汽车安全气囊系统误作用试验道路_安全气囊系统故障检测流程

1.安全气囊到底有没用？应不应该设立安全气囊标准？

2.汽车安全气囊使用知识

3.汽车安全气囊系统的知识你知道多少

4.中国汽车工业的优势和局限性

5.安全气囊灯亮的作用是什么

6.汽车安全气囊知多少

安全气囊是一种能够在事故中充分保护驾驶员头部的工具。虽然使用的机会比较少，但如果发生事故安全气囊失效，那就惨了。现在我们来解释一下安全气囊失效的时间。

首先，小心安全气囊故障。座椅套使用不当会致命。

不同型号的安全气囊数量不同。一般有前排双气囊、侧气囊、头部气囊和膝部气囊。在这些安全气囊中，侧面安全气囊是最脆弱的。为什么侧气囊容易受到影响？一般情况下，侧气囊设置在座椅内部，而带有侧气囊的车辆一般为中高级车，车主通常会戴上座椅套，避免清洗真皮座椅。这就是问题所在。

目前，大多数汽车使用分级气囊引爆方法。首先，气囊传感器根据车辆碰撞的情况引爆气囊，气囊第一次引爆的效果约为气体体积的40%(气囊被内部气体缓冲)；也就是说，引爆的威力不大，座椅罩也没有损坏，气囊引爆和膨胀的效果直接被座椅罩抵消。

二是安全气囊警示灯亮，但没有安全气囊弹出。

插入钥匙打开开锁，第二次打开让车辆电子设备检查5秒左右，第三次打开。但是当我发现点火后安全气囊灯还亮着的时候发生了什么？安全气囊灯亮起，提醒我们安全气囊传感器有故障，或者数据读取不正确，或者安全气囊弹出。这时，我们应该先从最容易的地方检查安全气囊的数量。

第三，安全气囊的实际寿命可能比整车短。

理论上，汽车安全气囊的设计寿命与整车的使用寿命是一致的。但是由于缺乏设计标准，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但使用8到10年后即使不引爆，也很难保证安全气囊的质量。

第四，气囊故障排除应去授权的4S店。

如果车辆启动后安全气囊指示灯仍然闪烁或持续亮6-8秒，则表示安全气囊出现故障；车辆行驶时，安全气囊指示灯闪烁5秒钟并长时间保持点亮，也说明安全气囊出现故障，必须及时到4S店检查处理。车辆启动期间将有一个OBD自检过程，包括气囊系统检测。车辆每行驶10，000-20，000公里，应去4S店检查安全气囊及其附件，或在4S店维修车辆时，请4S店检查安全气囊。

5.由于电子控制单元故障，安全气囊可能被误判。

有时由于位置、角度、系统故障等原因，气囊在撞击后不会弹出。但是安全气囊无缘无故弹出，原因就更不好说清楚了，需要对车辆进行技术鉴定才能得出准确的结论。简单来说，如果不是安全气囊的质量问题，就是相关电控单元出现故障后，点火指令的误报。

比如车身蹭到路沿，或者飞石碰到敏感部位，电子系统误判为严重撞击，安全气囊就会弹出。

造成这种情况的原因是汽车保养得不好。除了随意更换汽车电路和改装新设备外，安全气囊系统也损坏了。没有经过专业检查的旧车辆也可能造成此类事故。

6.当座椅太靠前时，打开安全气囊是危险的。

一般女生特别喜欢把汽车座椅移到前面，这样更容易让手臂指向方向。事实上，这是潜在的危险。就驾驶员而言，如果离方向盘太近或太远，称为离座乘员，气囊对离座乘员有很强的有害作用。

驾驶安全气囊的危险区域在充气系统前方5到8厘米范围内。因此，与驾驶员安全气囊保持25厘米的距离可以让你处于绝对安全的区域，该区域应从方向盘中心到胸骨测量。

安全气囊是汽车中保护驾驶员的一种措施，汽车中还有很多其他的安全措施，比如安全带、座椅靠背等。，这需要车主经常检查和维护，以避免真正的事故，但它们都是无用的。

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安全气囊到底有没用？应不应该设立安全气囊标准？

很多人在开车的过程中可能会发现一些汽车上的气囊灯总是亮着，不管自己关了之后，可能在不经意之间它也会自动开起来了。所以像这样的情况也让很多网友们感觉到特别的紧张，一般对于大家来说，像这样的气囊灯如果亮起的话就说明这这个车子的，可能哪里出现了一些故障。所以就会导致气囊不起作用，或者是发生了一些故障才会自动亮灯表示报警。

汽车上他们的气囊灯总是亮着

这样的情况另外就是像这样的安全气囊，它在日常生活中也是非常的具有重要性的，因为很多人在开车的过程中都要保证它的行驶过程中是一个非常安全的过程。所以就要在车里面去安装这样的安全气囊，另外就是在日常行车的过程中，很多人也会发现一些车主们对这样的安全气囊。可能并没有当回事，但是像这样的安全气囊是非常重要的。

安全气囊是非常重要的

它能够在我们日常行车的过程中起到一个很好的保险作用，所以在看到车子的安全气囊灯如果总是亮着的话，可能就是哪里出故障了。一般会有以下几个原因，首先就是可能由保险丝挂了或者是有一些高电阻的情况。所以会导致大保险丝烧焦或者是安全气囊灯，可能会向驾驶员提出一些系统出现了状况的红灯。另外就是很多人在打开点火开关的时候会发现这些安全气囊灯一般情况是是亮6秒左右就会熄灭了，这是非常正常的现象。

去相应的维修店进行修理

但是如果在启动之后一直反复的出现亮闪的情况，很有可能就是哪里出现故障了。可能是接火没有连上或者是气囊系统出现了一些故障，或者是很多时候有一些不稳定的情况。因此在这种情况下，大家还是应该保持着比较谨慎的态度去进行发动机自检，看是因为系统的故障，还是因为某一块板块的原因造成的故障。都要进行相应的分析，如果是比较严重的情况，还要去相应的维修店进行修理。

汽车安全气囊使用知识

安全气囊还是非常有用的，因为我们在开发一款新车型的安全气囊时，先会用人做一个基准实验：佩戴安全带，无安全气囊。来尝试碰撞对人造成的伤害指标。安全气囊系统开发完成后再做碰撞试验：有安全带有气囊，伤害指标明显变小。所以安全气囊的作用还是相当大的，可以在危难时刻保证您的生命安全。不过请切记，上车一定要系好安全带（碰撞发生时，有安全带的限位，您会更安全），儿童不要坐在副驾驶位置。

汽车安全气囊系统的知识你知道多少

　近些年来，随着汽车市场的井喷式增长以及交通事故的日益频发，购车者们对汽车的安全性配置有了更高的要求。安全气囊作为一个不可或缺的配置经常被提及;日常生活中因安全气囊引起的争论也越来越多。那么大家对安全气囊是否真正了解呢?下面就来说说安全气囊的一些常见问题。

　 1、有了安全气囊，就一定安全吗?

　大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%;如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。

　数据显示，一辆汽车以60km的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带，那么气囊的弹出角度就会发生偏差，从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位，造成伤害。

　另外，安全气囊的效果与身高也有关系。美国俄勒岗卫生与科学大学的研究报告显示：安全气囊对低于1.5米或高于1.9米的人致伤几率更大。值得注意的是，安全气囊不能保护儿童，由于儿童身体承受能力非常脆弱，即使给他们系好安全带，气囊的爆发力也远远超出了他们的承受范围。因此当乘员是儿童时，必须在后排中间位置为他们安装儿童安全座椅。

　正解：安全气囊必须与安全带一起使用。儿童须乘坐儿童安全座椅。

　 2、安全气囊越多就越安全吗?

　某些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘，还有颈部、膝部、腰部气囊等等，俨然是“肉加囊”的节奏。但是，气囊越多就越安全吗?

　据从事汽车碰撞的工作人员介绍：大量试验显示，碰撞发生时，大部分车内乘员最容易被撞击的部位是：脸部、胸部、腰部、头部。由此有了经典的“6方位部署”原则，即主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部;主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部;位于ABC柱内饰版内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。

　所以，一般来说，车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布，就已经到达适度的安全范围，如果过度追求数量，在事故发生时，反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。

　汽车安全是一项系统工程，不是几个安全配置的简单罗列，还要考虑彼此之间是否匹配，其中最重要的就是安全带、座椅及安全气囊等乘员约束系统之间的`匹配与优化。车型安全系数高低的差别就在于乘员约束系统的匹配是否合理，即在碰撞发生时，它们能否彼此协调，在最佳的时间发挥最好的作用。

　正解：安全气囊最重要的不是数量，关键是分布合理，以及能够和其他系统合理的配合。

　 3、安全气囊没打开，就一定不安全吗?

　“某款车型发生碰撞事故，但车内安全气囊没有打开，因此造成车内乘员受到严重伤害。”某些评论者就将车内乘员受伤的原因归结为安全气囊未能打开，甚至认为这样的车辆就一定不安全，其实这种单纯的主观判断是有失公允的。

　安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度，角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则：20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20-30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车舱发生了很大变形，但如果碰撞部位有不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。

　值得一提的是，安全气囊也有保质期限，这也是影响其弹出的一个因素，所以车主每行驶1万到2万公里后，就该到4S店检查安全气囊。同时由于安全气囊为一次性产品，引爆后必须更换新的气囊。

　正解：安全气囊打开是需要条件的，不能把其当成衡量汽车安全的唯一指标。另外要注意安全气囊的保质期，以保证它能正常发挥作用。

　 4、特别注意：不要在气囊的前方、上方或近处放置物品

　许多车主喜欢在挡风玻璃上粘上一些小饰物，尤其是女性朋友对坚硬的水晶、玻璃制品情有独钟。专家建议，最好不要在挡风玻璃上悬挂小饰物，尤其是质地坚硬的物品。因为在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像一样射向乘坐者，后果不堪设想。

　所以，不要在气囊的周边放置物品，以免在紧急时刻这些物品妨碍气囊充气或被抛射出去，形成较大的安全隐患。

　 温馨提醒：

　安全气囊不是万能的，也不是越多越好，更需要定期保养。一句话来说，汽车的安全配置只是起到作用，驾驶员增强安全意识、遵守交规、谨慎行车才是关键。

　汽车，渐渐成为家庭中不可或缺的一员，自然与孩子时常接触。所以儿童乘车安全方面的意识需要进一步强化，作为家长需要引起必要的重视。

　 少让孩子自己上下车

　小朋友力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤手指。此外，车子开门另一侧的路况父母可能不是那么清楚。因此，建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

　 孩子别坐副驾位置

　不少父母单独和孩子外出时，习惯把孩子抱到副驾驶位置。这样家长就可以边开车边照看孩子。 一般汽车具有双气囊，一旦发生危险气囊打开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊打开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。儿童最安全的位置应该是后排的中间位置，因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。

　 不把孩子独留车内

　为了安全起见，很多家长外出办事时往往将小孩单独锁在车内，殊不知这样非常危险，小孩好玩好动的天性、车内密闭的空间都可能是潜在的杀手。

　 开车不与孩子说笑

　很多人把行车途中时间作为与孩子交流沟通的最好时机。父母边开车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说笑。还有的人把一大堆零食拿出来让孩子吃。但由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中，出车前要嘱咐孩子安静;如果孩子有事情求助您，最好是找到合适位置按规定停车，然后再处理孩子的事。

　 车内尽量减少装饰品

　对于车内装饰，绝对不能有尖锐的和硬的东西，这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击而受伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。

　 幼儿不用成人安全带

　从安全带的角度看，普通的车用安全带一般都不能满足低龄儿童的使用需求，对于他们来说，最稳妥的办法是装配儿童座椅。一般来说，婴幼儿使用汽车安全座椅，而12岁以下的幼童要使用儿童增高坐垫并系好儿童安全带。

　 要装自动车门锁

　儿童的天性就是好动，汽车在行驶中，一定要锁好后排的车门和车窗。好动的孩子一旦不经意间误开了车门或者把身体探出了车窗，后果将不堪设想。

　 车身贴上警示贴

　如新手上路会给车尾贴上"实习驾驶"一样，在车尾挂上"内有儿童"的标识，同样能引起周围车辆的警觉。同时这也是提醒自己，再也不能像过去那样横冲直撞了，为人父母的责任感其实是安全行车的最大保障。

　 小孩别围着汽车耍

　停车场是个非常危险的地方，尤其是对身材矮小的小朋友来说，容易被驾驶员忽视，尽量不要让小孩围着汽车玩耍。

中国汽车工业的优势和局限性

不了解安全气囊的工作条件和范围，一味地认为有了气囊就万事无忧，最终可能会适得其反：安全气囊非但不会起到安全的作用，而且还会给驾乘人员造成其他意外的伤害。

1、安全气囊只是安全系统，需与安全带配合使用。因为安全气囊仅是一种性安全系统，在其设计时考虑的就是保护用户已系好安全带时的情况。

2、要注意观察位于仪表盘上的安全气囊警告灯。在正常情况下，点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，警告灯会亮大约6秒钟，进行自检，然后熄灭，若警告灯一直亮，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行修理。否则，有可能出现气囊不起作用或误弹出的情况。

3、气囊炸开后必须更换，在安装新气囊时必须注意，碰撞传感器装在电脑板内的要随电脑板更换，装在电脑板外的也要单独更换，不然容易引爆；由于气囊是配合安全带使用的，有拉紧装置的安全带拉紧器也要更换。注意一定要到正规厂家进行更换、修理。

4、8岁以下的小孩最好坐后排，且相关座位的气囊必须关闭。因为气囊的制作要求是依照成人制作的，对小孩不仅不能起保护作用，相反可能造成伤害。

5、挡风玻璃不能悬挂小挂件、小饰物，不然在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像一样射向乘坐者，后果不堪设想。

6、不能敲打气囊裸露在外的标识部位，因为气囊中含有一种易被电引爆的化学成分，如受到一定作用力的敲打，很容易被引爆。

安全气囊灯亮的作用是什么

振兴民族汽车工业的优势条件

1、 市场经济规模效应必须突出

1953年8月，美国人约翰·赫特里特首次提出了"汽车用安全气囊防护装置"，并在美国获得了"汽车缓冲安全装置"专利。15年8月，在美国首次有轿车安装了安全气囊。从此，安全气囊作为在交通事故中保护乘员安全的有效装置之一，逐步进入了汽车工业领域。1966年梅塞德斯-奔驰公司开始研制安全气囊装置，11年秋季在德国注册了第一个"安全气囊"专利。19年3月，梅塞德斯-奔驰公司作为世界上第一个汽车制造商，展示了批量安装有方向盘内藏式驾驶员安全气囊的轿车，并随后于1981年6月在当时的S级轿车方向盘中都安装了安全气囊。而中国的汽车安全气囊直到2000年才真正被国人所接受，研制能适合中国道路、中国制造汽车的、瞬间关系到人类生命安全的安全气囊显得任重而道远，正如东方久乐所走的道路，自1991年到2000年，历经十年磨砺，上亿元的投入，造就了这项高科技产品。到了八十年代后期，世界各地的汽车生产厂家都开始逐渐在所生产的汽车上配备安全气囊。进入九十年代后，随着人们安全意识和安全气囊性能的不断提高，安全气囊的装用量也急剧上升。汽车安全气囊作为一项重要的被动安全部件，已经逐渐大量成为当今小型汽车的标准配置。而安全气囊行业的市场经济效应已突出显现。

2、 产品经济规模效应必须具备

（1） 中国汽车零部件起步晚，基础薄弱，打破重生产轻开发是当前所面临的首要问题。汽车零部件工业的落后，不仅使中国汽车工业的整体竞争实力降低，而且在一定程度上制约了汽车工业的发展，产品结构不够合理，产品竞争力较弱。零部件企业人才缺乏、产品开发能力弱，有产权无知识的问题令人担忧。大多数企业包括中外合资企业都重生产、轻开发，导致企业研发基础薄弱，手段落后，从事开发的人力不足。合资企业由于受引进产品技术许可制度的制约，消化和吸收引进产品的核心技术艰难，新产品的开发主要依赖外方，有"产权"无"知识"的现象普遍存在。

（2） 安全气囊作为汽车零部件的新兴行业，掌握核心技术，研发出具有自主知识产权的高技术产品并行成产业化生产是首要条件。增强企业自主开发与创新能力，引进产品不仅要"产权"，还要学"知识"。汽车零部件合资企业引进国外资金、技术和产品后，在抓生产、重效益的同时不能短视，要建立起自己的技术队伍，培养自己的产品研发人员，加大产品开发和人才能力建设的投入，组建自己的产品研发中心，尽快消化和吸收引进产品的关键与核心技术，提高技术人员的科技创新能力，以便能独立自主地进行产品的更新换代，开发出适销对路有自主知识产权的新产品。

关键零部件新产品的开发应以世界先进水平为目标，以标准化、系列化为前提，逐步确立独立完善的产品开发和技术创新体系。按照助优扶强的原则，对于零部件的关键企业，又需要有关部门在资金、政策和税收方面给予支持和优惠。因此产品研发、经营环境宽松成为加速零部件发展的催化剂。

（3） 依靠自主知识产权，形成规模化、产业化的格局才能保证企业有能力与国际同类行业进行竞争。

a.技术优势

作为安全气囊的核心技术之一的控制器技术，国外普遍用的是单点式ECU一体式碰撞传感器系统。这种碰撞传感器系统用加速度传感器，由ECU中的计算机进行计算，通过软件设置不同车型的点火控制门槛值。东方久乐用的由中央控制器单片机作为主控模块，由电子加速度传感器点火储能，RS232通信和电源等主要部件组成的控制器，在达到国外产品性能的同时，具有功能自检、碰撞信号输出、黑匣子记忆及计算机通讯和诊断功能，增加了使用可靠性和方便性，便于对产品性能和碰撞事故记录分析，具有一定的先进性。

气囊模块为汽车安全气囊的重要部件之一。国际上驾驶员侧安全气囊均用叠氮化钠（NaN3）为发火剂的烟火式气体发生器，乘员侧的气体发生器主要为烟火式和混合气体式，其中欧美由于气囊容积100升以上以混合气体式为主。亚太地区日、韩由于气囊容积100升以下以烟火式为主。东方久乐气囊模块用的是烟火式，通过十余年的不断研究及改进，具有性能稳定、声噪低、充气时间短、体积小的特点，达到了国际先进水平。

螺旋电缆和线束：由于安全气囊系统是电子式的，而碰撞又随时随地可能发生，所以安全气囊系统和电气连接性能至关重要，为此公司与国际知名公司共同开发安全气囊专用插接件和螺旋电缆，全部插件有国际知名公司安全气囊专用插件，达到国际先进水平。

方向盘及气囊饰盖：方向盘及气囊饰盖既属于安全气囊功能件，又属于整车内饰件，所以，在保证产品质量的前提下，又要协调到外饰的设计，东方久乐方向盘用铝镁合金一体压铸成型，气囊饰盖用DUPONT公司专用气囊饰盖材料一体注塑而成，在功能和外观上已与国际先进水平同步。

b. 质量优势

作为汽车安全气囊的专业设计、制造厂商，必须注重公司产品对客户及最终消费者的重要性，从一开始就要注重运用先进的质量管理方法来指导工作。

正如东方久乐所说，各关键零部件的质量水平完全按气囊行业国际标准执行。安全气囊各零部件在-35℃和+85℃温度范围内均能可靠工作，且工作性能基本一致。作为系统供货的安全气囊产品，不仅要求满足在碰撞时可靠起爆，同时要求产品在各种复杂路况行驶、人为修理误操作或恶劣电磁干扰环境时产品不能误起爆，为此每一车型安全气囊的研制，均要经过坏路面试验、误操作试验、电磁干扰试验、综合路面测试等试验测试，来保证最终产品的质量可靠性。

实行产品精确追溯管理办法，对每一发产品的生产信息，均保留20年以上，确保在产品寿命期间均可精确追溯。

在质量体系方面， 以ISO/TS16949:2002质量体系为指导方向，提升质量管理水平，建立适合实际情况的全面、系统、有效的质量管理体系，用先期产品质量策划（APQP）的系统方法来规范、控制设计过程，从源头上确保产品质量和设计进度。紧紧围绕以顾客为中心，通过市场调研、与客户交流，充分、准确识别客户的要求，运用质量功能展开等方法，确定设计开发目标，对整个设计过程进行监督和控制，参加设计评审、验证、确认、试生产等工作，指挥协调设计所涉及相关部门的协同工作，将设计过程相关信息提交公司最高管理层并寻求管理支持。

c. 服务优势

汽车零部件配套方式一般均为OEM配套方式，即以品牌整车为载体面向市场。服务由整车厂设在全国的服务网络进行服务。零部件企业提供技术及配件支持。作为安全气囊系统供应商，久乐公司经过近三年的配套服务过程，形成了自己完善的培训及服务体系和服务队伍。

安全气囊的安装、使用、维修的培训工作在产品的开发过程中已经开始，在产品的送样和试装过程中，将根据主机厂的实际情况进行《安装维修说明书》的编制，并协助主机厂进行总装工艺的排布，确保产品PPAP认可后能在最快的时间内进行批量生产，在小批量装车过程中，将再次对《安装维修说明书》进行完善并进行对总装相关员工的安装及注意事项的培训。

3、 产品综合市场竞争水平应持续提升

中国建立自己的关键汽车零部件体系，是从中国国情出发，也是适应未来汽车市场需求的必由之路，用自己的知识产权，发挥自身优势，运用有中国特色的管理体系、生产体系、质量控制体系，开发具有中国特色的安全产品，东方久乐安全气囊产品在振兴民族汽车工业道路上，必将成为中国汽车零部件行业新的经济增长点。

自主品牌还不是中国汽车工业的领导者主流

然而，正如资深的汽车人士、一汽丰田销售公司的副总经理董海洋所说：中国的自主品牌汽车公司，还只是一些个案，从销量、产品线和市场份额来看，它们还没有成为中国汽车工业的一个潮流，还没有成为中国汽车工业的领导者或者主流。它们可以成为一个挑战者，但现在还不是局面的左右者，它对中国汽车工业格局的影响力从目前来看还不是那么强大。“是合资企业在左右着中国的汽车工业。”尽管通用汽车在北美麻烦缠身，但是在中国却依然一枝独秀。上海通用汽车无疑仍将成为今年的销售冠军。福特汽车也是如此。今年以来中国销售的突飞猛进令它宣布要加大在中国的投资与购。

因此，当我们庆祝它能够提升自主品牌形象的时候，却不得不怀疑，中国自主品牌汽车向中高档发展能够在商业上获得成功吗？高端品牌如同名贵陈年佳酿需要长年积淀、精湛的工艺伺服、品牌精心呵护和高端顾客的拥趸。现在横空出世的自主品牌中高档轿车并无这种实际的积淀，应该怎么办？我们看到它们的营销人员在努力往这些品牌中注入高级品牌的因子。在中国的狮子和华表的因素之中，“荣威”的标识没有丢开那个代表罗孚血脉的“R”字母，而整体的标识感觉是西方古老时代的家族族徽。而南汽则干脆沿用了MG品牌，而它的中文名字也是同高档、豪华、贵族气息挂钩的“名爵”。

不是所有的中国中高档汽车都能够有这样的先天优势，而且仅有这样的优势也远远不够。但是这也并非表示中国自主品牌汽车就没有了远大前程。中高档自主品牌企业和合资企业或者外资企业的差距是品牌。而品牌不足可以用价格来弥补。价格是市场竞争的永远利器，无论在发达国家还是在发展中国家都是无一例外的。价格是一个很重要的杀手，对于中高档自主品牌轿车，价格优势同样存在。在此前提下，我们要真正努力把产品做好。中国改革开放20多年，做中高档车的技术来说对于我们来说已经不是太大的难题，只要真正全心全意，我们完全可以做到和跨国公司的水平、质量、技术完全相等。在中高档产品，如果把性能做到和国外品牌一致，价格更低，我们也就获得了自己的独特优势。

倘若如此，在中国潜力巨大的汽车市场上，中国的竞争者或许能够三分天下有其一。但是相信那些不扎扎实实练内功的企业恐怕就没有继续活下去的机会，对中国本土企业如此，外国公司也是如此。

汽车安全气囊知多少

太平洋汽车网安全气囊灯亮的作用提示安全气囊系统存在故障，安全气囊灯在打开点火开关时亮3秒后熄灭是汽车电脑在自检，这属于正常现象，如果车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，则表示安全气囊出现故障了，气囊故障将会导致气囊不起作用或误弹出的情况，为了安全起见，车主应该马上到4S店进行检查维修排除故障。

本篇主要介绍了气囊灯亮了是什么原因造成的，abs和安全气囊灯亮了是什么原因的相关知识，若您需要了解更多关于气囊灯亮了是什么原因造成的的文章资讯请您移步到阅读更多的汽车仪表盘气囊灯亮了是什么原因，路虎揽胜气囊灯亮了是什么原因这些知识能帮助到您。

安全气囊灯在打开点火开关时亮3秒后熄灭是汽车电脑在自检，这属于正常现象，如果车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，则表示安全气囊出现故障了。气囊故障将会导致气囊不起作用或误弹出的情况，为了安全起见，车主应该马上到4S店进行检查维修排除故障。

安全气囊灯亮的原因很多，例如方向盘游丝故障、气囊传感器松脱或接触不良、气囊体故障、气囊ECU线路故障等问题。

气囊灯亮了排除方法

1、检查插头气襄系统的某一个插头断开或者解除不良，这一故障也是最高发的。检查各个插头的连接情况（**插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。

2、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好的办法是把每处的打铁连接都紧固一遍，还有的原因可能就是碰撞传感器、气襄电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车安全气囊知多少

汽车安全气囊是什么

汽车安全气囊系统（简称SRS）是安全系统，通常是作为安全带的安全装置出现，与安全带一同发挥作用。按保护位置可分为前方气囊、乘客气囊、侧边气囊、后座侧边气囊、侧边气帘、膝部气囊等。

工作原理:安全气囊是由带橡胶衬里的特种织物尼龙制成。当系统中的传感器监测到汽车速度减小达到一定的程度时，安全气囊系统就会激活，以无害的气体填充织物膨胀，起到缓冲作用。在碰撞发生的早期系统激活，安全气囊充气大约需要0.03秒，这就能够确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时发挥作用。当头部碰到安全气囊时，安全气囊又可通过气囊表面的气孔进行排气，增强柔性的同时又增加了缓冲时间，确保让人的身体部位可以较缓慢地减速。

如何判断安全气囊出现故障

当车辆启动时，车内电脑系统会对整个安全气囊的工作状态进行自动检查，确认安全气囊是否存在，以及感应器是否连接正常。如果气囊工作正常，则指示灯在点亮几秒钟后就会停止。如果安全气囊系统存在异常，在车辆仪表盘上会看到安全气囊指示灯被点亮并且连续闪烁，需要及时到专业的维修点进行维护。

另外需要注意的是，安全气囊是一次性使用的装置，发生作用后无法复原。

如何正确安全使用安全气囊

1.安全气囊需要结合安全带才能发挥其全部作用，不能单独使用。没有安全带，安全气囊的使用效果将大打折扣。据统计，单独使用安全气囊时事故死亡率降低约18%，单独使用安全带时事故死亡率下降约42%，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低约47%。由此可见，两者相互配合使用才能最大限度降低事故的死亡率。

2.不要让婴幼儿坐在副驾驶位置或者设置有气囊开关的位置上。因为事故发生时，安全气囊的冲击力不仅无法保护婴幼儿，还会对其造成一定程度的伤害。

安全气囊日常注意事项

1.留意安全气囊外覆盖面是否损坏，及时进行维护。清洁时只能用干布擦拭。

2.不要在安全气囊位置摆放香水瓶或者粘贴饰品，以免气囊弹出时这些物品跟着被弹飞，伤害到车内人员。方向盘面板也不要加装外套或是进行其他加工，以免安全气囊无法及时弹出。

3.日常应尽量避免让气囊和传感器处于高温和静电环境下，防止其错误触发启动。同时，也要避免意外磕碰、震动影响到气囊传感器，以免造成安全气囊发生故障或者错误开启。

4.安全气囊组件的检查与拆装需要由专业人员进行。不能擅自改动安全气囊系统的线路和元器件。对安全气囊系统的电气测试要待系统安装好后才可以进行，切不可用万用表测量气囊引发器的电阻，以免造成气囊误爆。