高尔夫电动版价格及图片大全集_电动高尔夫汽车

2024-08-16 08:25:11

1.全新大众高尔夫R或转型电动车有望搭载双电机四驱动力系统

2.ID.3有电动高尔夫，电动小钢炮的期望，这款电动小车性能表现如何？

3.高尔夫有电动车吗

4.大众e-Golf停产，为ID.3让路

5.大众新电动车定名ID·4 途锐R PHEV/第8代Golf GTE等发布

6.性能更强劲?新一代高尔夫GTI官图发布

7.有哪几款大众纯电动汽车

高尔夫电动版价格及图片大全集_电动高尔夫汽车

大众新能源汽车有蔚揽新能源，高尔夫新能源，帕萨特新能源，途观L新能源，朗逸纯电等。

1、蔚揽新能源。

蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注度上自然也就比其他国产车型要小很多，不过貌似小众的蔚揽GTE实则在整车各方面表现上来说都很值得肯定。

2、高尔夫新能源。

一直以来，高尔夫车型在国内市场上深受年轻人喜爱，动感、时尚的造型也确实很迷人，汽车牌照的大众高尔夫新能源看起来就更加有吸引力了。不过，这款车的续航里程只有255km，续航上的短板也是挺明显的，对于那些充电条件相对方便的用户来说倒还不是个事。

3、帕萨特新能源。

帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐，总体上价格有点偏贵，但目前合资插电混合轿车可选车型也不多，对于那些每天上下班想省心开车、又想尝试新能源的用户来说帕萨特新能源或许真的能够成为你的首选。

4、途观L新能源。

对于途观L新能源的用户而言，使得他们购买途观L的理由远不止是一张绿牌，本质上是搭配了一套插电式混合动力系统以后，灵动性和底盘品质都有着非常大的升级，单是驾驶方面的改观换做是我，也足以劝动我再花两万块来购买途观L，况且还可以实现综合工况下百公里6L的燃油消耗量。

5、朗逸纯电。

朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，上市至今一年多的时间，根据车主的反映，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩，但朗逸纯电更适合的家里有固定车位，且身在一二线城市，出行主要以城区代步为主的消费群体。

全新大众高尔夫R或转型电动车有望搭载双电机四驱动力系统

大众旗下有朗逸纯电动、宝来纯电动、高尔夫纯电动。

朗逸纯电动为单电机车，其电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。

这款车使用的是三元锂电池，大部分纯电动车基本都用的三元锂电池。

朗逸纯电动的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

宝来纯电的电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。这款车前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

纯电动高尔夫车的电机最大功率为100kw，最大扭矩为290Nm。这三辆车使用相似的马达。

高尔夫车纯电动版前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

ID.3有电动高尔夫，电动小钢炮的期望，这款电动小车性能表现如何？

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新大众高尔夫R的最新消息，未来新一代产品可能会转型为纯电动车，为了获得更加强大的动力性能，或许会搭载双电机四驱动力系统，新车可能会在2030年前到来。

综合此前的消息来看，大众此前已经表示过，到2030年时，所有的R系列高性能车型都将会实现电动化，因此全新一代大众高尔夫R转型纯电动车的可能性非常高，同时此前也有消息表示，新一代大众高尔夫大概率也会变成纯电动车。

根据目前掌握的最新消息来看，全新大众高尔夫R预计也会基于MEB-Plus平台打造，或许会用磷酸铁锂电池，充电速度可能高达200千瓦，并且具有相对更低的成本优势，同时为了保证强大的性能，大概率会用双电机四驱动力系统。

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高尔夫有电动车吗

在设计上，使用了时尚潮流动感的造型设计（奶凶），沿用了国际版ID.3的造型，车灯在视觉上有比较鲜明的光条构造，连接着两边车灯，简洁干练神似一个微笑进气格栅，围绕式下格珊配搭光线颗粒，总体的前脸造型设计就像一个已经张开嘴朝你笑容的小孩，突显汽车的开朗与年青。侧边突破性的短轴短悬占比，产生2765的汽车轴距，媲美B级车的乘座室内空间。侧边造型设计极其伸展，融合大方面歪斜A柱、

一体化顶棚与车尾的尾翼模块、20寸低空气阻力大轮毂，动感十足的前提下，产生同级别最低的0.267风阻，全面提升里程数和驾驶感受。车体侧边C柱一部分也有斑点状装饰设计，与进气格栅相呼应却让车体显得精美和个性。最值得一提的是，大家ID3在安全配置上非常丰富，除了一些基本配备之外，还配置了车道偏离预警、系统软件车道保持系统、自动刹车及其危险驾驶等，丰富多彩的配置，

让驾驶的安全性提升了许多，但是车里缺少了驾驶影象，针对新手来说并不是很友善，但这个车还配置了飞速自动巡航，在高速公路上也可以很轻松应对，此外车里也有电子驻车及其上坡功能，应用性都很强。如今已经步入了电动式时期，纵览大家在电瓶车领域内的姿势，不论是在精准定位、市场价或是外观层面，上海大众ID.3都与高尔夫球拥有丝丝缕缕之间的关系。

因此，它也有着“高尔夫球接班人”等一系列叫法。驱动力无需说太多，尽管310N·m的主要表现不太醒目，但是由于电动机特点，纯电车型在提速层面的感受是汽油车无法比拟的，加上后置后驱的布局，ID.3反是颇有一番小钢炮的感觉了，你想要有时候想爽一下还是要满足的。驱动力层面，新汽车将配备一台内置电机，至大功率170Ps（125kW），峰值扭矩为310N·m。三元锂离子电池组容积为57.3kWh，NEDC综合性里程数为430km。

大众e-Golf停产，为ID.3让路

有，高尔夫·纯电车型的电池容量只有40kWh，NEDC续航里程仅为270km，还达不到国家对于纯电动汽车的补贴标准（纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km）。

而高尔夫指导区间为14.77-16.88万元，较高的售价加上没有补贴，性价比就不是特别的高。有限的续航里程，很大程度上削弱了高尔夫·纯电的实用性和便利性，如果家里没有配备充电桩，基本不是在充电就是在去充电的路上。

高尔夫·纯电是基于第七代高尔夫的基础下开发的，早在2014年就在海外发布了，上市六年以来全球交付量突破10万辆，曾一度是欧洲市场最为畅销的车型之一。

因为欧洲市场对于续航里程并非是刚需。然而到2019年10月才正式在国内发布上市，相差了五年之久，但技术上没有任何的革新，续航里程也没有提升，大众品牌显然是高估了高尔夫·纯电的实力，故而导致其销量一直未见起色。

大众新电动车定名ID·4 途锐R PHEV/第8代Golf GTE等发布

12月23日，大众官方表示，大众汽车德累斯顿工厂已经停止大众e-Golf的生产，转而生产ID.3。据统计，自2017年至今，德累斯顿工厂累计生产了145561辆e-Golf。

大众e-Golf是基于大众上一代2017款燃油版高尔夫改造而来的产品。

作为一款新能源政策驱动的“积分车”，大众e-Golf的表现已经让大众集团感到满意。在ID.3上市之前，e-Golf一直是大众品牌在纯电动领域销量的顶梁柱。

今年1-10月，大众e-Golf在今年的全球累计销量达到35071辆，位列全球第9位。大众e-Golf的销量主要集中在欧洲市场。

欧洲汽车市场对高尔夫之类的两厢车有很大的市场需求，A级两厢电动车能够满足一部分对出行距离要求不高的客户。

此外，欧洲市场的纯电动产品之前竞争程度低，消费者可选择的产品较少，市场上只有雷诺ZOE，日产Leaf等少数纯电动产品能够获得消费者青睐。大众e-Golf有大众和Golf的品牌和车型光环加持，因此，e-Golf还是取得不错的市场销量。

但是作为一辆油改电的产品，随着第七代燃油版高尔夫的停产，以及大众纯电动MEB平台的量产，大众e-Golf在同级别中的产品力以及性价比已经与?大众ID.3相去甚远。

大众ID.3一经上市，销量迅速破万，并成为欧洲多个市场的新能源销量冠军。上市的第二个月累计销量就已经超过2万辆。根据最新的报道，目前大众ID.3已经交付30000辆。由于市场销量火爆，大众继续增产ID.3，并生产价格更低的低配版ID.3。

大众e-Golf也迎来了结束历史使命的时刻，为ID.3让出产能。截止停产，大众e-Golf的累计产量为145561辆。

大众汽车在下个月尽快在德累斯顿开始生产ID.3，以实现e-Golf停产后的产能快速切换。随着产品向纯电动平台的切换，大众集团在产品层面正在逐渐摆脱政策驱动，转向纯电动产品驱动。

大众德累斯顿透明工厂负责人丹尼·奥尔斯瓦尔德（Danny?Auerswald）对此表示：

“e-Golf的结束也是ID.3的开始。在短短的几周内，我们将揭开德累斯顿透明工厂的下一章。继茨维考工厂之后，我们是欧洲第二家基于新型模块化电动平台生产车辆的工厂。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能更强劲?新一代高尔夫GTI官图发布

在日内瓦车展临时取消背景下，大众汽车的新车发布仍如期举行，只是形式改为了线上发布。大众带来了多款新车如ID·4、途锐R?PHEV、第八代高尔夫GTI、GTE等。

ID·4

新车ID·CROZZ概念车打造，今天正式命名为ID·4，定位为纯电动紧凑型SUV。搭载模块化电池组，生产于最新的MEB电动化平台，是继ID·3之后的第二款家族式纯电动产品。

车辆拥有较高的空气动力学设计，搭载车联网系统，并且空间表现突出，综合续航可达500km。新车将在中国、美国、欧洲生产。

途锐R?PHEV

为履行巴黎协定，2050年实现碳中和的目标，大众推出途锐R插电混合动力车型。新车用“V6发动机＋电机”的动力组合，强大的动力性和拖拽力，市场性能表现出色，其拖曳力可达3.5吨。在纯电驾驶模式下，其续航里程可达40km。

途锐R?PHEV将搭载一台功率为100kW（136马力）的电机和一台功率为250kW（340马力）的V6涡轮增压TSI发动机，系统综合功率达到340kW（462马力）。在纯电动E-MODE模式下，能够以最高140公里/小时的速度行驶。

Brandst?tter表示，2020年内，大众汽车品牌将向市场投放共计4款插电混合动力车型。

第八代高尔夫GTE

第八代高尔夫GTE车型同样在线发布会上正式发布。新车在动力系统方面用了更加运动的调校，由一台功率为85kW（115马力）的电机和一台功率为110kW（150马力）的四缸涡轮增压TSI发动机组成，系统综合功率达到了180kW（245马力）。

电池在现有基础上增容了50%，达到了13kWh，纯电续航为60km；在纯电动模式下，第八代高尔夫GTE的最高时速可达130公里/小时。

第八代高尔夫GTI

在外观方面，新车拥有简洁简洁出众的设计，并且保持了惯有的轻量化车身和运动元素。两前大灯与灯带形成醒目的贯穿式设计，前雾灯与家族性标志性蜂巢进气格栅整合为一体。

新车内饰方面进行了数组华革命，融入大量数字化元素，紧跟时代发展。

第八代高尔夫GTI搭载一台功率为180kW（245马力）的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大扭矩达370牛·米，标配6速手动变速箱，并提供7速双离合DSG自动变速箱可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪几款大众纯电动汽车

2019年10月份，大众第八代高尔夫正式亮相，作为大众汽车在国际市场最热销的产品（没有之一），高尔夫的影响力是毋庸置疑的。而作为家族的衍生车型，高尔夫GTI在“小钢炮”领域同样有广泛的粉丝群体。

近日，德国大众正式对外发布了新一代高尔夫GTI的官图，新车搭载的2.0T发动机经过重新调校后更加“暴躁”，未来国产后或成为领克03+的最直接竞争对手。此外，同期亮相的还有高尔夫GTD（柴油版）、高尔夫GTE（插混版）同样极具人气。

▲源自第八代高尔夫，力量感更足

相比之前第八代高尔夫，全新高尔夫GTI用了更激进的外观套件设计，大灯组和中网通过贯穿式LED灯带连为一体，并在左侧加入“GTI”标识；大口径下包围用蜂窝状填充，并在两侧加入点阵式LED日间行车灯，看起来非常霸气。

从侧面看，新车整体轮廓基本与普通版保持一致，不同的是，新车用了更惹眼的大尺寸旋风式轮毂以及双色外后视镜，同时前翼子板上也加入了“GTI”标识。

车尾部分除了增加了GTI标识外，圆形的双边共两出排气口也比普通版的隐藏式排气更霸气。整体看，尾部线条相对现款车型更加有立体感，尾灯的轮廓相对现款车型更加犀利。

编辑点评：全新高尔夫GTI虽然在设计上与现款有较大差异，但在元素传承上依旧能看到前辈们的影子，例如酒红色车漆和旋风式轮毂，都流露出明显的怀旧气息。而全新平面车标和LED灯带的组合则更强调其高端、科技属性，这也是包括高尔夫GTI、领克03+、AMG?A?35等新时代“小钢炮”的共同特征，将全面贴合年轻一点粉丝群体的审美。

▲“苏格兰风”座椅

内饰部分，新车中控布局跟普通版基本一致，仪表盘用全液晶显示，并与中控屏连为一体，配合红色氛围灯以及运动风的UI显示，整个中控看起来精致，且充满战斗气质。

作为性能版的高尔夫GTI很可能会在细节上做一些调整以契合其独特身份，例如经典的苏格兰风皮布座椅。此外，全新样式的电子换挡杆，方向盘也加入了“GTI”标识。

编辑点评：高尔夫GTI的内饰依旧很大众，设计思路有着明显的智能化、年轻化趋势。当然作为性能车，也通过UI显示、氛围灯、座椅材质以及特殊标识等方式凸显其身份。总体来说，其内饰氛围更运动，且同样保留了该有的“情怀感”。

▲“小钢炮”血统依旧

EA888?2.0T汽油发动机

动力方面，高尔夫GTI搭载的是经过重新调校的EA888?2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了180kW（245PS），对比起现款车型162kW（220PS）有一定的升幅。此外新车还将搭载新一代DCC自适应底盘控制系统。

上：高尔夫GTD?下：高尔夫GTE

除了未来将引入国产的新一代高尔夫GTI外，同期亮相的还有高尔夫GTD以及高尔夫GTE车型。其中，高尔夫GTD搭载2.0TDI柴油发动机，最大功率200马力；高尔夫GTE则搭载1.4T直列四缸汽油发动机、13kWh锂电池组，纯电动续航为60km。

排气样式有差异

这三款车的主体设计基本相同，差异主要体现在车身配色、轮毂样式以及排气布局上。其中，高尔夫用红色车漆，排气为双边共双出布局；高尔夫GTD用的是灰色车漆，排气为单边双出布局；而高尔夫GTE用的白色车漆，排气为隐藏式，且后保险杠加入了贯穿式镀铬条装饰。

双边四出排气的高尔夫R

另悉，大众汽车还将在今年7月的古德伍德速度节上推出性能更“暴躁”的新一代高尔夫R车型，新车继续搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，经过重新调校后其最大功率将达到333马力，主要以福克斯RS、梅赛德斯-AMG?A?35等为竞争对手。

编辑点评：从第八代开始，大众高尔夫家族愈发“人丁兴旺”，1.0T、1.5T撑起了普通版产品阵容，并有12V轻混版、48V轻混版可选。而衍生车系列中，除了国产高尔夫GTI外，2.0T柴油版、1.4T插混版以及2.0T汽油高性能版都将面世。丰富的动力总成可以充分满足不同国家和地区的用车环境和排放需求，这也是高尔夫系列能成为全球化车企的重要原因。

▲关于第八代高尔夫

第八代高尔夫已经于2019年10月正式发布，是大众MQB?Evo平台打造的首款车型。参考MLB到MLB?Evo的变化，全新MQB?Evo在车身架构、装配工艺、科技应用上有了进一步提升，同时也能更好兼容轻混动力、插电式混动等电气化改造工程。

尺寸方面，新车长宽高为4284/1789/1456mm，轴距2636mm，相比第七代车型并无太大改变。整体来看，该车的车身造型明显更“低趴”，配合LED灯带、烤漆元素，视觉效果更前卫，说它是纯电动汽车也毫不违和。

动力方面，海外版新一代高尔夫将搭载全新1.0T三缸、1.5四缸发动机，新动力总成根据调校有95马力、116马力、130马力、150马力共四种动力可选。随着EA211?1.5T发动机国内投产，包括高尔夫、速腾以及奥迪A3在内的众多家用车都有望换装这台全新发动机，1.0T三缸发动机是否引入还没有准确消息。

●总结：

着眼全球市场，大众认可度最高的一直是高尔夫，什么朗逸、途观都不够看。在前驱家用车刚刚崛起的年代，第一代高尔夫从甲壳虫（那时候还是后置引擎）手里成功接棒，并迅速成为大众品牌最畅销的家用车。截止2018年Golf已经累计卖出去超过3500万辆，全球累计销量仅次于日系的丰田卡罗拉、美系的F系列皮卡，位居第三。简单点说，无论身处哪个国家，如果有人问大众品牌什么车最值得买？高尔夫家族绝对会是大部分业内人士的共识。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

截至2019年9月12日，大众纯电动汽车在售的车型只有两款，分别是进口高尔夫和朗逸。

高尔夫纯电动车型叫e-Golf。

截至2019年9月12日，纯电动版本的高尔夫只有一款车型在售，就是2018款e-Golf，官方指导价；24.08万元。

e-Golf车型定位紧凑型车，车身样式为两厢。

车身尺寸方面，长宽高分别为：4270x1799x1482mm，轴距为2631mm。

动力方面，进口版e-Golf配备了最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步电机。

最大续航里程为255KM。

充电方面，使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。

截至2019年9月12日，朗逸纯电动版本在售的只有一款车型，就是2019款优享版，官方指导价：14.89万元。

朗逸纯电动版本车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为；4670/1806/1474mm，轴距为2680mm。

动力方面，搭载来自宁德时代的三元锂电池组，最大功率达到100kW、峰值扭矩为290Nm。