雪佛兰科帕奇改装房车_雪佛兰科帕奇改装

1.雪佛兰科帕奇这款车都有什么缺点和优点？

2.雪佛兰科帕奇导航改装方法，科帕奇加装10寸导航图

3.雪佛兰科帕奇原车音响喇叭怎么样

去年11月，雪佛兰在海外市场推出了全新一代科帕奇，新车推出后不久，就受到了海外车友的欢迎，甚至热销南美洲。但是如果你笃定一看，你会发现这不就是换标的宝骏530么!

据悉全新一代雪佛兰科帕奇正是基于宝骏530共享平台打造的。从可以看出全新科帕奇的外观基本沿用了宝骏530的外观设计，其前脸做了一些调整，并悬挂了雪佛兰的LOGO。此外全新科帕奇推出了7座版本车型，而在国内的宝骏530只有5座版车型，其实这也不是宝骏530第一次换标了，在印尼，宝骏530挂五菱标，叫五菱Almaz，这个名字在阿拉伯语的意思为钻石。官方的指导价为318800000印尼盾，折合人民币为15万元。

宝骏530摇身一变雪佛兰科帕奇，颇有一些屌丝逆袭的感觉，要知道现款科帕奇在国内可是要卖到20多万的车，那宝骏530到底是逆袭了还是膨胀了?首先，换标出口海外，证明宝骏530一定是具有不错的产品竞争力的。这其中的一点就是产品本身。作为上汽通用五菱家族的主力成员，宝骏530自去年3月上市，2018全年累计销量就达到了11.63万辆的成绩，受到市场的一致认可。可能也是因为宝骏530在国内卖的这么好的原因，才会吸引了雪佛兰的注意，并有了换标、出口的想法。

从设计上来说，不得不说当下自主品牌的设计功底已经有长足进步了，宝骏530的外观设计可以说非常独特，但绝不会给人山寨谁的感觉。内饰方面以实用为主，设计元素的量也是恰到好处，也就是说宝骏530的外观内饰设计是很容易被接受的，毕竟如今这类车型消费者年龄层都在下降，现款科帕奇已经明显不符合时代所需。

另一点就是成本，通用是一家追求利润到极致的企业，对成本控制也是掌握了精髓的。当年通用从韩国大宇引入国内的别克凯越无疑是回本神话，不但凯越（第一代Lacetti）本身卖得不错，在它的基础上更是衍生了乐风、乐骋、英朗GT、科鲁兹（第二代Lacetti）、科沃兹等等车型，可谓是地赚了一笔，其实这也是多亏了别克与雪佛兰在国内的知名度，如果当年引入的不是挂别克标的凯越，而是直接引入大宇标，估计到现在生产线都锈穿了。

也就是说通用习惯将一个车型挂上在当地市场比较有知名度的标，再投入市场销售。再举个栗子，前几年五菱宏光出口印度时，也是以雪佛兰Enjoy的身份出口的，因为雪佛兰在印度比五菱知名度高得多，这直接关系到一个车型的成败。

然而宝骏530针对的市场是南美市场，其实这个市场无论是成熟度还是消费层级都不高，所以很多车企都在南美推出了一些廉价车，然而廉价也是宝骏530的核心竞争力之一，就很符合南美的用车需求了，跟其他品牌重新开发或者推出一款衍生车的方式比较，通用将宝骏530直接换标投入南美市场无疑是最节省成本的办法。

所以要说宝骏530成功逆袭，我认为还是不成立的，但这至少是宝骏产品力进步的一个里程碑。因为这个产品换标后投入的是一个廉价低端车为导向的市场，消费者对车辆的要求比较单一。或者再说的透彻一些，宝骏530换标而来的全新科帕奇在南美能够热销，一部分原因是靠产品力，但是关键还是在于雪佛兰的品牌力。正所谓一屋不扫何以扫天下，随着我们国内的市场越来越成熟，竞争模式也会越来越公平，其结果也更具参考性，所以宝骏530的进步与否，还得看它咱们国内市场的表现。

不足： 据 汽车 之家车主口碑反映，宝骏530普遍存在起步较肉、胎噪大、市区比较费油等不足，此外过弯侧倾比较大也是很多车主在议论的，所以宝骏530提升空间还是有的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

雪佛兰科帕奇这款车都有什么缺点和优点？

该发动机是2.4L自然吸气、多点电喷、D-VVT。功率123千瓦，230牛米最大扭矩/4600转

看工况图2000转扭矩已经达到200多牛米了，只是配合1.75吨重的车身可能有点费油。

雪佛兰科帕奇

是2007年11月6日上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰汽车，将雪佛兰“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精髓与极具现代感的设计风格融为一体，外观设计阳刚硬朗，释放出一种自信洒脱的豪迈。

车型

用了LED尾灯，同时，其后保险杠、排气管也有细微调整。另据官方透露，新款科帕奇在内饰方面也有所升级，并装配无钥匙进入系统。

空间

七座车型，适合多口之家，整体乘坐空间够用，此外，其空间灵活多变，座椅放倒后空间较大，后备箱玻璃可单独开启，比较方便物品的取拿。

雪佛兰科帕奇导航改装方法，科帕奇加装10寸导航图

上汽通用雪佛兰-科帕奇

车主一优点：作为定性为中型SUV城市车这一款，我选择的理由是这个价位比较其他这个区域的车型来讲还算亲民，中控台的导航，一线城市的可收看电视节目（CMMB）功能吸引了我，车内空间比较其他类型的（比如紧凑型或者中级的）还算过得去，空间挺大（指的是把后面两个小孩座放倒了）

缺点：这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”。因为目前尚在磨合阶段，在跑长途时保持在80公里之间，个别时候跑到了90左右。4s店解说顾问建议2000公里之内不要猛加油，速度不要超过80公里小时，销售顾问告知我不要超过90-100公里小时，保养手册背面介绍也说新车磨合期间不可超过100公里小时，首保3000公里或者3个月（那个时间先到以哪个为主）据称免费，还没有到公里数，没有享受到这一过程。

车主二优点：结实，买雪佛兰科帕奇的基本上都是冲着美系车的结实、安全去的，而且也耐用，毛病少。另外，空间大、又便宜也是最大的优点。

缺点：车屁股不好看，尤其是后车窗显得小气。车内多媒体系统不太好，尤其蓝牙不好连接（苹果手机连接困难）。另外还有个小BUG，单独打开后备箱再关上，自动锁车就不锁了，除非再把其他的门开一下，或者用钥匙锁一下，这个要千万注意。

车主三优点：车子很大气，SUW专业底盘。样子也很年轻化，我很喜欢！出门在外不担心路况，坐7个人也不会觉得挤，出门旅游很爽、很方便！

缺点：油耗有点高，美国车典型的做工不够细致。第2排的座位不能前后移动，座位有些单薄，过沟坎的时候座位有点晃动，车钥匙也太大了，不像20多万的车应该有的，拿着不方便。有时候车启动的时候会有吱吱呀呀的响声。问4S说是正常现象，忍着吧，毕竟是美国车，粗枝大叶的，习惯就好。

车主四优点：越野性能可以，20公分地盘！线型不错！！地盘板筋厚实，前保险杠耐用，一次下乡不注意推撞一块岩石竟然只刮了几条印子。

缺点：前面的塑料挡板孔洞里容易驻留泥水污垢，不太好冲洗，主要是行走泥路才有，遇到混泥土就麻烦了！注意点也无大碍！白色也容易被热天飞溅的沥青黑点所玷污，白色车都难免吧！！

车主五优点：专业SUV地盘，空间够大，样子也大气，前脸正面看上去有一种很霸气的感觉，威武稳重。舒适性很高，噪音控制的很好，总之是耐看好用的家用车，能满足家庭需要。

缺点：有些角度看上去像块面包，车身重，排量2.4导致动力不是很足，从而油耗偏高，钥匙过于简陋，像10几万的小车。方向盘跟仪表盘过于粗犷。

车主六优点：一切脱离价格谈配置都是胡扯淡。这车的性价比真是没的说了，特别适合成熟的男人。没有豪车的奢华，但是不输豪车的品质；没有时髦的流行外观，但有着男人肩膀一般的成熟稳重；没有太多高科技配置，但是作为日常使用，该有的都有了，特别是安全性，全家在里面都很放心。

缺点：不知道该说啥不满意，油耗有点高？相对于这么大一辆车，又是93号油，我觉得11个油很正常吧，不管从油耗还是百公里油价上来算，都不算高吧？发动机技术落后？对于增压发动机来说，确实没有那么先进，但是，技术成熟，维护成本低，运行可靠省心，这个能弥补吧？提速慢？我没见过谁买SUV是为了跟人飙车的，非要起步争第一，过个红绿灯就要把第二名甩50米的，还是去买F1吧。非要找一点，那就说部分空间设计不够人性化吧，不像汉兰达有那么丰富实用的空间，但是其实对我来说够用了，现在这些地方还没有放满呢……哦，我想起来了，后排没有出风口（座位下面那个不算的话），算是最不人性化的一点吧，这个要批评！

车主七优点：性价比。除了性价比还是只有性价比。20万多一点的合资7座车，就算包含MPV，也没多少选择，当初就是冲着7座来购买的。7座合资车，20万左右及以下能全包的只有丰田逸致、起亚佳乐、马自达5、马自达8低配、科帕奇。前两款的7座就是摆设，最后两个座椅成人基本没法坐，只能坐小孩，由于小孩还是坐安全座椅比较安全，因此又只能坐在第二排，那么第三排还能坐下谁呢？小狗狗？马自达5性价比还不错，纯进口，但是15年开始马自达就逐步减产MPV，把产能让给SUV，因此到16年，马自达5基本已经停产，不过其真正可用的第三排和电动侧门还是不错的。马自达8低配气囊不足、双侧门不是电动的不方便，第三排中间没有头枕，满座7人的话头颈部没有保护，发声前后碰撞容易致命，而且马8的后悬挂遇到大抛跳会有点拉不住，因此最后选择了通过性更好的科帕奇。平时大部分一家五口的情况下，第三排可以收起来，储物空间很大，这也是选择了科帕奇而没选择价格更高一些的本田奥德赛或者艾力绅的原因。

缺点：小问题。欧美车的小问题的确多一些。之前的本田用了4年半，任何小问题都没有出现过，除了正常保养，其它都想新车一样，任何一点点的异响都没有，还是在露天停放的情况下。科帕奇刚提车的第二周不到的一天早上冷启动的时候，就在点着火的刹那间，突然听到发动机内部传来非常明显的三声敲击声。当下还真吓了一跳，以为那发动机有瑕疵出问题。结果后来网上百度和咨询了其它购买了雪佛兰甚至通用其它车型的朋友，都发现这是通用发动机的设计缺陷，不是质量问题，不影响正常使用。真够吓人，不过就是那一次我是通电到点火等的时间最长的，直到发动机自检完，发动机灯熄灭才点的火。平时一般都是绝大部分自检完成灯熄灭就点火了。另外提车2周的时候开始发现电动折叠的后视镜，副驾一侧的在折叠过程中出现不顺，有顿卡的情况；副驾侧窗户玻璃升降途中出现喀喇喀喇的响声，这个添加润滑油后应该就没问题了。但是跟前一辆本田相比，才提车2周就出现小问题，让习惯了4年半都没任何问题的我来说，有点点心烦。

雪佛兰科帕奇原车音响喇叭怎么样

雪佛兰科帕奇导航拆卸安装步骤：先把面板拆下来，拆面板的时候一定要注意保护，不要误伤到其它部位。原车CD拆掉后，从油门的位置穿GPS天线，及倒车后视线，及电源线。这个是原车拆下来的面板，DVD导航上面本身是带面板，这个面板可以休息了，但是面板上面空调出风口及 空调按钮部分得拆下来卡到DVD导航面板上在，拆的时候一定要注意卡扣，别把卡扣弄断了。

空调按键面板，装到DVD导航面板上，装的时候一定小心卡位，螺丝打紧后一定要注意空调按钮能否按的 动。安装空调出风口部分到DVD导航面板上面，因为是卡上去的，所以安装时一定要注意卡扣。

安装好空调出风口部分，及空调按钮部分的效果，安装好后注意看看按钮能否按动及空调出风口拨片能否拨 动，第一次表哥没有卡对，那个拨片动不了，只能拆了重新装了才行。

走GPS天线线路及倒车后视线路。GPS天线已走好，放在左下角，跟倒车雷达显示屏放在一块。原车倒车灯只有右侧的灯有电，最后找到是一条黑绿色的线为倒车电源线，并已 接好线。倒车摄像头所有的线接好，装后备箱后盖就可以了。

原装音响一般，但是可以满足大部分人的需求，如果对音质有追求，可以改装为专业品牌的。

原车音响系统介绍：

和其他车型一样，科帕奇也不止一个版本，有的店家还进行过改装，不同版本所标配的音响大同小异，这一次我们试听的是2.4L 5座豪华版，算是这款科帕奇中的高配了，基本上能代表科帕奇的音响水平了。在车载音响系统的配置上，新款科帕奇拥有8个扬声器，单碟CD主机，兼容MP3和WMA的音频格式。其他地方虽没什么大的惊喜，倒也算小有提升。

主机：单碟CD机

喇叭数量：8个

播放模式：CD，AM/FM调频收音，AUX输入，iPod输入，USB输入

播放格式：CD，AM/FM，MP3

功能：方向盘控制，速度音量控制