大众尚酷改装_大众尚酷改装颜色

1.大众尚酷怎么样？值得买吗？

2.尚酷多少钱

3.花9万块钱改装奥迪A5，一身保时捷经典蓝色让气质高人一等！

4.大众尚酷这款车，它的内饰如何？

其发动机型号为EA888。

大家都知道大众的尚酷都很厉害，但是大众尚酷真正厉害的地方你可能并不清楚，尚酷的EA888可以说是在中国改装圈中最受欢迎最火的一款发动机了。EA888应该是大众集团目前使用率最高的发动机之一了，共计有4大汽车品牌的二十余款车型搭载了根据不同需求所调教的EA888发动机。

车身侧面能看到尚酷个性的车身，车身线条柔和，并没有犀利的腰线。车门为单侧单门设计，如果要进到后排座位，就得从前门把前排座椅放倒才能进去。车尾设计复杂的线条不多，但是由上往下却能呈现出分层的特点，车轮的宽度和车顶的宽度形成了鲜明的反差。

大众尚酷的优点：

外观时尚、动感是大众尚酷最大的卖点，即使尚酷R不做出更新，老款的车型走在大街上依然是一台回头率很高的车，低矮的双门造型配上一身蓝色的运动装，那潇洒的劲儿就别提了。

而大众尚酷的配置也一直值得称道，TSI涡轮增压汽油发动机与DSG双离合变速器，轻松实现了强劲动力和燃油经济性的完美结合。

大众尚酷怎么样？值得买吗？

在汽车圈里有这样一群人，普通人买车都是买新车，而这些人专门买二手车，这可不是一般的二手车，往往都是那些已经停产的二手车。当然了，也不是所有停产的二手车都买，而是买一些当时现象级的一些汽车，如今因为已经没有新车卖了，买二手车开个情怀，毕竟二手车有价，情怀无价。

虽说有的停产二手车只适合情怀，但也真的有不少停产后的二手车自开很不错，比如当年的德系小钢炮，价格一度卖到了39.88万，还需要通过进口的方式购买。想必说到这有些老司机已经知道是什么车了，那我就不绕圈子了，今天笔者说的这辆车就是大众尚酷！

尚酷是少有的两门小钢炮，外观方面虽然延续了大众的套娃式设计风格，但是因为车型特殊，整体来说还是非常帅气的，它的造型有点类似于高尔夫或者是polo，但是比起这两款车更加运动，不少改装车爱好者还会把尚酷改装成低趴造型，就像一辆跑车一样。

纵观整个?尚酷系列，还要说2011年的尚酷最有味道，不仅是外观，还有内饰。2011款R2.0T版本尚酷，内饰用了三幅式方向盘，非常具有运动感。中控台用对称式设计，多媒体屏幕应有尽有，虽然样式造型老旧，但是买老车不就是为了怀念当时的那个青春热血的自己吗？现在看起来还是别有一番质感。

最值得说的就是该车的动力了，小小一辆车搭载了2.0T?L4涡轮增压发动机，最大马力256PS，峰值扭矩达到了330N.m，这样的数据已经足够惊人，这还不算什么，因为该车的重量只有1439公斤，可以说是大马拉小车，百公里加速仅仅需要6秒的时间，实测的加速则更快，仅需要5.81秒。

如今2011款的尚酷二手车市大概在10万左右，如果遇到车况好的尚酷还是非常值得购买的，因为大众很多零件都是通用的，所以丝毫不用因为停产担心以后的保养维修问题。大家还有哪些记忆中印象深刻的车呢？欢迎评论分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尚酷多少钱

高尔夫是大众家族中的经典代表，带着不少运动基因。CC则是颜值代表，而尚酷，是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上，就已经足够激发荷尔蒙。

但是根据销量统计，尚酷确是大众在全球范围内销量最低的其中一款车型。2016年尚酷只卖出了10,752辆。并且令人遗憾的是，大众已经宣布将停产这款大众家族中最酷的小钢炮。

种种因素来看，难道尚酷真的只是个样子货吗？尚酷到底还值不值得关注和购买？

尚酷其实不是全新车型，而是大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰。

不过廉颇终究老矣，尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台，在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候，尚酷显然有些落伍。

但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机。另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888 的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm。这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45 AMG了。

然而这么主打运动的车型，却没有为车迷们提供一款MT的变速箱，可玩性大大降低。同时家族中的高尔夫却成了尚酷最大的对手，要知道大名鼎鼎的高尔夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加实用。况且尚酷也没有了换代的可能，如今想玩一台尚酷，可能更多的是情怀，还有对无框车门和两门设计的执着追求吧。

花9万块钱改装奥迪A5，一身保时捷经典蓝色让气质高人一等！

曾经是大众委托的性能车，尚酷尚酷无疑是经典。凭借前卫的动感设计，被车迷誉为“大众有史以来最的轿跑”。

大众尚酷最早的一代可以追溯到14年，第一代和第二代80万辆的销量也使其成为大众历史上最成功的轿跑钢炮车型之一。

第三代尚酷于2008年上市，2010年正式引入国内。成了炙手可热的红色轿跑钢炮模型。尚酷的重心更低，设计更动感，更时尚的弧形车身，肌肉感十足的前后缝翼向外凸出，的喇叭形屁股。

第三代尚酷搭载2.0TSI和1.4TSI涡轮增压发动机，其中2.0T EA888发动机最大输出功率220马力。此外，大众还为尚酷推出了R系列车型，搭载更强劲的EA113 2.0T发动机。在原始状态下，它拥有280马力的最大马力输出，配备6速DSG动力换挡，百公里加速5.8秒，最高时速280 km/h

毫无疑问，尚酷是一辆好车，但和很多好车的命运一样，好车通常不受欢迎。虽然2017年尚酷正式停产，但依然有很多热爱尚酷的粉丝。即使时隔近十年，尚酷依然是路上一道亮丽的风景，回头率很高。

影响全球的尚酷改装作品

对于一款注重性能的钢炮车型来说，尚酷的改装潜力也是粉丝们所称道的。无论是低位，竞技，还是其他风格，尚酷都能做的很好。在世界上众多的尚酷改装作品中，PPV430R的尚酷宽体改装套件无疑是最受推崇的经典。

这个PPV430R改装方案在国际上影响很大。畅销英国、意大利、土耳其、新加坡、文莱、泰国、越南、香港等国家和地区，深受车主好评。

同时，这套改装作品也被多家海外媒体报道，被评为“2017年十大最受欢迎改装车”之一。此外，PPV430R也引起了德国大众汽车制造商的关注。大众设计师主动与套件的创造者ASPEC品牌沟通，其认可度可见一斑。

Motor1入选“2017年十大最受欢迎改装车”

日本汽车媒体高度评价PPV430R套件

英国大众性能改装杂志报道

PPV430R全碳纤维宽体套件

实际上PPV430R(性能项目大众430)是知名改装品牌ASPEC基于大众尚酷R全新R&D和生产的整体改装升级方案代号，这也是ASPEC的首个街头版宽体作品，编号后的“R”是宽体的代号。

凭借为众多CTCC顶级车队开发racing 空 force套件的宝贵经验和技术，ASPEC设计了更符合日常审美标准和使用的PPV430R宽体空 force套件，适用于2008-2016款所有尚酷车型。

ASPEPPV430R全套宽体true 空碳纤维空空气动力学套件包括:一体式中网前围板、发动机罩、后视镜壳体、侧裙板、前后宽体翼子板、尾翼和后围板。

预集成机箱

前围经过了重新设计，顶部的小黑网有碳纤维边框。下方的大梯形进气格栅中加入了两个菱形的导气夹，使得前脸更有层次感。

与原厂相比，车头两侧的进气口面积也更大，促进了冷空空气被引导至中冷器、机油冷却器和水箱，从而提高了其冷却效率。

值得一提的是，这套前包围用了一体式设计，贯穿两侧的碳纤维前唇在制造工艺上看起来更加精良。整个前脸在ASPEC的打造下更有冲击力。

通风罩

引擎盖也不简单。除了换成碳纤维大大减轻重量外，双层U型通风口还将PPV430R的战斗力提升了另一个高度。

不要以为油烟机通风口是个“摆设”。其实对于这个430匹的猛兽来说，通风口可以加速发动机和涡轮的散热，让发动机在高强度工作状态下保持良好的发动机舱温度。

宽体套件上身凸显跑车风格

车身侧面也得到了充分的进化，宽体套件的加持让尚酷展现出高性能跑车的感觉。前后翼子板和贯穿车身的侧裙连接自然流畅。前翼子板单边增加45mm，后翼子板单边增加65mm，让PPV430R侧面看起来更有冲击力和力量感。

同时，侧裙巧妙的导风设计可以有效减少车辆行驶过程中产生的反向气流，提高高速行驶时的稳定性，帮助后轮制动散热。

碳纤维包裹的后视镜外壳更具线条感的设计，进一步诠释了运动魅力，看起来更加立体，有效降低风阻系数。

车尾性能爆棚。

PPV430R后部的运动视觉甚至强于前部。巨大的碳纤维尾翼带来超级视觉震撼，将运动气息进行到底。

性能方面，通过尾翼的气流可以增加下压力，更好的提高高速行驶的稳定性。配合后宽体翼子板的视觉效果，车尾整体造型具有无与伦比的层次感。

同时，车底的大面积下扰流板，在提升整体外观冲击力的同时，还能更快速有序地导出车底气流，最大限度地提高高速行驶的稳定性。后轮拱两侧的三角形通风口可以加速车腔负压的释放，提高空的空气动力学效果。

Aspemf77赛车轮毂

底盘方面，这款ASPEC PPV430R配备了ASPEC生产的MF77单件锻造轮毂，数据为9.5J*19。匹配普利司通RE-71R 245/35 R19高性能轮胎。

作为430匹的高性能钢炮，需要有高强度的轮毂才能在赛道上行驶。早在2017年，MF77单件锻造轮毂就成为CTCC中国汽车场职业联赛超级组赛车指定轮毂。

ASPEC MF77轮毂作为中国品牌在CTCC大赛中的首个锻造轮毂，经过了顶级轿车严苛的极限驾驶甚至碰撞的考验，产品性能在强度和韧性方面得到了充分的验证。

MF77单件锻造轮毂虽然是为比赛而生，但也可以广泛应用在很多民用车辆上。在它的设计中，运用了符合黄金比例的线条细节来营造张扬的氛围和强烈的支持感。细致的细节设计完美融合了运动感、现代感和古典美学。

Aspex Alcon前六后四活塞制动器

制动方面，为了应对赛道等激烈的驾驶环境，这款尚酷PPV430R用了ASPEC X Alcon制动系统。

用ASPEC CAR前置六活塞卡钳，带380mm通风划线盘；后ASPEC CAR36 4活塞卡钳343mm通风划线盘，配备ASPEC高性能刹车片和ASPEC制动钢管，完全可以应对赛道驾驶，有效避免刹车热退现象。

ASPEC智能阀门全断面排气系统

动力方面，这款尚酷PPV430R用了ASPEC智能气门全断面排气系统。包括头段和中段尾段的高流量催化，可选择碳纤维尾喷管和不锈钢尾喷管。左右共4个大直径排气口让尚酷PPV430R看起来性能十足。

PPV430R在升级ASPEC智能气门全排气的基础上，还用了英国REVO三阶马力升级套件，将原有尚酷R的2.0T发动机马力提升至430马力，马力重量比与ASPEC制造的代号为PPP430的宽体改装保时捷911 Carrera S非常接近。所以说这款ASPEC PPV430R达到了超跑的水准也不为过。

改装PPV430R套件的尚酷车主参加了0-400直线加速赛。

车主自费邀请摄影团队拍摄汽车。

泰国车主改装ASPEC Suncool PPV430R套件

香港车主改装ASPEC尚酷PPV430R套件

结语:作为尚酷改装的代表作品之一，ASPEC PPV430R独创的整体设计让尚酷原本的运动展现出强烈的战斗感，而空出色的空气动力学设计也造就了高度的行驶稳定性和出色的操控性。ASPEC制造的PPV430R宽体套件风靡全球，受到众多海外媒体的高度评价，也证明了中国改装的实力。

百万购车补贴

大众尚酷这款车，它的内饰如何？

很多人觉得现在的汽车越来越没有灵魂，它们更多是为了迎合现代人的需求而制造，根本不是工程师用心制造的。今天这辆奥迪A5的车主不同意这个观点，因为在他手里，这辆车非常“有灵魂”。车主一直从事广告工作，所以他知道一款产品必须符合用户的需求才算好产品，至于有没有灵魂，完全在于你怎么看。他把自己的汽车当成家庭成员，选择最新的改装件，使它时刻保持新鲜感。在这辆车之前，车主就对姿态风格产生了兴趣。他第一辆改装车是大众尚酷，改装了Airlift气动避震。后来，他决定换车的时候，对奥迪产生了兴趣，陆续又买了A4，最后买了A5。显然奥迪A5是非常适合他的车型。他最先的想法是买一辆用于日常驾驶的通勤车，外观样式还要不错。在听朋友说A5在高速公路上的转向效果很好的时候，他就决定买这辆车了。这辆车最先是热烈的红色。到了2020年时，车主把它改成了OracalLagoonBlue，也就是保时捷的蓝色。避震最先是BCRacing绞牙避震，后来为了方便把它改装成了Airlift气动避震。根据个性化选择了两片式锻造轮毂，搭配米其林PilotSport4S轮胎制动系统也进行了修改，选择了现成的OEM套件，包括6活塞卡钳和奥迪S5的350x36制动盘、EBCYellow刹车片。经过在赛道上的竞技模式进行测试，刹车性能完全符合车主的预期。外观方面，这辆车原本安装能力碳纤维扩散器和分离器，后来从MaxtonDesign订购了新的套件。所有改件都被涂成钢琴黑色，效果非常棒。整个改装花了超过一百万卢布，大约人民币9万多。对于车主来说，所有费用都是值得的。改装清单Airlift气动避震Airlift3H控制系统两片式锻造轮毂19x10.5J米其林PilotSport4s轮胎245/35R19OracalLagoonBlue保时捷蓝色DGT排气系统6活塞卡钳奥迪S5350x36制动盘EBCYellow刹车片MaxtonDesign外观套件RS5中网奥迪R8方向盘

大众尚酷这款车的颜值还是很不错的，尚酷的造型外观比较年轻化，时尚。喜欢这款车的还是年轻人居多，毕竟这款车的定位就是全天候型运动跑车，很多的年轻人比较喜欢这样子的。我个人是非常的喜欢这款车的，我觉得是大众品牌里面最帅的一款车型了，而且尚酷的改装潜力是很大的，稍加改动就是会非常的炫酷，开出去是会非常的有面子?

一，大众尚酷这款车，它的内饰如何

我觉得这款车的内饰总体还是算不错的，基本上大众的内饰永远是那么中规中矩， 大众尚酷这款车里面的内饰也是一样的一贯的大众作风，和这款车的外观我觉得有点的不相匹配，但是车子内饰所使用的材料都是很好的。出彩的就只能算方向盘了吧，尚酷是D字方向盘，也是运动设计，让人会非常的有驾驶欲望。尚酷系是比较小巧一点！但是绝不感觉到逼迫的感觉！4个人是刚刚好合适的?

二，这款车的动力如何

这款车如果我们是在市区里面开的话基本上还是可以满足我们的需求的，虽然是1.4T单增压版本，但动力输出还是很可观，特别是起步的时候。对于1.4的排量来说，我觉得这款动力表现已经很好了

三，大众尚酷这款车有什么优缺点

这款车最大的优点就是外观是非常的炫酷，开在路上的话回头率是非常的高，它的内饰也是做的相当的不错，操控性非常好，方向指向算精准，真的就像赛车一样，相当灵敏。缺点就是颠簸的道路上有异响，后备箱太小，根本装不了多少的东西，还有油耗偏高，这款车座椅的舒适性有些不尽人意，座椅偏硬，坐起来并不是特别舒服，开长途的话会有点的累。