1.标志新408保养费用是多少?

2.东风标致408

标致4084s店_标致4084s店用什么机油

近日,标致中期改款408即将上市。不过,关于这款车的新闻点还是很多的。一边是各种新车曝光信息,一边是老款408要召回。节奏飞快。标致408想得奖吗?c位出道”?

先看中期改款408:外观变年轻,但内核不变。

从媒体曝光的来看,新408的外观确实有明显变化。前脸采用了标致最新的家族式点阵进气格栅和狮眼大灯组,银色饰条的保险杠明显年轻了许多——现款的前脸虽然不算老气,但和其他车相比明显落伍了。

车尾改装成狮爪形状的尾灯,熏黑。同时两侧排气装置采用镀铬装饰,整体风格与前脸一致,营造出一种青春运动风。据悉,整车尺寸仍为4750×1820×148mm,轴距为2730mm,与老款相同。

内饰整体布局与现款基本一致,没有变化。就像现金的外观一样,让人感觉索然无味。不过有一点改进了B格:换了电子挡把,方向盘上还有换挡拨片。

动力方面,将继续沿用现款的1.8L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为136马力、139马力和167马力。传动方面匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,据说还会提供双离合车型。

看了中期改款的408,虽然外观年轻,但是内饰和动力还是一样的,发动机和变速箱的技术都老了。如今,当竞争车型多如牛毛时,新408看起来是如此平淡无奇,我心中没有一丝波澜。

看看标致408的召回,负责还是敷衍?

根据召回公告,2014年2月20日至2015年10月30日生产的部分装配有固特异215/50R17轮胎的标致408被DPCA召回,涉及102851辆。召回原因是这些车辆装配的部分大连固特异轮胎帘线极限强度不足,可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续开。极端情况下存在爆胎等风险,存在安全隐患。

解决方法是什么?——神龙公司将为召回范围内的车辆免费更换改进轮胎。不过,翼哥有个疑问。涉及的车辆和轮胎都是四年前生产的。很多车主其实都自己换过轮胎。那么,这些车主应该得到赔偿吗?另外,有车主表示,标致408的轮胎是14年第一批车主发现的,一直在投诉,但过了4年才被召回。这是负责任的表现还是敷衍了事?这个问题恐怕只有标致408的车主才有最有说服力的答案。

从车质网的投诉来看,2014年关于标致408的投诉只有2206件,其中发动机和轮胎(包括开裂和鼓包)占了大多数,分别为443件和370件。可见标致408轮胎问题真的不是一天爆发的,而是由来已久。

新车上市前召回。迟到总比不到好?

新408这个月底上市,标致现在有召回,比较有意思。要不要弥补老款的口碑下滑?还是想做一个新闻故事,尽力而为?毕竟,在中国的汽车市场上,法国车正逐渐成为边缘品牌。什么都不做怎么会有存在感?

从销量来看,今年上半年,东风标致累计销量为8.87万辆,同比下降8.22%。8.87万辆是什么概念?——不如很多车企的单辆车销量,轩逸朗逸就不提了。即使是2017年表现不佳的领头羊,今年上半年的销量也超过了10万辆。还有标致408?月均销量2000辆左右,且呈下降趋势,惨淡。在这种情况下,标致急需改变,甚至整个法系车都需要改变在华战略,因为雪铁龙和ds等品牌一样,处于艰难挣扎的境地。

最后回到标致408,动力系统还是用老款,发动机也有很多抱怨。消费者中的质量信誉下降严重。中期改款的408只是改变了外观对消费者的吸引力。可能还是救不了标致的颓势,因为本质上没变。

百万购车补贴

标志新408保养费用是多少?

相关车型:标致408 2014款1.8L手动领先版

近两年,三天两头没事就要打开车引擎盖,看机油够不够,别人上车启动车辆我是上车先开盖查机油,这个尴尬,尤其是小长假几日游,第一件事先备一桶机油,生怕没机油把我扔路上了。

想必大家可能已经猜到了,不是大众就是法系,没错我的车是标致408 1.8L,网上一搜标致的这款发动机普遍烧机油,既然大家都烧,我的也没理由不烧。所以一般在十万公里左右开始,是烧机油爆发的开始。

我的车是2015年3月购买,到现在已经使用8年了,一共跑了11.8万公里,话说我这辆车除了烧机油,其他的地方都很省心,陪伴我游山玩水,从来未把我扔在路上,我这里原来有2家标致4s店,现在只有一家了,而且还是和雪铁龙公用的,车子全程4s保养,用的虽然不是什么好机油,但都是原厂的。

烧机油的开始,依稀记得第二次保养放油前看了机油尺在上限和下限的中间位置(周期7500公里),然后每次保养所剩机油都略有下降,但仍然在下限以上,10万公里是一道坎,记得,有次听群里车友说机油报警,正好在车旁,无聊打开引擎盖测机油,一测吓一跳,保养后才4000公里,机油尺已经到下限了,回去把上次保养剩下的0.5L机油加上,自此是我的车烧机油的开始,从2000公里烧0.5升到现在2000公里一升。

忍无可忍,无需再忍着手节约烧机油问题,接下来去了4s店,标致专修,通过检查,废气阀,缸压等,判断是活塞环卡滞导致的烧机油,目前维修方案有两种,一种大修发动机,另外一种添加活塞释放剂释放活塞环。

1.大修发动机费用在5500元,可以解决烧机油问题,但毕竟是大手术,只要大修必然会造成车辆残值的大幅下降。还有装配不到位出现的其他问题,

2.投加释放剂解决塞环卡滞导致的烧机油,理论可行,由于没试过有不成功的风险,费用大概2k左右,优点是便宜,由于是无损修复,即使不成功对发动机也是无害的。

因为群里有车友和我情况类似,用的叫司有普无损修复修复成功,我还是决定采购第二种方法赌一下。

修复方案:

12瓶燃油款+2瓶机油款修复剂,使用为;

燃油款:1箱油加入3支修复剂,需要4-12天行驶完。

机油款:保养时与机油一起加入发动机。

经过20天的努力,共加了4组12瓶燃油款和1瓶机油款用完后,跑了2000公里,油尺未下降。很成功,赌对了。

检查过程

投加前积碳很厚,发黑

可以看见投加前积碳很厚,发黑

第一组加入跑了300公里后,可以看见金属色了

第一组加入跑了300公里后,可以看见金属色了

第三组跑完后活塞表面积碳基本去除

第三组跑完后活塞表面积碳基本去除

保养时机油款与机油一同加入发动机

中国石化加油站的妹子帮忙加入修复剂

中国石化加油站的妹子帮忙加入修复剂

加完4组燃油款和1组机油款,跑了2000公里机油油尺未下降

各种测试最后发现这样组合买价格最低

收到货一堆司有普

4组12瓶燃油款和1瓶机油款用完后,跑了2000公里,油尺未

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东风标致408

如果你换4S店配的标志新408原厂的半合成机油是288元/桶/4L,全合成机油是488元/桶/4L、机油滤清器39元/个、空气滤清器82元/个、空调滤清器135元×2个,工时费加起来是190。我是二保之后开始自己买机油的,用过GT魔力红、安索签名、道达尔这类的大牌机油,感觉和原厂对比差距还是很明显的,耐用也动力感觉强。

1、本人在东风标致4S店工作,自我感觉408的车内空间是一大亮点,而且是五星级家轿,红色和白色的不错,看起来大气舒服。

2、装导航的话,不是在4S店装的话,什么改线路的要注意了,不能去路边小店改,还是建议你去正规的汽配去装,实惠,4S店是贵点。

3、16.99W?楼主买的是2.0L自动高配的啊!建议买2.0L手动的,第一动力性满足带动大的车身,4速自动的变更档位时有点冲。优惠1.2W送几个,还不错。

4、我感觉配件不是很高吧,相比其他车,差不多吧

5、小毛病:2010年生产的自动挡空调制冷不行,11款的可以了,还有那个自动变速箱里的换挡电磁阀和主油压电磁阀容易坏。整体没多大毛病吧。这个,跑偏我还很少听说,跑偏原因可能有:两侧胎压或制动力不等,轮胎动平衡不好,四轮定位不准吧。小问题,很少听客户反应跑偏的。408较以前几款车成熟多了

6、保养里程:首保7500或半年(以先到为准),免费;A保15000或一年(以先到为准),一般600块;再过15000或一年(以先到为准)是B保,一般1200;依次往下,其中A、B保中间有免费中间检查

总的来说,408还是不错的选择。楼主新车崭亮~~~