一汽大众golf_一汽大众golf230tsi多少钱

1.智能升级，一汽-大众全新数字高尔夫——高颜值惊喜！

2.性能与颜值并举 实拍一汽-大众第8代高尔夫

3.大众高尔夫档次很低吗

4.高尔夫1.4油耗多少

5.一汽大众的高尔夫和上海大众的波罗哪个车好些

自第一代?高尔夫在14年推出以来，高尔夫在全球市场已经累计拥有3500万多的车主用户，可以说“圈粉”无数。

目前第七代高尔夫已经在国内立足有7年已久，当第八代高尔夫海外版上市后，国内消费者不禁跃跃欲试。在等待了近一年的时间后，7月28日，一汽-大众全新数字高尔夫——第八代高尔夫正式下线。随后在9月底的北京车展上，一汽-大众公布了全新数字高尔夫的预售价格区间为15-16.5万元。

如果你已经看到过全新数字高尔夫，就会发现新车型的身上都会有上一代车型的影子，作为一款经典车型，“味道”不能变。

眼下，即将于11月上市的全新数字高尔夫，终端市场已经开始预售。时隔近一月后，在一汽-大众上海4S店，车邦德再一次见到了这款车，让我们一起来看看这位熟悉的陌生人。

运动范儿十足?扁平化设计辨识度更高

全新数字高尔夫追求极简的设计风格，外观变化重点放在车头，遵循大众目前最新的扁平化设计理念，在简洁的造型风格里面突显运动气息。

基于MQB平台打造，全新数字高尔夫用了家族最新外观设计：新车取消了原本的中部进气格栅的设计，取而代之的是一条贯穿式的LED灯带，这样一来凸显了扁平化设计效果，让新车看起来更加具有运动范儿。

此次，全新数字高尔夫将推出两个版本，Pro版和R-Line版，本次实拍车型为全新数字高尔夫280Pro版，从外观上，两种版本车型还是可以明显的区分开来。

新车的全LED大灯组摆脱了现款车型呆板的造型，破天荒的使用了多边形结构重塑，看上去不好惹的感觉，全LED光源效果没得说，另外当大灯点亮时，上格栅边缘的灯带也会一并点亮。

车身侧面对线条进行了重新设计，使整体造型更加流畅立体，同时降低的车身也带来了更高的底趴视感效果。此外，本次的实拍车型配备了十副双色铝合金轮圈，让整车更具运动气质，与之匹配的轮胎为邓禄普SP?SPORT?MAXX，规格为225/45?R17。

好的设计，从来不是推倒重来，而是继往开来。在全新数字高尔夫身上，总是能看到“前辈”的身影，比如这个“回旋镖”型的C柱造型。

相比来说，车尾的变化是最大的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方，而后包围处的贯穿式镀铬饰条，则拉宽了车尾的视觉宽度，尾灯侧面还有一个GOLF的标志，很用心的小细节。

全新数字化座舱?科技智能化提升

如果说全新数字高尔夫在外观上变得更加时尚动感，那么全新的数字化座舱则给人耳目一新的感觉，这也许将是未来大众的全新家族化设计语言。

具体来看。中控用贯穿式设计，功能区大致分为三个区域，将功能高度集中化，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控式设计取代了传统的物理按键，这也是“数字化”最直观的体现。

不得不说，触控式的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合年轻车主的操作习惯，控制按钮数量的大幅减少，让驾驶员的一切操作触手可及。

三幅式方向盘用平底式设计，在3点和9点的地方使用了打孔处理，同时加入了滑动触摸调节模块，方向盘背后配有换挡拨片，另外，小巧的电子换挡杆及贯穿式出风口，带来不错的科技感与时尚气息。

空间方面，新车长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，相比于上代来说略有微调，但相差不大，所以内部空间表现也没有太多的差异。储物空间相对规整，后座支持4/6比例放倒，实用性很好。

值得一提的是，全新MIB3系统也是全新数字高尔夫的一大亮点，这也是大众产品数字化的重要一环。新系统在流畅度和操作界面都有明显的提升，同时，这款车机系统拥有在线导航、自然语义识别、车内WiFi、有线和无线CarPlay\CarLife功能，APP?connect无线投屏等功能。

沿用“1.4T+7速双离合”组合

全新数字高尔夫基于大众MQBEvo平台打造，目前公布的动力将搭载1.4T发动机（280TSI），最大功率110千瓦（150马力）；最大扭矩250牛·米，与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱。据悉，新车后序将会有全新的发动机配置出现，代号为EA211evo的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，搭配48V电机系统。

同时，得益于最新MQB-Evo平台的加持，全新数字高尔夫率先用了车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s；同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

另外MQB?Evo平台还具有“轻量化+高刚性”的特点，通过更轻的质量减少汽车能源消耗，而高刚性则保障产品的被动安全性以及操控性。基于此，新车的整个底盘不仅支撑性更出色了，同时对于车内的乘用舒适性也有不小的提升。

由于本次为静态拍摄，动态体验待新车上市后，车邦德将带来更为详细的试驾报告。

眼下，距离全新数字高尔夫上市还剩下不到半个月的时间，在预售期，一汽-大众也惊喜为准车主提供了丰富多彩的促销活动，下定即可每日获得8升汽油支持至交车，智能便利包免费升级，还有5年内5次免费保养（含首保），另外，预售用户也可享受金融、置换、老客户增换购等上市礼遇。

静态小结：

从全新数字高尔夫的革新力度上不难看出，其正在努力向年轻消费者示好，新车整体时尚感明显提升，内饰全新升级之后，科技感智能化更加强烈，同时也通过一系列改变带动品牌逐步年轻化和智能化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能升级，一汽-大众全新数字高尔夫——高颜值惊喜！

1、大众高尔夫

大众高尔夫（Golf）是一款由一汽－大众在14年推出的经典掀背／小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。

经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。

2、大众迈腾

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽－大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

3、宝来

宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让尽性挥洒收放自如。

4、一汽大众CC

一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。一汽大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。

5、捷达

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽－大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。

捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。捷达为其所属系列下的最新车系。

性能与颜值并举 实拍一汽-大众第8代高尔夫

一汽-大众高尔夫是市场闻名的大众经典车型之一，其过硬的产品力以及精准的市场定位，使其成为了紧凑轿车的领头车型，连续几年销量一直遥遥领先。传承了经典高尔夫之后，全新数字高尔夫横空出世，在细节配置上更加精益求精，在智能化方面的提升也十分明显。现在这款全新数字高尔夫已经全面上市，快来一起看看这款新车在哪些方面进行了升级吧。

硬朗德系外形设计，年轻时尚

全新数字高尔夫的前脸融入“X”主特征元素，进行新的雾灯设计，看起来更具视觉冲击力，更符合国人的喜爱，极富有现代感。至于车型本身，高尔夫整体造型保持了大众家族式的风格，视觉效果凌厉大气，车头隆起的横向的线条使整个车头扁且宽大，比起上一代车型来变得更加硬朗。中网里面有镀铬饰条贯穿而过，和两侧日行灯融为一体，横向视觉感更加彰显硬派气质。可以说，高尔夫外观造型有纯正德系汽车的硬派气质，高尔夫并没有忽视年轻消费者需求，B柱这个大大的LOGO，彰显出年轻时尚的元素。

全新数字高尔夫用家族式水平对置LED尾灯设计动感尖锐，向外延伸的线条很有设计感。车型用隐藏式排气布局，保险杠下方大面积黑色烤漆饰板，既呼应了上方饰条，同时也让车尾整体感更强。

内饰智能升级，科技品质双标杆

高尔夫的内饰用环抱式仪表台设计，整个中控台偏向驾驶座，操控起来更加方便，车顶配备的大面积全景天窗，营造出一个宽阔敞亮的车内空间。在配置上有所上升，全新数字高尔夫将双区空调加以升级改进，进行空气净化系统，为驾乘人员提供舒适的驾驶环境，各个功能区域一目了然，使用更加得心应手。

大规模的饰条将仪表板、触摸屏和出风口连成整体，一直延伸到车门，无论是影像还是触控上也有很好地体现。多功能方向盘的设计再清楚不过，三辐式多功能方向盘用了皮质包裹，握感饱满，集合了丰富的实用性功能按键，还有切换拨片功能，换挡操作不需要手离方向盘，确实很实用。

高尔夫取公共第二代多媒体系统FPK全液晶数字仪表盘和中控显示屏，支持个性化设计及Apple?Car?Play和Mirror-Link/Carlife系统，引领内饰设计潮流，满足了人们对智能科技体验的需求，而且还有导航系统、智能语音控制等能力。拥护触控、旋钮以及旋钮操作，屏幕显示效果细腻。值得一提的是新高尔夫还将同级车型罕见的双区空调加以升级，并且拥有了高效的空气净化设备，极大提升驾乘舒适感受。

高效率变速箱，动力优秀

全新数字高尔夫车型还配备了一个我们都很熟悉的1.4T发动机，其最大功率为110kw，最大扭矩为250N.m，虽然数据中规中矩，但是得益于全新开发的DQ变速箱的高传输效率，全新数字高尔夫车型的动力表现还是十分优秀的！

全新数字高尔夫拥有强劲的动力和高品质的内饰配置，这款新型Golf低调中洋溢着。人们选择这款汽车的同时，他们自信坚强、乐观勤奋的个性与价值观也由此体现。人们选择这款汽车的同时，也是选择了它优质的产品力。作为一汽-大众全力打造的一流产品，全方位的服务功能使其获得了广大消费者的良好销售口碑，一起见证这款经典再续辉煌吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫档次很低吗

11月7日，一汽-大众第八代?高尔夫正式上市，售价区间为12.98万~16.58万元。动力搭载1.2T和1.4T两款发动机供消费者选择。

国产版第八代高尔夫与海外版设计风格基本保持一致，更加凶悍的大灯设计+更低矮的车身线条运动范儿十足，车头贯穿式光带是第八代高尔夫造型一大亮点，使整个车头辨识度更高。新车提供普通版和R-Line版本，后者将用新R标识，车身尺寸方面，长宽高分别为4296/1788/1471毫米；轴距为2631毫米。尾部造型，GOLF被设计在大众标识下方更加显眼，尾灯位置整体上移面积也变得更大，属于耐看型。

内饰方面，第八代高尔夫给人耳目一新的感觉，这也许是未来大众的全新家族化设计语言，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控设计取代了传统的物理按键，这也是“数字化”最直观的体现。除此以外，数字座舱在细节之处也得到了很好印证，例如3D导航/带振动反馈的多功能方向盘以及配备了场景化功能的车机系统等等。

当然，除了配置数字化，第八代高尔夫将首次搭载车载以太网技术，速度高达100兆/秒，车内系统在使用中更加方便快捷。具有丰富的车辆/行人?识别能力，甚至连自行车和摩托车都能识别。

安全新方面是数字高尔夫进化最大的地方。IQ.Drive技术为车主创造出了智能化的移动出行解决方案，包含了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶服务技术，将相互独立的驾驶功能进行整合。通过Trel?Assist一键式智能驾驶系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等系统，实现了L2+级自动驾驶。

第八代高尔夫基于大众MQB?Evo平台打造，动力将搭载1.4T（280TSI）和1.2T(200T)发动机，最大功率分别为110千瓦（150马力）和85千瓦（115马力）；最大扭矩分别为250牛·米，和200牛·米。与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱，不过挡把改为电子挡把，可能开始有些不适应，但确实提升了整车的科技感，未来还有望推出1.5T+48伏电机系统的版本来满足更多消费者需求。

对于高尔夫来说，在紧凑车市场有着举足轻重的地位，第八代高尔夫融入了更多科技化配置的高尔夫犹如画龙点睛之笔，主要竞争对手锁定为福特福克斯和本田思域等主流紧凑车。

40余载风雨兼程，八代车型交叠更替。千万级销量，让高尔夫不仅成为大众汽车的门面担当，更是全球人民心中的“大众车”。这样的光环也必然让第八代高尔夫备受期待，在未来市场上的表现似乎也早早被赋予了肯定的回答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫1.4油耗多少

大众高尔夫档次不算高端车，但档次在普通家用车型中的档次不算低。

高尔夫是一款小型掀背车。高尔夫是大众中价格较低的家用车，但水平高于polo和捷达。全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。

经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面。

新款大众高尔夫配置

搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L。

新高尔夫的1.2T车型从原来的81KW增加到了85KW，扭矩不变，综合工况下，从原来的百公里油耗5.1L下降到了5.0L。1.4T车型还配备了多连杆式独立后悬架。

以上内容参考百度百科-大众高尔夫

一汽大众的高尔夫和上海大众的波罗哪个车好些

1.4排量高尔夫的油耗在6L左右。

高尔夫是一汽大众旗下生产一款两厢轿车，这款车的官方指导价格为11.92-23.42万元。

大众高尔夫共推出了6款车型，分别是1.6L自然吸气版本、R-line版本和GTI版本，还有一款高功率的R版本，这款高功率版本的R系车型并没有在国内上市。?

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扩展资料：

大众高尔夫搭载的这款1.4T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250

牛米，这款发动机同时还被应用在大众生产的多款车型上。

发动机的排量对油耗的影响不是很大，外界的一些因素对汽车油耗的影响是非常大的，胎压同时也会影响汽车的油耗，平时在使用汽车的过程中，尽量要养成良好的驾驶习惯，不要激烈驾驶汽车。

在使用汽车的过程中同时也要观察轮胎的胎压状况，当轮胎的胎压过高或者是胎压过低时，汽车的油耗就会增加，汽车内部的零件损坏也会导致汽车油耗增加。

一汽大众的高尔夫和上海大众的波罗哪个车好些

大众 高尔夫: 强烈推荐

安全性好,动力强,有品位,性价比好

你的判断是对的GOLF

上海大众的朗逸和一汽大众的高尔夫（新款）那个好

两个车定位都不一样。简单来说，朗逸更适合家用，高尔夫适合运动。

朗逸比高尔夫大，高尔夫的悬挂更好，发动机都差不多，但是因为高尔夫小，所以高尔夫提速更快

上海大众的GOL 和 一汽大众的高尔夫有什么区别？

高尔夫的平台比GOl技术先进 golf:一代名车 作为一辆B级车,GOLF是德国大众的看家招牌,已经经历了6代了,现在国内的速腾就是第六代GOLF VW当然会把它最有代表性,最前沿的技术用于GOLF,比如现在的第6代,DSG双变速箱,双窝论,FSI直喷+分层燃烧,激光焊接,更好的设计,更周密的电子设备,更精细的做工,但是价钱却很平民(至少是在国外) 可以说GOLF已经产生了精神上的东西,因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理,最重要的是,一贯的操控感,扎实感,和平实的外型 GOL: 其实是巴西大众的产物,我记得好象是把FOX改的 作为一款紧凑及别的小车,GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风,正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份,所以更多的用了大众成熟稳定的技术,才能保证它的价格低廉,性能又不过于平淡 比如,国内的GOL用的是桑他那的引擎,很多部件都是直接移自其他普及车型,具体我没自己看过也没开过,说的不可能详细 简单的说，就是在大众的库里,挑选价格便宜,性能一般的配件,稍加设计生产的便宜车

上海大众的朗行和一汽大众的七代高尔夫有何区别？

高尔夫是MQB模块化生产平台产品，朗行算PQ34平台的衍生产品，上海大众自主设计，与高七隔了两个代次，差不多算十五至二十年的差距吧。

MQB平台灵活性较大，后悬挂可以随意换成独立的，还可以改成四驱，发动机变速箱可以多型号调换，电器系统的升级空间也大，CANBUS系统的智能程度也高。

一汽大众的车好还是上海大众的车好？

高尔夫6 1.4TSI

10W左右大众有很多车可选啊

桑塔纳志俊三厢的也不错

上海大众的车好还是一汽大众的车好啊？

主要部件，发动机和变速箱是一样的。

但一汽大众更注重品质，用料更厚道。上海大众更注重营销，方便性和人性化，但东西的材质稍差。

一汽服务比较差，上海稍微好些。

大众现在都不算厚道。维护保养费用都很高。

小毛病不少。

很多问题都投诉无门，比如DSG.虽然延保，但很多地方条件苛刻。没有实际效果和意义。

一汽大众和上海大众 哪个公司的车好些

而在车型上，迈腾是B6，而同期的帕萨特领域是B5.5算是改款车型一汽大众的车型要比上海大众的新一些不过另一方面来讲，上海大众生产了更多贴合家庭适应市场的车型，如帕萨特，波罗，途安而一汽大众长盛不衰的车型就是捷达，宝来，还有速腾等车型但是最近大众平衡了一些，除了黄金动力组合的普遍运用北大众上马CC和高6，，南大众则生产了途观。目前在市场上都是加价产品而最近新帕萨特和迈腾B7的先后上市，平台和动力组合有差不多 综合来讲，以前的北大众技术更新，而南大众更贴合市场需求就现在来讲，大众努力做到南北的平衡，至于谁的车好，这个没有实际的标准只能看，谁的市场需求更旺盛。到最后，盆满钵满的还是德国人

一汽大众和上海大众哪个好些

上海大众大众的整体质量和做工要好一些，皮实耐用，底盘扎实，操控普遍不错，动力也都还可以，空间除了polo别的车也都够用，由于悬挂普遍偏硬使得舒适性还有待提升，油耗上大部分车都在使用EA211和EA888的中小排量自然吸气或者涡轮增压发动机，燃油经济性也还可以，不怎么费油，外观比较保守，俗称大众脸，长得基本都差不多，内饰比较老套，一汽大众的质量相对要差一点，烧机油和变速箱抖动的现象出现比较频繁，而且新技术的装备速度也没有上海大众快，上海大众整体要优于一汽大众

一汽大众的全新宝来和上海大众的朗逸哪个好

都是贴大众标的国产车，老捷达拉长换皮的产物，质量轻、平台落后，安全性能都不怎么样。

新宝来没有后防撞钢梁；朗逸有，但很薄。相比之下新宝来更差！