宝骏630汽车怎么样优缺点_宝骏630车怎么样-

宝骏630汽车怎么样优缺点_宝骏630车怎么样?

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“宝骏630汽车怎么样优缺点”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.宝骏630这款车的质量怎么样

2.宝骏630这款国产车值不值得入手？

3.宝骏630跟吉利帝豪715哪个更耐用

4.宝骏630车质量怎么样

宝骏630这款车的质量怎么样

       优点： 这款车的外观时尚大气，内饰不但简洁大方，而且做工精细，配置够丰富的，操控灵活舒适，空间足够宽裕，操控性能不错，过弯不必刻意减速。车子很省油的，动力也是不错的。

       缺点： 这款车的内饰用料很一般，而且有很大的塑料异味，做工工艺比较差，悬挂偏硬，舒适度一般。个人最不喜欢的就是面包款的仪表盘，显示的行车内容少就算了，灯光颜色有不够好看，橙色的显示效果估计也就面包车上能找到这种感觉了。

       外观： 这款车的外形设计时尚大气，车身线条流畅自然，马头标烘托出一份慢慢的自信，一点也不亚于那匹黑色的跃马。车身侧面略为上升的腰线为车辆增添了一丝丝的动感。车的尾部设计中规中矩，整体造型稳重为主。内饰： 整车的做工是我可以接受的范围。内饰简洁大方，做工精细，配置够用了，就是用料方面不够厚道，都是硬质塑胶件的，硬得让人难受，塑料感很强烈，这也就是异响的发生源吧，整体实用性能还是可以的。

       空间： 这款车的整体空间给人感觉非常不错，无论是前排的空间还是后排的空间，都很宽敞，尤其是后排的空间，相比起十几万的车都要宽敞，一米七三的人坐在后面，前脚也不感觉到很窄。配置： 这款车DVVT发动机，动力还是可以的，推背感很强，超大空间是它的卖点，也是吸引我的主要地方，后置超大储备箱，左边车门有开关，只需要轻轻一按就可以自动打开，用一个句子来形容，这真是太方便了。

       动力： 在我第一次试驾的时候，车内载满人的，我会发现这款车的低转动力还是很宽容的，即使离合接合时转速只有1000转，车子也不会发抖，能平稳地提速。虽然起步平稳，但这台发动机的低转动力却并不算充盈。

       操控： 这款车的操控灵活舒适，档位很清晰，入档容易，方向盘比较轻，悬挂偏硬，颠簸感比较明显，方向感觉很好,不足是个子小的人开这车要习惯观测车头位置，实在车头有点长。稍不注意就车头就会发生碰撞的。

       油耗： 个人认为这款车油耗方面还是比较济实惠的，跑高速载满人的时候，油耗基本可以控制在6L百公里。基本就是一辆摩托油耗，对此用车成本大大降低。作为一部国产车，我还是感到非常满意。

       舒适： 这款车的舒适性很一般。减震问题困扰我很久了，不够软。过减速带的时候，过滤处理得不好。有骨雨刷3个月就自己换了无骨了。刹车相对很软，可能个人不大喜欢大踩的原因。

       保养： 作为一部国产车，售后服务还是有待提高的，还没有去第一次保养，感觉养护费用不会很高吧，毕竟配件都可以国内找到，一般家庭还是负担得起的

宝骏630这款国产车值不值得入手？

       宝骏630是宝骏汽车于2011年推出的全新紧凑型家用轿车。当时投放市场的时候也推出了1.8L的车型，这个发动机其实就是雪佛兰程静上的那台。很多车主以前开20万公里不用大修，这也说明宝骏汽车在产品力度和稳定性方面的表现还是很不错的。目前宝骏630在国内的数量还是很大的，庞大的用户基数是宝骏汽车销量好的原因之一。现在，新宝骏630的起步价只有6万元。虽然配置有些低，但产品质量绝对没得说。

       宝骏厂对宝骏630的定位是紧凑型家用车，新车型前脸的设计有了明显的变化。横向镀铬饰条让它的前脸看起来很有质感，整个车身侧面的线条设计也很流畅，视觉效果看起来很协调。这款车的车身尺寸为4638*1736*1462mm，轴距为2640mm，与同级别相比，宝骏630的优势并不明显。宝骏630的主要优势是价格，因为和吉利帝豪相比，车身尺寸和配置都不占优势。

       先来看看宝骏630的内饰设计。新车型的整体内饰设计比老款好很多，突出了很多时尚元素。这也将成为宝骏汽车未来所有车型的家族式设计风格。由于定位较低，整个中控台覆盖了大面积的硬塑料，但细节还是很到位的。中控屏也采用了非常流行的悬挂设计，三辐式多功能方向盘和仪表盘的设计都非常规整，使用起来也很方便。

       个人觉得宝骏630特别适合家用。个人推荐中高配车型，因为价格比较低，家用在配置上的表现绝对够用。轴距640mm，后排空空间非常好。就算带三个大人也不会挤。对于三四线城市的居民来说，买这样的家用车再合适不过了。

       动力方面，宝骏630搭载1.5升发动机型号L2B，目前搭载英朗和朗威，停产的别克凯越也搭载了这款发动机。说明这款发动机在整体性能和燃油经济性方面的表现都很出色，每百公里只需要6种燃油。

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宝骏630跟吉利帝豪715哪个更耐用

       宝骏6302011款1.5L MT 舒适型

       购买时间2012年06月

       裸车价格6.80万元

       平均油耗7.5L/100km

       行驶里程19700公里

       优点：外观集了各家所长，很有特色，车身长度和轴距都很有优势，方向盘的操控以及悬挂和减震的调校都很对我的胃口。

       缺点：动力不强是小宝最大的硬伤，舒适性也只是表现得中规中矩。虽然比同事的车坐起来舒服一点，但减震比较还是硬了点，老人家坐着回老乡，是很颠簸难受的说。

       外观：小宝就是小宝，和宝马一丁点关系都没有，他有点四不像，既像雅阁又像君威，可能都有参考这些好车的设计点吧。可以说是模仿，也可以说是集各家所长。有一颗宽容的心的主人，都会懂得小宝的好。

       内饰：内饰的设计太庸俗了，中控台设计也不是很好用。水温和里程可以显示出来，我已经谢天谢地了。

       空间：车身有4597的长度，轴距是2640，同级别里面没有对手。驾驶座空间宽裕，后排可以坐下3个人。大大小小的储物格，最方便我老婆放她的太阳眼镜，遮阳伞各种小物品了。

       配置：山寨的货，不给力的配置。木有倒车视频影像也就算了，连倒车雷达也木有，这算是唱哪一部戏？

       动力：小宝不能用来赛车（上回我在马路和一大众逞强赛了一下，输了...），小宝拿来家用代步一下就好了嘛。上下班接接小孩和老婆，有时去逛逛超市，也就够了嘛。周末还能拉上父母去附近的小地方转转，小宝的动力对我来说是够用的。

       操控：方向盘很轻盈，小宝的动力不算强，控制起方向盘就好使了，刹车轻轻点就够了，粗莽的汉子注意，是轻点哦。变速箱不会有顿挫感，忘了减挡就踩刹车也不会死火，这个功能我很适合也很喜欢。减震偏硬了，路面烂，车内很是颠簸和难受，对于动力不咋样的小宝，这样的减震不合适。

       油耗：平时大多都是接送孩子和自己上下班，跑的都是短途，有时候水温都没有跑上去就停车了。自己计算了一下，磨合期内100元跑上160公里，磨合期过后偶尔开空调跑190-200公里，很理想。现在由于天气冷的原因油耗有点增高和磨合期内一样了，看到好多文章都说冬天比夏天油耗要高，但愿今年夏天油耗恢复每公里0.5元。

       舒适：10来万的车不要拿20多万的标准来衡量，舒适性是兼顾不足的，但也不会太水。我拿小宝和同价位的K3，阳光坐过对比，同事坐过这些车后排一下3个车的舒适性排序，我家小宝名列第一。

宝骏630车质量怎么样

两家品牌汽车都耐用。

       宝骏630的发动机加速迅猛，动力输出稳定，噪音控制得当，可靠性更高。虽然在高速行驶时会产生一些噪音，宝骏630的发动机是更耐用的。

       帝豪EC715是一款小型轿车，具有出色的燃油经济性和可靠性。车采用高效发动机和先进的节能技术，能够显著降低燃油消耗，并且在日常驾驶中表现出色。帝豪EC715配备了全方位安全系统，包括制动辅助、牵引力控制等，确保驾驶员和乘客的安全。车拥有出色的保养性能，可以长期稳定运行不需要频繁维修。

质量好。

       宝骏汽车一直以来都遵循通用全球品质标准，致力于为消费者提供高品质价值之车。宝骏630在设计和制造过程中，采用了“集成全球资源，联合开发”的研发思路，结合通用汽车和上汽集团的成熟技术，注重产品质量和性能，使得车辆在动力操控、安全性能、使用性能等方面都表现出色。

       今天关于“宝骏630汽车怎么样优缺点”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。