别克世纪车型历史_别克世纪车身尺寸

1.满足高端多人双场景出行 体验别克世纪CENTURY六座版

2.想在车里用大屏看世界杯？看看这几款车能不能满足你！

《郝车来袭》原创新车：在各大车企争先恐后推出新能源产品之际，别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域，尤其在豪华中大型MPV这个级别，别克必将占有一席之地，既要能对抗丰田埃尔法和奔驰V级等大佬级对手，还要在性价比上对层出不穷的国产高端MPV产生威胁，因此别克世纪孕育而生，那么新车都有哪些亮点呢？今天郝哥就来跟您聊聊别克世纪。

对于已多年积累出MPV造车经验的别克品牌来说，想要打造一款满足宜商宜家定位的新车，拥有博人眼球的高颜值首当其中，别克世纪的造型用了别克PURE Design设计理念，前脸区别了市面上比较流行的“一体式”风格，而是将下方的律动波纹格栅与L型大灯区域分开，看一眼便能令人印象深刻，官方称之为“飞檐展翼”的车头造型还融入了中国传统美学，也许未来将成为别克全新的家族式设计风格。

如何在保证车身侧面中后段的线条美感的同时又不失后排足够的乘坐空间是MPV车型的一大难题，而别克世纪的解决办法是通过继续向后延伸的A柱角度和一条镀铬装饰贯穿的方法，来提升视觉上更圆滑的线条流畅度。全系标配两侧电滑门，对于这个级别来说也算是意料之中的了。尾部则用了常见的贯穿式尾灯设计，但在上方还增加了环绕银色饰条加以点缀，更显精致。值得一提的是，由90颗LED灯珠组成的大灯和730颗LED灯珠组成的尾灯可谓下足了成本。

可以说新车的内饰氛围无论从科技感还是豪华程度都对得起这个价位，30英寸一体弧面大屏支持6K分辨率，功能强大的同时使用流畅度是十分出色，相比常见的联屏设计，新车用的是一整块完整大屏，在同级车中屈指可数，甚至可以媲美“百万级豪车”。新车除了使用大量高档面料以外，像星空纹路、木质纹路以及打孔皮质等细节上的处理也使整体车内氛围仪式感爆棚。

考虑到庞大的车身属性和长途驾驶的需求，新车还配备了丰富的主被动安全配置，并具备L2级驾驶等级。像并线、透明底盘、自适应巡航、自动泊车、遥控泊车和自动变道等均为全系标配。其中360度全景倒车影像会根据前进或倒退的操作将主画面适时切换至行驶方向的垂直视野，更加方便停车入位。

新车定位中大型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为5230/1980/1867毫米，轴距为达到了3130毫米。长度、宽度和轴距都超过了丰田埃尔法，而不到1米9的高度也是为进入地库等封闭场所而考量。丰富的储物空间也是新车的一大亮点，而且连储物格内部都融入了植绒材质，细节上可谓拿捏的相当到位，后备箱能够直接控制第三排座椅，这个设计感觉相当贴心。

第二三排的空间表现才是展现别克世纪能力的最好佐证，以六座版本为例，凭借二三排共用长达1.8米的电动长滑轨，第二排座椅可实现前后440毫米和向外横移80毫米的电动调节空间，第三排则支持460毫米前后调节，换句话说，您可以任意组合搭配属于您最合适的坐姿和空间宽裕度。当然，像后排座椅通风加热等舒适性配置只能算基础配置了，通过后排操作屏幕都可以轻松搞定。较大的侧窗也保证了第三排乘客也能与第二排乘客一样更好地领略沿途风景。

动力方面，新车全系均搭载第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是我们所熟知的9AT变速箱，怀挡的设计在操作上也更加便捷。同时为了符合当下节能减排的市场需求，新车还融入了48V轻混系统，并支持两缸与四缸模式自由切换，官方称百公里综合油耗在8.5升左右。对于这套动力组合而言，郝哥认为别克还是更偏向保守，毕竟对于这个价位和级别来说，如果能推出更大排量甚至V6版本或许会更受到这部分细分市场消费者的青睐和需求，与此同时，郝哥相信纯电版或混动版也已逐渐进入到了别克GL8系列的未来产品规划中了吧。

2023款别克世纪共在售三款车型，售价区间为52.99万~68.99万元，根据配置分析并结合售价，郝哥推荐您首选六座蕴世版即可，相比四座版本，六座版不仅配备了后排小桌板、第三排座椅调节加热座椅等诸多豪华舒适性配置，同时还能够放倒后排座椅，使用空间更加灵活多变，满足您的商用兼顾家用。当然，如果预算充足且只为接待高端客户，顶配四座私享版还独享可升降前后排车厢隔断以及32英寸后排液晶显示屏等等，进一步保证后排VIP的私密空间。根据店内透露，虽然目前国内车市正在迎来降价热潮，但别克世纪依然处于加价销售，看来只有别克出品的高端豪华MPV才有这样的勇气。

《郝车来袭》总结：根据产品定位来看，别克世纪将要抢占奔驰V级和丰田埃尔法等主流豪华MPV的市场份额，不得不承认，新车将内饰的豪华感营造的还是相当到位的，二三排座椅的联动性和舒适感也达到了豪华MPV第一梯队水准，原创度较高的造型设计以及强大的气场也为新车加分不少，再依靠别克GL8的口碑和知名度作为背书，别克世纪还是极具竞争力的一款产品，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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满足高端多人双场景出行 体验别克世纪CENTURY六座版

标准引擎2.98升V型4冲程6缸发动机，I 电子顺序多点燃油喷射系统标准变速箱4T65E四档电控自动变速器标准排量2.98L最大功率126/5200Kw/rpm最大扭矩256/4400nm/rpm燃油系统电子燃油喷射式最高时速173.0 km/h加速时间10.8 秒（0-100km/h）排放标准欧洲EEC 83.03 尺寸和重量车身重量1549kg轴距2769mm轮距1576/1556mm（前/后）全车长度4984mm车身宽度1845mm车身高度1438mm 转向，悬挂，轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟/鼓（前/后）转向方式助力转向式悬挂方式前 麦弗逊式独立悬架 后 三连杆独立悬架（前/后）轮胎P215/70R15 货舱容积货舱容积473L油箱容积64L标准座位可选座位 标准配置自动变速箱； 电动车窗； 可加热倒车镜； 电动倒车镜； 中央门锁； 雾灯； 防盗装置； ABS刹车系统； 合金轮圈； 副驾驶座安全气囊； 驾驶座安全气囊； 空调系统； 可选装备 其他配置三元催化转换器、齿轮齿条式液力助力转向器、发动机缸体预热装置、牵引力控制系统

想在车里用大屏看世界杯？看看这几款车能不能满足你！

历经23年深耕中国MPV市场、并拥有了170万MPV车主之后，别克又要更进一步，在艾维亚之上继续向上开拓更高端豪华的MPV细分市场。别克世纪CENTURY共有四座和六座两种布局，售价达到了52.99万至68.99万元。这个定价区间已经与现款奔驰V级完全重合，甚至直逼丰田的埃尔法/威尔法。

作为别克品牌的第四代中大型MPV产品，别克世纪CENTURY持续主打商务接待与全家出行的双应用场景。TC君此次分别体验了四座私享版和六座蕴世版两款车型，但实用性更强的六座车型更吸引TC君，因为这才是别克定义的高端多人双场景出行最佳解决方案。

首先得感谢别克，让世纪CENTURY从外观第一眼看起来就是MPV，而不需要去猜去解释，之后再看到的是一台豪华感十足的中大型MPV。

和内部代号358的GL8 ES陆尊相比，内部代号458的世纪CENTURY是一台全新研发的车型，比如轮距从前1612mm/后1626mm增加到前1715mm/后1725mm，车身宽度随之增加102mm后达到了1980mm，车身高度增加了将近70mm，达到1867mm。轴距从3088mm增长42mm到了3130mm，但是车长从5219mm仅增加了11mm变成5230mm。总体看，世纪CENTURY车身尺寸的变化更多来自于宽度和高度的增加。

在别克PURE Design设计语言的加持下，世纪CENTURY将东方美学与现代化、数字化设计理念融合到一起，呈现出别克中大型MPV特有的豪华势能与优雅纯净。

前脸用了飞檐展翼造型，大面积的金属饰条与展翼式LED前大灯组相连。律动波纹格栅用精巧稳重的檐瓦造型，格栅更宽更大。

更重要的是，别克世纪CENTURY用全新品牌标识，焕新后的别克“三色盾”更显活力。

别克世纪CENTURY的尾部造型方正饱满，与前大灯呼应的贯穿式浮光LED尾灯同与金属饰条相结合，进?步拉伸视觉宽度。

别克世纪CENTURY的车门开启方式发生了变化。传统的外拉式门把手在别克世纪CENTURY已经消失，前门变为了更有仪式感的内嵌式按钮，只需轻轻一按便打开车门，出色的手感配以车门的重量，带来了一种沉稳的质感。

后舱侧滑门上的门把手仅仅是为了保留造型，按压上面的按键，车门随即滑开，相比较此前的外拉式设计，减少了手部动作，提高了开门效率。

因为具备了更长的轴距和更宽的轮距，世纪CENTURY车内空间布局更加自在舒展。

TC君先说后舱空间。别克世纪CENTURY六座版的第二/三排共用纵向电动长滑轨，1800mm的轨道长度可以让第二排实现440mm前后电动调节，让第三排可实现460mm前后电动调节。

别克世纪CENTURY的第二排座椅被称为“宇航座椅”，它表面用高级Na真皮材料，坐垫用DHH垂直双硬度发泡技术，头枕、靠背和坐垫大面积使用舒适性泡棉，更贴合人体曲线，坐垫宽度达550mm，满足不同乘客的需要。

第二排座椅配备了包括电动靠背/电动腰托/电动腿托等14向电动调节、70度一体展开式电动腿托和108度电动无级调节脚踏、座椅加热/通风/、座椅记忆、小桌板等功能，并配有ISOFIX儿童座椅接口。

此外，第二排还配备了隐私玻璃、电动遮阳帘、USB/Type-C接口等配置。

座椅的基础调节可以通过内侧物理按键实现，而其它功能则需要使用6英寸扶手触控屏进行操作。通过扶手屏，还可对车内的氛围灯、车窗、遮阳帘、空调进行控制。

用户可通过座舱中控屏、座椅联动旋钮和二排座椅扶手触控屏一键选择座椅联动模式，可以快速将座椅切换成包括近享坐姿、休憩坐姿、舒适坐姿、入眠模式、三排便捷上车、三排便捷下车、后备箱延伸等七种使用场景。

值得一提的是，在选择了“三排便捷上车”和“三排便捷下车”模式后，第二排座椅用电动横滑设计，可分别向外侧横移80mm，形成190mm的中间通道，不仅让第三排乘客上下更加从容自如，而且还保证了第二排座椅的豪华感和功能性。

第三排的两个独立座椅并没有打折扣，官方材料显示它用了与第二排宇航座椅一样的座椅骨架，坐垫宽度505mm、高度270mm，坐垫和靠背填充材料同样提供更好的支撑性。

第三排座椅支持前后460mm电动调节、靠背46°电动调节，让椅背最大倾斜角度136°，同时还配备了3档座椅加热和通风、USB充电接口、手动遮阳帘等配置。在第三排的单侧座椅配有ISOFIX儿童座椅接口，这样这台别克世纪CENTURY六座版车型共支持拥有三组ISOFIX儿童座椅接口，可安装三个儿童座椅，满足三胎家庭的需要。

选择后备箱侧面的座椅行李模式按键，第三排座椅可移动到最前面，从而形成纵深931mm/1850L的超大后备箱空间。

来到前舱，别克世纪CENTURY用别克全新一代VCS智能座舱，配备了用悬浮式轻薄玻璃盖板设计的30英寸一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩。屏幕支持高精度多点触控，并经过防眩光低反射表面处理和防指纹处理。

12.6英寸HUD抬头显示屏可根据环境光自动调节，并提供四种视图模式选择，展示行车速度、导航信息、驾驶信息、行车诊断控制等行车信息。

别克世纪CENTURY的驾驶舱还有一处明显的变化，就是用了电子式怀挡，TC君觉得这样的设计还可能是在向第一代GL8致敬。电子式怀挡最大好处就是完全解放了中控区，节省了前排空间，给主驾与副驾之间留出足够的空间量。

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各位球迷朋友们，2022年卡塔尔世界杯小组赛已经进行到最后一轮，你支持的球队积分表现怎么样呢？由于卡塔尔和咱们有时差，所以大多数球赛都在深夜进行，甚至有一些重要的比赛都要到北京时间凌晨3点才举行。看球是个的事情，在家来点啤酒烧烤，进球再喊几嗓子，估计家里人就出来打你了，所以现在有的朋友都选择去车里用大屏幕看球赛，那么到底哪些车能够胜任，甚至能比家里看球的感受还爽呢？我们一起盘点一下，看看里面没有你家的车！

一：极氪009

相比于燃油车的抖动，在纯电动车上看球明显是个更明智的选择，首先是纯电动车更加安静舒适，其次一场球赛100分钟左右，要是燃油车，怠速烧油得多心疼啊！最后，纯电动车上的智能化和科技感往往更强，屏幕更大，看着更舒服。

极氪009的后排车顶上方就拥有一块15.6英寸中央吸顶屏，支持了5挡观看角度调节，坐着看、躺着看都没问题，同时屏幕基于5G和高速WIFI连接，网速能更快一些。我严重怀疑极氪009就是为了世界杯搞出的这个屏幕，因为这个屏幕拥有全球首个MPV数字电视生态，可以带来海量的内容，简直就是为世界杯量身定制的。

空间方面，作为一台中大型MPV，它的内部空间肯定不用担心，整车长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm，再加上NAPPA真皮座椅、顶棚氛围灯、70颗侧饰板灯源，在极氪009里面看球实在是太舒服了。

二：理想L9

虽然理想L9的外观大家褒贬不一，甚至有嫌车太大的，但L9的内部实在是挑不出什么毛病，L9的车厢更多突出的是“家”的概念，所以整体虽然并不算豪华，但很温馨，用来看球肯定是非常舒服的。

先来看看前排，目前大多数车都是将仪表和中控连起来，副驾再单出一个屏幕，但L9则直接取消了仪表，用方向盘上的小屏代替，然后将中控屏和副驾屏幕连在一起，这样看球的时候就更方便了，视觉观感更好。

而后排，和极氪009一样，理想放了一块15.7英寸的OLED屏幕，也用了吸顶的设计，内部的芯片与前排屏幕保持一致，都是8155，所以流畅性完全不用担心。

与此同时，理想L9后排的中央配备了一个容量客观的冰箱，支持制冷和保温，虽然现在马上就12月了，北京温度已经零下，外面呼呼刮着西北风，但我还是喜欢坐在开着暖风的车厢里，喝着冰镇的快乐水，再看看球，太美了！（当然，你也可以用来保温你的茶叶。）

音响方面，理想L9全车拥有21个扬声器，功放最大功率2160W，还形成了全景声场，所以沉浸感也很强，前几天我们就用L9看了一场世界杯，三屏联动的感受非常棒，你可以像我们一样，三个屏幕全部播放主画面，更可以自主设置三个不同的画面，不错过任何一个小细节。

三：别克世纪CENTURY

别克世纪CENTURY是一台中大型MPV，也是目前别克旗下最顶级的MPV，一般为商务用途，但如果你买来家用，也不是不行，毕竟用它来看球真是很棒。

首先，别克世纪CENTURY的车身尺寸分别为5230/1980/1867mm，轴距更是达到了3130mm，这可以保证它的内部空间，当然我说的是最顶级的四座版，因为目前只有四座私享版才搭载后排“大彩电”。

世纪CENTURY上是真正意义上的大彩电，而不是大屏幕了。首先这是一个可升降的豪华智能电视，尺寸高达32寸，用了工业级设计，广域工作温度为20°-80°，耐用度很高，分辨率为1080P，看球肯定是没问题了，甚至比在家看着还爽。

除了屏幕内的大量功能，这台“大彩电”还支持投屏功能，如果你觉得屏幕内的内容还是不够看，你可以用手机播放，然后投到屏幕上，再加上独立的时钟、BOSE音响、冰箱、头枕内置扬声器等配置，在后排两个人舒舒服服的看着世界杯，岂不美哉？

当然，你要付出将近70万。

四：宝马i7

在奔驰EQS、EQE、EQS SUV等车型亮相之后，宝马也紧跟着奔驰的脚步，发布了自家品牌内的新能源旗舰轿车：i7。宝马品牌正在逐渐抛弃绝对的操控优势，转而向豪华性趋势猛攻，虽然目前i7还没有任何关于价格的信息，但绝对不会太低，毕竟这是一台前所未有的宝马，它的豪华程度达到了一个新的高度。

除了前排的12.3英寸仪表与14.9英寸中控屏幕，新车还在后排搭载了一个31英寸的长条显示屏，可以从车顶部放下来，这个显示屏也是这几台车中分辨率最高的，达到了8K，无论是哪个平台转播的世界杯，目前还都没有能达到这种超高分辨率的，目前最高分辨率就是4K，这意味着你可以把分辨率拉满观看。

豪华品牌的用料和设计都是顶级的，所以这台车内饰的氛围会比前几台车更加奢华一些，Merino真皮和羊绒的组合，再加上水晶质感的装饰件和木质饰板，让你看球的时候也能极其尊贵。最重要的是，由于i7是纯电车型，所以你不用担心费油、震动、怠速噪音等问题，踏踏实实看球就好啦！

最后：

当然，可以用车机看世界杯的车型可不止这四台，现在不少新车都具备了开源的中控屏系统，内置了各种，这些都是没问题的，但由于中控屏的尺寸不够大，或者位置不舒服，看球可能没那么从容。而今天这几台车，就属于享受了，甚至要比在家里看电视更加尊贵，你心动了吗？

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