红旗最贵的汽车_红旗最贵的汽车是哪一款

红旗最贵的汽车_红旗最贵的汽车是哪一款

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于红旗最贵的汽车的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于红旗最贵的汽车的话题，我们开始讲解吧。

1.红旗最贵轿车105亿吗

2.为什么买红旗L9要政审，红旗l9没有身份买不了吗

红旗最贵轿车105亿吗

       据说红旗H7的R&D成本据说是105亿。不是卖价。据说一汽集团一位高管表示:2008年至2012年，一汽在R&D累计投资223.4亿元，其中相当一部分用于红旗H7的R&D。红旗H7的车型号称是第一款自主研发的高端车型，售价近105亿元

        红旗最贵轿车105亿吗

        据说红旗H7的R&D成本据说是105亿。不是卖价。据说一汽集团一位高管表示:2008年至2012年，一汽在R&D累计投资223.4亿元，其中相当一部分用于红旗H7的R&D。红旗H7的车型号称是第一款自主研发的高端车型，售价近105亿元。

        红旗H7是中国自主品牌的豪华车(C级车)，也是红旗品牌复兴的首款战略车型。有5款车型，排量分别为3.0L、2.0T和1.8T3。竞争对手是奥迪A6。厂家指导价:25.88-32.58万元。

        新红旗外观变化不大。前脸采用红旗家族经典的大尺寸直瀑式进气格栅，发动机引擎盖上的红旗标识依然保留。然而，在妥协了空空气动力学之后，红旗最经典的元素之一——桶形大灯消失了，车尾大气稳定。60周年纪念版车型在D柱处增加了60周年专属标识，视觉效果突出。

        内饰是一种简约大方的感觉。空之间的布局也充满了一种优雅的感觉。整体空房间非常宽大舒适。

        动力方面，1.8升与2.0升基本都是涡轮增压，高配版的3.0升为自然吸气V6发动机，搭配6速手自一体变速箱。 红色内饰的车有哪些

        大部分非豪华品牌的车一般都不敢用红色，加工出来的颜色不纯，容易变旧变丑，这是红色内饰最大的难点。只有投入可观的成本，才能配置出质量可靠、外观吸引人的红色内饰，如玛莎拉蒂Levante S、雷克萨斯LX570、保时捷Panamera 4S、路虎揽胜创世加长版等，基本都是红色内饰。

        玛莎拉蒂Levante S为运动型SUV车型，采用Coupe风格的滑背造型，与去年同期相比并不是很高大，保持了玛莎拉蒂长车头的风格，轴距高达3004mm，保证了两排 座椅 的乘坐空。三叉戟军团最显著的外观特征——激进、战斗无疑在莱万特身上显露出来，无论是锐光团还是“大嘴”。基本上，它们都完美继承了玛莎拉蒂的品牌形象，无框玻璃和轿车般的坐姿基本上让Levante S传达出了传统玛莎拉蒂轿跑车的味道，鲜红的内饰与跑车的定位相得益彰。

        雷克萨斯LX570是一款纯越野车，采用非承载式车身结构，更强更韧，抗制造性更好。动力方面，采用排量5.7的自然吸气v8发动机，最大功率270 kW，最大扭矩530 Nm。它配备了8速自动手动变速箱。动力强劲，浑厚深沉，大八缸的流畅和冷静绝对让人印象深刻。而且它的红色真皮座椅更像是传达了一种东方的装饰美学，让很多消费者一目了然的爱上。

        而保时捷Panamera 4S和路虎揽胜创世加长版基本都是红色的内饰，Panamera内饰的红色，比玛莎拉蒂更明确的宣示着这款车的运动属性，而被叫作“甘椒红”的路虎揽胜创世加长版红色内饰更是给人一种眼前一亮的感觉。 红旗最贵轿车105亿吗 @2019

为什么买红旗L9要政审，红旗l9没有身份买不了吗

        从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线，?红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。

       红旗E-HS9新车采用最新的家族设计语言，直瀑式大尺寸格栅采用封闭式设计，搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV。

       作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗E-HS9内饰采用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。

       动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，低功率版前后电机最大功率218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力；续航方面，新车采用三元锂电池，提供460km与510km两种续航版本。

       2018年1月，一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，销量便持续高涨。2019年，一汽红旗累计售出100016辆新车，同比增长203%。最新数据显示，2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆，同比增长102%。按照一汽集团的规划，一汽红旗今年的销量目标为20万辆，按照近几个月的表现，一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。

       虽然一汽红旗销量持续高涨，但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量，新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份，红旗H5在今年累计售出51310辆，红旗HS5累计销量为79071辆，今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆，而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。

       作为一款起售价50万元的纯电动车型，红旗E-HS9的产品亮点还是不少的，不过其销售压力并不是来源于竞品车型，或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场，主要对标蔚来ES8和奔驰EQC，这两款车型的销量都不大乐观，红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知？另外，众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题，而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减，红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机，同时410km和500km的续航里程也不亮眼。

       随着汽车行业的发展，新能源汽车成为未来趋势不可避免，包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品，以占据市场份额。不过，消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受，在新能源汽车领域的发展，红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样，面临着销量压力。

       H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过，对于红旗品牌而言，销量增长的同时，还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗L系列可以说是中国最贵的车，目前主要出现的版本有L5、L7和L9，而这里面想必大家听得最多的就是红旗L5，经常作为我国政府对外的高级接待用车和***出访的专车。“民用版”的红旗L5售价更是超过500万，私人定制，需要政审，堪比莱斯莱斯。但今天我们要说的是比L5还要更高逼格的存在——红旗L9。

背景

和红旗L5一样，红旗L9也分检阅车和民用车两种版本，在2013年4月20日上海车展上，一汽红旗全新豪华旗舰级轿车L9在正式亮相，而这款车实际上就是检阅车的量产市售版本，造型与检阅车如出一辙。我们也可以将它看做是红旗L5的升级版，报价甚至高达1000万。

有钱也不一定买得到

关于买红旗车要政审的说法早就在民间流传开来了，而红旗L9作为该品牌旗下的最高水平作品，更是要经过重重审核才能买得到。即使小规模量产了民用版，但说到底其前身还是检阅车，代表着国家的荣誉和民族的信仰，购买者如果没有过硬的经济实力和社会声望，那么绝对是买不到手的。

车型简介

尽管是“民用版”车型，但你在路上见到它的几率应该不会比一台限量版的布加迪威航Super Sport更高，据了解这辆红旗L9的制造成本高的惊人，作为豪华顶级车来说我们想在街道上看到的可能性并不是很大，这车并不会大批量的生产。

外观设计上，红旗L9整体车身长度超过6m，轴距达到了3900mm，甚至超过了劳斯莱斯幻影EWB加长版，游艇式的整体设计更为立体。而与劳斯莱斯相同的是，红旗L9在车门设计上也采用双开对开式车门设计，C柱加装的独立舷窗设计为后排乘坐提供了足够奢侈的内部空间。

车身结构方面，红旗L9采用全防弹结构，车身安装大量防弹装甲钢板和玻璃。此外，航天飞机舷窗玻璃以及国内造船积累的焊接等技术都应用在L9身上，防弹版车重达吨(而非防弹版车型的整备质量约为吨。

动力部分，红旗L9采用了国内自主研发的 V12全铝制发动机，最大功率可以达到300kW，与劳斯莱斯相类似的动力性能也使得百公里油耗将达到惊人的20L。

       好了，今天关于红旗最贵的汽车就到这里了。希望大家对红旗最贵的汽车有更深入的了解，同时也希望这个话题红旗最贵的汽车的解答可以帮助到大家。