林肯汽车suv冒险家落地价_林肯汽车suv冒险家落地价多少
现在,请允许我来为大家详细解释一下林肯汽车suv冒险家落地价的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于林肯汽车suv冒险家落地价的讨论,我们正式开始。
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2.24.68万起,标配2.0T+8AT,林肯冒险家上市, 5款车型哪款更值得买?
3.冒险家2022款2.0T成交价格最低是多少钱?
4.冒险家2022款自动挡落地要多少钱?冒险家购车价
5.24.68万起,林肯首款国产SUV冒险家上市, 5款车哪款更值得买?
6.冒险家2022款落地要多少钱?冒险家价格
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经历退出重返之后的林肯,终于在第三个6年的开端,迎来了他在中国的第一款国产车型,林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后,林肯的又一款车型,也是第一款中国本土制造的车型。与命名相同,林肯在中国市场的首款国产车型,将承担起林肯未来在中国市场发展的重任,而这一次可不像2008年,干得不好扭头就能走,如今林肯在中国有了自己的工厂、背上了成本,这次想走可没那么容易了。
所以,定位于美式豪华SUV的林肯冒险家,售价24.68-34.58万元。说价格大家没有什么概念,这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大,但价格却比这几款车都便宜了几万块钱。
那么,从美式豪华SUV到超低售价,这两个关键词的出现,想必大家想到了另一个来自美国的豪华品牌,凯迪拉克。是的,国产冒险家的产品策略,和当时凯迪拉克XT5的策略非常像。
而作为首款国产车型,肩负林肯“赚钱”大任的冒险家,这次在配置上可谓是下了血本。我们简单罗列一下。
首先,全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱,最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢,BBA基本上是需要30万才能买到。
其次,这台车还提供了ANC主动噪音控制系统、CCD自适应悬挂、AGS进气格栅主动关闭系统。而这三项配置如果要在BBA的车型上搭载呢,价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上,就有所搭载。
最后,还有像是双层玻璃、新风管家、带按摩的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。反正总的来看,冒险家是要配置有配置,要动力有动力,要低价有低价。
如果对于冒险家的探索只看到这里,想必很多人都是为此放弃宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC、雷克萨斯RX,立马转投花更少的钱,去买林肯冒险家。
但是,重点来了。少花那么几万块钱,多了一些配置之后,大家在这个时间点买冒险家,会不会真的是一场大冒险?我们来探讨下。
维保费如何?
首先,从进口到国产,林肯采用的是共轨销售,从汽车之家的经销商列表来看,目前林肯在中国有134家经销商,这数量不算多,但是比我预想中的要好。只不过,共轨销售的弊端是,买了这台国产林肯冒险家之后,您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊、进口车级别的维保费用啊。
那么,我们就要来看看林肯的维保费用如何了。车载君曾经与某集团4S店的售后部一把手聊过,去年整体大环境不好,很多4S店的售后部门都出现了亏损的情况,要知道,一般情况下,4S店都是售前赔钱、售后赚钱。而根据那哥们说的,他们集团旗下的4S店,那段时间所有售后部门都在亏钱,只有一家店仍在赚钱,那就是林肯。
或许这么说,大家都不太相信,我们从论坛找了几个网友的回复。有网友表示,林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元,换个机油的工时费要550元。还有人说,大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万,一辆小型车的钱,按照目前最便宜的宝骏310,估计是3万块左右。
所以,当冒险家上市之后,依旧以进口车为主的林肯4S店,即便是买了一台国产版本的冒险家,但维保的费用上,估计会让车主喝上一壶。
保值率怎么样?
我们需要关注到的是林肯冒险家这次的动力组合,2.0T+8AT的动力组合,与母公司福特近期在中国市场上市的锐际车型,采用相同的发动机与变速箱。如果排除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢,相同配置的情况下,福特锐际比冒险家整整便宜了10万元。那么多花这10万元去买冒险家,值不值得呢?
根据网上的二手车信息来看,2017年3月花大约36万购买的林肯MKC,在无大事故、无结构修复的情况下,只跑了3.8万公里,但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1,同样在无大事故、无结构修复的情况下,跑了4.4万公里,其二手的售价却高达21.78万元。
也就是说,在相同车龄、公里数少、购车价格低的情况下,林肯MKC的保值率还没有宝马X1高,而这就是林肯普遍存在的情况。
即便是已经攻入汉兰达售价区间的美式豪华SUV林肯冒险家,消费者也千万别一时冲动,为他买单。车载君还是建议大家再等等看。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
24.68万起,标配2.0T+8AT,林肯冒险家上市, 5款车型哪款更值得买?
昨天,林肯的首款国产车型:冒险家正式上市。这款紧凑型豪华SUV供推出了五款车型,三款2.0T前驱与两款2.0T四驱,售价24.68~34.58万元。如果用一句话来形容,那就是:这是豪华品牌SUV第一次拥有如此便宜的售价。但是冒险家却不仅仅是低价这么简单。一句话来说,冒险家是同级别车型中:最低水平的价格+最高水平的空间+最高级别的配置。对于这样一款降维打击的SUV而言,它具体都有哪些亮点,又适合谁来买呢?今天我们就为大家分析一下。
降维打击的冒险家,真的很冒险
作为目前最便宜的豪华品牌紧凑型SUV,林肯冒险家比宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等,便宜了3~6万元不等。仅从官方指导价来看,定位紧凑豪华SUV的林肯冒险家,相比同级别其他车型,就已经有了不小的优势。
当然,如果按照以往林肯的性格,过不了多久再降个3、5万,那这价格可绝对能让同级车型如坐针毡了。不难看出,冒险家对于林肯来说,意义重大。
其实林肯做出这种降维打击也不难理解,毕竟这样不仅能够在二线豪华品牌中脱颖而出,同时还能刺激到一线的X1、Q3、GLB,何乐而不为呢?
不过,往往事情都具有两面性。如果这种降维打击没有成功,很有可能让这个本就不温不火的美系豪华品牌,陷入低廉的尴尬境地。所以说,林肯冒险家这个名字,还真的“很冒险”。
紧凑型的冒险家,一点也不紧凑
众所周知,林肯冒险家是林肯MKC的继任者。但无论从外观还是空间,冒险家都比MKC要大。在车身尺寸上,冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围尺寸,以及2711mm的轴距,在紧凑型SUV中不算小。
除了与奔驰GLB和宝马X1这两款主打空间的紧凑型豪华SUV相比,林肯冒险家的空间有些劣势,但是和大部分其他豪华品牌比,冒险家还是占有优势的。
此外,林肯冒险家还是比较显大的。虽然冒险家是国产了,但与国外版的Corsair完全一致。标准的大尺寸进气格栅,饱满犀利的LED大灯,以及层次分明的前包围,可以在视觉上带来大气的感觉。
所以,林肯冒险家无论是视觉上的还是具体空间上,都是紧凑型豪华SUV中的优等生。
配置堆料,冒险家是认真的
堆料,一般用来形容某款手机把配置堆到极致。而对于林肯冒险家来说,它的配置用“堆料”来形容一点儿都不为过。按照林肯官方给出的配置,冒险家可以说是为消费者打开了入手即豪华的大门。全系标配50项豪华配置,这是什么概念?
除了那些大家熟悉的主被动安全配置、辅助配置等,此次林肯还给冒险家全系标配了车门密码锁、驾驶座舒适进出,以及PIB碰撞后主动制动等同级独有的配置。
加上那些什么泊车辅助Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统、迎宾感应、林肯高级音响、自适应LED大灯、远程启动等等配置,全都是标配。
也就是说,即便你买24.68万最低配的尊悦前驱车型,你也能享受到这些豪华配置。你说这是不是开启了入手即豪华的大门?不得不说,林肯发起疯来还真是吓人。这样的配置加上这样的价格,你让同为豪华班的隔壁同学们怎么想?
别人的旗舰动力,只是冒险家的入门
在动力方面,冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机,匹配了8AT手自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中,大部分还是1.3T、1.4T、1.5T,即便有2.0T,也只是不到200马力的低功率版本。所以,冒险家的动力水平绝对是领先同级别的。
为了让车主自由掌控245马力,冒险家所提供的5种驾驶模式,也可以在不同需求时,随时切换车子的行驶模式。更好的将车子的动力释放,以最安全的方式最大化。
除此以外,冒险家在底盘上还搭载了CCD自适应主动悬挂。通过实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态,以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,大大幅提升了冒险家的舒适性和操控感。
国产之后,安全能否同样优秀?
目前,冒险家还没有进行国内的C-IASI碰撞测试,所以我们可以先看看其美国版成绩。海外版的冒险家叫Corsair。这款车之前在美国权威碰撞测试机构IIHS上,凭借全优的成绩拿到了2020?Top?Safety?Pick最安全车型的奖。
但由于是林肯Corsair在美国也才刚上市没多久,所以并没有参与美国《消费者报告》的可靠性评测。不过,即便没有该车的可靠性测评成绩,但消费者满意度还是比较不错的。
正是在国外做到了这样的成绩,所以,国产后的冒险家不得不面临消费者对其安全是否缩水的质疑。当然,看在冒险家全系都标配了7安全气囊的诚意下,范儿真的希望冒险家可以在国内的碰撞测试上拿到优秀成绩。
总体评价
一直以来,紧凑型豪华SUV车型一直都存在木桶效应,也就是说在成本的压迫下,每一辆车都至少有一项致命伤。GLB是动力、X1是配置、Q3是空间。而其他车型,也多多少少存在这样或那样让人难以接受的缺点。
但是冒险家却是一个没有短板的产品。如果你单独看某一个方面,也许都能找到比它强的产品,但是能够在各个方面都做到第一梯队的,只有林肯冒险家一款。
所以,如果您仅仅是想要购买一台便宜的豪华品牌SUV,而没有特别明确的进一步需求,那么冒险家绝对值得考虑。这是一款在任何一个方面都不会让你失望、购买风险极低的车款。
当然,如果您非常清楚自己购买豪华SUV希望得到什么、哪些地方是自己不需要的,那么相信您心里已经有了备选。此时再参考一下各方面都均衡的冒险家,也许您心中的备选,会发生改变。
最后,范儿也劝大家不要着急。按照林肯的套路,冒险家一定会有不小的优惠,等等再入手岂不是美滋滋?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
冒险家2022款2.0T成交价格最低是多少钱?
3月12日,林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市,新车一共推出了5款车型,均搭载了2.0T+8AT的动力组合,新车售价区间为:24.68万-34.58万元。此外,新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型,冒险家自身实力如何?哪款车型更值得购买?小智将对新车进行解析,同时给出导购建议以及市场前景分析。
从造型来看,国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致,同时它还采用了和飞行家相似的设计语言。从外观来看,冒险家带有典型的美式强气场,在全新家族式设计语言下,美式豪华感营造得相当到位。其前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组,非常有视觉冲击力。此外,新车提供7种车身颜色可供选择。
林肯冒险家的侧面采用平直舒缓的线条设计,看上去很有力量感;其车尾造型比较饱满,家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承,这不仅拉宽了整体的视觉效果,同时也提高了辨识度。车尾部分,林肯标志性的贯穿式尾灯没有缺席,车尾上方配有英文LOGO,左下方的“长安林肯”字样显示了其国产身份。排气布局为双边双出,搭配哑光银的装饰尾板也颇具质感。
内饰方面,林肯冒险家采用了最新T字形的设计布局,搭配12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表,并且内置了中国市场专属的SYNC+智能互联系统。此外,该车首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板,并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。
林肯冒险家的SYNC+智行信息娱乐系统通过“林肯之道”车主APP进行绑定,可实现车机端和手机端账户互通。车主还可通过手机端,对车辆进行远程控制,比如查看车况,并远程开启车内空调、座椅加热等功能。此外,该车还提供“智能手机钥匙”功能,可让车主告别实体车钥匙,使用手机便能轻松解锁车辆,开启行李厢,甚至启动车辆。
配置方面,新车全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。高配车型还配备7色氛围灯、Co-Pilot Plus驾驶辅助、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、360度全景影像、HUD抬头显示、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架等功能。
尺寸方面,林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,其轴距相比林肯MKC长了21mm。林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节,并带有座椅加热\通风\按摩\记忆等功能。此外,在和同级竞品对比中,我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。
林肯冒险家的后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节,座椅可前后滑动多达150mm,椅背角度可以进行最多12°的调节,这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。
常规状态下,冒险家拥有594/586L的行李厢容积,可容纳3个28寸行李箱,后排座椅全部放倒后,其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢,除低配的两款车型外,其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。
智能辅助驾驶及主动安全方面,冒险家搭载了林肯Co-Pilot360? Plus智能助驾系统,包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统,以及ESA紧急避让转向辅助系统等。
动力方面,林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390牛·米,匹配8速手自一体变速箱,其插电混动版车型未来也将进行国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统,可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式,驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比,我们看出林肯冒险家不仅参数占优,而且还可加注92#汽油。
林肯冒险家一共推出了5款车型,它们均搭载2.0T+8AT的动力组合,其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。
根据林肯冒险家的售价以及配置来看,其中售价为24.68万元的2020款 2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型,但是动力组合方面,林肯冒险家全系均采用了2.0T+8AT的动力组合;配置方面,该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置,因此该版本车型比较推荐。
此外,如果愿意多拿出1.3万元的话,升级到2020款 2.0T两驱尊享版的话,可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置,预算合适的话也是不错的选择,因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。
林肯冒险家推出了2款四驱版本车型,这里我比较推荐购买的是售价为30.28万元的2020款 2.0T四驱尊雅版车型,虽然顶配加入了很多功能配置,但是要多出4.3万元,如果上升到35万元其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富,再加上四驱的设定,因此综合性价比较高。
2019年,林肯在华共售出46629辆新车,其中第四季度的销量为12937辆,环比增长11.4%。2019年第四季度当中,林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%,其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外,林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见,林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后,与飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时,冒险家也成了林肯品牌目前售价最亲民的SUV车型。
竞品方面,小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击,同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看,林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续,小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章,对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
冒险家2022款自动挡落地要多少钱?冒险家购车价
价格在二十几万元的车,其综合素质肯定是还不错的,而且价格也能被消费者们所接受。作为林肯旗下车型中的一员,冒险家2022款2.0T两驱尊雅版是不少消费者所关注的车型,接下来小编就来简要介绍一下这款车,顺便再算算买它需要多少钱吧。冒险家2022款2.0T两驱尊雅版配备了1.999TL4发动机,发动机最大功率180kW,峰值扭矩390牛·米,匹配8挡自动变速箱,最高车速为215km/h。
功能配置方面,冒险家配备了车道保持辅助系统、前/后排头部气囊、并线辅助等九项安全性配置。另外,这款车还配备了电动后备厢位置记忆、全速域自适应巡航、车载空气净化器等二十一项舒适性配置。
来看看落地价,冒险家2022款2.0T两驱尊雅版的官方指导价为279800元,以杭州市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险9934元,上牌费用500元,购置税24761元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是316095元左右。总的来说,冒险家的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
24.68万起,林肯首款国产SUV冒险家上市, 5款车哪款更值得买?
冒险家2022款是一款林肯旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为246800元-345800元。我们以冒险家2022款2.0T两驱尊雅版为例,其官方指导价为279800元,据了解目前宜宾市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险9934元,购置税24761元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是316345元。冒险家车头显得十分简约,格栅使用倒梯形的设计,搭配镀铬饰条,整体看上去非常干净。
冒险家2022款2.0T两驱尊雅版内饰采用精致的线条,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。此外,这款车还辅以银色金属饰条,再搭配饰条,和该车定位相符合。此外,这款车标配了牵引力控制、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面,冒险家配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为180kw,峰值扭矩为390牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
冒险家2022款落地要多少钱?冒险家价格
3月12日,林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市,新车一共推出了5款车型,均搭载了2.0T+8AT的动力组合,新车售价区间为:24.68万-34.58万元。此外,新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型,冒险家自身实力如何?哪款车型更值得购买?小智将对新车进行解析,同时给出导购建议以及市场前景分析。从造型来看,国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致,同时它还采用了和飞行家相似的设计语言。前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组,非常有视觉冲击力。
林肯冒险家的侧面采用平直舒缓的线条设计,看上去很有力量感;其车尾造型比较饱满,家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承,这不仅拉宽了整体的视觉效果,同时也提高了辨识度。双边共双出的排气设计也令其动感姿态加分不少。此外,国产冒险家与海外版车型外观最明显的区别在于其车尾左侧的“长安林肯”车标。
林肯冒险家的内饰采用了林肯最新一代的家族化设计风格,T字形的中控台搭配贯穿式的空调出风口营造出较强的立体感。内饰用料方面,冒险家也很厚道,其中控采用了大面积的软性材质包裹。此外,其内饰还有木纹饰板、真皮、烤漆面板以及镀铬等材质的点缀。
和海外版车型不同的是,国产冒险家中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸。这款中控屏还内置了SYNC+?智行互联系统,支持“智能导航”、自然语音识别交互、车载娱乐与服务生态云和“云端智能互联互通”等功能。值得一提的是,林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能,车主无需携带实体车钥匙,通过手机即可轻松解锁车辆、开启行李厢,甚至是启动驾驶车辆。
林肯冒险家与MKC一样采用了按键式的换挡机构,只是位置有所调整,被放置在空调出风口与操作面板之间,采用悬浮式设计的操作面板也使得前排中央区域的储物空间得以增加。林肯冒险家还全系标配了ANC主动降噪功能,尤其是后排双层隔音玻璃的配备,在该级别的车型中并不多见。配置方面,其高配车型还搭载了14扬声器的Revel音响系统、手机无线充电、7色氛围灯等功能配置。
尺寸方面,林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,其轴距相比林肯MKC长了21mm。需要提及的是,林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节,并带有座椅加热\通风\按摩\记忆等功能。此外,在和同级竞品对比中,我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。
其后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节,座椅可前后滑动多达150mm,椅背角度可以进行最多12°的调节,这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。此外,冒险家还搭载了1.4平方米的全景天窗。
常规状态下,冒险家拥有594/586L的行李厢容积,可容纳3个28寸行李箱,后排座椅全部放倒后,其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢,除低配的两款车型外,其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。整体来看,林肯冒险家的空间表现可圈可点,并且冒险家无论是从尺寸表现还是空间表现都要优于林肯MKC。
智能辅助驾驶及主动安全方面,冒险家搭载了林肯Co-Pilot360?Plus智能助驾系统,包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统,以及ESA紧急避让转向辅助系统等。值得一提的是,这些配置除两款入门车型外,其它三款均有所配备。
动力方面,林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390牛·米,匹配8速手自一体变速箱,其插电混动版车型未来也将国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统,可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式,驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比,我们看出林肯冒险家不仅参数占优,而且还可加注92#汽油。
此外,林肯冒险家高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统,可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态,并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,可大幅提升车辆的操控感。
林肯冒险家一共推出了5款车型,它们均搭载2.0T+8AT的动力组合,其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。
根据林肯冒险家售价以及配置来看,其中售价为24.68万元的2020款?2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型,但是动力组合方面,林肯冒险家全系均采用了2.0T+8AT的动力组合;配置方面,该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置,因此该版本车型比较推荐。
此外,如果愿意多拿出1.3万元的话,升级到2020款?2.0T两驱尊享版的话,可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置,预算合适的话也是不错的选择,因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。
林肯冒险家推出了2款四驱版本车型,这里我比较推荐购买的是售价为30.28万的2020款?2.0T四驱尊雅版车型,虽然顶配加入了很多功能配置,但是要多出4.3万元,如果上升到35万其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富,再加上四驱的设定,因此综合性价比较高。
2019年,林肯在华共售出46629辆新车,其中第四季度的销量为12937辆,环比增长11.4%。2019年第四季度当中,林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%,其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外,林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见,林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后,飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时,冒险家也成了林肯SUV家族目前售价最亲民的SUV车型。
竞品方面,小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击的,同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看,林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续,小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章,对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
冒险家2.0T最低多少钱可以落地?
价格在二十几万元的车,其品质肯定是还可以的,价格也不算离谱。作为林肯旗下车型中的一员,冒险家2022款2.0T两驱尊享版是不少消费者想选购的车型,下面小编就给大家简单介绍一下这款车,顺便再算一算它的落地价吧。功能配置方面,冒险家配备胎压显示、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外,该车还配备了车载空气净化器、远程启动、防紫外线玻璃等二十项舒适性配置。
落地价方面,冒险家2022款2.0T两驱尊享版的官方指导价为259800元,目前宜宾市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费24841元,再加上商业保险9401元,最终的全款落地价为294042元。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
售24.68万起 !林肯首款国产车型冒险家上市,比BBA更实诚!
冒险家2022款是一款林肯旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为246800元-345800元。冒险家的最高配2022款2.0T四驱尊耀版的官方指导价为345800元,目前徐州市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费32202元,再加上商业保险12022元,最终的全款落地价为390024元。冒险家车头看上去十分沉稳,格栅运用了倒梯形的设计,看起来较为豪华。
坐进车里,冒险家2022款2.0T四驱尊耀版内饰整体走了精致路线,配合棕色饰板,细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。同时,实拍车型,配备了并线辅助、无钥匙启动系统、胎压显示等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,冒险家配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为180kw,峰值扭矩为390牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.0L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说,冒险家的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
对于林肯这个美系豪华品牌,虽然凭借着典雅的造型、无与伦比的舒适度一直被选作总统的专车,但鉴于文化的差异,进口的身份或是入场较晚的原因,其在国内受青睐程度并没有同来自美系的凯迪拉克那么高。经历多年的摸索,林肯似乎找到了一条便捷通道,没错,那就是合资国产,而合资的另一方则是“自主三强”之一的长安汽车。此前,关于长安林肯的消息一直备受关注,而就在日前,长安林肯的首款车型冒险家(Corsair)以线上直播的形式终于正式上市,共推出5款车型,售价24.68-34.58万元,另外还提供五年14万公里原厂质保。对于豪华品牌市场而言,无疑是一剂猛药,毕竟同级别的竞争对手如奔驰GLA(26.48-38.58万元)、宝马X1(27.88-33.98万元)、奥迪Q3(27.18-35.98万元)以及凯迪拉克XT4(25.97-39.17万元)等车型整体都要便宜好几万!
林肯冒险家到底是谁?
对于林肯的新车命名,圈哥一直都觉得比较有意思,比如飞行家、航海家、大陆、领航员等等,基本覆盖了“海陆空”,而本次林肯将新车定名“冒险家”,难道因为这是林肯的首款国产车型,以此来开启林肯品牌在国内的新征程?
不管如何,它终究还是来了!作为林肯MKC的继任者,圈哥记得去年新车在纽约车展上正式发布的时候,它还没有中文名,只有Corsair这个英文名,如今中文名定为“冒险家”,与国内消费者的距离也进一步拉近。虽然光看名字感觉很“冒险”,但是看完新车之后,圈哥倒是觉得它一点也不冒险,反而是它做足了准备要在豪华品牌紧凑型SUV市场大杀四方。
国产林肯还有没有“原汁原味”呢?
原先一直以进口身份进入国内,如今国产之后,还有没有那种“原汁原味”呢?会不会偷工减料啥的呢?相信大家或多或少会有这些疑问。
不过圈哥可以很负责地回答:“并没有!”作为一辆豪华紧凑级SUV,冒险家的外观给人第一印象比较斯文,轮廓线条很圆滑,看上去其实就像是缩小版的林肯家族里的任意一台SUV,家族风格很突出。比如林肯家族化的进气格栅设计、大量的镀铬饰条等等,看上去很有豪华车的气质。
新车侧面,冒险家轮廓十分清晰,延伸出去的尾翼配合上悬浮式车顶设计看上去十分运动、有档次感。另外,后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配,并且轮胎中低配采用的是18英寸轮圈,而高配车型装备的轮圈为19英寸,用的是米其林PRIMACY?SUV?旅悦系列。不得不说,出手真是大方。
至于内饰方面,冒险家依旧走的是传统豪华路线,不过在这浓郁的贵族气息中也增添了不少顺应时代的科技感。除了新车内部采用大量的皮质软包以及极具档次的镀铬装饰以外,12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的超大中控屏想必应该是最吸引眼球的,整体给人的感觉十分舒服。和美版车型不同的是,国产冒险家的这块屏幕和系统可以说是为中国消费者量身定做,视觉效果够酷炫,功能也十分强大,关键用起来还十分好上手。
至于其它配置方面,诸如自动驻车、电动后备箱、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、座椅加热、车联网等50项实用性配置都是标配。如果预算实在有限的话,买个入门版车型即可,就可以享受到BBA至少中配车型才能够拥有的豪华。
相比一线豪华品牌等车型竞争力如何?
随着冒险家的入市,直接瞄准的就是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等市场上畅销的豪华紧凑级SUV车型了。至于这几款车的外观、内饰孰优孰劣,圈哥就不加赘述,毕竟萝卜青菜,各有所爱。从硬性数据来看,冒险家的车身尺寸在同级车型中算得上主流偏上,乘坐空间得以保证。
至于动力方面,冒险家全系车型的动力配置都是一样的,都采用2.0T+8AT的组合。光牌面听起来就相当具有震慑力,比部分豪华车型动不动就1.3T、1.4T无疑要来得更诚意一些。动力数据方面,2.0T发动机最大功率245马力,最大扭矩390牛·米,比号称具有闭缸技术的凯迪拉克2.0T动力输出还要更猛,在同级别中,绝对是强劲的存在!
总的来说,随着林肯国产首款车型冒险家的到来,标志着林肯国产战略的正式落地。这一次,与其说是“冒险”,不如说是有准备而来。它价格有竞争力、配置高、动力出色,完全具备了和同级别一线豪华车型正面抗衡的实力。可以预知的是,未来林肯在国内或将崛起于长安。
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