汽车配置有哪些以及主要配置详解_汽车配置知识普及

1.你不知道的冷知识，三角窗的真正用处！

2.普及你不知道的汽车知识！知识分享

3.3个非常实用的汽车冷知识

4.只会开车却不懂车？

5.汽车知识问答：奥迪a5敞篷硬顶还是软顶

1.大流量空气过滤器

发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转时所需的空气，在汽油发动机上都装有，原车所安装的空气过滤器似乎有进气量不足的感觉。所以汽车改装迷都有改装进气系统的习惯。进气量大小并不会因为改装了进气装置而改变，发动机排气量不改变的情况下，使用增压器后进气量才会改变，原理是发动机利用真空副压让外界空气进入汽缸的内部，但因为空气是通过过滤器过滤后进入汽缸的，所以汽车改装空气过滤器是非常关键的。安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。发动机只有在低温下才能有高密度，如果发动机周围没有合适的空间安装，可以用隔板把发动机和过滤器隔开。

2.排气系统的改装

进气系统改装后，排气系统也要做相应的调整。目前比较流行就是将排气管尾段改成直接排气的方式。从尾部可以看到一个粗粗的排气口，感觉车辆动力好像很大。如果排气系统头段和中段都要改装，则需要专业的人士来做。否则可能会影响到发动机低转速时的扭矩;直排桶的改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶声音也不同。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则驾驶员长时间开车会感觉疲劳和烦躁。

3.发动机点火系统的改变

还有一种流行的汽车改装方式，就是把发动机的点火高压线和火花塞都改装成专用的型号。为了不干扰车辆上其他的用电设备，普通点火高压线在制造时会把线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作。为了提高发动机点火能量，零件制造商专门提供了一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，为了避免对其他设备的影响，线体的外壳采用高技术材料，线芯采用多芯制，耐用性提高了很多，保证线路畅通无阻。

4.燃油压力控制阀门的改进

多点电喷发动机的普及为汽车改装带来了方便。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上有一个不可调节的装置，那就是燃油压力调节器。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。根据国外某测试结果表明，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10匹的马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足、燃烧不充分。

你不知道的冷知识，三角窗的真正用处！

如今，社会飞速发展，科技也随之不断的进步，最能展现出来的无非就是汽车的慢慢普及了吧！随着人们的收入慢慢的提高，好多家庭为了出行或者工作方便，在有一定的经济能力和稳定收入的基础上，都购买了属于他们自己的小轿车，毕竟总是开车的人多，懂车的人少，今天小编再来和大家共同分享一些有关汽车方面的小知识，好多车主在选车的过程中，有的车主买车只是为了代步，所以他们会选择车的低配来购买，大家都知道车的低配意思就是配置低，

由于低配车上的配置很少，很多车主在一些操作方面会感觉很不方便，这个时候就需要在车上加装一些东西，下面小编给大家介绍几个经常用到的。第一个就是汽车的胎压检测，它的作用是用来检测一个轮胎的气压变化，不要小看这个小小的检测系统，他们在很大程度上保证车主以及车上人员的安全，就比如上高速的时候，如果车胎气压低的话，与地面接触面积都会变大，这样摩擦力也会变大，车胎发热很容易引起爆胎，爆胎的后果大家都可想而知，好多高配置的车都没有这样的功能，这个功能其实是很重要的。

还有就是汽车的倒车影像，这个功能会很方便我们进行倒车停车，因为倒车的时候盲区会很多很多，装了这项功能会在很大程度上，避免大家在倒车的过程中碰伤行人或撞到障碍物，尤其是新手，刚买下车的时候一定要装倒车影像，很方便自己操作。

最后一个就是行车记录仪，行车记录仪在很多车辆上是不配有的，就算有的车型是高配也有可能没有，行车记录仪会在发生交通事故后作为最有效的证据，可以足够证明是不是自己的错导致的交通事故，更能避免一些碰瓷的情况发生，有了行车记录仪之后，就不用怕这些了，它可以记录一切事情。

剩下的汽车贴膜、脚垫、座套，之类的，4s的店员应该都会赠送，最重要的装上就可以了，平常作为上下班的代步工具完全足够了！对于上面小编说的，大家还有什么看法吗？一起在下方讨论一下吧！

普及你不知道的汽车知识！知识分享

很多有车的朋友很少留意到自己的汽车上有这一项配置——汽车三角窗，今天给大家普及一下三角窗的冷知识。

三角窗的发展史

汽车前三角窗发展于1940年，那个时候的汽车没有空调。在这炎热的夏日，汽车在太阳的暴晒下，人一坐进去就好像坐在蒸笼里面，那酸爽简直想让人弃车而逃。

于是那个时候的汽车设计工程师就设计了可开启的三角窗，可开启的三角窗现代的汽车上已经没有了。但在那个年代真的很好用。利用汽车向前行驶受到的空气阻力，把三角窗斜着开启，空气就会被三角窗导入到车厢内，进行换气通风。

电动三角窗

时代终究会进步，科技的发展在改变人的生活习惯。徒步到抬轿再到马车、汽车这样的发展历程，汽车三角窗从最初的手动式发展了十几年进入电动式。首辆电动式三角窗的车型在1956年诞生，出自林肯的车型（具体车型还没有查到）。

但是电动式的三角窗还是很贵的，并没有普及开来。不过若是有幸在街头上看到早前的五十铃小货车，还是能够看到手动式开启的三角窗。

三角窗的设计

脑洞大开的设计师们，不会放过任何一个小小的细节，C柱位置的三角窗从原来的三角形演变成现在的各种线条设计。

譬如最常见的宝马“霍夫迈斯特拐角”这个设计，宝马从1961年一直沿用至今，也是一种较为经典的传承了。英菲尼迪的“新月形”设计，运用到QX50、q60等车型上，使车侧看起来更加的美观。

三角窗这么一块常常被忽略的小玻璃，却有很大的实用性。提醒各位车主，由于三角窗的硬度、造型设计以及需求量少，三角窗对于车窗的玻璃要贵些，请保护好你的三角窗。

3个非常实用的汽车冷知识

发动机中的猫腻你知道吗？斯柯达和雪佛兰是“炮灰车企”

发动机中的猫腻

很多人问我，奇骏上2.0还是2.5啊？这么说吧，看你预算，在预算允许的情况下，一般绝大多数车发动机的精髓都在它的高端版本。低端版本仅仅够用。就举个例子马自达2.5发动机比2.0的发动机也就多费一个多油，但动力差别是不小的。所以说是值得的。只听过2.0的车主后悔没上2.5，2.5车主很少有后悔的。当然一切还是看你预算。预算够没有分析买贵的就对了。凯美瑞要买2.5的，因为2.5比2.0的发动机技术先进一代，2.0是老款发动机。2.5是热效率40的发动机。跟2.5一代的2.0发动机(同为热效率40)在CHR奕泽上。其他的还有奇骏2.5是获奖发动机，探界者推荐2.0T(网传是凯迪拉克发动机不知道真假)。哈佛H6要买2.0的，因为1.5太次了。下次我再说同源发动机的问题。

炮灰车企

炮灰车企指谁？斯柯达和雪佛兰。

柯斯达是大众的炮灰。虽然柯斯达有着跟大众一样的三大件，可惜柯斯达的外观，内饰，做工用料等方面都要比大众差上一截。也不知道是故意不好好做，还是真做不好。这块做的都不如国产车，好像让人对比后说:还是大众高级!然后斯柯达给人的印象就是简配，能省则省，配置那个低啊，低配恨不得气囊都给你去掉。最后斯柯达的销售基本是最没干劲儿的了。而且定价高降价幅度也大，营销策略差，感觉不会卖车。其实斯柯达的不少车型我认为是被低估的。从产品力上讲，斯柯达销量不该如此。好在这些年外观有了进步

还有一个炮灰车企就是雪佛兰

雪佛兰跟斯柯达基本一个通病，但能比斯柯达强点。也是内饰差，定价高，不优惠个3W没法买，优惠5W也是常有。成为合资品牌跳水王。我主要讲讲我来气的地方。我没想明白为啥要给别克做炮灰？别克很好？别克在美国基本没什么车型，都是往中国卖的，在世界也没几个国家能买到别克。在欧洲挂欧宝标。简直中国特供品牌。雪佛兰在美国有著名的大黄蜂，好几款皮卡，大型SUV。美国人更喜欢雪佛兰。但在国内给人当了绿叶。

只会开车却不懂车？

众所周知，目前国内的汽车保有量非常庞大，越来越多的家庭也加入了购车的大军当中，使得汽车也成为了我们日常的代步工具。

那么在使用车子的时候我们一定要仔细观看用车手册，熟知车辆的各种功能，以此来掌握一定的用车技巧，避免在以后的用车过程中出现不必要的麻烦。但是即便再细心的司机也会对一些汽车冷知识摸不清头脑，那么今天就为大家带来几个非常实用的汽车冷知识，很多老司机都不一定晓得，请谨记！

第一个就是关于车辆安全方面的冷知识，即汽车安全气囊。很多人都没有见过安全气囊，只是车内的一些地方有气囊标识，配置单上也会说明该车配备了几个气囊，其它的我们就很少关心了。

但是要知道的是汽车的安全气囊是有保质期的，也就是说它如同普通商品一样有一定的使用年限，如果过了这个年限之后很有可能发生安全气囊故障，在必要的时候没有办法打开，影响安全性。但是大家也不必太担心，因为新车肯定不会出现这方面的问题，只是一些年限比较久的二手车大家在购买之后一定要自己查询车内气囊的年限，以免发生问题。

第二个就是关于大灯的知识，具体就是大灯在打开之后左右灯光照射的高度不一，这也使很多车友怀疑自己的车子出现了故障，其实并不是，原因就是大多数车型都是这样，是汽车厂家为了安全性方面考虑。

而左侧低右侧高是因为在我国汽车是靠右行驶，在开放性道路上如果对向来车的话左侧灯光低可以减少对方驾驶员的照射，而右侧高是为了更清楚的照射路边的行人，以此来保障行车安全性，所以大家再发现灯光高度不一的问题就不必紧张了。

第三个就是关于油箱的问题，对于很多刚买车或者是借别人车的朋友，都避免不了的要去加油站，但是由于刚接触到车子，对于车子的油箱口不是很了解，使得在加油前还要下车去确定一下，又多了一些麻烦。

其实在车内有一定的信息告诉我们该车的油箱口在哪侧，具体就是车子的油量区域中会有一个油箱标识，而在这个标识的左边或右边会有一个三角形状的符号，而三角符合在油箱标识的哪侧相应的加油口就在那边，知道这个知识就不用麻烦下车了，不信的话可以验证哦。

那在说完这3点汽车冷知识后，再给大家普及一下另外一个常识。春节过完大家陆续回到工作岗位上，不可避免的会有出差时间，如果在出差的图中车子突然抛锚，或者是没注意车子没油了，那遇到这样的事情肯定是非常头疼的了。

而在这个时候你不妨致电车子投保公司的电话，看看有没有一定的赠送服务，如果有大多数都是免费拖车、免费送油等等，而且享受完这样的服务之后不用担心保费上涨，因为这都是赠送的。

汽车知识问答：奥迪a5敞篷硬顶还是软顶

随着汽车的普及，很多的家庭都拥有汽车，对于开车来说，只要有驾驶证就行了，但是大部分的车主都只会开车，关于汽车方面的有一些知识并不是很了解。

很多时候，开车过程中的一些操作都是自己想当然，应该就是这么做的，实际并不是。

关于汽车的一些冷知识，其中比较关键的4个，知道的人少之又少，下面我们一起来看看。

第一个：关于安全气囊

每辆车上都会设有安全气囊，配置越高的车安全气囊的设置越周到。

平时车辆正常行驶没有出现什么故障的时候，车主们或许认为安全气囊没有什么太大的用处。

开车技术好从来没有爆过也就一直都不去管它，当然永远用不到安全气囊是最好的。

它并不是永久有效的，安全气囊也存在使用寿命这一说，虽然关于车辆的使用说明书上没有关于安全气囊的具体使用期限注明。

但是一般老司机都会行驶2万公里左右检查一次，以免在车辆行驶过程中因为受到车内线路潮湿或者气体发生剂泄露等因素导致关键时刻安全气囊不能够正常弹出。

第二个：刹车踏板为什么比油门踏板高

在之前的车辆是没有这样设计的，后来因为很多的安全事故都是车主临时把两个踏板混用了，然后经常会有刹车当 油门踩的现象，造成的后果非常严重。

所以后面出来的汽车刹车踏板都比油门踏板要高，车主在驾驶的时候能够更好地区分开来，不会出现误踩的情况。

第三个：前照灯高度可以调节

很多车主都默认前照灯是固定的，实际上车辆前照灯可以上下调节高度。

开车的时间长了，前照灯的照射高度略微有一些变化，有的车主认为路面看的不是特别清楚。

调节方法很简单，打开机罩之后在前照灯的后方会发现有一个齿轮可以调节它的高度，车主根据实际情况进行微调。

第四个：真正控油的不是油门

或许会有绝大部分车主认为油门就是车辆消耗油量多少的开关，只要踩住或者放松就能控制汽油量。

了解车辆构造的人就知道，真正控制油量的是节气门而不是油门，把油门踩得越深，节气门开合的越大，车辆控制系统就会根据空气进入量的多少传送信息给喷油系统。

这才是一整个油量消耗的过程，虽然油门和控油量两者之间存在关联，但是并没有直接控制。

只开车却不懂车，以上4个关于开车辆的冷知识，相信很多车主都不知道。你还知道关于车辆有哪些冷知识呢？

在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。它已经成为我们生活中必不可少的交通工具。这个时候，我们需要对汽车有所了解。没见很多车友提到奥迪a5敞篷硬顶或者软顶的问题。小特意整理了一下关于奥迪a5敞篷硬顶或者软顶的资料，希望对你有所帮助。

奥迪a5敞篷比软顶好。这款车的配置：

1.奥迪A5于2007年3月6日在欧洲接受预订，首批成品预计6月交付用户。是奥迪家族中全新的一个系列，定位于高挡轿跑的激情细分市场。

2.奥迪A5完美融合了奥迪一直推崇的动感设计、激动人心的动力和操控性能、卓越的制造工艺，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释；

3.在奥迪A5上，你可以看到许多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车的名字来自于奥迪赛车史上最伟大的车手之一Tagio Nuvolari，他驾驶四环银箭赛车在20世纪30年代多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人第一次感受到奥迪对动力强劲、设计专业、性能潜力巨大的跑车3354的追求，向未来迈出了大胆的一步。

以上是以上小编整理的关于奥迪a5敞篷硬顶或者软硬硬顶的一些信息。希望这些信息能帮助网友获得一些他们想了解的信息，同时也能帮助你解决目前的问题。

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