1.请问02年的富康能卖多少钱？

2.02年生产的富康1.6能卖多少钱

3.富康车的所有型号跟价格

4.富康2005款1.4L典约版怎么样，好不好

05年富康汽车价格_05年的富康是国几排放

富康确实很不错，动力强劲，油耗很低、底盘扎实、维修保养非常便宜，但富康车在08年底停止生产了，现在取而代之的是新爱丽舍两箱和三箱轿车，但最低7.08万的价格和又比当时08款富康的售价要高出不少，所以现在我们这买二手富康的人还是比较多的，本人是湖北武汉的，新车二手车都做过，我们这里东风雪铁龙富康和爱丽舍都很好卖，我们这里的市场行情是，手续齐全无事故的富康车3万元可以买辆02年的，3万2到3万3可以买辆03年的，3万5-3万6可以买辆04年的，3万9-4万左右可以买辆05年的，一般富康车每隔一年的行情是3000元左右；因为富康是在04年底有一次小改款，内饰为浅内饰，变速箱以及前后尾灯都有小幅调整，从04年之后的富康就越做越好了，至于颜色，白色和灰色价格差不错，其它颜色由于在富康车上不是很漂亮，所以价格确实要便宜一点，但买二手车首先要注意的是车子有无事故和车况的好坏，不要贪图便宜，其次再看车子是哪年的，价格是否合适，不过建议3-4万左右的价格，建议你最好买辆04年或05年的富康，因为富康是在04年改的款，而且这个年限的车成色一般都比较新，所以买回来也省心。

请问02年的富康能卖多少钱？

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年80年代末90年代初，它们推出了雪铁龙ZX系列新车，其技术水平居世界领先地位。

1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，ZX车输入中国，全部建成投产后，年生产能力可达30万辆。时至今日，ZX车即“富康”在中国已拥有接近30万用户。

目前,神龙富康轿车已经形成四大系列,五个车型，29个品种，13种颜色的产品格局。

富康1.6是一款中档私家轿车的入门级产品。共有8气门和16气门两款发动机。8气门发动机它的额定功率为65/5600（Kw/rpm），最大扭矩135/3000 (N?m/rpm)，最高车速180（km/h）。而16V富康的发动机与爱丽舍相同，功率提高到了78/5750（Kw/rpm），最高车速达到了185（km/h）。同时，1.6富康16V的排放标准达到了欧三

富康1.6又分为手动挡和自动挡的

05款富康1.6手动(16V)豪华

05款富康1.6手动标准

05款富康1.6自动(16V)豪华

05款富康1.6自动标准

富康1.4L典约版

太多了~~~

05款 爱丽舍 SX16V 手动

05款 爱丽舍 VIP16V 手动

05款 爱丽舍 X 手动

还有自动的等等

富康就是便宜现在,维修方便,其实国外都换了好几代了,塞纳了,毕加索了,都是他儿子.

02年生产的富康1.6能卖多少钱

您好！陕西市场上2002年富康05款 1.4L MT 典约版 手动挡 市场价格在3.60万左右

二手富康相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/fukang/

富康车的所有型号跟价格

嬉皮士

关于您咨询的问题，现在车辆的使用年限主要是以车辆的初次登记日期为主，如果库存积压的时间过长的话，价格也会收到一定的影响。您的02年生产、05年上牌的1.6l的富康车现在大概可以卖到4.2-4.6万元左右，具体价格要看现车的车况和车辆的手续才能确定。

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[雪铁龙

富康]

信息：://.webcars.cn/citroen-fukang/

富康2005款1.4L典约版怎么样，好不好

04款富康AXCA1豪华型AT 1.6 1600 11.38万元 欧2 7(90km/h等速) 65/5600

04款富康AXCA豪华型MT 1.6 1600 10.28万元 欧2 6.5(90km/h等速) 65/5600

04款富康舒适型AT AXC1-1.6 1600 10.38万元 欧2 7.0L/100Km(90公里匀速) 65/5600

04款富康舒适型MT AXC-1.6 1600 9.31万元 欧2 6.5L(90公里匀速) 65/5600

04款富康自由人RPC+1.4 1360 7.69万元 欧2 5.9 49/5400

1.4L典约版MT 1360 6.28万元 欧2 5.9(90km/l等速) 55/5600

05款富康1.6 16V 4AT 1600 8.58万元 欧3 6.2(90km/h) 78/5750

05款富康1.6 16V 5MT 1600 7.58万元 欧3 6.1(90km/h) 78/5750

05款富康1.6 8V 4AT 1600 7.58万元 欧2 7(90km/h) 65/5600

05款富康1.6 8V 5MT 1600 6.58万元 欧3 6.5(90km/h) 65/5600

优点：经典老款，皮实实用(5月份国道水箱水管爆裂防冻液没剩多少，但国道没地方修后，好不容易开了五六十公里，没明显抗瓦爆)，保养便宜不挑食，粗粮面粉大米从不拒来，服役14年没出过什么大问题。缺点：噪音大(高速的发动机加上隔音不好，对于开新车的朋友来说真的很大)。虽然没有什么大问题，但是小问题经常发生。外观：虽然是90年代设计的，但依然没有过时，也算是经典。感觉经久不衰，越来越喜欢。内饰：后期内饰不低于九年真皮包裹，全部注塑成型，造型实用。空间：后排空间足够家用。推到两厢富康后排，立马变成一辆小货车，是搬货拉货的好帮手。配置：配置和现在的车肯定要简单很多。那时候有电动窗是个不错的配置。动力：高速发动机，轻轻一开就会有车肉的错觉。如果你愿意踩油门，不在乎高速上的噪音，你可以推背。操纵：操纵是对的。毫无疑问，雪铁龙的后轮随动转向和扎实的底盘使其底盘操控在中国法系中赫赫有名。阜康可谓大功臣。油耗：油耗还是很经济的。即使是14年后的今天，国道能跑的也不到30%。舒适性：如果抛开噪音，我想说富康车的舒适性真的很棒，开久了也不会累。底盘扎实舒适，过坑包的感觉比后期世嘉强。先简单说一下我老家的1.4升8v机，02年制造，03年8月落户。由于车型较老，只有05款可选，所以车辆信息不一样，此车是在哈尔滨博能10w购买的。富康于2008年停产。估计对广大车友没有太大的指导意义。除非是想玩老爷车老爷车的朋友，发这个评论更多的是给老哥们做个记录。这么多年来，这位老人就像他的朋友一样。忠诚可靠，也要吐槽。停产后维修的基本都是厂辅配件，原厂配件难找，中国该死的政策逼得很多还很强的老家伙都退休了。我希望我的老伙计能多和中国的政策打交道几年。顺便说一下，东风雪铁龙富康的原型雪铁龙ZX诞生于1991年，由东风于1992年引入中国。雪铁龙ZX是为巴黎-达卡尔拉力赛而生的。它赢得了五次巴黎-达卡拉力赛冠军，三次巴黎-莫斯科-北京拉力赛冠军，五次突尼斯拉力赛冠军，三次阿特拉斯拉力赛冠军，16次BAJA拉力赛冠军和五次雪铁龙年度制造商冠军。雪铁龙ZX用雪铁龙首创领先技术3354后轮随动转向。这项技术最大的优点是减震、抗侧倾能力和减少甩尾。所以它的诞生对于其他车型来说无疑是一个不小的打击。在WRC世界汽车拉力锦标赛上，自从雪铁龙XSARA出山后，日本富士车队搭载水平对置发动机的斯巴鲁翼豹连续两年被XSARA击败，但毫无还手之力。这让曾经迷恋斯巴鲁、敬畏雪铁龙的车迷们大失所望，也让更多人开始把目光投向当之无愧的雪铁龙战车。事实上，在更残酷的战场上，雪铁龙XSARA的前身ZX曾经让日本人狼狈不堪。这就是我们熟悉的ZX，富康的原型车！所以富康车的可玩性和改装潜力还是很大的。如果车友能遇到合适的二手富康车，真的可以考虑开始玩了。即使作为新手，也是不错的选择。

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