林肯汽车冒险家随车工具_林肯汽车冒险家随车工具是什么

林肯汽车冒险家随车工具_林肯汽车冒险家随车工具是什么

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“林肯汽车冒险家随车工具”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.林肯冒险家2021款有isofix接口吗

2.刷新自我，时刻高能 | 全新林肯冒险家 Corsair

3.静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置，性价比是真高？

4.林肯冒险家：国产后的我不“香”吗？豪华有档次，标配2.0T+8AT！

5.新车随车工具有哪些？

林肯冒险家2021款有isofix接口吗

       有。根据有驾汽车网资料查询得知，林肯冒险家2021款配备了ISOFIX接口。ISOFIX是一种国际标准的车辆儿童安全座椅固定系统，可以简化儿童安全座椅的安装和固定。通过ISOFIX接口，可以更方便地安装和固定符合标准的儿童安全座椅，提高儿童在车辆中的安全性。

刷新自我，时刻高能 | 全新林肯冒险家 Corsair

       很多人在买车后的第一件事情就是为汽车准备些必要的装备。由于每个人的侧重点不同，所以在给汽车进行装备时也会选择不同的汽车用品。以个人看来，汽车内的必备用品有以下几类：

一、汽车脚垫。

       大多数的汽车在出厂之前都会配备汽车脚垫，但是原厂的脚垫大多质量不怎么好，而脚垫又是汽车不可或缺的，不仅能能够保护汽车的地板，而且能够增加摩擦，在进行汽车清洗时也更加的方便，只需取下来就可。

二、汽车充气泵。

       汽车在行驶的过程中有时候难免会遇到一些胎压低或者胎压不足的情况，这时候急需要一个型的便用型充气泵为轮胎充气，让汽车胎压恢复正常。不仅免了换轮胎的麻烦，还非常的省时实用。

三、汽车车膜。

       车膜也是汽车必备的，车膜不仅能够减少阳光对车辆的直射，还有防眩目和隔热的效果，太阳膜会反射一部分太阳光，降低车内温度，而一些深色车膜会为车内的人提供一个比较私密的空间。

四、车用灭火器。

       车用灭火器是国家规定车辆需要配备的汽车用品，也是在车辆起火或者自燃时最需要的物品。车用灭火器不仅在关键时刻可以灭火，还可以救命，是车辆不可缺少的应急物品之一。

五、行车记录仪。

       车辆的行车记录仪也是必备的一个汽车用品，不仅可以在发生交通事故时还原当时的现场，还可以防止一些?碰瓷党?，是交通事故定责的最强有力证据之一。

六、急救包和工具箱。

       急救包和工具箱也是车上应该准备的物品，医药包可以在车辆发生交通事故时，对伤员进行包扎止血，为救援争取时间，而工具箱在车辆出现故障时可以进行车辆的维修，这些也是必备的汽车用品。

       你还知道哪些必备的汽车用品？

静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置，性价比是真高？

       作为首款国产车型，林肯冒险家不仅价格惊喜，同时在品质、性能和配置等各方面都超乎所想，他仿佛在任何状态下的表现都能令人满足我认为他正传递给精英车主们一种精神：一旦拥有，莫负韶华！去实现自己的精彩人生。

       从惊喜到心仪，这是我亲身体验过林肯冒险家之后的的感受。作为美式豪华品牌的代表，林肯以往给我们的印象都是大尺寸和豪华感，刚刚上市的林肯冒险家品牌的豪华感如何呢？对我来说，他24.68-34.58万元的价格首先是个惊喜，在试驾之后更为惊诧，他各方面表现刷新了我对该级别车型的认知，可以说不得不让人心仪。

       走近冒险家，车头家族式的星辉前脸首先就表明身份，晶钻式LED前大灯伫立两侧，雾灯和下格栅变细不再抢眼，视觉上车头给人更多厚重感。车身不追求短前后悬，4615毫米车长同级领先。主腰线从车灯后角一直延伸到林肯标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯上，平直修长的线条后部略微升起呈飞行姿态，与飞行家的设计DNA一脉相承。

大量的直线条?让他显出和飞行家一样的磅礴之气，同时腰线锐利的深褶，引擎盖与车侧光影交错的型面过渡，配合靓丽的车漆，不仅体现出精致和动感，同时从外观就看出他与进口车型有着同样高的制造品质。若是飞行家或者领航员这种造型倒不太意外，而在这个尺寸级别，冒险家表现出的磅礴大气和前卫型格有种脱俗不凡的气质。

       坐到冒险家驾驶位置，调节座椅也是种乐趣，前座椅上下调节幅度较大，方向盘也是电动调节，即使身材娇小的女士也轻松找到合适的坐姿。座椅靠背看着有点薄，但坐上去支撑度和包裹性都不错，坐垫的支撑更好，可以电动调节的腿部支撑居然是分左右腿的，这样在保证右腿灵活操控油门刹车的同时，左腿支撑可以单独调节得更放松一些。

       另外，在门内侧座椅调节控制区，有个座椅按摩的按键，可以调出中控屏上座椅按摩的调节界面，按摩模式很多。副驾座椅也是同样待遇，只少了座椅记忆功能。因为发动机舱空间大，中控台下给前排乘员让出较大的腿部空间，副驾坐个长腿欧巴也不会顶腿，还能让前座椅调节的相对靠前，为后排留出更充裕的空间。仅从前排座椅的设计上，就体现出了冒险家配置的豪华度，还有人性化设计对乘员无微不至的照顾。

       环顾车内，中间那块12.8英寸超大高清触控屏最引人注意。这块大屏做工精致、界面清晰淡雅、触感和操作反应上佳，更何况它功能相当丰富，拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色的全新SYNC+智行互联和这块大屏一样都是中国专属配置。一句“你好，林肯”智能语音系统就会迅速反馈，当你用语音控制、或享受丰富的云端智能功能，再用用他的无缝连接移动出行，就能体会他的人车互动也出乎意料。?

同外观一样，车内也使用了大量平直线条设计，带来一种开阔的氛围。操作台、门内侧、方向盘等处，所有的实体功能控制按键都镶嵌在各自黑色钢琴漆面控制面板上，高亮的设计既容易找到，还不容易留下指印。仪表盘也是淡雅的黑色背光，形成了车内主色调氛围。副驾前方一条高档木质饰板融入内饰之中，其他地方真皮包裹还有真皮座椅都采用了浅棕色高级皮质，触感扎实缝线精细，和黑色主色调融在一起，没有任何不协调，豪华感十足。同时，丰富的越级配备造就玲琅满目的控制按键，和高档的设计、材质和做工叠加在一起，这种豪华感是无法替代的。

       冒险家搭载的2.0T发动机最大功率达到了245马力，属于2.0升涡轮增压发动机里较高的水准，开起来完全不用为动力担心。从起步开始就能体会到加速轻快，油门响应比较积极。匹配的8挡自动变速器换挡平顺，整个动力的输出顺畅，日常驾驶中想要加速不用刻意地去深踩油门，动力自然有力地就来了，也没有突兀生硬的动力爆发，我想这种线性舒适而又快速有力的动力响应男生女生都会喜欢。

在高速上行驶很惬意，想再加速仍有充沛的动力储备，巡航时又稳又静。NVH做得真的太出色了，即使开到百公里的时速，发动机噪声和路噪仍被屏蔽的较彻底，风噪也被隔绝，在车内安静的氛围中你很想聊聊天或者听听音乐。强烈推荐你听音乐，锐威音响系统营造出车内出色的音效和音色绝不会辜负你的耳朵。悬架偏舒适一些，对路面上细碎的颠簸处理的很到位，会让你觉得脚下棉而不软，有韧性还有反馈。这种隔音和悬架的调校显得很高级，它没有让你完全与世隔绝，在保证舒适前提下还有着不错的路感，不会让你失去驾驶的注意力和乐趣。

       开了一段时间，忽然中央信息屏上语音提示外部空气不好是否需要切换到内循环模式，才发现忘了开内循环。冒险家装备了将车内的空气监测系统与空气清洁系统相融合的Auto?Air?Refresh座舱“新风管家”，这也是中国专属配备，有这套配备我也可以放心地在车内摘下口罩。在方向盘上看到了车道居中功能和自适应巡航功能的按键，这是林肯Co-Pilot360TM?Plus高级智能助驾系统30余项驾驶辅助功能的一部分。打开此功能设定好巡航，仪表盘和HUD上都会有方向盘加车道线的图标显示，看到高速路上标线清晰，我松开方向盘试了试，行至缓弯和偏离车道时转向能自动调整，但很快就有请握方向盘的警示图标，不理它的话过会儿又有急促的警示音加图标闪烁提示。当然我们不建议车主这样危险操作，但这也证明冒险家至少达到了L2+级别的自动驾驶辅助水准。

       转入一段山路后，驾乘舒适的冒险家也没有拖泥带水。此时切换到运动模式就能把发动机转速保持在3000转/分以上，动力响应更积极。他的转向不沉也不虚，适中的力度加上精准的指向控制起来很有手感。CCD自适应悬架能积极地化解路面的颠簸，同时还给了车身有力的支撑。由于SUV重心高，在快速过弯重心偏移，冒险家有侧倾，但幅度不大很有节制，而且渐进感强，驾控人员不会紧张，这已经接近轿车水准，再加上智能可分离式四驱系统带给操控的帮助，他在山路上的驾驶乐趣远比想象中好。

       如此出色的行驶品质给人一种动静随心的满足感。停下车再来审视冒险家，他的实用性也表现不凡。走到车尾去装行李，他的智能感应行李厢解放了双手，正常状态下594升的行李容积已是同级出色水准，你还可以在行李厢中电动控制后排座椅分开放倒、放平来扩充空间。

       后排座椅的坐垫比前排还柔软，不仅能够前后滑动还能够通过调节靠背角度来获取舒适的坐姿。至于后排腿部空间，能翘起二郎腿已是超越同级了。

       讲了这么多，还有很多功能和设计没有提到，比如他有五种驾驶模式、独特的按键式换挡、智能手机钥匙、车门密码锁等，我觉得以冒险家配置的豪华度来看，那些林肯被人熟知的特色功能和人有我有的常见配置没有必要去刻意描述，不过消费者到应该好好看看他的配置清单，才能体会到冒险家的配置其实真的做到了入门即豪华。

       冒险家内外设计和行驶品质体现出林肯“静谧之旅”产品DNA，传承了美式豪华，众多专属配置更适合中国消费者口味。再对照他厚道的价格，不论是内外兼修还是动静随心，都让我对该级别车型的上限有了新的认知，这就有了我从惊喜到心仪的心路历程。冒险家的推出把林肯SUV的门槛降低了不少，让更多喜欢豪华品牌的精英消费者有了新的选择，对于这些追求品质生活的人来说，我觉得品牌、品质、豪华、舒适和实用兼备了的冒险家，能随你所愿也能带你不负韶华。

       全新林肯冒险家?Corsair

       车身型式：5门5座SUV

       驱动形式：前置发动机，四轮驱动

       发动机：2.0L，I-4，DOHC，4气门/缸

       最大功率：245（180）/?5500?PS（kW）/rpm

       最大扭矩：390/?2500-3500?Nm/rpm

       变速器：8挡自动变速器

       悬架：前/麦弗逊独立式，后/多连杆独立式

       制动：前/通风盘式，后/盘式

       轮胎：225/60?R18；225/55?R19

       整备质量：1669-1775?kg

       长×宽×高：4615×1887×1630?mm

       轴距：2711?mm

       油耗：7.5-7.9L#

       最高车速：215-220km/h*

       上市日期：2020年3月

       价格：24.68-34.58万元

       *为厂商公布数据#为中华人民共和国工信部提供数据

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家：国产后的我不“香”吗？豪华有档次，标配2.0T+8AT！

       林肯国产后的首款车型冒险家上个月已经正式上市了，24万多的起售价听上去着实有点诱人，那么这款车到底实力如何呢，在入门级豪华SUV中又是什么样的水平呢？带着这样的问题，《车业杂谈》来到了位于重庆的林肯展厅。

       4S店内有不少人在看这款车。我们随便找了个大哥攀谈了一番，大哥表示：听说这是林肯最便宜的车，所以过来了解下。看来，冒险家这个价格确实还是有吸引力的。正跟大哥聊着，店内广播开始恭喜XX先生喜提冒险家一台。于是《车业杂谈》找到店内工作人员，了解了一下销量情况。

       在随后的交流中，我们得知，该店林肯冒险家3月份的订单就是80多台，“基本上每天出库3-4台车的样子”，其中销量最好的是标价为27.98万尊雅版，也就是中配车型，至于为啥，我们后面再说。

       先来看林肯冒险家的外观设计。可以看到，造型方面，国产的冒险家和海外版车型保持一致，其采用全新家族式设计语言，前脸部分大尺寸星辉式格栅看上去非常大气，搭配两侧造型犀利的晶钻式LED矩阵大灯，极具科技感；另外镀铬装饰的加入使前脸看上去力量感十足。

       侧面部分，冒险家腰线与侧裙线条由前向后逐步升起,视觉效果流畅动感，据说这个设计灵感源自航空飞行器。

       值得一提的是，林肯冒险家B柱上配备了一个密码锁，要是钥匙放在车里，正好车又锁上了，就可以靠密码锁来打开车门，还是有点用的。

       进入到车内，可以看到冒险家的豪华感营造得非常不错，能看到、摸到的地方全是都是软的，大尺寸的中控屏突显了不俗的科技感。那些说美系车内饰丑的，可以来感受一下冒险家的内饰。

       我们此次实拍的车型为34.58万元顶配车型，从配置来看，包括主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、上坡辅助、全景天窗、座椅通风/加热、座椅记忆、7色氛围灯、内后视镜自动防炫目等等，配置可以说是非常丰富。

       可能你觉得顶配车型配置这么多很正常，但要知道，以上的所有的配置，冒险家在中配车型以上都是标配。啥意思呢，冒险家一共5款车型（24.68-34.58万元），出了两款低配车型外，其余车型都有这么丰富的配置。也就是说，花中配车型的钱，就能买顶配车型的配置，完美解释了为啥冒险家中配卖得最好。

       动力方面，林肯冒险家全系搭载2.0T发动机，这台发动机最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。相比同级车型，宝马X1低配还在用1.5T的三缸机；奔驰GLA低配用的虽然不是三缸，但低配的1.6T发动机最大功率只有156马力……当然，这只是账面数据上的比较，至于冒险家的动态体验如何，在随后的试驾视频中，我们会详细告诉大家，欢迎持续关注。

       总的来说，林肯冒险家的价格和配置的确挺让人意外的，标配2.0T+8AT动力总成更是让这款车显得诚意满满，在入门级豪华SUV中，冒险家是一款非常值得购买的车型。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车随车工具有哪些？

       林肯汽车作为美系车的豪华品牌之一，如今也算是第二次进入国内汽车市场，之前在2008年因销量不佳，所以林肯选择退出中国，而在阔别6年后，在2014年正式回归，一直到现在。不过之前的全部车型都是以进口的方式在华销售，但是值得一提的是，今年3月份，林肯首款国产SUV冒险家在国内正式上市，新车共推出5款车型，目前厂家指导价为24.68~34.58万元之间，值得一提的是，林肯冒险家上市就特别抢眼，在过去的5月份中热销2530辆，而在6月份更是卖出了3059辆，刷新了林肯在国内汽车市场中历史上的最高单车月销量记录，那么这辆林肯冒险家到底怎么样？一起来看看吧！

       其实国产的林肯冒险家是林肯MKC的继任者，在外观上仍旧延续了家族式的设计语言，整体给人一种端庄大气的风格设计。其中前脸设计辨识度非常的高，大尺寸的镀铬中网进气格栅，给人营造出一种很强的高档时尚的气质。另外值得一提的是，全系标配LED车头大灯，高配还提供矩阵式大灯，而且还支持自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯和延时关闭功能，而且还设计搭配了LED雾灯，实用性很强。

       车身侧面更能体现出林肯汽车应有的特点，端庄大气，其中大量的弧线运用起来使得林肯冒险家更加柔美和圆润。而且车顶还采用了悬浮式的造型，配合实拍车型19英寸的多幅式铝合金轮毂，造型稳重时尚大气，并且轮胎来自米其林品牌，其规格为225/55?R19。其中后视镜下方的铭牌已成为家族式设计元素，还增加了镀铬点缀，彰显了身份。

       车尾造型设计比较有立体层次感，采用了大量的平直线条，使其看起来更硬朗；另外最为抢眼的就是这个流行的贯穿式LED尾灯设计，给人一种浑然一体的流畅感，不愧是玩贯穿式尾灯的“鼻祖”。其中底部还采用了双边共两排出气，非常的迎合年轻人的审美，彰显运动气息。

       尺寸上，美系车一贯的风格就是以大取胜，其中冒险家也是一样，其中车身尺寸为4615/1887/1630mm，轴距表现为2711mm，定位于紧凑型SUV，在同级别中占有不错的竞争优势，所以后排空间表现很不错，空间完全够用，但是不如本田这个“空间魔术师”的设计，前排不用说了，值得一提的是后排座椅还有15cm的前后调节空间，而且1.80米的体验者，在后排腿部还有2拳左右的距离空间，而且更不用说一些个子小的家庭，简直游刃有余！唯一不足的就是后排有点小瑕疵，中间凸起较高，影响正常乘坐。另外，第二排座椅支持放倒，能让后备箱空间由594L扩展成1373L，家用完全不必担心。

       来到内饰，林肯冒险家营造出一种传统豪华并且带有潮流元素相结合的感觉，其中大面积的皮质包裹，包括门板和中央扶手，并且还搭配高档的木纹装饰板。另外层次感也很不错，采用了贯穿式的空调出风口，真皮的包裹的三幅式多功能方向盘设计，支持上下前后调节，而且标配换挡拨片，握感很舒服。

       另外在营造科技感氛围上也做得相当出色，中控搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘，支持不同的驾驶模式主推切换，显示效果相当的细腻清晰，同时还有HUD抬头显。并且还搭配了12.8英寸的悬浮式中控液晶大屏，清晰度堪比ipad?pro，而且搭载了SYNC+车机系统，其中人机交互系统非常强大，能识别主驾驶和副驾驶的声音，而且能和你对话，很有意思。

       另外，顶配车型搭配了Revel锐威音响，配合7色的氛围灯，给人一种别具一格的享受，让你静享私密空间，享受视听盛宴。

       另外，还搭配了皮质包裹的座椅，填充柔软，简直就是“美系大沙发”，而且支持电动多向调节、加热、通风、按摩等功能。在配置上，还将会出现，胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、大天窗、电动感应后备箱、自动空调、PM2.5过滤装置和车载净化器等等。

       动力上，冒险家全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配8AT变速箱，其中最大马力为245PS，最大扭矩为390牛米，采用缸内直喷，不挑食，加92号油即可养活，其中百公里加速实测6.83秒破百，同时均满足国VI排放标准。并且高配车型将提供四驱系统，底盘上搭配前麦弗逊后多连杆独立悬架。值得一提的是，这套2.0T+8AT动力系统的调校还是相当激进的，发动机的响应十分积极，几乎是随心所欲。虽然这个8AT变速箱偶尔会有一点顿挫，但是无伤大雅，当车速起来之后，优点就比较突出了。

       总之，林肯冒险家才国内紧凑型SUV细分汽车市场中不可不容忽视的重量级角色，而且凭借逐渐诚意满满的价格和突出的性价比，足以打动很多消费者。再怎么说林肯冒险家在骨子里就是一辆美系豪华车，其产品综合实力非常的均衡，而且在气势上并不输同级别BBA车型，总之冒险家还是性价比非常高，也非常有诚意的，至少给我感觉这是真正在为我们消费者提供合适的产品而不是套路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随车工具附件清单如下：螺旋千斤顶扳手1套、拖车钩、烟灰缸、脚垫、说明书/保养手册1套、点烟器、三角警示牌。

       1.我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

       2.电力：世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。

       3.乘用车：乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

       4.商用车商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

       非常高兴能与大家分享这些有关“林肯汽车冒险家随车工具”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。