指挥官汽车玻璃膜怎么样好用吗_指挥官车膜质量怎么样

指挥官汽车玻璃膜怎么样好用吗_指挥官车膜质量怎么样

       非常感谢大家对指挥官汽车玻璃膜怎么样好用吗问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.汽车膜用处大吗？

2.汽车隔热膜有用吗？

3.买新车或者洗车时都有人推荐贴玻璃膜，贴膜有好处吗？

汽车膜用处大吗？

       防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

       阻隔紫外线：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。

       隔热：车主对此能够直接感受，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间。

       防爆与防划伤：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强。防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。

       有了新车，多了一分逍遥自在，却也平添了不少无奈。别的不说，每天数小时的驱车驾驶，阳光中的紫外线(UV)会对皮肤造成永久性侵害，如红肿、褪皮、皱纹，严重时甚至还会引发皮肤癌。车内皮革、织物、饰品也会在短期内褪去颜色，像发黄的老照片，让人感叹岁月的无情。

       这是因为普通车窗玻璃防UV只有19%，皮肤涂上防晒霜后，防UV可达97.5%，但是持续时间只有几小时。而高质量的专业太阳膜阻隔紫外线可达到99%，且长久不衰。

       汽车膜阻挡UV的缘由，是因为其生产过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂，一种专门阻隔UV波长通过的材料。LLumar龙膜的制造商美国CPFilms公司加速老化实验显示：其专业窗膜在氙灯加速试验室内经过2000个小时的暴露(等效于正常太阳暴晒3-5年)后，还能阻隔紫外线辐射的98%。

       但是由于成本原因，许多膜制造商在膜中不加入足量的紫外线吸收剂；而东南亚的所有膜制造商由于生产能力的限制，只能把少量的紫外线吸收剂添加在安装胶中而不是薄膜内部，其隔UV只能达到50%左右。目前中国市场上许多太阳膜来自韩国或中国台湾，隔紫外线能力很弱，但由于其价格低廉，仍然为消费者所青睐。

       现在随着中国大众对紫外线害处的认识在加强，隔紫外线数值也日益成为大众重视的指标，如何让车窗阻挡紫外线已是驾车一族判定和选择汽车太阳膜是否是优质专业膜的重要标准之一。

       为了防止UV的伤害，美国市场在流行具有双层隔紫外线层隔UV达99.9%的专用汽车太阳膜。中国的驾车者目前虽然还不能如此深刻地理解和达到这种消费理念，但为自己的新车贴膜不再仅仅是为了装饰，而是为了保护身体健康和保护爱车的一种必需，已成为越来越多汽车拥有者的共识。

       前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失

       。此外，目前深圳市大大小小的汽车美容店有数百家，几乎每一家都经销车膜，这也无疑增加了消费者选择的难度。

       为了使消费者对防爆膜的选择更趋于专业和理智，《深圳商报》今日隆重推出特别专题策划——《汽车贴膜必读宝典》。本专题将全面系统地介绍有关汽车用膜的相关知识、目前市场上的汽车用膜主力品牌以及选择和安装诀窍，力求为消费者奉献一部关于汽车贴膜的必备宝典。

       知识篇

       汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段———“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”。

       “茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

       选择篇

       在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。

       一是膜的透光度和清晰性

       这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

       三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

       四是紫外线阻隔率

       高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

       五是颜色

       可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。

       六是膜面防划伤层

       优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。

       七是保质期

       一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。

       安装篇

       很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。

       贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。

       玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍)；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时务必小心加热丝的保护。

       要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

       全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。

       一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。

       好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。

汽车隔热膜有用吗？

       问题一：汽车前挡风玻璃不贴膜好还是贴膜好 有部分车主认为前档都是夹胶玻璃没有必要贴膜，其实这种看法是不完整的，我们先看看汽车膜的作用：

        汽车玻璃贴膜的作用：

        1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车和在光线不足时能够防止大灯的眩光，保证车主的驾车视线不会出现盲区，避免交通意外的出现。

        2、阻隔大量的有害紫外线，能够达到99%，防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等，过早损坏

        3、降低车内温度，夏季达到隔热，最高可以阻隔80%以上的热量，冬季可以保护车内温度，可以节省空调的费用。

        4、减少空调负荷，提高燃油效率，这个是隔热的一种表现

        5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线，好膜的清晰度能够保证在光线弱时不影响视线

        6、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外伤害，汽车膜达到的作用是不让破碎玻璃飞起来，造成意外，夹胶玻璃做不到。

        7、真正意义的防爆防盗性能，安全防爆，防盗，延长偷盗时间，使得犯罪分子不得不放弃，相关部门调差的结果是超过10秒中，犯罪分子就放弃了。

        8、单向透视作用，保护车主的车内隐私，从外面看不到里面，从里面可以清楚的看到外面，即使光线不足也不影响等。

        9、装饰作用，提高车的品质和档次。

        但是，如果用的不是前挡专用膜或装贴手工不好的话，会严重影响行车，尤其车主夜间行车安全。贴质量不好的前挡膜，过隧道会因光线反射产生花纹、夜间行驶会因会车时的强烈灯光而产生散光现象。所以，差的膜不能贴前档，也没必要贴。能接受高价位的，一定贴好的，否则弊大于利。

        问题二：汽车前档风玻璃贴膜，好还是不好啊？ 如果是一般的普通膜，还是不要贴的好，因为会影响视线等，对驾驶不利也可以前挡选略好一点的膜，其他选择稍微耐用一点的膜，因为前挡和其他玻璃用的不是一样的热心问友2011-03-29最好不要贴有颜色的膜，最好选择与爱车整体搭配协调美观的膜，美装膜新出的N75据说是世界最美的膜，我的朋友雅阁车贴过，真的很漂亮！aiaia4级2011-04-09我们都知道汽车贴太阳膜的重要性（现在已很少见汽车不贴太阳膜的汽车了），但是汽车前风挡贴膜的比例只占30％左右，这是一个很奇怪的现象。其实汽车通过玻璃进入车内的热量40％左右是通过前风挡进入的，目前生产的汽车前工作台大多数是黑色和深颜色的，而黑色和深颜色又特别吸热再加上现在的停车条件使你无法自由选择停车方向，这样就很难避免你爱车前工作台的氧化，甚至变形、开裂。不贴车身膜只是驾驶员和乘员会感觉到紫外线照射到皮肤上疼痛和红外线照射到车内的闷热，如果不贴前风挡膜会给汽车本身造成极大的伤害和红外线照射到车内的闷热，所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜的。(1)吸热膜的隔热原理是在太阳膜里加了吸热层，将太阳光(图库 论坛)中的热量吸纳吸热层里，热量短时间内不会散发车内，超过其吸纳能力后其热量自然会释放出来（如同海绵吸水，吸满后自然会流水）。由于太阳膜是贴在玻璃里面，所以承受不了的热量只能向车内释放，贴吸热膜的玻璃会使玻璃产生高温。(2)反射膜的特殊效果（利用折射原理，将太阳光中的热量折返回去），不会使你的爱车玻璃产生高温（特别是前风挡玻璃，长时间的高温会使夹胶玻璃的胶层产生质变）。进入中国汽车装饰市场的品牌太阳膜和隔热膜95％的是吸热膜，反射膜只有两三个(价格比较昂贵、只有琥珀光学有一款中档前风挡专用膜)，杂牌膜和垃圾膜就更不值得一提。

        问题三：汽车前挡风玻璃贴膜有必要吗？ 部分车主在为爱车选择贴膜的过程中，对前挡贴膜的作用认识不足，或受到少数经销商的误导，错误地认为前挡贴膜没有必要，或者担心前挡贴膜影响视线清晰度。实际上，为爱车贴符合标准的专用汽车前挡膜是非常有必要的，前挡贴膜也是最能体现汽车膜所具有的防爆、抗紫外线、隔热、防眩光等各项性能的主要部位。　　众所周知，开车是一项高风险工作，意外随时可能发生。在行驶过程中因碰撞、石头飞溅等意外，造成车身玻璃爆裂溅射而伤害驾乘人员的情形，前挡发生的概率是远远高于其他部位的，通过给爱车前挡贴专用汽车膜，能最有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。　　汽车膜的抗紫外线性能，在前挡部位也是表现最充分的，前挡贴膜后抗紫外线率能达到99.9%，大大减少了仪表台装潢、内饰件退色的可能性，防止紫外线对车主身体的伤害。　　汽车膜还能有效地隔热，照射到车内的热量大大减少，空调和发动机的损耗也相应减少，在贝卡尔特美国总部做的测试证明：贴了前挡汽车膜后，汽车燃油利用率提高3%，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。而炎炎烈日下，车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。另外，专业汽车膜所备的防眩光功能也只有在车前挡部位贴膜才能发挥最大作用。

        问题四：汽车需不需要贴前挡膜 您好：

        汽车贴膜当然要贴前档，这个无可厚非。

        也许有人会这样告诉您：前档不能贴，车检过不去，或是说根本没有必要贴，或是谁谁谁都没有贴，找一大堆让你可以相信的话，告知你前档不能贴，我们遇到这种情况的客户很多了，原因是他们说是垃圾膜，这种是不敢用在前档的，如果说垃圾膜散发甲醛等物质伤害身体是小事，可是这后面还有一个潜在的大危险在等着您，就是在遭遇意外的时候，垃圾膜可以阻止车主从里面逃生，根本就从里面砸不破玻璃，这个时候就是人命关天的事情，如果调查出来是垃圾膜导致时间错过，您可以想想哪家垃圾膜店敢给您贴前档？

        前档玻璃不但要贴膜，而且要贴好膜，这层可以防止紫外线，隔热、安全防爆、防止会车的眩光、还可以保护车内仪表盘等过早损坏，还能带来一个舒适的视线环境，您说说为什么不贴呢？好膜在发生意外的时候可以从车内轻易的杂碎玻璃进行逃生，而且可以再玻璃破碎时抓住玻璃防止玻璃飞溅伤人，有很多车主都知道：80%车祸中遇难的朋友都是汽车玻璃飞溅导致血管破裂导致最终死亡的。

        前档要贴好膜，贴好膜找大师。

        汽车膜的技术革命发展史――――

        第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。

        只有部分顶级膜是这种工艺的产品，如陕西大师膜有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等，贴好膜，找大师！

        第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

        这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等

        第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）　　肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、**等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等

        第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。

        市场情况：产品被淘汰了！

        希望您能好好看看，具体垃圾膜有什么特征的话，我就简单说两句，有异味，会褪色，散发甲醛和苯等有毒物质......>>

        问题五：汽车前挡需不需要贴膜 不能贴!!!!

        1,所谓防爆,有利有弊.没错,它是可以防爆,但同时也也会使你从事故车内逃脱的机会减少,还可能使您脖子扭断的机会增加.现在的前档玻璃只要是正规厂家的正规产品,本身就有防爆功能.而在爆裂时应该是粉碎的,不会象以前的玻璃那样形成一个洞卡在脖子上.而这些碎玻璃可能会使你的脸部受伤,但和脖子及生命相比哪个更重要?我想大家都明白.

        2,任何膜,无论它吹的如何的高级,但对光线都有一定的遮挡功能的.这在晴好白天可能影响不大,或者说几乎没有影响,但在晚上和隧道内等光线较差的情况下,绝对是有影响的.而这种影响在你的一生中只要发生一次就足够了.

        3,如果是汽车装潢老板的推荐的,千万不要相信.我们国家的不良商人现在还少吗?如果这家老板向你推荐贴前档.那么可以说明要么他是一个外行,要么他就是一个唯利是图奸商.你可以换家店了.

        问题六：汽车前档贴膜到底要不要 前挡贴膜还是很有必要的 建议您贴上前档膜 主要是为了隔热 和防爆 隔热来说前档风的面积最大 阳光直晒的话 人很容易犯困 即使开空调的话 也会觉得晒 所以建议贴上 防爆来说 前档风玻璃是夹玻璃 也就是双层的普通玻璃 外部受到冲击的时候 里边的玻璃也会碎可能会有小的玻璃屑飞进车内 对车内人员有一定的威胁。

        问题七：请问汽车前挡风玻璃贴膜好还是不贴 如果你是很高档车，可以不用贴。因为高档车玻璃本身就是防紫外线的，前挡轿车玻璃都使用双层夹胶玻璃，破裂也不会像单层钢化玻璃那样产生大量玻璃渣，除非你购买几万元的低端车。建议你前挡不用贴，一影响能见度，二不会让你挡什么紫外线，三增加费用。

        问题八：汽车前挡风玻璃贴膜好吗 好，可以虑掉更多的紫外线，还可以防止出事故是玻璃损坏，划伤。

买新车或者洗车时都有人推荐贴玻璃膜，贴膜有好处吗？

       现在的日常生活许多的物品，都脱离不了保护膜的保护，比如手机有屏幕保护膜，手机壳，家里的餐桌，茶几，就连读书时候的书本，都会用保护壳进行保护

       科技越来越发达，似乎现在汽车也脱离不了保护膜了，例如隔热膜，几乎成为了必备品，它的功能是隔热防晒，防爆。但是隔热膜到底有没有这种功能呢，今天玉龙就来给大家测评一下。

       实验准备：

       今天玉龙找来了两辆车，一辆是贴有威固膜的车，一辆是未进行贴膜的车。两车放在同样的位置，进行在阳光下的暴晒，在分别在两车内放上温度计，并实时监控温度变化。

       为了保证实验的准确度，在实验前之前玉龙先将两车在阴暗处停放2小时，目的是为了使两车的起始温度达到近似值。提高测试的准确度、

       当天的气温为37℃，实验场地选在一个空旷、无遮挡的大坝暴晒60分钟，车内起始温度分别为：未贴膜车27.1℃；贴膜车24.2℃。

       经过了60分钟的暴晒后，未贴膜车的车内温度由初始的27.1℃升至为48.3℃，升高了21.2℃。而贴膜车的车内温度由*初的24.2℃升高至34.6℃，只增长了10.4℃，两者温度差也由2.9℃变为13.7℃。所以从这个实验可以看出，车窗膜在短时间内确实能起到对温度的部分阻隔作用。

       贴膜的优点很多，理论上它具有抗紫外线、隔热、保护车内隐私、防爆、防眩光等功能。但是贴膜的时候一定要选择正规的商家，否则贴在垃圾膜上很容易对人体造成伤害。

       首先，从我目前的贴膜知识来看，我认为汽车的前挡风玻璃是不需要贴膜的。具体原因如下：首先，车主会误以为汽车前挡风玻璃的拍片操作会导致汽车受到冲击。事实上，隔离玻璃是用来保护车内驾乘人员安全的想法存在一定的误区。因为目前汽车的前挡风玻璃分为两种，一种是钢化玻璃，一种是夹层玻璃。钢化玻璃，当它受到外界的冲击和破碎时，玻璃会破碎成许多没有尖角的小块，并且有一层薄膜将这些小块隔离，即使掉下来也会掉下来一个整体而不破。碎片会飞溅出来，这种玻璃多用于汽车模型。夹层玻璃又称夹层玻璃，是一种有机聚合物中心膜附着在第二层和第三层玻璃上，从而增强玻璃的抗碎裂能力。即使玻璃受到撞击破碎，碎片也会粘在薄膜上，碎片表面也会得到整齐的润滑，不会伤害到乘员。

       而且贴膜还可以防止外界光线的强度过大，可以阻挡紫外线。以免开车时分心。为了不让别人偷窥，大家都知道自己的车是自己的空间。在自己的空间里做什么，只想了解自己，不想了解别人。但是你需要注意不要贴上深色的胶卷。国家法律规定，必须从车外看到车内。所以要谨慎选择颜色深度。

       结论：其实贴膜（正规膜非垃圾膜）是有益无害的。除了几年后起泡外，基本没什么大问题。你不需要为了不贴膜而存下那点小钱。但这并不一定意味着必须贴膜。还是个人选择并喜欢它！

       好了，今天关于“指挥官汽车玻璃膜怎么样好用吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“指挥官汽车玻璃膜怎么样好用吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。