福特suv2020 探险者_福特suv探险者价格

1.探险者福特落地价格是多少钱?

2.30.98-39.98万全新福特探险者上市，最推荐后驱风尚版

3.探店|指导价30.98到39.98万元，中大型SUV长安福特探险者有优惠吗

4.终于国产了，全新探险者30.98万起，轴距超3米，纵置发动机+10AT

5.与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款福特探险者目前价格稳定，售价30.98万元起，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

外观方面，2020款福特探险者用了美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计，在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计，更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。车身长宽高分别为：5075mm?、2004mm?、1778mm?，轴距：3025mm。

内饰方面，2020款福特探险者非常强调科技与豪华感的营造。中控台用对称式的“T”字造型，规整简约，全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。多媒体配置方面，该车的车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G?LTE?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

安全配置方面，2020款福特探险者搭载福特Co-Pilot360驾驶系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统是一个亮点配置，可以实现平行或垂直位置的自动停车。

动力方面，纵置后驱/四驱布局让全新探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比，因此操控表现将比老款车型有一定提升。2020款福特探险者的动力来自代号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW(276PS)，匹配10速自动变速箱，满足国六排放标准。

福特探险者这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探险者福特落地价格是多少钱?

提到7座SUV，相信很多消费者第一个想到的就是丰田汉兰达，作为7座SUV市场的明星车型，汉兰达可谓名利双收，也算是这个级别的标杆车型吧，以至于很多7座SUV车型上市后，都想和汉兰达过过招，比如刚刚上市的国产全新福特探险者，虽然比汉兰达要高出一个级别，但两款车价格有重叠，所以存在错位竞争关系。

国产全新探险者是目前长安福特的旗舰车型，新车定位中大型SUV，售价区间为30.98-39.98万元，此前，探险者一直以进口身份引入，在价格方面没有优势，所以销量一般，此次国产后，全新探险者的售价门槛大幅降低，价格几乎下探到了中型SUV级别，昨晚（6月16日）上市后，有朋友专门打电话咨询我，说原本决定要提汉兰达了，发现全新探险者价格不错，还高一个级别，所以又在这两款车之间犹豫了，相信看到国产全新探险者的售价后，也有不少网友有这样的疑惑。下面我们通过3个问题来看看，“以大欺小”的国产全新探险者赢面到底有多大？

谁更有气势感？

选择7座SUV车型的消费者大多会比较关注这个问题，由于车身尺寸关系，国产全新探险者比汉兰达几乎大了一圈，当然，整车的气场也要强一些。从设计来看，国产全新探险者更有美式硬派SUV的特征，运动感营造的比较到位，作为一款新车，国产全新探险者还运用了许多时下流行的元素，比如类似满天星大尺寸的进气格栅、C柱倒三角设计等等，由于块头更大，所以国产全新探险者看上去更有豪华车的感觉。

汉兰达目前已经来到产品末期，预计今年也会完成换代，从设计角度来看，相信很多消费者已经对汉兰达产生审美疲劳了，况且定位中型SUV的它又比国产全新探险者小一个级别，块头相应也小了不少，所以看上去气势感差了些，当然汉兰达卖的好是有原因的，除了车头的丰田标外，整个造型设计比较符合大众审美，风格也偏向于40岁左右的中年消费者群体，而这年龄阶段正是7座SUV车型潜在用户，所以说汉兰达是靠“中庸”取胜的，就目前两款车的外观设计来看，个人倾向于国产全新探险者。

再来看内饰，常言道“级别越高，豪华感越出色”，先来谈谈高级感，由于两款车型存在年代差和级别差，因此，国产全新探险者无论在设计，还是豪华感方面都要比汉兰达做的出色，这是我在体验国产全新探险者后做出的结论，其实这也不怪汉兰达，毕竟这款车上市时间已经超过5年，所以整个内饰的氛围包括设计都有点落伍，所以从内饰角度来看，个人还是会投国产全新探险者一票。

谁更能装？

因为空间和车身尺寸有着密切的关系，所以我们有必要先了解一下两款车的车身尺寸，先来看国产全新探险者，它的长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，定位中大型SUV；汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1715mm，轴距为2790mm，定位中型SUV，从实际体验来看，尺寸更占优势的国产全新探险者空间表现更好一些，这点毋庸置疑，毕竟尺寸在那里摆着，而且国产全新探险者的空间布局更加合理，提供6座和7座车型可选，此前网上曝光说，全新汉兰达也会提供6座车型，但从现款来看，明显国产全新探险者比汉兰达更能装。

同等价格下谁的配置更高？

为了突出对比的公平性，我们选取了两款价格比较接近的车型，它们分别是售价为32.98万的国产全新探险者285后驱风尚版7座和售价位32.58万的汉兰达2.0T四驱智尊版，其中国产全新探险者为四驱入门版，而汉兰达为顶配版，两款车价格相差4000元。

先来看硬件配置，国产全新探险者搭载2.3T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大马力276Ps，峰值扭矩425N.m，官方百公里加速时间为7.8s，百公里综合油耗为8.9L，关键还能喝92号汽油，对于一台中大型SUV来说，这样的表现还是比较出色的；汉兰达则搭载大家熟悉的2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力220Ps，峰值扭矩为350N.m，百公里加速时间在9s左右，官方油耗也是8.9L，从硬件和动力来看，明显高一级的国产全新探险者更有优势。

然后来看安全配置，先来看被动安全，两款车都配备了9个安全气囊，除此之外还有胎压监测，对于一款家用车来说，表现还是相当不错的。至于主动安全配置，汉兰达相比国产全新探险者还是有差距的，比如缺少并线、车道保持、交通标示识别以及疲劳驾驶提醒，而国产全新探险者除了配备主动刹车系统外，以上配置都有，这里就能体现出高级别车型的优势了。

再来看驾驶配置，除了常规的驻车雷达、倒车影像、上坡外，国产全新探险者比汉兰达多了倒车车测预警系统、全速自适应巡航、自动驻车和5种驾驶模式切换，而汉兰达并没有体现出顶配车型的优势。

最后来看实用配置，为了更直观的对比两款车的实用配置，我们列出了两款车存在差异化的地方，从对比情况来看，国产探险者依然领先汉兰达，在价格只比汉兰达多4000元的情况下，探险者在动力和配置方面都占据着不小的优势。

骑士语录

通过对比不难发现，“高一级确实能压死人”，就产品而言，汉兰达相比国产全新探险者确实没有优势，但是不是意味着汉兰达就不推荐购买呢？当然不是，在上市的5年时间里，汉兰达确实积攒了不少好口碑，并且销量一直名列前茅，而国产全新探险者作为一款新车，虽然在产品层面占据优势，但要得到消费者认可，还需要市场来验证，从评车人的角度来看，个人还是推荐国产全新探险者，第一，产品力确实要领先汉兰达；第二，买新不买旧吧，毕竟全新汉兰达不久就要换代，现在确实不是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30.98-39.98万全新福特探险者上市，最推荐后驱风尚版

下面是关于“探险者福特落地价格是多少钱?”的相关介绍：

福特探险者这款车想要落地的话要50到51万左右：

1、福特探险者内饰变化不大，只是调整了中控台按钮的布局。另外，福特探险者新车将全系标配多功能方向盘、一键启动系统、遥控钥匙启动、8英寸液晶显示屏、SYNC多媒体系统、自动双区恒温空调等；

2、福特探险者的车长超过了5米，比自家的锐界大了一个级别；

3、福特探险者根据道路状况可选择普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探险者智能四驱系统取消了传统的SUV分动箱，而是通过电子系统的自动分动，让动力在四轮之间分配。福特探险者也配备了自动泊车功能，为这款车的驾驶者增加了不少的便捷性。

探店|指导价30.98到39.98万元，中大型SUV长安福特探险者有优惠吗

作为福特SUV家族的旗舰车型，自诞生之初已经走过了30个年头，小编作为锐界车主，在当初换车之时就被探险者威猛的外观所吸引，只不过当时进口的他售价有点望而却步。如今新款国产探险者的售价在相比进口版低了整整10万元，售价区间为30.98-39.98万元，全系标配L2级别的驾驶，除了最低配标配四驱系统可谓同级性价比十足，所以各位的眼光不要总是盯着大众的途昂和丰田汉兰达了。

在外观上，福特探险者彰显的就是两个字"豪横"，大尺寸的轮毂大尺寸的前进气格栅可谓霸气十足，全系车型提供6座或7座可选，充分满足消费者更加多样的用车需求。车身长宽高尺寸分别为5075x2004x1778mm，轴距3025mm，实现近6平米的座舱空间，打造更为阔绰的KING?SIZE星空座舱，显然有着纯正美式中大型SUV的模样。高耸而修长的车头霸气十足，游艇式的车身设计带来了优雅、高贵的气场。

不仅空间够豪横，用料方面作为旗舰也是下足了血本，福特探险者基于CD6纵置后驱模块化平台打造，毕竟美系车都讲究"无后驱不豪华"，并且福特探险者还做到了50:50前后轴平衡配置，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架+整合式多连杆铝合金后悬架，以及转弯半径仅为5.9米，即使探险者三围尺寸不小，在保证优异舒适性的同时但依然能给为驾驶者提供相当不错的驾控体验。

动力方面，福特探险者全系搭载了第四代2.3T?EcoBoost发动机，不仅源自跑车野马还是近期沃德十佳发动机的获得者，能够爆发出276匹的最大马力，最大扭矩达到了425牛·米。匹配最新的10AT变速箱，能够将这个庞然大物在7.6秒完成零百加速。

作为旗舰车型，福特在福特探险者的配置上也可谓"豪华到底"，全系标配了Co-Pilot?360智行驾驶系统，当中集成了主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能，提供L2级别的驾驶。

车内最显眼的莫过于中控处的12.3寸大屏，全系标配SYNC+2.0智行信息系统，内置了在线音乐、智能导航、AI智能语音识别、车载Wi-Fi等功能，还可以通过AI智能语音识别对系统、导航、空调等功能进行控制。驾驶模式方面带有"标准、经济、运动、越野、雪地"共5种驾驶模式可选，在四驱系统的配合下，适应各种多变的路况。

现在消费者看重的重中之重莫过于安全，被动安全方面福特探险者用了高强度笼型车身结构，其中600Mpa的高强度钢的使用率达到了50%以上，甚至在关键部分用了强度达到1700Mpa的超高强度钢。高强度的车身不仅安全性有了保障，在面对复杂路况也变得游刃有余。

全新福特探险者不仅带来了美式SUV的大气稳重，强劲的动力和全路况能力，还变得十分的精致，一改以往人们对美系SUV的印象。不仅空间灵活多变，配置层面也十分彰显其旗舰的身份，中高配还配备了电调节方向盘、座椅加热/通风、还有同级罕有的B&O音响带来的听觉享受，让旅途变得更加舒适惬意。

我们在纵观官方的配置表之后，来给大家说一说每款的配置差异。

全新上市的探险者一共有5种配置可供选择，只有最低配的风尚版为后轮两驱，其余的都是四驱车型，其中还有一款用了ST-Line运动套装版本。

我们先来看看全系标配有哪些。外观方面，LED日间行车灯、带自动远近光控制的LED自动前大灯和LED尾灯外后视镜电动调节/折叠/加热。

内装配置，除了ST-Line之外，所有车型都可以选择砂岩米和曜石黑两种颜色的内饰、主副驾电动调节真皮座椅、带遮阳帘的全景天窗。系统全系标配中控12.8英寸大屏SYNC+系统、车载热点、远程互联、高保真音响系统。

在科技配置上，自动驻车、电子手刹、换挡拨片电动后备箱、旋钮式换挡、三区独立空调、PM2.5过滤也都是全系标配。

驾驶层面，除了泊车系统，其他的L2级别的驾驶也都是全系标配的，全车也标配了6个安全气囊。所以从配置上来说福特这次真的给的非常的厚道，入门即高配！

所以如果对价格比较敏感的消费者我们推荐后驱风尚版，如果日常需要走一些烂路那就可以选购四驱风尚版，售价分别是30.98万和32.98万元。

追求个性运动的外观，那就选ST-liine四驱运动版，售价37.98万，虽然贵了一些，但是你可以得到21寸的黑色运动轮毂、14扬声器的B&O环绕音响、前排座椅通风加热、前排座椅、后排座椅加热、360全景影像。并且运动版和最顶配的差距也就在真皮材质上有点区别，相比入门的值不值得多花2-7万就看你自己了。毕竟售价高达37.98万元，从综合产品性价比来说花不到40万的售价可以得到越级的奢华享受，还能得到福特高性能车的外观。

所以，我们最推荐的车型配置是入门的风尚版也非常不错的选择，基础配置也十分的厚道，可谓入门即高配，毕竟连L2级别的驾驶也都是全系标配的。

整体来看，福特探险者是一个非常值得推荐的中大型车，势必成为这个价格区间的搅局者，在现今消费者更关注的空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上打破了40万元级别的产品思维定式。

小编看到全新探险者的上市，心里一直在想如果晚个几年换车该多好，当年觉得很香的探险者现在只能说"它更香了"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于国产了，全新探险者30.98万起，轴距超3米，纵置发动机+10AT

30万到40万售价区间，中大型SUV尺寸，很多朋友都在问，小编今天为大家打卡长安福特经销商店，带大家一起看看长安福特探险者。

现款探险者是它的第六代车型。它于1990年诞生，已经走过了30个春夏秋冬。根据统计数字，其全球销量已经超过了800万辆。在它的老家美国，人们把它称之为：国民SUV。而在国内，现款探险者已经由长安福特国产（之前车型以进口方式引入）。在经销商店呆了几个小时，很多消费者都是来看探险者车型。他们觉得这车够大，而且价格合适，毕竟花30到40万，也就买个BBA的中级SUV，而且还是入门车型。

探险者的外观确实很霸气，这车其实是CD6纵置发动机后驱平台的产品，CD6可以说是福特品牌下的一个中高端平台，而且林肯某些车型也是用这个平台。探险者的前脸造型运用了横向镀铬饰条装饰的进气格栅，并且以进气格栅为中心向两侧延伸的灯组造型拉伸了视觉你的宽度。前脸整体给人的感觉比较宽大，稳重，典型美式SUV的样貌，而且探险者的前脸与福特品牌其他车型有比较大的区别。

车身尺寸为5075/2004/1778mm，轴距达到3025mm。它的侧面A/B/C/D柱都用了隐藏设计。并且探险者用了“短前悬”设计——这个词听起来是不是很耳熟，短前悬大多应用于运动型轿车。而探险者这样的设计，一方面能够增加一定的轴距，另一方面能够让车身侧面看起来更加动感。

尾部设计造型偏稳重、简约，没有太过复杂的设计。尾灯造型延续了上代车型的风格，略窄的尾灯与双C型灯带设计很有辨识度。

内饰全系标配12.8英寸中控屏：悬浮式竖屏设计，内饰用了大量的软性搪塑、皮革、钢琴烤漆面板与木纹面板等材质覆盖。

方向盘后方中高配车型为12.3英寸全液晶仪表盘，低配车型为机械加液晶仪表盘，并可提供多种主题显示模式。

中控液晶屏是竖屏，配置了SYNC+系统，支持包括导航、全景影像、多媒体、手机互联映射等多种功能。保留的物理按键很少。大部分功能都可在液晶上操作完成。

探险者的座椅舒适度很高，并且提供6座和7座版本车型。在经销商店，销售说：“长安福特探险者车内座舱面积接近6平方米。”在这个价位，确实探险者在空间方面具有很强的竞争力。

动力性能方面，探险者搭载2.3T4缸涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛·米，与之匹配的是10AT变速箱。底盘方面是前后双球节弹簧搭配多连杆悬架。前悬架下控制臂用了铝合金材质，一定程度上降低了车辆重量。有几个官方数据可以在这说下，探险者官方给出的0-100km/h加速时间是7.6秒，其次是转弯半径5.9米，如此大尺寸SUV转弯半径越小，你在驾驶的时候会越轻松。

此外，探险者还配有L2级智能驾驶和0-180km/h的全速段巡航功能呢，智能驾驶就是Co-Pilot360。在经销商店里的几个小时，进店的消费者大约70%的人都在问/试乘探险者车型，确实它的性价比在同价位区间具有很强的优势。探险者除了入门的两款车型为后驱车型外，其他车型均为四驱车型。那么这个车有没有优惠呢？用销售的话说，与其它车型相比，它的优惠确实很少。

但销售也提醒了一下，如果店内正好做活动，可以再给予一小部分优惠，但是这个情况每个店不一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

导语

6月16日，长安福特全新探险者上市，售价区间30.98——39.98万。新车提供一种动力（2.3T+10AT）共计5款车型，且每款车型可选6座或7座。作为福特探险者的第六代车型，同时也是探险者系列的首款国产化车型，长安福特全新探险者（下文简称为“全新探险者”）从车型到价格，都亮点十足。下面，我们就来聊聊这款新车，看看都有哪些值得一说。

30.98万起售，算不算贵？

在全新探险者上市之前，我们也多次聊过这款车。如今最为关键的价格已经出来了，那么30.98万的起售价，算不算贵呢？首先，我们要搞清楚全新探险者的对手是谁？横向比较过后，才好评价其定价。作为一款中大型合资SUV，全新探险者的直接对手是大众途昂和别克昂科旗，而途昂和昂科旗的起售价同为29.99万。也就是说，全新探险者的定价略高于另外两款车。

这代表全新探险者定价贵吗？我认为不能单纯看价格，还得结合车型。就拿车身尺寸来说，全新探险者要比途昂和昂科旗大一圈，通过下面的表格可以看出。作为一款中大型SUV，全新探险者的车身长度达到5075mm，轴距超3米，达到3025mm。更大的尺寸，代表着看起来更大气，车厢空间也更大，这是全新探险者的明显优势。所以，从价格来看，我认为全新探险者的起步价并不贵。

全系提供6座或7座，这是优势

再来看看座椅布局，全新探险者推出的5款车型，均提供6座或7座版本。其中，6座为2+2+2布局，7座为2+3+2布局。而昂科旗和途昂主打的是7座，虽然也可以选装6座，但有一定局限性。比如昂科旗，全系仅顶配车型为6座版本，其余均为7座，也不可以选装，而途昂仅部分车型可选装6座。所以，我认为全新探险者有着更大的空间，同时有着更多样的座椅布局，这是一大优势。

30.98万的低配车型，值得买吗？

一款车配置如何，通过低配车型可以看出。2020款?EcoBoost?285?后驱风尚版标配了LED灯组（带自适应远近光和自动头灯）、20寸轮毂、电子手刹、自动驻车、全速自适应巡航、前后倒车雷达、倒车影像、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景天窗、电动后备箱（带记忆功能）、12.8英寸触屏等主流配置。就低配车型配置而言，已经是足够丰富了。

当然，唯一“不足”是，低配车型为后驱版本，选择这种SUV的消费者，多数还是看重四驱的。而全新探险者从次低配开始，就配备了四驱系统。动力方面，全新探险者全系搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大马力276马力，峰值扭矩425牛·米，与之匹配的是10AT变速箱。就动力系统而言，有两个亮点值得一说。

其一，全新探险者用的是纵置发动机平台，相比多数车型用的横置发动机平台，“纵置”要更为高级；其二，这套2.3T+10AT的动力组合，是首次搭载于长安福特车型上，目前Mustang也在用，只是调教不同。

阿川评车

从车型到定价，全新探险者在同级对手面前，都有着一定的竞争力。尺寸上更大，标配丰富，同时座椅布局的选择更多样化。个人觉得，全新探险者是一款好车，但对于国内消费者而言，它可能难以成为主流选择。都知道，国人喜欢“大车”，特别是尺寸大的SUV，但这个“大”也是有上限的，比如说锐界这种“块头”就足够了，而全新探险者的尺寸或许只能符合少数人的喜好。

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从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者共推出了五代车型，该车在北美地区消费者心中地位不低，全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售，消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份，涉及关税，售价相对高一些，造成了探险者销量在国内没有走起量。

今年6月份，第六代探险者上市，由于进行了国产，新车在价格方面有大幅下降，售价仅为30.98万-39.98万元。全新第六代探险者以本土化的方式亮相在中国消费者眼前，目的就是要在销量上有所突破，并延续“探险者”的品牌基因。在9月份，全新探险者的销量达到了3544台，环比增长了39.3%，也占据了福特家族产品线比较大的一个份额。

霸气稳重外观，同价位能买到最大的车

第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来，它和林肯飞行家一样，用了纵置平台，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，可以说有着豪华品牌的血统。

从外观上来看，作为福特家族的旗舰车型，探险者的车身线条充满着美式的肌肉感，非常霸气。新车前脸六边形前格栅与两侧大灯组相连，内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去大气十足，两侧的大灯组在造型上面相对比较低调一点，但全系都配备了LED灯源。

第六代福特探险者的车身侧面设计灵感来自豪华游艇的设计风格，隐藏式的A、B、D柱以及与车身同色的粗壮C柱，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。再加上最大可选21寸的超大镀铬轮圈，肌肉感与运动感满满。

车尾方面，整体造型立体方正，下部保险杠加入银色护板，双边单出的排气布局显得很有力量感。在三围尺寸上，探险者也是很有竞争力，长宽高分别达到5075/2004/1778mm，轴距更是达到3025mm。

科技简约内饰，内部空间轻松满足七人出行

在内饰设计上，全新探险者用T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸中控大屏，配合12.3英寸全液晶仪表，极具科技与简约。中控屏内置最新版本的SYNC+智行信息系统，支持CarPlay智行信息系统、手机互联、AI智能识别等功能。值得注意的是，中高配车型还配备了B&O音箱，最高可选全车14个扬声器，带来极致的音乐体验。

全新探险者有着超5米的车长、超2米的车宽以及超3米的轴距，可以说在同价位无人能及，这也让它带来了真正的三排六座/七座内部空间。同时，第二排座椅为对立座椅，这不仅方便了进出第三排座椅，还大大提升了内部的灵活性，进一步拓展了整车的储物空间。

搭载2020年度“沃德十佳发动机”

第六代探险者动力上搭载的是2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T?EcoBoost发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速器。同时，在中高配车型上还带有四驱系统，并且驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选，能够应对绝大多数日常路面。

全新探险者标配L2级福特Co-Pilot?360智行驾驶系统，系统包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能。同时，全新探险者做到了50:50的前后轴平衡配重，进一步提升了整车的操控极限。

同级别最值得购买的车型

除以上优看得到的势外，最重要的是，全新探险者的售价为30.98万-39.98万元，一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。

为何这么说？福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的价格，就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。花更少的钱，得到相同甚至更高的品质，它难道不香吗？

文章最后

在过去的30年间，福特探险者已陆续推出5代车型，全球累计销量突破800万台，而每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代。全新第六代福特探险者，不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵，也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。