北京奔驰招聘正式员工_北京奔驰招聘

1.奔驰汽车销售顾问工资怎么样

2.实探小米汽车亦庄“总部”：办公区尚未启用 紧临芯片项目

如果他们发现了你的档案，你就说明当时只上一天班的原因(随便编一点适当点得理由)，现在既然他们肯招你进来，说明他们对你的能力是表示肯定的，你表明你会长久做下去的可能就行了.他们现在是招聘人才，应该会不会追究的吧.

奔驰汽车销售顾问工资怎么样

简介:北京奔驰汽车有限公司(以下简称北京奔驰)是由北京汽车股份有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华区投资有限公司共同投资的中德合资企业，集研发、发动机和整车生产、销售和售后服务于一体。

作为中国最先进的世界级汽车制造企业，北京奔驰为汽车企业树立了新的标准:精益制造、全球统一品质保证、绿色环保和技术创新、负责任的企业公民和受尊敬的最佳雇主。北京奔驰目前生产奔驰长轴距E级轿车、长轴距C级轿车和GLK豪华中型SUV。另一批新的梅赛德斯-奔驰项目进展顺利。

北京奔驰以“拓展驾驶空，提升生活品质”为使命，致力于为中国用户提供符合梅赛德斯-奔驰全球标准的产品和服务，以优异的表现回报社会、客户和员工。

简介

北京奔驰汽车有限公司(BBAC)是由北京汽车股份有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华区有限公司共同出资组建的合资企业，业务范围包括R&D、发动机和整车生产、销售以及售后服务。

作为最先进的制造工厂之一，BBAC树立了新的标准——精益制造、全球一致的质量标准、绿色生产和技术创新、负责任的企业公民和受人尊敬的雇主。BBAC生产奔驰长轴距E级、长轴距C级和GLK级。与此同时，几个新项目进展顺利。

带着使命&quot我们提高流动性和生活质量&quot，BBAC在全球范围内提供与梅赛德斯-奔驰一样高品质的产品和服务，以卓越的业绩回报社会、客户和员工。

联系信息

协理:人事发展科

传真号码:8610-67711363

招聘邮箱:zhaopin@bbac.cn，请在邮件主题中注明“姓名”和“应聘职位”。

公司主页:://.bbac.cn

公司地址:北京经济技术开发区博兴路8号

邮政编码:100176

法定代表人:徐和谊

成立日期:1983年7月1日

注册资本:231，7，639，840美元

地区:北京

统一社会信用代码:91110302600003205F

状态:打开

行业:制造业

公司类型:有限责任公司(中外合资)

英文名:北京奔驰汽车有限公司

人员规模:5000-9999人

企业地址:北京市北京经济技术开发区博兴路8号

经营范围:制造乘用车(含轿车)及其零部件；设计、开发和销售乘用车(含轿车)及其零部件，并提供相应的售后服务；货物进出口，代理进出口，技术进出口。(依法须经批准的项目，经有关部门批准后，按批准的内容开展经营活动。)

百万购车补贴

实探小米汽车亦庄“总部”：办公区尚未启用 紧临芯片项目

卖一辆奔驰拿一万多的提成。

职业分析:“钱”景可观，对高素质人才有需求。未来10年汽车经纪人缺口50万。

具备一定的外语知识，掌握汽车知识-

市场、车型、品牌、经销商实力都影响着汽车销售人员的薪酬。

一般来说，销售利润较大的高档车比经济型赚得多，一定的英语水平也是高档车销售人员的高素质要求之一。

昨天，记者和一位业内人士聊起了做这份工作的收入。这位业内人士承认，两年前，北京就出现过用麻袋装钱，用点钞机发工资的场景。那时候一个月赚一两千元很正常。目前月均收入只有两三千，业绩好的也超过五千。很多人都换了工作。

新手:只拿600到1000的底薪。

汽车销售人员的薪酬体系一般是“底薪+提成”。有些公司为了促进销售人员的积极性，保证数量，会取“底薪+提成+奖金”的方式。

据了解，汽车销售员的基本工资从600元到1000元不等，不同的车商对销售员的奖金和提成也不同，一般根据车型的热销程度来定，卖得好的车奖金少，卖得不好的车奖金多。比如广本经销商一般100元/辆，上海大众经销商POLO奖励200元/辆，帕萨特100元/辆。提成和每辆车的利润挂钩，不同老板给的政策不一样，20%-50%不等。

刚入行的汽车销售员，因为卖车少，往往只能拿到几百元的底薪。如果他们连续几个月不能完成销售任务，他们很可能被解雇。

销售经理:平均年薪10万。

汽车销售公司一般每个月都会给各部门分配一定的销售额度。各部门完成规定的销售额度后，会给超卖的车提成:先按一定比例给销售经理提成，剩下的根据每个销售人员的销售业绩提成。

销售经理底薪两三千元，月销售提成是部门业务员平均提成的1.5倍，平均月总收入六七千元。根据全年的销售业绩，销售经理年底可以拿一大笔年终奖，前提是销售业绩好。据介绍，只要完成销售任务，销售经理年底拿五六万不成问题。

不拥有公司股份的纯职业经理人、4S店铺老总月薪一般在5000元至10000元。如果他们拥有4S商店的股份，他们会赚得更多。

北京职业资格认证试点工资差距可达五倍以上。

今年开始，汽车营销人员职业资格认证在北京试点。全国汽车营销职业资格分为四个等级，收入水平一般不固定，而是与单位的销售情况挂钩。

北京这四级业务员月收入大致如下:汽车销售员1000元到2000元，助理汽车销售员3000元到4000元，汽车销售员5000元到10000元，高级汽车销售员10000元以上。

职业分析:“钱”被看好缺乏高素质人才

汽车销售人员的平均底薪在每年3-5万元之间。况且主要收入靠业绩提成，上不封顶。所以车行业还是有很大的涨幅空。

据业内人士介绍，北京有230多个机动车市场和各类汽车经销店，从业人员超过8万人。但在经销商中，缺乏经过专业培训、具备专业汽车营销能力、英语有一定水平的汽车营销人员。

权威专家预测，未来10年，中国将需要约50万名汽车经纪人。

汽车经纪人可以独立完成售前、售中、售后的“一站式”服务。他们为车主完成很多繁琐的环节，如收集信息、选择车型、与车商议价、领证、办理保险、售后服务维修等。

一些车商的老板表示，拥有“汽车经纪人”证书将逐渐成为招聘的条件之一。

各类汽车销售商收入的基本信息

新手:月底薪600-1000元+提成(20%-50%不等)

销售经理:月薪五六千元+年终奖(五六千元)

国内汽车销售员:月均收入两三千元。

普通进口车销售员:月均收入5000元以上。

知名进口车销售代理:每月两三千元底薪+每车一万元提成。

“缝补”车虫:每辆车赚两三千元(主要靠装修和保险)

卖国产车:月均收入两三千元。

据报道，为了把车卖出去，销售人员正在“各显神通”，有的还能在QQ上获得客户。

业内人士表示，目前国内合资品牌的汽车销售人员平均月收入只有两三千元，业绩好的平均月收入普遍超过5000元。而销售业绩和人事管理、团队领导能力都很好的高级销售人员的年总薪酬是普通销售人员的5倍。

另据知情人透露，销售人员还有一些“额外”收入，比如热销车加价、车贷险返点、新车装修等。这部分收入虽然不合理，但在汽车销售人员收入中占比较高。

保险回扣一般在30%-40%之间。很多人往往利用新车主对保险的无知，给车主高额投保。保额从4000元到6000元不等，一笔保险返利的收入可以达到一两千元。一个做得好的业务员，车险返点的收入远远高于汽车销售的收入。

卖进口车:底薪两三千，提成往往上万。

进口车销售人员普遍要求素质较高，比如会说英语，充分了解汽车知识等。

与目前国产车“薄利多销”不同，进口车一般不注重量，而是追求利润最大化。进口车的销售人员比国产车少很多。

根据进口车的“国籍”和档次，进口车的业务员也有一套提成收入。

日韩进口车价格不高，所以业务员提成不多，大概是利润的10%，而利润是车价的10%。

奔驰进口车是一个价格高但是量比较大的群体，销售人员的提成大概是利润的15%到20%。一辆70万的奔驰，利润10多万，业务员能拿1万多的提成。这类业务员的底薪比较高，在两三千元。

百万元车型(比如宾利)的利润大概是车价的30%，销售人员的提成可以达到20%，也就是卖一辆300万的宾利可以拿到18万的提成。

“缝补”车虫:靠装修和保险每辆车赚两三千。

众所周知，车虫最擅长从购车者那里获得空。他们“拼”一辆车就能赚两三千元，一个月只需要卖三辆车就能过上滋润的生活。

据一位不愿透露姓名的业内人士透露，汽车装潢和保险是车虫的主要利润来源。

以汽车膜为例。一般汽车贴膜的成本只有70元/卷，汽车玻璃的成本也只有20元到50元。不过车虫收费2000到3000元。此外，保险也是其利润的重要来源，其返点与普通汽车销售人员类似。

百万购车补贴

本报记者 陈燕南 童海华 北京报道

继9月1日小米 汽车 有限公司成立之后，时隔不到三个月，一家名为小米 汽车 科技 的公司注册在了同样的地址。

资料显示，小米 汽车 两家公司的所在地位于小米集团的园区内部，园区占地面积广阔，由办公楼、生产工厂以及仓储物流三部分组成。记者从多位内部工作人员口中得知，现在园区内大概有1000人，小米 汽车 的办公范围或占据四层楼的空间，目前正在装修中，估计还需要一些时日才会完全修缮好，现在还未见到小米 汽车 的相关员工。

据了解，雷军曾表示，小米 汽车 将是其人生中最后一次重大创业，为此，他愿意押上人生积累的所有战绩和声誉，为小米 汽车 而战。12月6日，小米 科技 （武汉）有限公司发生工商变更，法定代表人由雷军变更为曾学忠，而这一行为纷纷被外界解读为此举是雷军在为造车做充足的准备。

《中国经营报》记者了解到，近几个月以来，小米 汽车 动作频频，持续高薪“招兵买马”之后，小米 汽车 的团队已经扩充至500人，而“旷日持久”的小米 汽车 落户地“争夺”战也终于尘埃落定。近日，北京经济开发区和小米 科技 举行了签约仪式，将在北京经开区建设小米 汽车 总部基地、销售总部和研发总部。

据有关消息透露，小米 汽车 工厂最终选址马驹桥金桥区域，与经开区路南区一路之隔，未来可以与奔驰、北汽等一起利用M21支线（奔驰专线）运送车辆。对于进入北京经济开发区的未来展望，小米集团表示，将建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期、二期产能分别为15万辆，目前首辆新能源 汽车 预计2024年下线并且量产。

为什么是亦庄？

记者从天眼查中查询到，继9月1日小米集团在北京经济开发区注册小米 汽车 有限公司之后，时隔不到三个月，小米集团又注册了一家名为小米 汽车 科技 的公司，两家公司的经营范围大致相同，主要从事新能源车整合制造、技术研发、智能车载设备制造、销售 汽车 等活动。两家公司的地址均为科创十街，注册资金加起来达到 110亿元。

记者前往该地发现，该地为小米集团的产业园区，在园区内，办公楼有ABCD四栋楼，其中ABD栋楼高约10层，A栋楼墙上挂着醒目的小米集团橙色标志，而C栋楼较其他三栋楼低矮，墙有“金山云”公司字样。

根据多位工作人员的介绍，目前C栋楼是金山云公司人员办公之地，A栋楼则由小米集团的工作人员所用，其他两栋楼几乎都处于空置状态。有内部工作人员透露，小米 汽车 的工作人员将极有可能在B栋或者D栋楼中进行办公。

夜幕降临时，记者发现，只有A栋2层和6层有几间办公室亮着灯光，工厂也较为明亮，B、D栋楼则毫无光亮。在下午五至六点时，记者在门口等待多时，也并无看见工作人员下班之后鱼贯而出的场景，只有廖廖几人匆忙离开。与对面京东大楼的灯火辉煌相比，甚是冷清。

有内部工作人员向记者表示，这所小米园区的工厂主要生产小米手机等硬件设备，库中储存的货物也均为小米相关手机或者智能产品。不过在记者走访此期间观察到，有不少物流车在园区内绕着既定的轨道卸货运货，之后再驶出大门。

记者围绕园区周围一圈发现，大多为各种企业的工厂，小米集团园区东门对面则有一重大项目在施工，该项目涉及显示驱动芯片设计和封测环节。除此之外，区内已布局北京奔驰、北汽新能源等新能源整车企业，以及一批“三电”配套企业，产业链较为完善。

有消息透露，小米 汽车 工厂最终选址马驹桥金桥区域，与经开区路南区一路之隔，未来可以与奔驰、北汽等一起利用M21支线（奔驰专线）运送车辆。至于为什么没有选在经开区的 汽车 产业区路南区，业内人士猜测，可能因为路南区未开发区域主要还剩VII-2街区，而北汽新能源智能生态工厂已经占用了VII-2街区南侧产业区的一部分用地，VII-2街区北侧地区已经规划为路南居住区，去年才形成了阶段性成果，不想再因小米 汽车 的到来变动路南区VII-2街区原有规划，于是就将小米 汽车 放在了旁边的马驹桥金桥区域。

对于小米 汽车 落户亦庄，北京经开区展现了重视，其对外宣布：未来将发挥小米 汽车 项目“链主型”项目的引领带动优势，促进智能网联 汽车 产业的核心零部件、车规级芯片、车载计算平台、车控操作系统等在北京经开区集聚融合发展，并带动京津冀产业协同。

北京经开区相关负责人则对此表示，北京经开区将举全区之力，在市区两级工作专班的积极推进下，为小米 汽车 项目做好保障服务，推动项目早开工早日投产，协同联动构建产业生态，积极抢占未来 汽车 产业发展高地，将小米 汽车 打造成为具有全球影响力的新能源 汽车 民族品牌，为北京建成全球智能网联 汽车 科技 创新高地作出贡献。

汽车 团队已扩充超五百人

小米造车的消息始于今年3月，经过一番扑朔迷离之后，小米集团终于发布公告，表示正式进军智能电动 汽车 领域。小米 汽车 首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。

自小米正式宣布加入造车行列以来，一度组织过多次招聘。从6月份开始，小米就开始陆续招募与 汽车 行业有关的人才，招聘岗位包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等，均与自动驾驶领域有关。

11月23日，小米集团发布第三季度业绩公告显示，智能电动车业务推进顺利，团队成员已超过500人。而在此之前，小米在9月1日对外表示造车团队达到近300人。短短两个多月时间，小米 汽车 团队又猛增了200人。

据了解，小米集团任命原小米大家电部总经理李肖爽为小米 汽车 副总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向雷军汇报；小米的早期员工、原 MIUI 生活黄页业务负责人刘方，是当前小米 汽车 的自动驾驶产品技术负责人；同样是小米早期员工之一、原互联网三部总经理于锴是小米 汽车 智能座舱负责人。除此之外，小米 汽车 的核心高管刘德、王翔、洪锋、卢伟冰等均系小米手机高层。

随着核心团队逐步到位， 汽车 供应链生态也逐步完善。在 10月中旬的小米产投Demo Day上，小米通过小米产业投资基金（简称小米产投）投资的102家企业中，就有40多家企业与 汽车 相关。这些企业主要涉及动力电池、传感器、芯片、 汽车 电子零部件以及自动驾驶等领域，并且不少企业都是细分领域中的头部企业。

仅在动力电池领域，小米集团就已经投资了5家公司，分别是：中航锂电、蜂巢能源、珠海冠宇、赣锋锂电以及卫蓝新能源，而在自动驾驶方面，小米集团同时了4家激光雷达公司，包括禾赛 科技 、Innovusion（图达通）、北醒光子以及速腾聚创。在芯片与传感器基础上，小米更是广泛撒网，其已投资了包括纵目 科技 、几何伙伴、智行者与Momenta等在内的多家公司。

在销售渠道上，小米也在做足准备。日前，小米集团合伙人，中国区、国际部总裁卢伟冰通过微博表示，小米之家未来就要承担小米 汽车 销售和服务的责任，并且做好小米生态链基于用户场景的联动体验，所以肯定要开大店，才能把 汽车 放下。小米内部的新目标是在2~3年内开设3万家门店，对中国县乡市场形成全面覆盖。