08款宝马325i_08款宝马325i油耗

1.09款宝马325i油耗怎么样

2.新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款？

3.请问08年的宝马3系(进口)能卖多少钱？

4.325i和325li区别

宝马325I和330I在外形上是完全相同的（除了车尾的325I和330I标志了），这两款车型都是宝马3系，只有动力方面和功能方面的区别，具体区别为：发动机排量不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、发动机排量不同

1、宝马325I：135kW(2.0L涡轮增压)低功率发动机。

2、宝马330I：190kW(2.0L涡轮增压)高功率发动机。

二、最大扭矩不同

1、宝马325I：最大扭矩(Nm/rpm)300/1350-4000。

2、宝马330I：最大扭矩(Nm/rpm)400/1550-4400。

三、最大功率不同

1、宝马325I：最大功率(kW/rpm)135/5000-6000。

2、宝马330I：最大功率(kW/rpm)190/5000-6500。

百度百科——宝马3系

09款宝马325i油耗怎么样

华晨宝马

宝马5系　 47.26-71.26 万　中大型车

2008年车型

宝马5系 新523Li 领先型 48.66 万

宝马5系 新525Li 典雅型 56.36 万

宝马5系 新530Li 典雅型 60.86 万

宝马5系 新530Li 领先型 64.66 万

2007年车型

宝马5系 新523Li 典雅型 47.26 万

宝马5系 523Li典雅型 47.76 万

宝马5系 530Li典雅型 64.26 万

宝马5系 新530Li 豪华型 71.26 万

2006年车型

宝马5系 523Li豪华型 51.80 万

宝马5系 525Li豪华型 61.20 万

宝马5系 530Li豪华型 69.90 万

宝马3系　 29.90-48.10 万　中型车

2008年车型

宝马3系 320i 进取型 08款 30.9 万

宝马3系 325i 时尚型 08款 40.8 万

宝马3系 325i 领先型 08款 44.2 万

2007年车型

宝马3系 320i 豪华型 39.10 万

宝马3系 325i豪华运动型 48.10 万

2006年车型

宝马3系 320i典雅型 29.90 万

2005年车型

宝马3系 320i时尚型 33.98 万

宝马3系 320i 时尚型木内饰 34.28 万

宝马3系 320i领先型 36.95 万

宝马(进口)

宝马3系　 39.90-72.20 万　中型车

2007年车型

宝马3系 325i 典雅型 39.9 万

宝马3系 325i 双门 56.20 万

宝马3系 330i 双门 62.60 万

宝马3系 325i 敞篷 63.90 万

宝马3系 330i 敞篷 72.20 万

2005年车型

宝马3系 330i 58.00 万

宝马7系　 89.80-199.65 万　豪华车

2007年车型

宝马7系 730Li 典雅型 89.80 万

2005年车型

宝马7系 730Li 98.86 万

宝马7系 740Li 125.20 万

宝马7系 750Li 155.60 万

宝马7系 760Li 199.65 万

宝马6系　 107.40-178.80 万　跑车

2007年车型

宝马6系 630i 硬顶轿跑 107.4 万

宝马6系 630i 敞篷轿跑 112.7 万

宝马6系 650i 硬顶轿跑 143.85 万

宝马6系 650i 敞篷轿跑 153.65 万

2006年车型

宝马6系 M6 178.80 万

宝马Z4　 56.53-70.00 万　跑车

2008年车型

宝马Z4 3.0si 08款 70.00 万

2007年车型

宝马Z4 Coupe 3.0Si 70.00 万

2006年车型

宝马Z4 2.5si 56.53 万

宝马Z4 3.0si 65.00 万

共226张 宝马1系　 27.30-44.50 万　紧凑型车

2008年车型

宝马1系 120i MT 27.3 万

宝马1系 120i AT 28.8 万

宝马1系 130i AT 44.5 万

共235张 宝马X5　 89.50-133.60 万　SUV

2007年车型

宝马X5 3.0si 豪华型 89.50 万

宝马X5 4.8i 豪华型 133.60 万

共140张 宝马X3　 57.80-66.50 万　SUV

2006年车型

宝马X3 2.5 si 57.80 万

宝马X3 3.0 si 66.50 万

宝马5系　 105.07-146.80 万　中大型车

2006年车型

宝马5系 550i 5系 105.07 万

2005年车型

宝马5系 M5 146.80 万

新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款？

宝马325i油耗怎么样，想买宝马325i这样的好车，不在乎百公里油耗，但还是要知道它的百公里油耗。它的发动机是2.5L，6缸直列，最大功率141KW，最大扭矩245N.m，0-100km/h加速时间8.4秒，一般油耗10到1

09款宝马325i油耗怎么样

宝马325i油耗怎么样，

想买宝马325i这样的好车，不在乎百公里油耗，但还是要知道它的百公里油耗。它的发动机是2.5L，6缸直列，最大功率141KW，最大扭矩245 N.m，0-100 km/h加速时间8.4秒，一般油耗10到13，有人开它实际油耗17，但实际油耗必须和你的一样。

宝马325i实际油耗等问题

BC键设置为平均油耗，清除后再试。

激烈驾驶肯定比正常驾驶消耗更多的燃油。平时在北京用空的规定可以达到10-12个油公里。

2000公里，14次油跑

仪表显示出来了，对吗？你清理里程，装满一个箱子，跑来跑去，自己计算。

我不知道你在哪个城市。如果你不努力开车，那会很无聊。我算了一下，平均数字只有12左右，仪表也显示平均14点多。

2000公里跑14个加油站很正常。

就算过了磨合期，这个油也正常，再加上你开得太快。

伙计，你开的是宝马。你还在乎这种气体吗？

2000公里跑14个加油站很正常。

就算你过了黄河的磨合期，法国的石油改革法和这些石油有关吗？

宝马325i每百公里消耗多少燃油？有没有骑手知道可靠的数据？

14-15

宝马325的油耗是多少？

宝马325的油耗在9-13左右。

宝马325i作为新3系的小改款有些保守，但细节上的改变总体来说是成功的。直列6缸2.5L发动机技术成熟，运行稳定。而且工艺和材料都无可挑剔，外形也没有太大变化，所以i-Drive得到了进一步的提升。3系的控制水平有目共睹，好玩又安全。虽然是单活塞制动器，但在 电子 系统的帮助下，制动力是足够的。 车架 坚固，底盘高速时非常坚固。

宝马320和325的油耗怎么样？

城市油耗超11分，高速超7.8分。。

我的320跑得几乎和我朋友的325一样快。我知道买325。

为什么我的宝马325油耗比朋友高？

油耗，俗称汽车行驶100公里后的油耗。日常油耗一般指定速油耗。恒速燃油经济性是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，测量方便，因此得到了广泛的应用。然而，由于发动机的加速、减速、制动和怠速等各种工况，恒速油耗往往较低，与实际油耗有很大不同。

部分车型会通过车载电脑计算显示平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以用简单的方法粗略计算油耗。

09款宝马330敞篷油耗

2009年，宝马320的油耗为2.0排量

宝马320i 2.0每百公里油耗在9-10左右，具体油耗跟你的驾驶习惯和路况有关。

09宝马320油耗高的原因是什么？

实际油耗大概9到10升。当然，这个油耗完全取决于你自己的驾驶习惯和风格。3500公里的油耗大概是10升到12升。320和325开着的感觉完全不一样。如果你已经花30多万买3系，那么325，我的朋友，贵不了多少，但是物有所值。

09宝马320油耗怎么到14左右？

09宝马320油耗14左右。如果这款车型在综合路况下行驶，这油耗肯定是明显偏高的。建议检查汽车是否需要清除积碳和保养。一般来说，汽车发动机积碳过多可能会导致此类问题。

宝马320i 2.0排量百公里油耗

宝马320i 2.0每百公里油耗在9-10左右，具体油耗跟你的驾驶习惯和路况有关。

你好！宝马320i 2.0每百公里油耗10左右，看个人驾驶习惯！

宝马320i，2.0排量车，百公里综合油耗10左右，根据个人驾驶习惯决定。

亲爱的朋友，宝马320i每百公里综合油耗10左右，市区10多，高速8左右，看驾驶习惯！

宝马3系敞篷车耗油吗？

宝马3系325i敞篷车为64万，218马力，排量2.5L，油耗9.2。宝马3系330i敞篷车为72万，272马力，3.0L排量，油耗9.4。奔驰CLK敞篷车都是四座，而SLK都是双座。

宝马318i in 2009年油耗怎么样？

10万是2009年买不到的宝马3系。要看2009年宝马318i的状况。318i是低配车型，如果状态好的话，23万左右。车况一般在20万以下。 09款宝马325i油耗怎么样 09款宝马330敞篷油耗 @2019

请问08年的宝马3系(进口)能卖多少钱？

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？

我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。

F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。

当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。

从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。

相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。

当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。

F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。

之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。

新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。

由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。

从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。

内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。

发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。

在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。

我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。

可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。

似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？

最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！

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325i和325li区别

您好！江苏市场上2008年宝马3系(进口)07款 325i 敞篷轿跑车 手自一体挡 市场价格在52.00万左右

二手宝马3系(进口)相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/baoma3xi-2035/

325i是标准轴距版，325li是加长轴距版。宝马3系列有两种车型：标准轴距和加长轴距。加长轴距版的后部空间更大。宝马325i和325li的主要区别是发动机，但两者在轮毂、内饰、安全配置等方面有很多不同。 首先是发动机间隙。25i是四

325i和325li区别 325i是标准轴距版，325li是加长轴距版。宝马3系列有两种车型：标准轴距和加长轴距。加长轴距版的后部空间更大。宝马325i和325li的主要区别是发动机，但两者在轮毂、内饰、安全配置等方面有很多不同。

首先是发动机间隙。25i是四缸发动机，325i是六缸发动机。一款是基于E46的旧318i发动机，另一款是E90的新镁铝合金发动机。看看制动盘。一个是前292和后296制动盘。一个是前300和后300制动盘。轮毂上，一个16英寸的车轮和一个17英寸的车轮， 轮胎 205和225。而且最重要的是:虽然都是防爆轮胎，但325i马牌防爆轮胎还是比325i轮胎低一个档次，不仅仅是宽度。

内饰方面，325i为普通 方向盘 ，325 I为运动方向盘。除了325i top，其他所有扬声器都缩小了，甚至包括功放，整个325i系列都是HARMAN/BECKER中间音频。出于安全考虑，325i是巡航控制系统，325 I是动态巡航控制系统。325i的DSC动态稳定系统与旧版318i相同，而325li则是新一代DSC高级动态稳定系统。325i是普通的卤素大灯，而只有325 I配备了宝马的“天使之眼”——氙气大灯，有远近光灯。

325t是多大排量 雪佛兰低调正式上市Calier的325T车型，售价区间为104.9 ~ 114.9万元。 新车搭载新一代通用Ecotec1.0T双喷涡轮增压发动机，最大马力120马力，峰值扭矩165牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱和自动启停技术。MIIT综合油耗5.0L 新车上市后，Calier 325T的外观/内饰部分可以说与在售车型保持不变。变化最大的是全新的1.0T三缸发动机，最大功率120马力，峰值扭矩165牛米(1700-4400转/分)。 变速箱匹配6速湿式双离合变速箱，官方综合油耗为5.0L/100km。 Calier 325T车型在技术配置、质量技术等方面都有越级的产品。新车用7英寸触摸屏，搭载与百度CarLife兼容的新一代雪佛兰智能车联网系统。 此外，新车还配备了原厂定制的级音响和PM2.5空空气过滤系统。 作为一款紧凑型车，Calier注重大面积和高性价比，其油耗也改变了美国票价油的传统，这也是它能如此受欢迎的原因。 新增加的325T车型不仅丰富了自己的产品线，也给了消费者更多的选择。 尺寸方面，长宽高参数为4544mm/1779mm/1467mm，轴距为2600mm，轮胎尺寸为195/65R15。 定位是紧凑型车，但车身结构是短前悬架和短后悬架。前排头空房和后排 座椅 空房突出，没有僵硬不适。对于三口之家的长途旅行，更宽的空房间会带来舒适的感觉。 325i和325li区别 @2019