1.汽车百科(品牌篇)|奔腾

2.一汽奔腾车质量怎么样

3.一汽奔腾2.0豪华09款的性能

4.奔腾T99口碑怎么样 ?

一汽奔腾20自动配置_一汽奔腾20at配置

对于奔腾x40自动挡多少钱的问题,奔腾X40近一个月全国最低成交价为7.88万,新车最高现金优惠1.20万元,新车最大折扣达到8.20折。而且奔腾X40拥有简洁流畅的线条,车身比例协调,整体感觉不仅充满运动感,还非常优雅。厂商指导价6.68-9.68万:1、车身尺寸长宽高分别为4310x1780x1680mm,轴距为2600mm,内部空间还是很有保障的;2、内饰布局安排的恰到好处,功能齐全又不失层次感和美观度,配置丰富,包括氛围灯,无钥匙进入,启停系统,感应雨刷,自动大灯,内后视镜自动防眩目,日间行车灯,无钥匙启动;3、动力方面,奔腾X40搭载有1.6L直列4缸自然吸气发动机,最大功率84kW,峰值扭矩155Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面,用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

汽车百科(品牌篇)|奔腾

一汽奔腾t77挺不错,下面是具体介绍:

1、动力方面(平稳舒缓、值得肯定)

首先进行的是加速测试,测试车型为一汽奔腾T77 2019款230TID自动尊贵型,动力总成用了1.2T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的综合,最大马力143Ps、最大扭矩204N·m。

特别要说明的是,当前户外气温为35°C,地表温度较高,并且由于前一天北京有着较强降雨,晒干后路面有着少许沙石,会对本次测试有着一定影响。

测试中,在关闭ESP的状态下,起步转速只能维持在1600rpm,再高便会出现变速箱保护提示,不过1600rpm已经可以让奔腾T77释放最大扭矩了。

起步时的动力较为稳健,轮胎也不会出现过度打滑现象,但在片刻过后,车辆会迎来动力上的瞬间提升,并能感觉到些许推背感,加速G值最高可达0.4g,这种动力体验可持续至40km/h。

在40km/h左右时,车辆换入二挡,之后的动力会平缓攀升,加速G值也回落到0.25g左右,受限于小排量涡轮增压的特性,后段80-100km/h的加速持续能力有明显下降,最终三档后的破百成绩为13.34秒。

如果是在地面、温度以及轮胎状况更为良好的条件下,相信这个成绩至少还可以再快上1秒左右,总体来说,以1.2T的动力水平去衡量,这个成绩还是比较不错的,值得认可。

2、制动方面(线性均匀、随踩随有)

在制动测试中,奔腾T77的表现依旧不错,虽然最终的100-0km/h制动成绩为41.37米,但考虑到路面条件欠佳的因素,这个成绩也是让人满意的。

实际体验中,这台奔腾T77的刹车表现非常线性,制动力度分配也很均匀,并且在整个制动过程中,225mm的胎宽可以提供较为出色的抓地效果,车身姿态非常平稳,也不会出现过大的前倾。同样,这样的设定在市区中也更为讨喜,属于踩多少有多少。

3、绕桩方面(悬架优异、信心充足)

为了体现悬架与操控的综合素质,我们还对它进行了18米绕桩测试。这台奔腾T77的悬架用了前麦弗逊+后扭力梁的设定,整体调教偏向于硬朗,即便是轮胎处于抓地极限时,它的侧倾抑制依旧非常到位。

并且在不断的摆动中,悬架回弹速度较快,可控性在同级中表现出色,能够给予驾驶员充足的信心。最终的测试结果为62.72km/h,在紧凑级SUV领域中,这个成绩算是可圈可点了。

4、声噪方面(抑制较好、同级出色)

在声噪抑制方面,这台奔腾T77有着上佳表现。怠速时的声噪仅有40.7dB,同级中算是优秀水准。行驶状态下,随着发动机转速提升与风噪、胎噪的增加,奔腾T77的抑制能力仍旧较好,60km/h的声噪为60dB,达到100km/h的声噪为69dB。详细的声噪成绩可参考上述表格。

5、驾驶体验方面(温和顺滑、驾乘舒心)

首先在动力方面,日常红绿灯起步时的油门响应偏向于温和平稳,不过当转速超过1600rpm之后,初段及中前段的动力输出整体还是比较轻快顺畅的,并且虽然用了双离合变速箱,但在实际体验中的平顺性还是值得称赞的,总体来说,这台奔腾T77的动力匹配还是非常成熟且舒心的。

悬架方面,整体调教在适中的基础上更加偏向于硬朗,面对日常道路中的细碎颠簸,滤震效果较为优秀,但同时也保留了些许路感。当经过较大颠簸时,悬架略显生硬,同时有少许余震,不过在同级别车型中,这样的底盘质感在仍属上佳水平。

日常平稳驾驶中,奔腾T77绝大多数情况下均能保持着非常合理的档位及转速,这对于车辆整体燃油经济性有着很大帮助。

在市区道路中,它的巡航转速通常会被抑制在1500rpm之下,转到环路及快速路后,转速也基本维持在1500-1800rpm之间,仅仅是在90km/h之后转速才会攀升至1800rpm以上。详细时速对应转速可参见上述表格。

一番测试之后,可以看到一汽奔腾T77的产品力还是值得认可的。行驶中的动力平顺舒缓,同时悬架在同级中也有着上佳表现。

除此之外,在互联科技和配置方面,一汽奔腾T77也表现的诚意满满,尤其是它的“3D全息智控系统”充满个性,语音识别效果及功能性也非常出色。并且以国六版本的9.08-13.68万元售价来看,它的性价比在同级中更是一流,对于消费者而言,这样的产品还是极具诱惑的。

一汽奔腾车质量怎么样

每天认识一个汽车品牌

奔腾Bestune

基本信息

品牌名称:奔腾 英文名:BESTUNE 国别:中国

总部:中国—吉林省—长春市品牌类型:华系 创建时间:2006年

所属集团:中国第一汽车集团有限公司

品牌简介

奔腾为中国一汽集团旗下子品牌,成立于2006年,总部位于吉林春市。奔腾定位于中国主流汽车市场的中高端品牌,秉承一汽集团68年的造车历史,积累了扎实和过硬的技术能力。

品牌精神为:“中国奔腾,进取不止”,将全力全速、坚定不移的向自主品牌第一阵营的目标冲刺,同时满足消费者对“美好生活、美妙出行”的要求,是一汽奔腾矢志不渝的奋斗目标。

车标设计

一汽奔腾车标Logo被称作“世界之窗”,简约式的线条设计,不仅年轻、精致、有格调、有力量,更赋予新升代更强的数字感、更强的科技感,更多的未来感,以全面升级版“世界之窗”链接新时代、链接新升代、链接新奔腾的美好未来。

车标历史

奔腾在2006年成立时用了和当时红旗新名仕一致的车标,车标以”1“字型为依托,将代表全球的椭圆与”1“字型结合起来,构成简洁、流畅、活泼的造型,强调了“第一”的品牌名称及其意义。2011年,奔腾车标改为当时经典的“鹰”样式,一汽家族(除红旗外)统一用该车标,以“1”字为视觉中心,由“汽”字构成展翅的鹰形一汽车标,寓意为第一汽车搏击长空、展翅翱翔。2019年奔腾换装全新的“世界之窗”车标,用了两个纵向远角矩形相交叠的设计,通过立体造型营造出一种精致感。

车系信息

一汽奔腾旗下车型主要分为B系列、T系列、E系列三大类别,其中T系列涵盖小型、紧凑型、中大型SUV;B系列以中型轿车奔腾B70和紧凑型轿跑SUV奔腾B70S为主;E系列为纯电动车型,包含中型SUV奔腾E01和MPV 奔腾NAT;在现有车型阵容里,奔腾B70和奔腾T77属于销量主力。代表车系:奔腾T99。

指导价:13.49—18.69万。

奔腾T99定位于10—20万元价格区间的中国品牌中大型SUV市场,一经推出便就在外观上给人留下良好的印象,随着改款,官方针对配置等方面进行优化、升级,整体表现很均衡,没有明显短板。动力部分,搭载2.0T涡轮增压发动机,根据配置不同,提供8速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱供消费者选择。主要竞争对手为广汽传祺GS8、星途揽月、长安CS95等车型。

车系信息

代表车系:奔腾B70指导价:10.59—14.49万。

2022款奔腾B70新车定位中型车,车身造型融入轿跑车设计元素,具有极强的运动感,新款车型针对配置进行合理优化,进一步提升了整体的性价比。外观设计方面,2022款一汽奔腾B70前进气格栅用“数码雨滴”造型装饰,可通过不同角度映射出极具美感的光线,具有极强的个。内饰设计方面,进一步强化了车内的科技感,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,能够优化驾驶员操作的便利性。动力系统方面,2022款一汽奔腾B70提供两种动力选择,其中1.5T发动机车型,功率124千瓦,扭矩258牛·米,匹配7挡双离合变速箱;2.0T发动机车型,功率165千瓦,扭矩340牛·米,匹配7挡自动变速箱。

奔腾在售车型

奔腾B70 10.59—14.49万 奔腾T55 8.59—10.49万 奔腾B70S 10.58—14.18万 奔腾T77 10.99—14.29万 奔腾T99 13.49—18.69万 奔腾E01 19.68—22.88万 奔腾NAT 14.78—16.48万。

一汽奔腾2.0豪华09款的性能

该汽车质量很好。

一汽奔腾车在国内汽车市场上属于比较受欢迎的品牌之一,其质量表现也相对稳定。一汽奔腾车外观设计时尚大气,符合现代消费者的审美需求。动力表现不错,搭载的发动机性能稳定,加速顺畅。操控性能良好,悬挂系统经过优化,行驶起来比较舒适。

配置比较丰富,一些高科技配置如智能语音控制系统、自动泊车等都比较实用。

奔腾T99口碑怎么样 ?

一汽轿车奔腾B70 09款2.0MT、AT特装版日前上市,厂家指导价分别为12.98万元和14.18万元。

生产厂商 一汽轿车

汽车级别 中型车

推出年份 2009年

等速油耗 6.2升/百公里

发动机 2.0L 146马力 L4

与奔腾B70 08款2.0MT、AT舒适型相比,09款2.0MT、AT特装版在外形上并无变化,配置增加了包括按键式解锁、四门玻璃遥控升降、四门玻璃防夹、组合仪表白色背景光、倒车雷达及智慧内后视镜在内的6项功能配置,全面提升了使用舒适性和行驶安全性。

关于内饰,09款2.0MT、AT特装版增加了时尚元素,共17项改进设计,包括空调中央出风口、侧出风口做了金属贴膜;侧除霜口、CD音量旋钮、A柱下护板、门户板扶手、真皮坐椅面料重新设计;副司机侧仪表板杂物箱内部、CD音响面板、空调控制器旋钮、烟灰盒盖、手制动盖板、中央扶手杂物盒内部、手制动总成用黑色设计.

09款奔腾配备2.3L MZR高性能发动机,平缓的扭矩曲线特征,以自然吸气的方式获得了涡轮增压发动机的效果,澎湃动力可以使自重1吨半的车身在10秒以内推至100公里的时速;5速手自一体变速箱,自动学习驾驶员驾驶习惯,具备多种换挡规则,智能识别路况和负荷大小,自动选择换挡规律进行换挡;技术领先的CD3平台整合,令整车在动力、操控和稳定之间达到了良好平衡。

强化3H结构车身、6安全气囊、燃爆预紧式安全带、可溃缩式转向柱、防侵入式制动踏板以及防甩鞭效应坐椅等配置设计为驾乘人员提供了放心奔腾的驾驭空间。

变速箱 5档手自一体

车身结构 三厢车

长*宽*高 4705*1782*1465

奔腾T99口碑的客户口碑较为良好,其在设计结构、引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势,具体介绍如下:

1、奔腾T99口碑的设计结构较为新颖:

奔腾T99口碑除了双开门和四开门的车体结构以外,它还拥有三种引擎可以选择:1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

2、奔腾T99口碑的引擎较为先进:

奔腾T99口碑的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术,但是成熟稳定,保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯,很适合在中国城市中使用,1至3挡加速性能较好。

3、奔腾T99口碑的车载导航系统较好:

奔腾T99口碑的车载导航系统用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕用折叠式设计。

扩展资料:

奔腾T99口碑的相关介绍:

奔腾T99口碑在保持原有动力性强劲,皮实耐用,经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强,充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作,在长春共同完成的全部工作。

奔腾T99口碑不仅车身尺寸略有改变,而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划,捷达品牌未来将进一步升级,并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。

来自奔腾T99口碑汽车的消息显示,基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相,用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式,在产品品质上也大幅度提升。