电动汽车降价图片_电动汽车降价图片大全

电动汽车降价图片_电动汽车降价图片大全

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于电动汽车降价图片的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.销量持续下滑，凯迪拉克大幅降价，能换取销量吗？

2.锂矿降价，钠离子电池取得重要突破，新能源汽车将越来越便宜

3.哈弗H6、红旗HS7上市，A3L曝光，路虎卫士加价十万提车，小鹏上市

销量持续下滑，凯迪拉克大幅降价，能换取销量吗？

       文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为车宇世界第7331期之2月凯迪拉克销量持续下滑文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

       进入2023年之后，国内豪华品牌之间的竞争更加激烈。毕竟，如今的中国品牌汽车已经全面崛起，更是对豪华品牌市场造成了很大的冲击。这不，作为二线豪华品牌汽车的凯迪拉克，进入2023年之后，销量已经连续2个月下滑了。

       凯迪拉克

       保监会数据显示，2023年1月份，凯迪拉克在国内车市的新车上险量为8380台，低于同期雷克萨斯、沃尔沃等二线豪车品牌的新车上险量成绩。

       与去年同期相比，凯迪拉克的新车上险量下滑了60%，降幅超过了50%；与上个月相比，凯迪拉克的新车上险量则下滑了62%。

       显然，2023年1月份，凯迪拉克的新车上险量呈现出同比、环比双双高速下滑趋势，而且降幅很高。

       凯迪拉克1月份上险量下滑严重

       当然，需要指出的是，2023年1月份，由于受到春节假期因素的影响，国内乘用车的销量下滑较为严重。

       所以，不仅凯迪拉克，雷克萨斯、奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌，在中国车市的上险量均呈现同比、环比双双下滑趋势。

       只是，进入2023年2月份，凯迪拉克的新车上险量依然呈现同比下滑趋势。要知道，2月份，奔驰、宝马、奥迪、红旗、沃尔沃等的新车上险量均同比上涨。

       2月凯迪拉克上险量持续下滑

       保监会数据显示，2023年2月份，凯迪拉克的单月新车上险量为8832台，低于同期雷克萨斯、沃尔沃、红旗的新车上险量。

       相比去年同期，凯迪拉克的新车上险量下滑了7.9%。好在，与上个月相比，其上险量的降幅收窄了许多。

       同时，与上个月相比，凯迪拉克的新车上险量也上涨了5.4%。对于凯迪拉克而言，这算是一个值得欣喜的消息。

       只是，进入2023年之后，凯迪拉克的新车上险量连续两个月环比下滑，则是无可争议的事实。

        凯迪拉克XT5

       事实上，从凯迪拉克旗下具体车型的销量来看，也不如往昔。就拿凯迪拉克XT5来说，这曾经是凯迪拉克旗下的一款重磅走量车型。

       但是，如今这款车的销量已经比较低了。汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年1月份，凯迪拉克XT5单月销量为857台，2月份销量为3483台。

       2023年1月份，凯迪拉克CT5的单月零售销量为4915台，2月份单月销量为2154台，连续2个月环比下滑。

        凯迪拉克

       2023年1月份，凯迪拉克XT4的单月零售销量为1480台；2023年2月份，其单月销量为1720台。

       至于凯迪拉克XT6、凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT4的销量表现，也不尽如人意，销量有很大的提升空间。

       更让人感到遗憾的是，作为凯迪拉克重磅打造的一款重磅纯电动车型，锐歌在国内车市上市之后，本来有望成为热销车，但是如今的销量也遭遇到挫折。

       锐歌

       汽车流通协会数据显示，从2022年12月份开始，截止到2023年2月份，锐歌的销量已经连续3个月环比下滑了。

       汽车流通协会数据显示，2022年12月份，凯迪拉克锐歌的单月零售销量为682台，环比降幅为19.76%，几乎下滑了2成。

       2023年1月份，锐歌的单月零售销量为485台。与2022年12月份相比，凯迪拉克锐歌的销量下滑了28.88%，几乎下滑了三成。

       锐歌销量走势

       2023年2月份，锐歌的单月零售销量低至252台。与2023年1月份相比，凯迪拉克锐歌的销量下滑了48%，几乎下滑了一半。

       我认为，当前国内车市竞争激烈，凯迪拉克作为二线豪车面临着较大的竞争力，销量下滑并不让人意外。

       即使是此前表现强势的雷克萨斯的销量，目前销量也呈现同比下滑趋势。而且，与凯迪拉克一样，雷克萨斯的上险量也连续2个月同比下滑了。

        凯迪拉克

       好在进入2023年3月份之后，国内车市进入了“降价潮”。目前媒体报道消息显示，凯迪拉克也推出了一定的降价措施。

       我认为，这对于凯迪拉克的销量提升，具有较大的作用。有鉴于此，我认为3月份凯迪拉克的销量应该会得到提升。

       结果如何，我们还是让市场给出一个答案。

       本文声明：

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锂矿降价，钠离子电池取得重要突破，新能源汽车将越来越便宜

       前段时间，有网友在后台留言，大致意思是这样的，对奥迪A6L情有独钟，但预算有限，问入门版车型值不值得买？其实，奥迪A6L在终端一直有着比较可观的优惠，尤其是最近，降价幅度高达7万左右，入门版车型33.98万起就能拿下，说实话，这个价位买一辆豪华品牌C级车，诱惑还是比较大的。下面我们结合售价，聊一聊入门版的奥迪A6L到底值不值得买？

       之前有位成都的朋友在A6L和Q5L之间犹豫，当时因为Q5L优惠幅度大，所以才放弃A6L，估计现在有点后悔了，根据某权威汽车网站的报价和我们实际探访的情况来看，奥迪A6L入门版车型目前最低报价33.98万起，优惠幅度高达7万，以往这个价位只能考虑豪华品牌B级车，现在换到C级车，虽然是入门版，但还是值得入手的，因为来到C级车往往配置都不会差，比如这台入门版A6L。

       入门版奥迪A6L的官方指导价为40.98万，是BBA中最便宜的一位，?入门版奥迪A6L根据设计不同共分为两个版本，分别是40?TFSI?豪华致雅型和40?TFSI?豪华动感型，优惠幅度也相同，都是7万左右。

       先来硬件配置，入门版的奥迪A6L搭载一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力190Ps，峰值扭矩320N.m，比某品牌1.5T车型要厚道。这套动力组合的官方百公里加速时间为8.3s，综合油耗为6.8L，满足日常没有问题，如果还想追求更好的动力体验建议选高功率版车型。奥迪A6L是BBA中唯一的前置前驱车型，前后悬架均为五连杆独立悬架，整体调教不会像E级和5系那么极端，兼顾了一定的舒适性和操控性。

       然后是安全配置，来到C级车，这点几乎不需要过分担心，奥迪A6L全系标配8气囊，除了常规的主副驾驶安全气囊外，还配备了前后排头部气帘和侧气帘，遗憾的是缺少膝部气囊，同样，胎压监测也做到了全系标配；在主动安全配置方面，奥迪A6L全系标配主动刹车系统和驾驶疲劳提示，作为一台入门版车型，这样的安全配置还是能让人满意的。

       最后来看实用配置，入门版奥迪A6L的表现是比较出色的，驾驶辅助方面，奥迪A6L全系标配前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、可变转向比等配置，基本能满足日常驾驶；舒适性方面，入门版奥迪A6L配备了普通的电动天窗，如要选装全景天窗，需要加4500元，另外，无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮电动座椅、方向盘换挡、自动空调、自动雨刷、全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、车联网、导航、蓝牙都做到了全系标配，当然，奥迪标志性的矩阵式自动LED大灯也是全系标配，从配置角度来看，这台入门版的奥迪A6L并不入门。

       骑士语录

       分析了很多入门版车型后，奥迪A6L是目前发现在配置上表现最好的车型之一，尤其是实用配置，几乎让人失去了选高配车型的冲动，唯一遗憾的是需要加4500元加装全景天窗，加上目前7万左右的优惠，这点可以忽略不计。如果预算只有30万出头，个人是比较推荐购买奥迪A6L入门版车型的。

       来源：autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6、红旗HS7上市，A3L曝光，路虎卫士加价十万提车，小鹏上市

       锂电池作为新能源汽车行业中的“核心主力军”，可谓是随时把握着行业的“命脉”，锂价格上涨也就意味着新能源汽车的造车成本会升高，车价也会相对抬高，反之车价下降，这是导致各种新能源汽车价格飘忽不定的原因之一。

       就目前而言，锂电池仍然是新能源汽车行业中无法替代的存在，尽管它有自燃、受低温影响稳定性变差等缺点，但由于各大造车厂商对技术的把控，它们在一定程度上规避了这些风险，比方说比亚迪的刀片电池和业内首创的电池包冷媒直冷直热技术、广汽埃安的弹匣电池和第五代智能温控系统等。

       不过值得一提的是，由于锂电池内部有金属钴酸锂、镍等稀有金属，所以它的造价普遍偏高，这也是为什么新能源汽车要比燃油车更贵的原因，

       那么问题来了，有没有可能，未来锂矿降价，或者说生产一种新电池来替代锂电池，以此让新能源汽车价格下降呢？

海水提锂降低成本?钠离子电池装车成功

       目前已知宁德时代通过“锂矿返利”，将电池级磷酸锂成本控制到了20万元/吨，可即便如此，价格还是很高，不过截止今年3月8日，世界首个海水提锂项目在我国山东青岛落地，该项目的启动将电池级磷酸锂成本很好的控制到了3.5万～5万元/吨，由此可见，新能源汽车的造价往后会越来越低。

       不仅如此，除了海水提锂降低了锂成本外，而且在电池本身部分，专家也找到了“可替代品”！

       它就是钠离子电池，相较于锂电池而言，钠离子电池资源更加丰富，在开采成本上仅为锂的百分之一，由于钠盐特性，它允许使用低浓度电解液，且钠离子不与铝形成合金，负极可采用铝箔作为集流体，在降低成本的同时，还能降低电池重量。据悉国产高容量钠电池材料成本仅为5～6万元/吨。

       除此之外，它的充电速度更快，据悉思皓新能源已经成功打造了首台钠离子电池试验车，搭载于自家产品花仙子上，25KWh电池容量，快充时间为15～20分钟。另外它更耐低温和高温，即便是在-40摄氏度低温下，钠离子电池容量保持率高达70%，并且高温80摄氏度情况下，它也可以循环充放使用，由此可见，钠电池的稳定性更高，如此一来，未来新能源汽车是不是会越来越便宜呢？

电池成本降低?造车成本会相对下降

       以纯电动汽车为例，电池组成本约占整车售价的10%～40%，以一辆30万元的纯电动汽车来计算，电池组成本大约在3～12万元，如果电池成本下降，也就意味着造车成本会降低，车价也就自然而然的下来了。

       除此之外，未来新能源汽车的制造也会越来越成熟，造车厂商们肯定也会想方设法的降低制造成本，对其进行模块化生产，到时车价也依然会降，其中小鹏汽车CEO何小鹏在本月17日也明确表示未来将会降低成本，小鹏汽车将通过平台模块化和技术创新这两个方向来推进降本！

       如此一来，车价本身下降，国家也更容易顺利成章的收回新能源汽车的各项福利，所以此前乘联会秘书长?崔东树所提出的新能源车绿牌和燃油车蓝牌将不再“区别对待”，也是很有道理的。

写在最后

       如今随着新能源汽车被越来越多的消费者接受，再加上产业的成熟度越来越高，电池成本也得到了很好的控制，新能源汽车在未来是会越来越便宜的！

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       谁能想到，还没到九月，这天气就已经不用开空调了，是不是有点太不尊重“秋老虎”了？

       原因竟然是厄尔尼诺现象的反面要来了，她叫拉尼娜，可能会导致今年下半年天气变冷，同时伴随着雪灾等现象，是这样示意的：

       也就是说，2020年的雪，可能比以往要来得更大一些。

       不过，到底会不会真的出现这种情况还有待科学考证，可是9月份囤冬装，应该不算过分吧？

       说到寒冬，今年的车市也被很多人称为寒冬，因为降价都卖不出去，可上周有媒体报道，全新路虎卫士加价了？

       “澎湃新闻记者向部分沪上经销商进行调查时得知，目前，上海地区仍以卫士官方指导价原价销售，但必须捆绑相应的装潢包，这一装潢包涵盖电动踏板，车衣以及贴膜，总计也在8-9万元。”

       当然，路虎总部也做了相关回应，相关负责人表示对此并不知情“此类加价属于经销商行为，已反馈给经销商管理部门。”

       关键是这样加价过后，提车还是要等三个月，面对这种情况，加价就能先提车的本田直呼内行。

       关于加价，昨天第三代哈弗H6上市就直面了这个问题，厂家领导面对提问就直说“确实有过这样的事情。”

       可最后还是在高强度的惩罚下制止了继续加价的行为，而从主机厂口中也得知，严厉的惩罚便是发现一台罚款20万元，这样搞下来，加价很快就被制止了，所以终端到底加不加价，还不是看厂家管不管的问题。

       回到新车上，昨天第三代哈弗H6正式上，共推出4款车型，均搭载1.5T+7DCT动力组合，官方指导价11.59万~13.49万元。

       作为长城的顶梁柱车型，可以说在初期撑起了整个长城的销量，也是长城能够发展至今最重要的车型，其地位不亚于任何品牌的关键车型。

       第三代哈弗H6当然要下方更多黑科技和新设计来巩固其“国民神车”的地位，但具体要怎么选，请看我们的第三代哈弗H6导购篇。

       除此之外，上周中国汽车品牌中还有一款重要车型迎来了小改款，那就是红旗HS7。

       这也是为数不多的自主中大型SUV之一，但也是唯一台价格超过了45万的自主品牌SUV。

       新车提供了2.0T和3.0T两款发动机共5款车型，官方指导价27.5万~45.9万元。

       值得一提的是此次2.0T+48V轻混系统的售价进一步拉低，入门版价格下调了7.4万元，而3.0T车型的价格保持不变。

       除了上市的新车外，上周全新一代奥迪A3L的两厢/三厢版实车也亮相了，

       能看到，“BBA入门车型颜值担当”这一说法再次得到证实，国产后保持了与海外版一致的设计风格，同时尾标也变更为A3L。

       申报信息显示，新车长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm。动力方面，先期上市车型预计仍将搭载我们熟悉的1.4T发动机，其最大输出为150马力（110千瓦），而变速箱也是7速双离合形式。

       颜值担当，怎么能少了上周正式下线的一汽-大众CC猎装版？

       8月24日，一汽-大众官方宣布，新CC猎装车正式投产下线，同时新车将于11月份上市。

       所谓猎装版，可以理解成常说的旅行车，主要变化在尾部设计上，至于内饰和车头设计与普通版车型没有特别大的差距，内饰也基本保持了现款设计。

       动力方面，新车将搭载2.0T（低/高）发动机，最大输出分别为186马力和220马力峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       目前一汽-大众CC的官方指导价为24.68万~30.18万元，作为猎装版车型，入门版车型售价应该不会低于25万。

       一周新车播报到此结束，开始另一项议题。

       首先，上周又有一台新能源车烧起来了，关键这还是一台北汽新能源汽车，还记得上上周在网上流传的“砰~砰！”炸开的一台正在充电的北汽新能源汽车吗？

       那是台红色，这周是台白色，据报道“8?月?27?日?7?点?16?分，同升消防救援站接到指挥中心调度称：位于（长沙）万家丽路永济医院对面一辆北汽电动汽车发生火灾，接到警情命令后，同升消防救援站迅速出动?2?台车?15?名指战员赶赴现场。”

       除了火势蔓延迅速且凶猛之外，还伴随着间歇性的爆炸声。

       资料显示，该车搭载的依然是三元锂电池。有数据显示，在今年发生的电动车起火事件中，大部分搭载的是三元锂电池。

       对此，坚持用磷酸铁锂电池的比亚迪董事长王传福曾提到过：“在新能源乘用车领域里面，许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池生产，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。

       （图文无关）

       就像我们之前的报道一样，安全应该永远排在电动车制造的第一位，然后才是续航里程。

       可是为了达到更高的续航，以吸引消费者，绝大部分新能源车企还是会选择三元锂电池，毕竟这是最快解决电动车续航问题的方法，同时也是最快能够集资的办法，所以能看到没有任何一家造车新势力选择三元锂电池意外的电池，就是因为高续航才能吸引消费者，为上市做好铺垫。

       不出意外，小鹏汽车还是上市了，紧随蔚来、理想过后成为又一家在纽交所敲钟上市的中国新造车势力。

       8月27日晚9:30，小鹏汽车公司正式登陆纽交所，股票代码“XPEV”。此次小鹏汽车公开招股发行99,733,334股美国存托凭证，发行价为每股15.00美元。

       截止2020年8月28日小鹏汽车美股单价22.79美元，市值超149亿美元，成功挤进百亿俱乐部，同时也成为新造车势力市值第三的品牌。

       看到这里，传统车企表示这操作也太溜了，我们用几十年时间创造的价值，还不如一家几年时间车都没卖几辆的新品牌。

       我决定去看看哪个新能源品牌股票能抄底的，毕竟写PPT还是他们厉害。

       翻来覆去还是特斯拉最稳，毕竟人家车卖的多啊！这就是稳的本钱，要是真的如网上说的Model?2要来了，那就更不得了了，自主品牌新能源车都没活路了。

       先看一波渲染图：

       新车外观将基于现款Model?3打造，整体更像是一款两厢车，但这个消息目前还没有得到官方确认，如果确认了，特斯拉股票是不是又要再拉一波高峰？

       关键是现在特斯拉Model?3的售价已经拉低到了27万，并且有希望在今年底再次拉低，也就是说Model?2的售价有可能会拉低到20万以内。

       心动了吗？还不快去买股票。

       就酱~

       下周必见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“电动汽车降价图片”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。