雅科仕汽车的优缺点_雅科仕汽车的优缺点有哪些

       作为雅科仕汽车的优缺点话题的专家,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。

1.车标像个丫的是什么车

2.EQUUS是什么车啊?

3.现代雅科仕怎么样

4.现代雅科仕的试驾感受

5.雅科仕vs380 韩国现代的高端豪华车

6.vs380是啥牌子车

雅科仕汽车的优缺点_雅科仕汽车的优缺点有哪些

车标像个丫的是什么车

雅科仕EQUUS。

       1、车标像个丫的汽车是雅科仕EQUUS,雅科仕是现代汽车1999年推出的一款车型,EQUUS一词是拉丁语,意思是凯旋大将军的座骑,机箱盖上的天马标识也让雅科仕很有辨识度。

       2、雅科仕汽车的外观线条很正直,这也就使车身看起来稳定性极佳,车前超大的垂直散热隔栅,大方严肃。车灯的设计也霸气十足,内饰也是十分奢华,汽车的配置很人性化,不仅汽车的外观符合中国人的审美,内饰和配置也打动人心,所以雅科仕一进入中国市场后,就吸引了很多消费者的目光。

EQUUS是什么车啊?

       这款车与奔驰S级、宝马7系为同一级别的豪华旗舰车型,尽管在品牌方面不占优势,但它将依靠豪华配置、安全性和合理定价的组合,争取做到性价比最大化。” 千万不要象去年的新款雅科仕一样,把价格定的这么高,根本无法跟奔驰E300和宝马530来竞争,市场反应平淡。而且汽车标识使用混乱,不能体现豪华品牌的形象。最好:加长版雅科仕全部使用镀金的雅科仕标识,以体现加长版的旗舰形象。前面的前雾灯最好使用象奔驰S系列的LED灯,比较大气,而现在的雅科仕的前雾灯看上去比较老套,太陈旧了,没有现代感。而且,尽管全景天窗没有多大用处,但是毕竟是奔驰S系列豪华品牌汽车的必备。 总之,加长版的雅科仕应该是现代汽车的旗舰,必须使用现代汽车最好的技术和配置。才能体现现代汽车的技术实力。至少应该在造型上面看上去能够和奔驰S、宝马7系列相媲美。仅仅只是加长是没有多少意义的。至少可以在加长版上面体现更多的豪华气息和醒目的标识。 如果雅科仕加长版的价格在90万元以内,再像奔驰E的进口车一样来个大优惠,应该比较有吸引力和竞争力。

现代雅科仕怎么样

       EQUUS中文音译为雅科仕,是韩国现代(HYUNDAI)汽车旗下的豪华汽车品牌。EQUUS是现代汽车的旗舰产品,在韩国叫做Centennial(百年世纪),是韩国汽车工业的最高代表。

       Equus在海外市场则称为Centennial(世纪)。但是进入中国后中文译音叫做雅科仕。事实上,国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过,但是由于量太小而没有引起足够的重视。

扩展资料:

       雅科仕防弹加长版全长5.46米,整车装备质量高达3840千克,可以达到欧洲最高的VR7防弹安全标准。动力方面,现代雅科仕防弹加长版装备5.0升Tau系列V8汽油发动机,在6,400转速时可输出430功率的峰值马力,5,000转速时最大扭矩达509牛米,动力通过八前速自动变速箱传递到后轮。

       2011年10月11日,韩国现代汽车为其旗下最新旗舰车型雅科仕加长版在北京钓鱼台国宾馆举办上市新闻发布会。雅科仕加长版共提供四款车型,它们的售价分别是:3.8L尊贵版89.8万元;3.8L旗舰版99.8万元;5.0L尊贵版115万元;5.0L旗舰版125万元。

参考资料:

EQUUS雅科仕-百度百科

现代雅科仕的试驾感受

       现代雅科仕外观豪华、配置丰富、动力强劲,值得购买。

       现代雅科仕外观上采用了竖条中网设计,前大灯同样采用LED日间行车灯加透镜灯组的组合。为了增加尾部的视觉效果,采用LED点式尾灯,视觉冲击力大为增强。

       内饰方面,Equus前座拥有6向电动调节功能(带有多种记忆功能)、座椅温控功能,以及手机免持听筒与耳机插孔等。三区独立恒温空调令驾驶座、副驾驶座、后排乘客可以单独控制自己区域的温度与风量。

       动力方面,排量为4498cc的V8引擎,大排量带来的大马力保证了起步的充足动力。发动机无论在任何的情况之下,噪音都非常小,猛给油,引擎转速的提升平稳,变速箱Kick down的反应不会太突然,会给人有个事先的心理准备。

扩展资料

       现代雅科仕的安全配置优势:

       雅科仕在车辆的主动安全保护方面配置了包裹式气囊设计,全车气囊、气帘共有12个,提供了可靠的安全豪华乘坐空间。

       ABS的配置通过现场测试表明具有较好的制动稳定性和紧急制动的前轮导向功能;EBD的电子制动力分配系统测试反应功能良好。

       雅科仕的倒车雷达系语音兼画面双重提示系统,其摄像画面清晰明了,并有距离标段警示符号,为驾驶者泊车、倒车提供了安全保障。

雅科仕vs380 韩国现代的高端豪华车

       说起2005年最风光的轿车,非伊兰特莫属。日韩车以其极具竞争力的性价比,赢得了众人的热捧。在旗下多款主力车型实现国产化之后,韩国现代车在国产车市的地位直逼日系车的丰田、本田,试驾的这款雅科仕就是韩国现代最顶级的豪华轿车。 雅科仕给人第一感觉是够大气、豪华。不愧是APEC峰会期间成员国***的专用乘坐车和许多韩国驻外高官使节的配用车。现代雅科仕在韩国被尊称为百年世纪(Centennial),代表着韩国汽车制造工业的最高水平。在韩系车如OPIRUS(欧菲莱斯)、Coups(酷派)、国产车如索纳塔、伊兰特等车型口碑都不错的背景下,如今不经意间却碰上了它们的“老大”,自然要好好体验一番。 市区道路高峰时段,道路上车水马龙、拥堵阻塞,车体庞大的雅科仕在闹市里穿梭并不觉得别扭、臃肿,就好像驾驶着一般的小轿车那样显得灵活自如,没有那种身大体宽的操控笨重、迟滞的感觉。韩系车与日系车是“近亲”,在操控上都是以轻便、灵巧见长。雅科仕方向盘结构了多功能控制键及方向盘四向电动调节功能,适合不同驾驶习惯的人士操作,方向一点也不觉得沉重,手感舒适,路况传递性好,有得心应手的安全感,在高速行驶时没有发飘的迹象。下沙试车点笔直开阔的路面,是雅科仕尽情驰骋的好地方,车速很轻松就提到了150公里/时,感觉车身依然很稳,发动机没有咆哮感,仿佛仍在哼着轻松的小曲。该车的发动机在任何工况下,都体现了低噪声,雅科仕的隔音、降噪均处理得相当不错。雅科仕的风阻系数0.29,在高速行驶时几乎听不到风切声,说明它在抗风切设计、门接缝处理等细节上考虑的较为周到。雅科仕装备的5前速手自一体变速器,在操作上给人以轻巧、顺滑、流畅的感觉,毕竟是顶级旗舰品质,在D挡上的自动转换、过渡平稳,在变速中感觉不到顿挫感。挡位从自动模式变为手动模式很从容、只需轻轻一拨,手动模式各挡位分明、有力,拒绝了拖泥带水。

       这款车油门的响应度十分好,发动机转速提升快且平稳,急提速时贴背感非常强,但没有那种常见的不适感。澎湃的动力是体现良好操控性的必要前提,它搭载的是V6、排量为3.5L∕DOHC、24气门发动机,油耗百公里15L。其实作为顶级豪华车,如此超大之车体,它匹配3.5L的发动机并不为过,雅科仕的发动机性能是卓越的。当然,在一定角度仍可以折射出韩系车追求经济性的理念。雅科仕在另一款VL450车型上装备了V8、排量为4.5L的发动机,相信会有更加出色的提速操控性能。

       超长的轴距打造了车辆行驶的稳定性和乘坐的舒适度,雅科仕轴距长达3090mm,悬挂避震系统软硬度适中,悬挂滤震作用明显。在行驶中作抗侧倾试验急打方向时,车身倾斜度较小,没有产生一些车辆试验时那种常见的吓了别人也吓了自己的尴尬。 在汽车发展一百多年的历史中,造就了许许多多知名品牌,而对只有三十多年造车历史的现代汽车而言,在品牌上并不具有明显的优势。雅科仕作为现代的顶级车型,在车身尺寸、配置、性价比等方面同国际著名品牌的豪华车也可以进行抗衡,其实它们只是品牌的差异。雅科仕JL350的56.8万元售价,5年10万公里的保修期在进口车辆中极为少见。经过市场调查,它在4S店作一次换机油和机油格常规保养只需500多元的费用,这相比于其他同档次的进口车要便宜的多。当然,雅科仕也存在不足之处,如车胎配置偏低;方向盘自回功能缺少。作为一款顶级豪华车,雅科仕却没配天窗,虽然这是出于对车顶抗挤压的安全考虑,但这似乎不符合中国人的审美观。

vs380是啥牌子车

       ( 查成交价 | 车型详解 ) 每当提到豪华品牌车,大部分人最先想到的可能是 宝马 7、 奔驰 S、 奥迪A8 等,它们都是行政级豪华车的代表,而且大多数都是来自欧洲国家,但是你知道吗,亚洲也有一款顶级的行政豪华车品牌,它就是韩国 现代 汽车旗下的 雅科仕 ,许多人也许感到很陌生,因为雅科仕V S3 80是韩国许多大型公司 总裁 、高级政府官员、驻外高官才配有的座驾,中国也只有少数富豪才有。

        雅科仕最让人心动的几个环节:

        音响:配备L ex icon音响,除了现代/ 劳恩斯 之外就只能在 劳斯莱斯 上看到了;实际的音质和效果,个人觉得已达到无可挑剔的境地,就像一个顶级的带装修H IF I试听间;

        电子辅助行车装备:包括车道偏离警报系统——压到车道时不仅会发出嘀嘀声警报,连响几下后不纠正的话还会自动收紧和震动一下安全带,驾驶者打瞌睡也能被抖醒;

        安静感:3.8L V6发动机做到既内力深厚又平顺得体,车厢和底盘的隔音效果很厉害,高速碾过不同的路面时车内受到的滋扰很少,连车窗升降都做到了安然无声,完全叫板 雷克萨斯 ;

        车厢用料:大片桃木很有贵气,真皮座椅的皮质细软,整个顶棚采用Alcantara反皮,在德系同级车你得买到大排量顶配型号才会给你这么顶级的材质哦;

        舒适度:动力输出劲又顺,转弯时车身平稳,高速开到160km/h时的安心和从容感与德系车无异。坐起来就更舒服了,不用加长版,这个标准版的后座已经够有“大老板”的架势,人性化配置如电动侧窗帘、开门自动后移的座椅、磁吸车门等都无一欠缺。

        雅科仕有3.8L V6和4.8L V8两款,动力上3.8L完全够用、好用,在配置上这部高配也能够让大多数人满意。但是如果说到买雅科仕,最需要克服的障碍无疑是品牌,因为没有人会觉得开一部现代是很高级的,即便现代集团自己的董事长也不例外。

        名流不会看上雅科仕,暴发户也不会买雅科仕,如果我的财富刚刚晋升到可以购买这种级别的座驾时,我一定会去买奔驰S,或者其它几款豪车品牌。 @2019

VS380是雅科仕汽车,它是现代汽车公司的高端汽车品牌。相对于其他高端汽车品牌,如雷克萨斯LS车系、讴歌、英菲尼迪、奔驰S级、马7系等车型,它显得比较小众,并且还感觉到非常陌生。这是因为它在中国汽车市场并不活跃,只有一些富裕的人才能够买的起这款车。

雅科仕汽车在韩国具有较高的地位,它是韩国总统座驾以及只有商界政界高层才能配备的座驾。在车上还具有一个“V”字型的立体车标,因此被称为“韩国版劳斯莱斯”。但凡在韩国的街头看见这款汽车出没,里面坐着的人必然是非富则贵。

一般来说,雅科仕汽车的外观上,中网搭配着立标看起来比较庄严、大气,它的气质完全不输于劳斯莱斯。雅科仕汽车车身长度到达5.3米、轴距为3.0米,作为D级豪华车的代表,发动机的排气量可达到4.4L且它的最大马力达到271匹,因此不管是在动力还是空间上,它都具有独特的优势。

虽然说,这款车目前在中国已经是停售了,但还是会在路上看到这款车,很有可能是有一些人通过平行进口买到这款车。

       好了,关于“雅科仕汽车的优缺点”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雅科仕汽车的优缺点”,并从我的解答中获得一些启示。