过90%。这其中罪魁要数美国的《外国公司问责法案》。

与此同时，国内反垄断也在重塑行业。国内外市场监管引发了市场动荡，企业必然也要经历剧烈阵痛，甚至是恐慌。相信阿里、滴滴、美团，都深有感触。2月21日，雪球上一条“腾讯又被锤了，而且是重锤”的消息不胫而走。最后大家没有等到实锤，但这则消息本身却成了市场最大的锤，当日腾讯股价在恐慌中跌去5.23%。腾讯集团公关部无奈辟谣道：“谣言的穿透力，往往强大得让人无法想象。”在股市外衣下，大厂的“里子”也在变得单薄，头部大厂中，阿里净利腰斩，京东、美团也变为亏损……

就业，事关稳定大局。为保就业保民生，政策层面出手迅猛。两会工作报告中，稳市场主体成为保就业的重要举措。针对中小微市场主体，税收减免、融资支持、保费降低等一系列针对性措施，被实实在在用在了企业身上。

预计全年退税减税2.5万亿，用1000亿失业保险基金支持稳岗和培训……”鲜活的数字，让市场更有底气的为创就业机会，国家亲临战线。　2020年3月，院办公厅发文要求“国有企业连续两年扩大高校毕业生招聘规模”，国企充当了一把护盘侠角色。

2022年国考招生招录人数首破3万（31200人），同比增加21%。校招比例也从2019年的42.02%升至2022年的67.3%。

非常时期，用非常手段。

3月25日，教育部印发《关于开展全国高校书记校长访企拓岗促就业专项行动的通知》，要求新建普通本科高校、高职院校书记（校长、院长）每年走访企业不少于100家。

如此硬性规定，实属历史首次。校长进企业的直接目的是引荐人才，也能摸底企业招人需求，长远来看是个不错的选择。

但短期内，校长刷脸效果有限。一个高职院校校长反馈，“去了几家企业，企业领导很客气，招待很热情，就是真没岗位。”

甚至，创业也再被提及。教育部学生服务与素质发展中心公布的《普通高校学生自主创业政策公告》，从税收优惠、担保、资金扶持等方面全方位引导大学毕业生创业就业。　在杭州、天津等地，一系列更加细化的创业支持政策也已浮出水面。

在经历招聘的种种失意后，毕业生变得清醒了：国企招工名额，不能一直持续；公务员扩招，但报录比更高了；互联网腾笼换鸟，但不会开绿灯；当下环境创业的成功率不会太高……

社会上的确有结构性就业机会，但只留给了一小批有准备的人，这其中也包括毕业生。

需求遇冷，供给却创出新高，2022年中国需要就业的城镇新增劳动力达1600万人。大多数劳动者，面临巨大的就业压力。

供需失衡是表象，劳动力素质与产业发展不适配，才是问题根源。

许多HR反馈了一个普遍现象：很多毕业生找不到工作，但很多企业也招不到人。　在2021年应届毕业生中，人文社科占比51.5%，高于理工科。现实中，无论5G、AI、元宇宙技术，还是传统制造业，都倾向于理工科学子。

当然，这不只是学科匹配问题，也包括教育体制弊端，很多毕业生空有专业但并不专业：学中文的写不好稿子学会计的看不懂报表，学经济的连供求也分析不出来。而薪资结构不合理，又加剧了这种不适配。日前《中国青年报》针对679所高校生形成了5244份有效问卷，调查显示，当前最被看好的行业，依次是互联网IT、文娱与教育。智联招聘《2021大学生就业力调研报告》也显示，IT/互联网最受期待，其后依次是房地产/建筑业、文娱传媒与金融业。

但现实中，最具需求力的，却是制造业。

根据人社部数据，在2021年三季度中国“最缺工”的100个职业中，有58个与制造业有关。到2025年，国内制造业前十大重点领域人才缺口将达3000万人，缺口率高达48%。

广东顺德的一家电器零配件老板一直忙着招人，“去年走了50号人，今年只招到20个，工资都提了10%还是没人来。大家不爱进厂房，都去送外卖了。”制造业吸引力低，是有原因的。

　根据国家统计局数据，2021年，在18个行业门类中，非私营单位就业人员平均年薪前三位的分别是“信息技术服务业（177544元）”、“科学研究和技术服务业（139851元）”、“金融业（133390元）”，而制造业只排第13位，平均工资只有82783元。

　低薪，让传统制造业失去了市场吸引力，也造成了行业的用人荒。

破除这些不适配，非朝夕能实现。拥抱这波数字产业变革浪潮，才是求职者真正的机在。

高端制造的“大机会”

BOSS直聘研究院最新发布的就业市场趋势观察指出，2022年春招中，新能源、航空航天、集成电路、医疗器械、生物制药、工业自动化等高端制造业用人需求暴增，同比增幅超过40%。

　据智联招聘发布的一季度《中国企业招聘薪酬报告》，其统计的48个行业中，航空航天、集成电路、生物制药、医疗器械等行业平均薪酬分列第7位、第11位、第17位、第20位，平均薪资分别为11448元、105元、10254元、10094元，均高于全国平均招聘薪酬水平。

随着“工业+互联网”战略推进，新能源汽车行业平均薪酬较上季度提升了1.3%，同期互联网与游戏行业薪资则下跌下降了2.5%、8.7%。

比亚迪去年在济南建厂，年后便开启了热招。“现在每天电话咨询量超200个，每天都能收到两三百份简历。”一个多月里，比亚迪已与100人签订了劳动合同。薪资待遇高，人才需求大，政策支持强，以高端智能制造为代表的新产业势力正成为最强的人才蓄水池。

在十四五规划中，科创经济、智造经济、数字经济、绿色经济将构建起全新的经济业态，并推动双循环新发展格局的形成。这正是千万毕业生的新机会、新出路、新归宿。