宝马ix3质量到底怎么样知乎_宝马ix3质量到底怎么样
1.宝马iX3这款汽车,价格实惠、空间宽敞,它有哪些缺点呢?
2.买宝马ix3十大忠告
3.为什么说全新iX3是一台“非凡”的宝马?试驾后我们告诉你6大理由
4.宝马ix3纯电动汽车值得买吗
宝马ix3怎么样
根据我的经验来看,宝马ix3是一款比较不错的车型。
宝马IX3是一款纯电动SUV,搭载了宝马最新一代电动技术。
车辆性能卓越,最大功率为286马力,百公里加速仅需4.7秒。
IX3的续航里程长达500公里,满足日常通勤及长途驾驶需求。
IX3采用了全新的eDrive技术,电池安全可靠。
宝马iX3这款汽车,价格实惠、空间宽敞,它有哪些缺点呢?
好,值得购买。
1、品牌影响力:作为一个拥有悠久历史的豪华汽车品牌,宝马在全球范围内都享有极高的知名度和美誉度。消费者对于其产品具备较高信任度,并且认可其技术研发实力。
2、产品性能好:宝马iX3采用了一台最大功率为210kW的电动机,最大扭矩达到400N·m,百公里加速仅需6.8秒。在电池方面采用了先进科技来提升续航里程表现,NEDC标准下可以达到500公里以上。这些优秀性能使得该车型不仅适合城市通勤还可以满足长途旅行需求。
买宝马ix3十大忠告
事实上,宝马X3的外观非常耐用,而且尺寸适中。内饰方面,中控台的一切都面向驾驶者,并倾斜一定角度,这也体现了宝马驾驶的精髓,对空间感到满意。而且驾乘空间非常舒适。奔驰GLC看起来真的很大气,很吸引人,但对我来说也很熟悉,因为我家里已经有奔驰c级了,坐在这车里的感觉和坐在奔驰c级车里的感觉差不多。虽然很豪华,但是我有点累了。
按理说,中型轿车和中型SUV并没有绝对的对比,但是因为都属于宝马品牌,而且价格有很高的重合度,所以这两款车一直被比较也就不足为奇了。5系在做工用料、底盘减震、隔音、豪华程度上都比X3好很多。X3唯一的优势可能就是通过性和后备箱装载量稍微好一点,但或许一辆5万以内的国产厢式SUV可以做到这两点。
外观方面:宝马最新的X家族六边形大灯设计、全LED 3D悬浮式尾灯、更大更立体的双肾格栅、全系标配的双边方形排气管等。首先是优雅年轻。其次,它非常强大。是28i。它有很强的加速感和后退感。空间很大。他满足了房子的需求。我是地铁8号线的。我后排人不多。S的分离效果很好。挑战:座椅有点难,刹车踏板太高,油门有点高。
宝马X3在中国落成后,在驾驶性能上保持了宝马固有的运动基因。抛光的底盘和转向系统需要使这辆车非常灵活,驾驶起来很有趣。隔音。宝马X3内部静音中规中矩,风噪路噪急,发动机噪音隔音做的不错。同一个品牌,它的轿车和SUV车型价格差不多,其实平台差一个级别。也就是说,宝马X3应该对应3系的平台。所以,首先从底层技术来说,宝马5系优势很大。目前,宝马X3和5系的标准价格差不多。如果说到两款车哪个性价比更高,其实也不好判断。个人感情会影响。如果是小智,你会因为喜欢而觉得宝马X3性价比更高!
为什么说全新iX3是一台“非凡”的宝马?试驾后我们告诉你6大理由
买宝马ix3十大忠告:预算、充电设施、试驾、选择车型、注意保修、注意维护、注意安全、注意环保、注意细节、注意售后服务、发动机燃烧不充分。
1、预算:首先,你需要确定你的预算。宝马iX3的价格相对较高,因此你需要确保你有足够的资金来支付车辆的费用,包括税费、保险费、维护费等。
2、充电设施:宝马iX3是一款电动车,需要充电才能行驶。在购买前,你需要了解你所在地区的充电设施情况,以便为车辆充电做好准备。
3、试驾:在购买车辆之前,一定要进行试驾。这不仅可以让你更好地了解车辆的性能和驾驶感受,还可以让你判断是否适合自己。
4、选择车型:宝马iX3有多种车型可供选择,包括基础版、豪华版和性能版等。在选择车型时,需要根据自己的需求和预算做出决定。
5、注意保修:宝马iX3提供了较长的保修期,但需要注意的是,保修范围可能会因地区而异。在购买前,需要了解保修政策并确认自己的权利和义务。
6、注意维护:作为一款电动车,宝马iX3需要定期维护和保养。在购买前,需要了解维护成本和周期,并做好相应的准备。
7、注意安全:宝马iX3配备了多项安全配置,如自动紧急制动、车道偏离警示等。在使用过程中,需要注意安全驾驶并及时更新软件和固件。
8、注意环保:作为一款电动车,宝马iX3对环境友好。在购买前,需要考虑自己的环保意识和行动,并为减少碳排放做出努力。
9、注意细节:宝马iX3的内饰设计和配置非常豪华和舒适。在购买前,需要仔细检查车内的细节和功能是否符合自己的需求。10、注意售后服务:宝马是一家知名的汽车品牌,其售后服务质量也非常好。在购买前,需要了解售后服务政策和服务质量,并选择合适的经销商。
10、发动机燃烧不充分:汽车排气管壁都是黑粉,喷嘴喷出黑水,尾保险杠上溅有黑色液体。发动机的电脑程序升级了,但解决方案并不好。
宝马ix3车型介绍
宝马iX3是一款电动SUV,由宝马公司推出。它采用了最新的第五代eDrive技术,搭载了一台最大功率为286马力的电动机,并配备了一块94.5千瓦时的锂离子电池组,能够提供超过400公里的续航里程。
宝马iX3的外观设计非常动感和时尚,采用了宝马家族式的前脸设计,车身线条流畅、硬朗,具有很强的视觉冲击力。内饰方面,宝马iX3采用了豪华的材质和精致的设计,配备了大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、全景天窗等高端配置。
在驾驶体验方面,宝马iX3拥有出色的动力性能和操控感受,加速响应迅速,转向精准,悬挂系统也经过精心调校,能够提供舒适的驾乘体验。此外,宝马iX3还配备了多项智能科技配置,如自动紧急制动、车道偏离警示、自适应巡航等,提升了驾驶安全性和便利性。
宝马ix3纯电动汽车值得买吗
立冬时节过后,江南地区进入了极速降温状态,趁着宝马iX3刚于广州车展上市不久,宝马客受邀前往嘉兴/苏州参加了全国媒体试驾。作为宝马首款纯电动SAV,其在外观,科技,驾驶等方面能否给到消费者新意,是否打动人心?带着疑问,小编为你一一解开关于iX3你需要了解的小秘密们...
也许对于iX3的外形,很多人会说不就和X3差不多,诚然,多动力形式共线生产下,外观的确没有质的区别,但当我亲眼看到iX3时,仍然是被看似简单的新能源元素点缀引入了一个新的世界。
如同许多X3车主会改装X3?M40i的铈灰色外后视镜和獠牙一样,iX3全新设计的格栅,獠牙,翼子板装饰亦传达了BMW?i品牌的精髓,更加富有运动感且无可替代。
我个人最钟意的便是iX3的20英寸空气动力学轮毂(843),不仅能够减少车辆5%的风阻,减重高达15%,更重要的是承担了颜值,如同轿车一低遮百丑,大尺寸轮毂对SAV车型的颜值塑造极为重要,尤其是iX3动态时轮毂的样子,非常赏心悦目。
值得一提的是,iX3的六款车漆颜色中,不同的选择会带来不同的外观细节,当选择量子蓝与馥郁红时,为了让细节与整车更协调,宝马将诸如格栅内边条,侧裙装饰条,后扰流器从蓝色改用为灰色。
另外一个细节就是,正常情况下iX3的格栅边框是黑色高光材质,但你可以免费选装锻银格栅边框,便是另外一种视觉效果了。
至于iX3车身上的两个充电口,自然一个是交流充电,一个是直流快充,其中后者将iX3从0充电至80%仅需要45分钟即可,甚至都不超过一次约会饭局的时间。
iX3的内饰在X3基础上打造,加入了如方向盘logo蓝色边框,挡把蓝色饰条,BMW?i品牌迎宾踏板,储物格iX3标识这样的新能源元素外,并无更大的改变。但作为纯电车型,iX3将电池包置于底盘上,为乘员舱和后备箱争取了很大空间,所以想要买iX3的朋友,空间是无需担心的。
基于国产G08?X3打造的iX3,延续了Vernasca真皮座椅细腻的质感,后排座椅更是支持角度调节,头靠在软质头枕上,iX3亦是一款少有的对后排乘客友好的德系车。
由于iX3是一款纯电车型,没有了传统意义上的多速比变速箱,所以iX3即便有着运动的外观风格,方向盘上却没了换挡拨片,“油门”踏板也不再拥有强制降档的功能。
相应地,能看到传统的鸡腿挡把不仅贴上了蓝色饰条,还将“M/S”变速箱手动/运动档位换成了全新的“B”档位,即单踏板模式。在单踏板模式下,iX3的能量回收水平非常高,当松开“油门”后会有明显的减速效果,自然也就可以仅用一个踏板控制车辆了。
所以在“B”档位下,iX3是和M车型(双离合)一样没有怠速的。论实际体验的话,如果在高速巡航时使用“B”档会舒适一些,中低速时反倒不太建议,因为车辆减速效果比较明显。
此外,在正常的“D”档位下,你也可以通过设置界面去更改iX3的能量回收水平,分为自适应,高/中/低四种调节,很好理解:能量回收水平越低,车子开起来的“顿挫感”越小,能量回收水平越高,对车辆节能越有利。
一台纯电纯后驱的iX3,自然贯彻了宝马最原始的驾驶体验:更小转弯半径,更可能发生的转向过度,而当iX3拥有了脚脚“油门”都输出峰值扭矩400N·m的大优势下,不仅推背感来得非常激烈带感,在试驾现场的绕桩体验也能很直接地感受到iX3由于电池布局于底盘上带来更低重心后稳定的操控感,四活塞卡钳的设置也让每一次刹车倍感信心。
除了峰值扭矩带来的体感刺激外,iX3作为一款纯电车型,却在声浪这件事情上费了很大心思,因为纯电车型过于安静的特点,无论对于驾驶还是行车安全都有很大影响,此次宝马便请到了著名奥斯卡配乐大师汉斯·季默为iX3创作声效。
值得一提的是,车辆按下一键启动后的声效是从车内扬声器传出的,而加速时的声浪更多是从车辆外部传出的,在运动模式下,iX3也有着不同的高亢的声浪,当然,这一切在中控屏设置里的“电驱声效系统”里可以自行调节。
对于纯电车型,似乎驾驶辅助系统是炸鸡与可乐般的绝配,因为二者都象征着未来感和科技感。在iX3上,宝马将自己最高端的驾驶辅助系统,即自动驾驶辅助系统Pro作为了标配。
这套系统拥有最基础的车道保持,碰撞预防,盲点侦测等功能,也有可以智能保持车距的ACC自适应巡航控制系统,更有两大看家本领:交通拥堵辅助,变道辅助。
其中,交通拥堵辅助允许iX3在譬如高峰通勤时期,车速不超过60km/h的情况下实现解放双手双脚的低速自动跟车功能。
而变道辅助功能则是在70km/h及以上的速度时,通过轻拨转向灯拨杆实现车辆自动变道,值得一提的是,由于iX3的方向盘是为驾驶辅助系统而生的电容触控式方向盘,所以当系统检测到驾驶者手离开方向盘时,只需轻轻触摸方向盘即可,而不像有的品牌车型是需要输入一个力矩让方向盘知道你未离手。
科技感是纯电车型强调的重点,在iX3身上,这一点始终贯穿,猜猜iX3一共有几种解锁方式?答案是4种,除了大家能想到的实体钥匙,手机远程解锁,无钥匙进入之外,新增加的iPhone作为数字钥匙解锁则是燃油版X3所不具备的。
因为iX3配备了宝马最新一代舒适进入系统和最新的iD7车机系统,所以能够支持iPhone作为数字钥匙解锁车辆,只需将iPhone贴近门把手即可解锁/上锁车辆,除此以外,你再也不需要携带任何钥匙,只需一部绑定了数字钥匙的iPhone即可启动车辆。
并且这样的数字钥匙更可分享给另外5台iPhone使用,生怕朋友拿车子玩出格?大可不必担心,因为你可以设置将iPhone数字钥匙分享给他人时所允许的最大输出功率和最大车速,朋友之间无需再试探。
而iX3另一具有科技感的便是最新的IPA智能个人语音助理,这套语音识别系统不仅识别率高,识别内容精准,更能够通过iX3标配的远程软件升级功能安装未来可能的更新功能。
就目前来看,IPA支持语音开关车窗,调节温度,切换驾驶模式等,这对于专注驾驶,或是手腾不开地方等场景可以说非常适用,而IPA除了支持默认的普通话,还支持粤语的识别,在新版本中,IPA更能够识别语音指令发出的方向,也就是说你坐在副驾,直接说打开车窗,系统就能识别到是副驾位置需要打开车窗了。
也许不仅是iX3,很多人对于纯电车型依旧会保持观望态度,毕竟纯电车型作为汽车市场的新鲜事物,仍需长时间的市场考验,但回到iX3自身来讲,这款宝马第一台纯电SAV,在两天的试驾后给我最大的感受就是“非凡”。
这种“非凡”更像是相对于宝马品牌,X3来讲的,因为iX3集合了宝马最新的科技成果,也有着学习成本很低的车机系统,以及介于张扬与沉稳之间的新能源造型。
当然,也因为16.7kWh/100km的低能耗,0-80%电量仅需45分钟(直流快充)的便捷,iX3对于拥有固定车位或是身处充电桩众多的城市确实更加实用和方便,即便你并不介意燃油车与纯电车之间不一样的使用成本,但或多或少都会被纯电车的使用方式产生一定的兴趣。
更让人难忘的便是汉斯·季默创作的声浪和启动音效,即便我并非一个科幻迷,但那样的电流声却也直击内心,尤其在雨季的冬日江南,水滴落的声音,电动声浪,纯电车型的安静像极了一幅和谐画面。如果你要选择宝马,iX3的确会是一个“非凡”的选择,给到你“非凡”的感觉。
总结下来:
iX3耗电量很低,试驾时也开到了官方宣称的16.7kwh的电耗。而且直流充电0-80%仅需一部电视剧的时间(45min)
电池整合在底盘上,重心更低,动力感受非常直接明显,推背感令人印象深刻
声浪特别具有科幻感,而且是从外面发出,既能提醒行人又愉悦驾驶者(sport模式下有专属的声音)
宝马最先进的自动驾驶辅助系统Pro非常智能好用,比如在检测驾驶者有无握住方向盘时,iX3只需轻轻触摸即可感应到,不像有的品牌要轻轻动一下才能感应到
最新的iD7系统功能众多,比如IPA能够语音控制开关车窗,还能自动识别声音是从哪一侧发出
继宝马i3之后,iX3的推出自然是万众瞩目,事实证明,iX3更像是一款符合宝马“选择的权利”的产品,特别是对于有牌照需求,居住在方便进行充电的城市的人们,如果要总结iX3的优势,那便是TA给到喜爱宝马的人另一个驾驶乐趣的世界,但如若作为人生第一辆车,或许还得看你对于纯电的接受程度了。
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宝马ix3在动力、续航、内饰、智能以及品牌方面都有较好的竞争力,值得购买。
1、强劲的动力性能:宝马ix3搭载一台电动马达,最大输出功率为286马力,瞬间加速表现十分出色,达到100公里每小时加速仅需6.8秒。
2、长续航里程:宝马ix3采用高密度电池组,标配电池组容量为74千瓦时,续航里程可达460公里,满足日常使用需求。
3、精致的内饰:宝马ix3内饰采用高品质材料,设计精致,仪表盘采用数字化显示屏,操作方便。
4、先进的智能科技:宝马ix3配备了多项先进的智能科技,例如自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等,提高了行车安全性和便捷性。
5、豪华品牌的认可度:宝马作为豪华品牌,具有良好的口碑和认可度,购车后也有更高的保值率。
宝马ix3的缺点:
1、售价较高:作为豪华品牌的车型,宝马ix3的售价相对较高,可能不适合所有消费者的预算。
2、充电时间较长:虽然宝马ix3拥有较长的续航里程,但充电时间相对较长,需要约7小时才能从空车充满电池。
3、后排空间较小:宝马ix3的后排空间相对较小,对于需要经常搭载乘客的消费者来说可能不太适合。
4、声音较大:虽然宝马ix3的内部空间设计出色,但电动车电动马达运转时的噪音相对较大,需要注意。
以上内容参考:百度百科-宝马iX3
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