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1.收购资质的成功转换:小鹏P7迈入“自产时代”

2.小鹏汽车收购福迪汽车,为获得生产资质扫清障碍

3.长春福迪汽车销售服务有限公司怎么样?

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收购资质的成功转换:小鹏P7迈入“自产时代”

       在工信部5月19日发布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称公告)中,小鹏汽车出现在了“被许可的整车生产企业”名单中。

       车云菌也去搜索了一遍公告目录,发现这张“准生证”的关键,在于这步操作:

       也就是说,在2个月前完成对广东福迪汽车的100%收购之后,小鹏这次成功将福迪的生产资质变更到自己手中,由此前的“海马代工”正式转入肇庆工厂的“自产模式”。小鹏汽车也向车云菌确认称,关于《新能源汽车推广应用推荐车型目录》里所显示的信息,此后会有更新,小鹏P7将在小鹏汽车自建工厂——肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园自主生产。

       按照小鹏官方说法:“小鹏汽车成为了新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业。”

       抠掉“海马”,换上“福迪”?

       小鹏终于“抠”掉了车尾的“海马汽车”。

       相当长的一段时间以来,新能源汽车生产牌照始终是这些“要钱有钱要人有人”的造车玩家们最大的桎梏。一些心急的选手退而求其次寻求代工伙伴,也有不差钱的选择直接收购已有资质的车企,“曲线”生产。

       这两种方式,小鹏汽车都走了一遍。

       公司首款产品小鹏G3,就来自其与海马汽车共同建设的郑州海马小鹏智能工厂。彼时,尚未解决资质问题的小鹏,在2019年底向工信部申报P7时,依旧挂着“海马汽车有限公司”的头衔。

       后来,为了能顺利完成小鹏P7在工信部的产品公告流程,小鹏决定100%收购广东福迪汽车。据报道,到3月19日,福迪汽车的股东方已变更为小鹏汽车旗下公司肇庆小鹏新能源投资有限公司,福迪汽车董事长、法人叶青,董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事,小鹏汽车副总裁何涛担任监事。

       于是,在工信部最初公布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,我们看到小鹏申报了三款P7车型,均转由广东福迪汽车有限公司位于广东省佛山市南海区狮山科技工业园B区博爱东路的工厂进行生产。

       那时车辆尾部的“海马汽车”标识,已经改成了“广东福迪”。业界人士也认为,小鹏P7可能同时在广东福迪和郑州的海马汽车工厂(代工)生产。

       肇庆工厂,箭在弦上

       如今生产资质的成功转移,打破了业内对于P7的种种猜测。

       事实上,资质审批的主要目的在于检验量产车型的品质,重点是其产品能否实现“生产一致性”,即车企关于技术控制、成本控制的能力。

       包括小鹏在内的新能源选手,也早已按照国家有关部门规定准备或递交申请材料,排队等待“准生证”下发。据不完全统计,处在等待队列中的企业多达数十家,其中甚至已经有人完成了自建工厂的工作。他们的产品或许已在生产线上,只等有关部门“拉铃”开工。

       小鹏就是一个很好的例子。早在2017年12月,肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园(简称肇庆工厂)就已完成奠基仪式,也成为公司全球首个自建的整车生产基地。

       官方资料显示,肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园规划总面积达3000亩,其中整车生产项目占地面积1500亩,工厂厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间,拥有 4 种不同车型总装柔性生产线及 1 条柔性电池合装线,共计设置 264 台智能工业机器人。此外,工厂内还建有覆盖 18 种测试路面以及 NVH、操控制动舒适性、密封性、自动泊车系统等多种功能测试的动态测试跑道。

       肇庆工厂各生产车间已于2019年9月完成全面封顶,此后进行预生产进行设备调试,目前通过小鹏P7工程试制车的小批量试生产,已经跑通并验证整个生产流程。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车收购福迪汽车,为获得生产资质扫清障碍

       茂名市福迪汽车销售服务有限公司是2007-03-26在广东省茂名市茂南区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于茂名市站前路高水立交桥东侧粤信车城内。

       茂名市福迪汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440904799362685F,企业法人周翔,目前企业处于开业状态。

       茂名市福迪汽车销售服务有限公司的经营范围是:销售:汽车(不含小轿车)、汽车配件、钢材、建材、五金、塑料制品。在广东省,相近经营范围的公司总注册资本为5953835万元,主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中,共2356家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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长春福迪汽车销售服务有限公司怎么样?

       日前,小编获悉,小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司100%股权——由此满足了获得生产资质的必要条件之一。真正获得资质还需向各相关部门提交各类材料,并等待审批。

       天眼查信息显示,3月19日,福迪汽车的股东方已变更肇庆小鹏新能源投资有限公司。而后者则是小鹏汽车旗下子公司。

       股东备案信息显示,广东福迪汽车有限公司股东信息也已经变更,原董事长叶青、原董事陈岩、沈振强均退出,小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事,小鹏汽车副总裁何涛担任监事。

       公开信息显示,广东福迪汽车有限公司成立于1988年,拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线,公司经营业务不仅涉及皮卡、SUV等整车产品,还拥有车身、零部件等业务。与国内多家整车企业有长期配套关系。

       拜腾、威马、理想等多家造车新势力同样通过收购传统整车企业的资产而获得资质,但大部分都是相对边缘化和盈利能力较弱的资产。

       对此,小鹏汽车内部人士称,广东福迪汽车有限公司是工信部认可的汽车领域重点生产企业,也是老牌的广东省高新技术企业,属于行业优质资产,其积累下来的整车制造实力和行业经验,将在此后对小鹏汽车的智能汽车发展方向起到有利推动作用。

       事实上,小鹏汽车在2017年5月,就宣布制造基地落户广东肇庆,预计总投资超过100亿元。但因没有生产资质,肇庆工厂未能启动,其通过与郑州海马汽车以代工合作的方式,生产首款车型小鹏G3。

       3月8日,工信部网站上的第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,小鹏P7在列。当前,车型名称前缀仍然是“海马汽车有限公司?小鹏牌”。未来在肇庆工厂投产后,“海马汽车”的前缀将消失。

       小鹏汽车对媒体透露,目前,小鹏汽车与海马汽车保持着合作关系,双方仍在郑州海马小鹏智能工厂密切进行着小鹏汽车的相关生产工作。

       不过,有接近双方的内部人士向我们表示:“(小鹏与海马的关系)就像你本来在租房,现在自己买了一套房,然后会怎样?”

       小鹏汽车内部人士透露称,肇庆工厂今年年初已经开始进行设备调试,当前已经开始试运营。“一切按照计划稳步推进。按照当前进展情况,不会对小鹏P7的上市和交付节奏产生影响。”该内部人士透露。

       按照计划,小鹏P7将在4月份上市并预计最早在7月份交付。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       长春福迪汽车销售服务有限公司是2011-10-17在吉林省长春市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于吉林省长春市净月开发区正阳街92号长春汽车文化园亲水长廊5、6、7-2号展位。

       长春福迪汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是912201015785873118,企业法人王利辉,目前企业处于开业状态。

       长春福迪汽车销售服务有限公司的经营范围是:经销汽车(不含小轿车)、汽车配件。在吉林省,相近经营范围的公司总注册资本为367370万元,主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中,共839家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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