奔腾b70汽车改前脸需要多少钱呢啊

奔腾b70汽车改前脸需要多少钱呢啊

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“奔腾b70汽车改前脸需要多少钱呢啊”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

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2.改头换面 全新奔腾B70 10万级中型车还是一员大将

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       在近些年SUV浪潮下，自主品牌纷纷投身于各类SUV车型的研发之中，而对于轿车却逐渐缺乏激情。虽说市面上也有几款自主品牌紧凑型轿车收获了不错的销量成绩，但自主品牌高品质中级轿车的匮乏不免令人倍感遗憾。

       过去几年国内中级车市场近乎被合资品牌所垄断，或许一部分消费者迫于预算压力才会将目光转向自主品牌车型。但是合资品牌真就“高人一等”？还是说国内车市就没有一款拿得出手的自主品牌中级车？答案当然是否定的！

       在第十六届北京国际车展期间，基于全新技术架构FMA打造的全新第三代?奔腾B70正式亮相，令消费者们看到了自主品牌中级车崛起的曙光。全新第三代奔腾B70是一汽奔腾充分考虑到国民需求度身打造的“新国民家轿”，不论是在外观、内饰设计、还是空间实用性或者动力方面都直接对标合资品牌，大有打破现有中级车市场格局之势。

       对于很多消费者而言，一台车的颜值高低往往占据了是否最终购买的很大因素，毕竟在当今社会高颜值就是一种资本。更何况来到了中级车这一级别，消费者自然想要爱车看上去足够上档次，有面子。全新第三代奔腾B70就采用了“性感曲面”的设计语言，高颜值外观可以满足每位颜值控的审美需求！

       新车前脸采用了六边形的大嘴式进气格栅，内部则为点阵式结构，凸显了十足的精致感。另外新车中网还与两侧LED大灯相连，搭配贯穿式下格栅拉伸了横向视觉效果，令车头看上去更为宏伟大气。不同于市面上日韩系合资中级车颇具争议的“鲶鱼嘴”或是略显浮夸的“大钢牙“，全新第三代奔腾B70的前脸设计显然要更为舒展，也更符合国内消费者的审美观。

       前灯组是全新第三代奔腾B70的一大特色。作为一台自主品牌车型，其大灯灵感来源于中国古代兵器“戈”。复杂而别致的内部灯腔点亮后的辨识度极高，也体现了新车对于中国古代文化的传承。

       全新第三代奔腾B70的车身侧面则采用了GT风格的掀背造型，并且利用上扬的腰线勾勒出优雅而动感的车身姿态，大尺寸的多辐式轮毂也尽显力量感。此外，新车采用了隐藏式车门把手，这在同级别合资车上可是少见的设计，虽说相较传统车门把手成本更高，却带来了更强的仪式感，也有利于降低风阻系数。

       新车尾部能够看到时下流行的贯穿式尾灯，尾灯两端还呈Y字形向侧面延伸，与前灯组形成首尾呼应，并且点亮后的视觉效果相当瞩目。底部则是双边共双出排气布局，自带强大气场，让人一看就知道这是个不好惹的角色。

       全新第三代奔腾B70不仅是外观颜值高，内饰设计同样出彩。当部分合资品牌中级车还只配备了7英寸中控屏，全新第三代奔腾B70的曲面环抱式中控台已经镶嵌上了一体式双12英寸联屏，搭配空调触控式面板将车内科技氛围渲染得相当到位。

       除了科技氛围之外，新车的内饰用料也值得肯定，中控台以及两侧门板等车内乘员容易触碰之处皆由大量软性材质包裹，再加上副驾驶前方星空饰板的点缀，令车内质感可圈可点。

       随着汽车行业“新四化”趋势愈演愈烈，智能化成了各家车企研发的重点方向，智能车机系统也成为了俘获年轻一代消费者芳心的重要配置之一。在这一方面，全新第三代奔腾B70做到了与时俱进。

       全新第三代奔腾B70支持手机智能控制，用户只需使用手机APP即可对车辆进行远程控制或将手机作为数字钥匙，冬天时可以提前启动车辆开启空调，不记得停车位置、忘关车窗、忘带钥匙等也不会成为车主的烦恼。对于手机依赖症患者而言，车载WiFi以及无线充电也足够令人喜大普奔。如果说车主刚好爱好追求最新潮的科技，家中添置了不少智能家居，那么在全新第三代奔腾B70车内就可以实现智能家居互联，拥有更为便利的生活环境。

       对了，上一部分我们提到了全新第三代奔腾B70采用了科技感出众的空调触控面板，或许有人会说还是喜欢实体按键，不然盲操作不方便。对此，我想说：不是吧阿Sir，这年头用语音识别控制不比你伸手方便多了？全新第三代奔腾B70的智能语音识别率高达98%，除了控制空调，你还可以语音设置导航、查询天气等。此外，和奔腾T77一样，新车车内还配置了3D全景投影，投影出的**姐有多种人物形象和装扮可选，每次出行都让你并不孤独，为人车互动增添了十足的趣味性。

       作为一台中级车，即便拥有再好看的皮囊，如果脱离了实用性难免就会沦落为“花瓶车”，中看不中用。当然，全新第三代奔腾B70可不想做个偶像派，而是立志成为实力派！

       全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距则为2800mm，车身尺寸处于同级别中的主流水准。新车车内空间相当宽裕，前排座椅角度做到了240°，因此包裹性极佳，柔软又厚实的座椅填充物也保证了较高的乘坐舒适性。值得一提的是，新车配备了舒适进入功能，熄火后驾驶位座椅就会自动后移，令下车姿势更为优雅；同理，上车点火后，座椅又会自动调整至原先位置，这人性化的配置却是在大部分合资品牌中级车上所见不到的。

       后排空间方面，全新第三代奔腾B70的表现同样优异。身高175cm的体验者调整好前排合适坐姿后，来到后排可以收获2拳有余的腿部空间，跷个二郎腿都没有什么问题。虽说新车采用了溜背式车顶设计，但车顶变曲率半径精确到1mm，而且还进行了顶部掏空处理，因此头部空间也并不压抑。而大尺寸全景天窗的出现既保证了档次感，更改善了车内开扬感。

       和前排座椅一样，新车的后排座椅填充物十分柔软，较长的坐垫对于大腿的承托性十分到位，再加上中间独立头枕的配备，对于中间乘客相当友好。因此即便遇到携亲带友满载出游的情况，全新第三代奔腾B70也能轻松应对，为每一位车内乘员都带来出色的乘坐体验。

       全新第三代奔腾B70采用掀背式设计的还有一大好处便是后备厢开口巨大，装载能力也相当强大。新车的后排座椅还支持4/6比例放倒，座椅放倒后可以与后备厢地台形成全平，最大进深达到了2030mm，如果买张气垫床倒是可以化身成一个不错的小憩之所。

       随着年轻一代消费者逐渐成为购车主力人群，他们对于座驾动力有着更高的要求。不像某些合资品牌中级车仍“古板”地搭载着动力孱弱的自然吸气发动机，全新第三代奔腾B70则为消费者们提供了第三代“1.5T智擎动力”。

       全新第三代奔腾B70搭载的第三代”1.5T智擎动力”发动机，获得了中汽中心官方001号“能效之星”认证，其热效率高达39.06%。所谓热效率，即为发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值，热效率越高往往燃油经济性就越高。全新第三代奔腾B70发动机热效率达到39.06%，已经足以比肩合资品牌。作为参考，素有”买发动机送车“之称的本田，其旗下车型雅阁所搭载的L15B系列的1.5T涡轮增压发动机热效率也不过才38%；而第八代高尔夫、全新一代A3将搭载的大众EA211?1.5L?TSI?Evo涡轮增压发动机热效率也只达到37.5%。

       光有一台热效率高的发动机显然是不够的，如果没有配合默契的变速箱就会导致传动效率降低。因此全新奔腾第三代B70匹配了7挡湿式双离合变速箱，其支持AI智能电子换挡，在多达11种换挡模式助力下，新车124kW最大功率和258N·m峰值扭矩的强劲动力得到了合理分配。

       奔腾B70的操控性向来有口皆碑，而全新第三代奔腾B70装备了多连杆后独立悬架，并且底盘调校由20年经验团队专业打造，因此动态表现相当值得期待。

       如果要买到一台配置够用的合资品牌中级车，往往会达到20万元左右的价位，这其中少不了品牌溢价。而全新第三代奔腾B70则成为了合资品牌收割“品牌税”的终结者，令价值体现于消费者更能真切感受到的产品品质。

       事实上，对于国内消费者而言，对于奔腾B70这款中级车绝不陌生。第一代奔腾B70早在2006年就已上市，是首款自主品牌中级车，面世之时甚至许多合资品牌中级车还未引入国内。而现如今全新第三代奔腾B70的出现又唤醒了不少人的国产情怀，更重要的是其全面革新产品力直接叫板一众合资品牌，显然具备了新国民家轿的潜质。小智认为全新第三代奔腾B70不仅未来销量可期，更重大的意义是吹起了自主品牌轿车向着更高端化进发的响亮号角。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改头换面 全新奔腾B70 10万级中型车还是一员大将

       易车讯 7月15日长春车展上，奔腾B70S黑武士共创版车型正式上市，售价区间11.89-14.29万元。新车整体延续了B70S的设计理念，主打运动轿跑风格，但全车采用黑色涂装来突显黑武士风格。

       奔腾B70S黑武士共创版是奔腾首款用户共创改装官方量产的车型，在外观方面，奔腾B70S黑武士共创版依旧延续了B70S的设计美学。前脸采用家族化设计的“数码雨滴”上格栅，造型进风格充满视觉冲击力，保持科技化设计语言和大气观感。收窄的“数码雨滴”格栅造型，区隔于家族产品，更具辨识度。

       整车采用全黑涂装，来突显黑武士风格，但为了解决整个视觉的单调性，在车辆侧底边融入了红色元素进行点缀，并且制动卡钳也为红色样式等。不过车辆轮圈造型与配色与现款车型保持一致。这种设计风格，按照官方的说法是，实现了“原厂即改装”，为用户规避了自行改装的各种风险。

       新车车身尺寸为4555*1850*1515mm，轴距达到了2750mm，离地间隙为180mm。车辆即拥有了溜背车型的美观设计，又加入了SUV自身高通过性的优势。

       内饰方面，风格变化相比外观来说小了很多，整体看上去与普通版车型没有太大差别，还是家族中规中矩的设计。液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计，呈现出更具个性、科技感的内饰氛围，垂直倾角和横向宽度符合最佳的人体工学不仅显示更加丰富实用的信息，还有利于驾驶员行车时的操作，不会造成不必要的安全隐患。 不过中控屏两侧的黑边过于明显，而且接缝处还有待优化。

       动力方面，将提供1.5T和2.0T两套动力系统，最大功率分别是124kW和165kW，而最大扭矩则分别是258N·m和340N·m。传动系统方面，两款发动机分别与7速湿式双离合和6挡手自一体变速箱相匹配。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，奔腾B70S排名第74位，如需更多数据，请到易车App查看。

       这一代?奔腾B70依旧延续了上一代车型的高颜值作风，确实很多车主买车外观依旧是第一决定性要素。但是外观只是你感性上看到的一面而已，B70的真功夫远不至于表面上的花架子。

       从车型布局来看共推出6款车型，其中还包含一款9.99万元的手动挡车型，满足了不同消费者的喜好，其它均是使用了博格华纳7挡双离合变速箱；动力方面则是保持一致，全系使用1.5T发动机。

       从外观上看，前脸已经完全看不出上一代车型的影子，其实就上一代车型外观设计就已经达到同级别的上等水平，给很多人留下深刻印象。这一代车型在保持高颜值的情况下更符合现在的审美。前脸使用很具中国特色的设计，两侧大灯组使用中国古代兵器中“戈”的造型设计，中网则是使用使用了点缀的设计，前脸整体的设计不显夸张恰到好处。

       关于前脸配置，这台车全系使用LED远近光灯源，带有LED日间行车灯，以及高度调节延时关闭功能；相比之下两款高配车型则是增加了自适应远近光和自动头灯功能。

       量子红是这款车的主打配色，共计四种选择，包含一款非常具有个性的富勒银；大溜背的设计这款车仍然继续使用，整个侧面使用3.0性感曲面的设计，门把手也用了隐藏的处理方式。轮胎只有顶配车型使用了19英寸，其它均是18英寸的规格。尺寸上长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

       相比整个外观，尾部给我的印象更深，使用了贯穿式尾灯设计，一点也不生硬，与前脸相呼应，夜晚很容易被识别；后备厢使用掀背设计，开口很大，下方则是双边两出排气。

       内饰部分，这台车整体的设计布局很有档次感，同样使用当下流行的双联屏设计，并与钢琴烤漆的面板相连接，下方则是贯穿的空调出风口，同时这台车使用了一个米色的搭配，提升了内饰的温馨感，方向盘使用双幅式设计，在效果上比较有尊贵感。

       配置上，这台车让我对一向沉稳的一汽系列有了新的看法，它加入了一个二次元的形象很有意思；多媒体全系12.3双联屏，功能上还差别还是比较大的，从11.99万元开始往上都带有语音控制、车联网、以及OTA升级，但是不带手机互联，有些遗憾。

       安全方面，这台车实现了L2.5级的自动驾驶，从顶配和次顶配开始，带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识提醒，以及主动刹车功能。

       动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，低配则是使用6挡手动。

       整体来说，这款曾经叱咤风云的国民家轿，而这一次新车的推出也给我们不少惊喜，10万级中型轿车，加上这些配置的支持，在这个市场中足够有竞争力。关于选那款车，首先这台车的定位显而易见，中型车在配置上还是比较看重的，所以综合比较次顶配相对来说更具性价比，这个配置相比第一个配置的多了L2.5自动驾驶，以及全速自适应巡航，还是挺合适的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于奔腾b70汽车改前脸需要多少钱呢啊就到这里了。希望大家对奔腾b70汽车改前脸需要多少钱呢啊有更深入的了解，同时也希望这个话题奔腾b70汽车改前脸需要多少钱呢啊的解答可以帮助到大家。