07款本田雅阁2.0自动挡油耗怎么样啊_07款本田雅阁20

1.本田雅阁07款发动机使用多少年

2.2007款雅阁的配置及报价?

3.2007款的本田雅阁是第几代?

4.现在雅阁03到07款还有买的价值吗？多少钱值得入手？看完就明白了

5.07款本田雅阁性能怎么样？

方向盘下面。根据查询07年本田雅阁相关资料得知，07年本田雅阁2.0鼓风机继电器在方向盘下面。07款本田雅阁的重量为1495kg，雅阁属于本田汽车旗下的汽车品牌，雅阁的车身尺寸：长为4893mm、宽为1862mm、高为1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56升。

本田雅阁07款发动机使用多少年

现在雅阁的03-07款还值得买吗？广州本田雅阁于03-05年成为七代雅阁，06-07年成为七代半雅阁。03-05年的雅阁已经有15年的车龄，不太值得购买。到了15年，车检会每半年检查一次，所以车检会可能会产生废气等，但是关门很麻烦。06-07年的雅阁，如果价格便宜，汽车使用情况好，就值得购买。03-05七代雅阁和06-07七代半雅阁的外观也就是尾灯有所变化，前脸和其他地方的位置基本相同。七代雅阁配备直列四缸自然吸气发动机，本田新型k系列发动机用i-VTEC技术，分为2.0和2.4排量。排量为3.0V6版本的发动机与第六代雅阁相似，仍然是j系列。3.0的七代雅阁提倡绝对不买。一是上了太多油，加上车龄长了发动机故障的问题很多，饰品很难买到。像七代雅阁CM5/2.4排气量一样，大部分长距离高速公路的运行油耗为7.5，市里的油耗只有15个左右，属于超油耗。排气量2.0/CM4的油耗也相对较高。当然，购买旧的七代雅阁，必须考虑车辆油耗的使用成本。我们在购买二手车时，需要考虑那辆车将来使用的维修成本。七代雅阁的首饰现在市场上几乎都能买到，价格也不一定贵。易碎销量较大的零部件有下摆臂、下摆臂球、转向球、玻璃升降器和开关、前后减震器、前轮轴承、气囊线圈、发动机爪橡胶、助力泵、方向机等。这些零件买专业品牌的价格也不一定质量高。其他外观零件也基本上很便宜。类似前保险杠品牌的价格不到100元。总体而言，七代雅阁的安全性和耐久性还很强。03-05的七代雅阁个人认为不值得购买，已经15年的车龄了。必须考虑年审带来的故障，而且车辆自身大部分零部件磨损严重。更换的零件太多了。06-07年的七代半雅阁，还没到15年的车龄。二手价格不到2万元，只需要发动机、变速器和底盘就可以了。买来后初学者可以练习，也可以代替平时使用。现在已经是十几岁雅阁了，七代雅阁的外观和空间装修等就不用说了，因为是本田的典型车型，质量还可以，操纵方面也没有问题。看看车辆平时是怎么维护的。要看二手车是否有购买价值，重要的是看它的购买用途和对该车的自我偏好层。像壹这样的完美主义者和强迫症的人，提倡绝对不买七代雅阁二手车。否则，我会买来，总是想着修车。那样的话，修理成本会非常高。最后欢迎伙伴们关注我，在评论区讨论。

2007款雅阁的配置及报价?

具体要看用车环境，使用情况、保养情况。

常见的本田雅阁07款来说，正常寿命是15~20年，正常的保养情况下是30~50万公里；

另外根据最新的规定要求非营运的小型汽车第七年到第十五年要求一年一次，十五年之后是半年一次，也就是说购买07款雅阁的话还有一次一年一次年审机会，之后是半年一次的年审时间，只要是通过当地年审标准以及符合机动车法规即可正常上路行驶。

2007款的本田雅阁是第几代?

型：雅阁2.0AT标准版 2007款-汽车报价-价格

品牌：广州本田 | 系列：07款雅阁 | 车型：雅阁2.0AT标准版 2007款 请选择雅阁 2.0AT舒适版 2007款雅阁 2.0MT普通版 2007款雅阁2.0AT标准版 2007款雅阁2.4AT豪华版[带导航] 2007款雅阁2.4AT舒适版 2007款雅阁3.0AT豪华版[带导航] 2007款

品　　牌：广州本田 车 型：三厢轿车

车　　系：07款雅阁 投产年份：2006-10-20

原 产 地：日本 生产状态：在产

指导价格： ￥20.98万元

优 点：造型新鲜，做工细致，动力强大

缺 点：操控和动力配合不够精准

车型参数

详细配置 车型报价

雅阁2.0AT标准版 2007款引擎参数

发动机型式： 直列4缸 汽缸数： 4 排气量： 1998(毫升)

每缸气门数： 4(个) 最大功率： 110(KW) 最大扭矩： 186(N.m)

最大功率转速： 6000 最大扭矩转速： 4500 供油方式： 多点电喷

燃油等级： 93# 燃油类型： 无铅汽油 标准油耗： 6.8(L/100km)

最高时速： 195.0 排放标准： 欧IV 加速时间： (0-100km/h)

雅阁2.0AT标准版 2007款 容积空间

行李箱(货箱)容积： 446(L) 车门数量： 油箱容积： 65(L)

座位数量：

雅阁2.0AT标准版 2007款 车身参数

车身重量： 1447(kg) 轴距： 2738(mm) 前轮距： 1551(mm)

长： 4854(mm) 最小离地间隙： 155(mm) 后轮距： 1551(mm)

高： 1463(mm) 接近角： (°) 宽： 1821(mm)

离去角： (°)

雅阁2.0AT标准版 2007款 底盘参数

驱动方式： 前置引擎、前轮驱动[FF] 变速箱形式： 手动变速箱 驱动轮数量：

档位数量： 5 转向方式： 助力转向式 轮胎： 205/65 R15 94V

前轮制动方式： 碟 后轮制动方式： 碟 前悬挂方式： 双横臂独立悬挂

详细内容请登陆网上车市查看

现在雅阁03到07款还有买的价值吗？多少钱值得入手？看完就明白了

第七代。

本田雅阁配置上也是配备有胎压监测、ESP、车道保持、两种驾驶模式、坡道等等。而动力部分则是1.5T与CVT变速箱的组合，并且还有混合动力的加入，本田新雅阁2.0极速200KM/H左右，0-100加速时间是11秒左右。

其1.5T的涡轮发动机最大输出为177匹马力以及194匹马力，综合油耗为6L上下。而混合动力版本则是搭载着2.0L的自吸发动机以及电动机的组合，最大输出146马力，综合油耗仅为4.2L。

扩展资料：

注意事项：

1、处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不能以过高的速度行驶。

2、在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。

3、切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。

4、自动挡车在行驶中切忌推入P挡。在从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再做操作。

百度百科-雅阁

07款本田雅阁性能怎么样？

现在雅阁03到07款还有买的价值吗？多少钱值得入手？看完就明白了

03年到07年中间是有一次改款的，03-05是7代雅阁，06-07是7代半雅阁，7代半雅阁的购买价值要大一些，毕竟还没有超过15年，二手车超过15年需要去车管所审车，每半年检测一次，而且车况不好的话，排放标准也未必能达标，所以购买价值不大，除非车子的价格非常便宜。

7代半雅阁选择07款车型，前段时间就一哥们买的，因为预算不是很多，所以把车型锁定在了车龄老一些的车，看了这台07款的本田雅阁，2.4L排量，当时新车落地价格在30万左右，现在这个价格都可以买BBA了，他买的这款雅阁外观保养的不错，轻微剐蹭，前杠和后杠以及车门下方受损严重一些，大灯比较完好，内饰真皮的，已经有些泛黄，轻微处已经有些小裂纹的感觉，后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。

因为这台车已经行驶了19万公里，没有调表，轮胎更换的是2014年的，为统一更换的米其林胎，行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元，挂了一段时间没有卖出，被哥们3.8万元入手。

入手后他又把车给收拾了一下，成色上还不错，因为底盘有些伤痕，他去做了个底盘装甲，发动机清洗了一下，内饰收拾一下后，就开始服役了，这款车是5挡自动，零百加速时间还不错轻松跑进10秒，他因为刚换了新工作，正是上升期，买这台车也是过渡，开个四五年应该是没问题的，再转手还能卖个万儿八千的。

买二手车最重要的是看车况，年限和公里数很重要，7代雅阁不如7代半的价值高。

本田雅阁，在国内品牌形象很不错的一款车型。6代7代打下基础，8代达到销量口碑巅峰，九代走下坡路，如今的十代已经属于“全新”的风格了。

03到07年雅阁，04年之前的就不多说了，还没有实现国产，保有量非常少了。我们就说04年国产之后的7代雅阁，是本田在国内市场“最用心”的一代。

虽说8代是雅阁的巅峰，但完全离不开7代雅阁的铺垫。做工用料方面，七代雅阁相当厚实，特别的底盘整体性比后期的车型还要好，开15万公里不会有明显松散。

发动机变速箱方面，ivtec发动机在当时算是黑科技，动力表现同排量下的自吸车算是最好的，搭配的5速自动挡变速箱，传递效率低了点，但很靠谱，正常保养使用不会有大问题！

只要保养的好，没有大事故啥的，7代雅阁是很好的代步练手产品。

但因为年限问题，大部分地区满15年的车子要面临一年2审，这一点比较麻烦。

至于油耗方面，技术比较老旧，百公里综合油耗12是要的，不算低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

07款雅阁用具有世界领先技术的i-VTEC和VTEC发动机，集高动力、低油耗的优异性能于一身。卓越的i-VTEC发动机结合了HONDA先进的VTEC(可变气门正时及升程电子控制)技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的VTC技术，具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。通过ECU电子控制单元，控制进排气门的开启和关闭，使发动机的燃烧状态保持最佳，从而实现了高功率输出、低燃油消耗和清洁排放的理想平衡。

2.4Li-VTEC发动机通过对进、排气系统的改进，提高了空气流动率，使排气效率得到优化，喷油效率得以提高。在2.4Li-VTEC和3.0L V6 VTEC车型上，07款雅阁还应用了精准的DBW(Drive By Wire)——线控油门驱动装置(电子油门)。DBW系统改变传统形式，通过传感器来检测油门踏板位置，经过ECU判断，进行最佳的控制，实现了车辆平顺的起步加速和强劲的高速行驶，还大大提高了燃油经济性。同时集成的定速巡航功能也让驾驶更加轻松。

紧凑化设计的5速自动变速器将换挡冲击降到最低，实现了燃油经济性和高效率的统一，并用新的零件设计标准，提升了变速器的耐用性以及整体性能。另外，专为满足用户的多元化需求而设计了5速手动变速器，带来纯粹的驾驶乐趣。

悬挂系统继承了雅阁成熟高水准的技术，无论是双横臂独立前悬挂，还是五连杆双横臂独立后悬挂都为实现多样的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验作出了贡献。

流畅的整车造型以及高效率防噪技术的应用，使07款雅阁具有出色的空气动力学性能和NVH性能。

在动力、操控和谐统一的同时，07款雅阁也致力追求与自然的和谐相处。先进的发动机技术带来了极佳的燃油经济性，90km/h等速行驶百公里油耗仅为7.1L(2.4L i-VTEC)，同时排放也达到领先水平。