怎么才能做汽车测评人员呢_汽车测评员待遇怎么样

1.为什么国内的车评人很少给国产车做车评？

2.太平洋汽车评测

3.易源俏真的是汽车从业人员？他的汽车分析可信吗？

4.请问奥迪市场总监如何通过厂家认证？难度大吗？

5.近些年，为什么汽车测评节目和汽车自媒体突然变多？

6.车能拿去测评吗

曾经有朋友表示，由于车评人的说法不一，所以再看了几个车评以后，非但没将自己的疑惑消除，反倒是越听越迷糊了，更加不知道该怎么选了。

目前，的确是有不少无良的水文媒体，扰乱了消费者的选购节奏。但目前众多的车评人也并不是毫无优势，大家之所以看了车评人的讲解后会迷糊，主要也是因为看得少，如果车评看得多了，我们完全可以通过不同车评人的不同感知层面，去更全面的了解产品。这样一来对我们的选车、购车都将会有不小的帮助。

当然，也不排除有无良车评人肆意吹捧或抹黑的现象，但这对于一个媒体人而言，由于是一件有损媒体公德的事情，所以对于有职业操守的媒体人来说，他们还是不屑于这样做的。毕竟作为一名具有公信力的车评人，就是不论你是在国内还是国外，你想听到一个完全客观完全可信的这么一个，不论是论坛发言也好还是一个评测也好，其实都不是那么容易的，像论坛就会有很多的水军，另外还有很多帖子是厂商花钱找人写的，像评测类的东西很多厂商很多媒体都是指这个东西赚钱的，所以有很多时候它并不是特别的可信，当然也不是每一个都不可信，还是需要大家多看然后有一些经验来判断这个东西到底可不可信的，大家之所以会看你的测评，之所以会听取你的指导性购车建议，是因为大家信任你。但如果车评人一旦在利益或其他诱惑的驱使下，做出歪曲事实的评价或违心的判断，那么很显然，这个人就已经没有资格在做一个公众的车评人了，退一步来看，这个人即便是继续做车评人，相信大家对他的信任也早已大打折扣。

也有朋友认为，如今的车评人大都个性偏好比较明显，因此，对他们讲解或观点，也会很自然的认为这只是在他们偏好的基础上，所以很容易对消费者的购车节奏造成困扰。但事实上，他们有自己的观点是一件好事，因为有观点总比那些中立媒体给出的意见更直观。

而大家的购车节奏是所以会被干扰，是因为大多数消费者对车辆的了解还太少，以至于独立思考能力会缺乏。所以消费者可以先通过车评人的观点来培养自己独立思考以及认知能力。这样一来，有主见且具备独立思考能力的消费者越来越多，于是，逐渐的汽车厂商也会逐渐感到这股压力的存在，从而真正意识到消费者的需求，再也不是逆来顺受，厂商造什么车我们就只能买什么车的状况也会成为历史。将来汽车厂商将会真正的根据消费者的需求，来制造出消费者真正需要的车型。 ?

为什么国内的车评人很少给国产车做车评？

吉利职业测评吉利想要这种人：

1、专业技能：吉利汽车需要具备相关专业技能和知识的人才，比如汽车工程、机械工程、电子工程、材料科学等方面的专业人才。

2、团队合作能力：汽车制造涉及到多个环节，需要各个部门之间的密切协作和配合，因此吉利汽车也会注重候选人的团队合作能力。

3、创新能力：作为一家汽车制造企业，吉利汽车需要不断地推陈出新，开发出更加先进的汽车产品，因此也会重视候选人的创新能力和创新思维。

4、责任心和执行力：吉利汽车注重员工的责任心和执行力，希望员工能够承担自己的工作职责，积极主动地完成工作任务。

太平洋汽车评测

非洲的近代史就是一部被外国势力用尽各种方法瓜分的历史。当迟钝的人民群众还沉迷在外国泡面所带来美味幻觉中时，一些有识之士也意识到，一个大洲的饮食命脉被掌握在外国资本家手中是非常危险的信号。如果再不引起警觉，很可能又会走出退回半殖民地社会的那一步。随着时代的发展，非洲的许多人民的生活水平逐渐的在提高，于是以前作为奢侈品的汽车，也逐渐走进了人民的生活中，正是这个大好的机遇，被许多的国产车所抓住了，于是在国内瞧不上的汽车，在非洲大陆成了豪车的代名词。尤其是奇瑞QQ.

奇瑞QQ—几乎是我国最便宜的车。在津巴布韦可算是豪车了，得是中高收入阶层的人才买得起，赶上国内奥迪A6L的效应。而很多大型的出租公司也将QQ改装成了高级出租车，坐上去的品味可不低。

阁瑞斯。这款车可以载人装货两用，在中国也是比较低廉的款式。但是在津巴布韦就是公务专用车—的香饽饽，民间子昂要购买此车的还需进行申请。

长城H5，动力强劲，越野性能强，在国内性价比也是很不错的。津巴布韦把它作为国家公园巡视车，非常霸气。但在民间其价格可不便宜。现在，长城在当地开了合资汽车厂，相信更多的长城新款汽车会进入非洲。

中国轻卡在津巴布韦也很受欢迎。

看到下面这些，知道这是什么车吗？是的，这款车就是货真价实的中国皮卡，它叫做中兴皮卡。听了名字大家应该都不会陌生了吧？这车在我们国内的三四线城市，可是抢手货。

此前，凤凰卫视就曾对这款中国皮卡做过报道，足见中国制造已经在逐步走向世界了。这款车在非洲的走俏，还打破了日本轻卡对非洲皮卡市场数年的垄断。

当然了，中兴皮卡的走俏，更大一部分原因还是它的售价低廉，符合非洲市场的消费需求。

非洲的经济条件不好大家都知道，风俗与环境有很大的关系，就是因为在贫穷的环境下。所以在非洲的土地上有很多耐人寻思的行为习惯。但是这些奇怪的行为方式，却早就了非洲独特的一道风景线，希望我们的国产车把握好非洲的这次大机遇吧，从此真正的能对抗合资车。

易源俏真的是汽车从业人员？他的汽车分析可信吗？

太平洋汽车评测还不错。

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汽车测评是测什么：

汽车测评，不光是把车子开到测试场上玩几把加速、刹车和紧急变线，更不是随随便便把车开到马路上遛一圈儿就可以出个测试报告。

汽车测评一定要有个比较完整的测试结果，能回答不同消费者的各种疑问。有的人对舒适性要求很高，有的人特别在意驾驶乐趣，有的人却把可靠性放在第一位，有的人又觉得安全性才是最重要的。

做汽车测评，虽然不可能面面俱到，但至少要照顾到“主流”的需求，把大家可能关注的方面都能有所交代。

请问奥迪市场总监如何通过厂家认证？难度大吗？

易源俏确实曾经是汽车从业人员，我朋友是他以前的同事，他以前是某个知名汽车品牌营销部的呢！所以他的汽车分析还是有一定的可信度的。我看过他一篇测评新款奥迪A5 Sportback的文章，写得很专业，看得出来他对汽车要求还挺高的。

他认为新款奥迪A5 Sportback的外观在科技感上就超越了老款，变得更加贵气动感，应该会吸引很多年轻的用户，还设置了10.1英寸大屏幕，更加实用。不过易源俏还是发现了一些缺点，那就是这款汽车虽然有车道保持等驾驶系统、自动泊车以及ACC自适应巡航等功能，但是却没有360°全景影像，对于一款高配车型来说是有些不足的。

易源俏还提出，这款车型虽然座椅很舒服，但是后排并不宽裕，不过一般大家对四门轿跑车的后排也比较宽容，所以问题不大。

我认为易源俏的汽车分析写得头头是道，很有条理，很适合一些对汽车不那么了解的人阅读。

近些年，为什么汽车测评节目和汽车自媒体突然变多？

市场总监认证，奥迪网内简称AC测评。

需要通过两关，一个是奥迪区域测评，一个是厂家（厂家委托第三方）测评！

区域测评内容：是认识一下，自我介绍，以前你之前的工作简历以及今后的工作规划，这个测评比较简单。（当然如果你没有之前的做市场经验的话，也是很难的，关键看人品。）

厂家测评：分为三块，性格测试、情景模拟、工作成就描述（如果有市场经验的话，不难，重点是不要紧张，当然人品也要好，哈哈）

性格测试：主要测试你的性格是否符合该岗位

情景模拟：会有一个案例，例如一个市场活动，需要某个部门协作；你扮演市场总监，测评师扮演另外一个部门主管，你需要根据案例，在规定的时间内说服他给你支持。

工作成就描述：根据你之前测评提交的工作成就，测评师会跟你进行面谈，测试你的工作思路及规划以及管理能力。

大概是这样，够详细了吧。给分吧！！！

现在大部门的汽车品牌关键岗位都需要进行测评了，貌似价格也不菲，6000-10000元不等，有两次机会，如果两次都不过的话，就嗝屁了。。。。

车能拿去测评吗

现在“市面上”大部分的汽车评测类节目其实大同小异，主要会谈到汽车以下几个方面的优缺点，诸如：乘坐空间如何？储物空间如何？后备箱空间如何？内饰设计如何？内饰用料如何？内饰做工如何？驾驶感受如何？乘坐感受如何？有一些什么配置，数据参数怎样等等等等！！！

以上这些除了一小部分是车评人的主管感受以外，绝大部分都是一些客观事实，这些客观事实只要是这个车上市了，任何一个人都能在4S店体验到，都能从参数配置表中了解到。再有就是这些测评大多都是针对新车的一个测评，真正消费者担心的一些质量问题或者可能存在的安全隐患根本无法涉及，所以这类汽车测评对消费者购买这辆车能起到多大的参考意义值得思考。或者说更大的意义其实是起到一个提高被测评车辆知名度或者说曝光度的一个作用。

什么类型的汽车测评能真正帮到消费者选购这辆车呢？个人觉得应该是汽车长测类。当然一些车评人已经在这么做了，比如闫闯、38号等等。一辆车只有在自己手上开过一段较长的时间才能真正了解这辆车，也才能真正知道这辆车的质量、售后服务等等关系消费者切身利益的种种。但他们这种自己购买长测车的方式其实还存在一个问题就是样本量太小，无法真正反映这车全部的情况。

所以给这些汽车测评界的大V们一个小小的建议，发动群众的力量，针对你们要测评的车型选取一些真正的消费者，达成合作。邀请他们参与你们的拍摄，将他们的使用心得、遇到的问题拍摄成长期测评，也许这才是汽车消费真正可以参考的资料。

如果在车主同意的情况下，在专业人士的操作下可以进行测评。但同时要注意自己的车型、车的性能，根据自己的车型选择恰当的测评项目，像小型车不能测越野等。

相关拓展：

车辆测评是指按照一种特定的标准和统一的方法对汽车各方面性能（例如加速性能、制动性能、转向性能等）进行测试，并对测试结果进行评估。

已获得政.府主管部门全.面授权的国.家级质量监督检验机构：国.家轿车质量监督检验中心（以下简称“天津中心”）、国.家汽车质量监督检验中心（长春）（以下简称“长春中心”）、国.家汽车质量监督检验中心（襄樊）（以下简称“襄樊中心”）等。