标致4084s店_标致4084s店用什么机油
1.标志新408保养费用是多少?
2.东风标致408
近日,标致中期改款408即将上市。不过,关于这款车的新闻点还是很多的。一边是各种新车曝光信息,一边是老款408要召回。节奏飞快。标致408想得奖吗?c位出道”?
先看中期改款408:外观变年轻,但内核不变。
从媒体曝光的来看,新408的外观确实有明显变化。前脸采用了标致最新的家族式点阵进气格栅和狮眼大灯组,银色饰条的保险杠明显年轻了许多——现款的前脸虽然不算老气,但和其他车相比明显落伍了。
车尾改装成狮爪形状的尾灯,熏黑。同时两侧排气装置采用镀铬装饰,整体风格与前脸一致,营造出一种青春运动风。据悉,整车尺寸仍为4750×1820×148mm,轴距为2730mm,与老款相同。
内饰整体布局与现款基本一致,没有变化。就像现金的外观一样,让人感觉索然无味。不过有一点改进了B格:换了电子挡把,方向盘上还有换挡拨片。
动力方面,将继续沿用现款的1.8L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为136马力、139马力和167马力。传动方面匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,据说还会提供双离合车型。
看了中期改款的408,虽然外观年轻,但是内饰和动力还是一样的,发动机和变速箱的技术都老了。如今,当竞争车型多如牛毛时,新408看起来是如此平淡无奇,我心中没有一丝波澜。
看看标致408的召回,负责还是敷衍?
根据召回公告,2014年2月20日至2015年10月30日生产的部分装配有固特异215/50R17轮胎的标致408被DPCA召回,涉及102851辆。召回原因是这些车辆装配的部分大连固特异轮胎帘线极限强度不足,可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续开。极端情况下存在爆胎等风险,存在安全隐患。
解决方法是什么?——神龙公司将为召回范围内的车辆免费更换改进轮胎。不过,翼哥有个疑问。涉及的车辆和轮胎都是四年前生产的。很多车主其实都自己换过轮胎。那么,这些车主应该得到赔偿吗?另外,有车主表示,标致408的轮胎是14年第一批车主发现的,一直在投诉,但过了4年才被召回。这是负责任的表现还是敷衍了事?这个问题恐怕只有标致408的车主才有最有说服力的答案。
从车质网的投诉来看,2014年关于标致408的投诉只有2206件,其中发动机和轮胎(包括开裂和鼓包)占了大多数,分别为443件和370件。可见标致408轮胎问题真的不是一天爆发的,而是由来已久。
新车上市前召回。迟到总比不到好?
新408这个月底上市,标致现在有召回,比较有意思。要不要弥补老款的口碑下滑?还是想做一个新闻故事,尽力而为?毕竟,在中国的汽车市场上,法国车正逐渐成为边缘品牌。什么都不做怎么会有存在感?
从销量来看,今年上半年,东风标致累计销量为8.87万辆,同比下降8.22%。8.87万辆是什么概念?——不如很多车企的单辆车销量,轩逸朗逸就不提了。即使是2017年表现不佳的领头羊,今年上半年的销量也超过了10万辆。还有标致408?月均销量2000辆左右,且呈下降趋势,惨淡。在这种情况下,标致急需改变,甚至整个法系车都需要改变在华战略,因为雪铁龙和ds等品牌一样,处于艰难挣扎的境地。
最后回到标致408,动力系统还是用老款,发动机也有很多抱怨。消费者中的质量信誉下降严重。中期改款的408只是改变了外观对消费者的吸引力。可能还是救不了标致的颓势,因为本质上没变。
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标志新408保养费用是多少?
相关车型:标致408 2014款1.8L手动领先版
近两年,三天两头没事就要打开车引擎盖,看机油够不够,别人上车启动车辆我是上车先开盖查机油,这个尴尬,尤其是小长假几日游,第一件事先备一桶机油,生怕没机油把我扔路上了。
想必大家可能已经猜到了,不是大众就是法系,没错我的车是标致408 1.8L,网上一搜标致的这款发动机普遍烧机油,既然大家都烧,我的也没理由不烧。所以一般在十万公里左右开始,是烧机油爆发的开始。
我的车是2015年3月购买,到现在已经使用8年了,一共跑了11.8万公里,话说我这辆车除了烧机油,其他的地方都很省心,陪伴我游山玩水,从来未把我扔在路上,我这里原来有2家标致4s店,现在只有一家了,而且还是和雪铁龙公用的,车子全程4s保养,用的虽然不是什么好机油,但都是原厂的。
烧机油的开始,依稀记得第二次保养放油前看了机油尺在上限和下限的中间位置(周期7500公里),然后每次保养所剩机油都略有下降,但仍然在下限以上,10万公里是一道坎,记得,有次听群里车友说机油报警,正好在车旁,无聊打开引擎盖测机油,一测吓一跳,保养后才4000公里,机油尺已经到下限了,回去把上次保养剩下的0.5L机油加上,自此是我的车烧机油的开始,从2000公里烧0.5升到现在2000公里一升。
忍无可忍,无需再忍着手节约烧机油问题,接下来去了4s店,标致专修,通过检查,废气阀,缸压等,判断是活塞环卡滞导致的烧机油,目前维修方案有两种,一种大修发动机,另外一种添加活塞释放剂释放活塞环。
1.大修发动机费用在5500元,可以解决烧机油问题,但毕竟是大手术,只要大修必然会造成车辆残值的大幅下降。还有装配不到位出现的其他问题,
2.投加释放剂解决塞环卡滞导致的烧机油,理论可行,由于没试过有不成功的风险,费用大概2k左右,优点是便宜,由于是无损修复,即使不成功对发动机也是无害的。
因为群里有车友和我情况类似,用的叫司有普无损修复修复成功,我还是决定采购第二种方法赌一下。
修复方案:
12瓶燃油款+2瓶机油款修复剂,使用为;
燃油款:1箱油加入3支修复剂,需要4-12天行驶完。
机油款:保养时与机油一起加入发动机。
经过20天的努力,共加了4组12瓶燃油款和1瓶机油款用完后,跑了2000公里,油尺未下降。很成功,赌对了。
检查过程投加前积碳很厚,发黑
可以看见投加前积碳很厚,发黑第一组加入跑了300公里后,可以看见金属色了
第一组加入跑了300公里后,可以看见金属色了
第三组跑完后活塞表面积碳基本去除 第三组跑完后活塞表面积碳基本去除保养时机油款与机油一同加入发动机
中国石化加油站的妹子帮忙加入修复剂 中国石化加油站的妹子帮忙加入修复剂 加完4组燃油款和1组机油款,跑了2000公里机油油尺未下降 各种测试最后发现这样组合买价格最低 收到货一堆司有普4组12瓶燃油款和1瓶机油款用完后,跑了2000公里,油尺未
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东风标致408
如果你换4S店配的标志新408原厂的半合成机油是288元/桶/4L,全合成机油是488元/桶/4L、机油滤清器39元/个、空气滤清器82元/个、空调滤清器135元×2个,工时费加起来是190。我是二保之后开始自己买机油的,用过GT魔力红、安索签名、道达尔这类的大牌机油,感觉和原厂对比差距还是很明显的,耐用也动力感觉强。
1、本人在东风标致4S店工作,自我感觉408的车内空间是一大亮点,而且是五星级家轿,红色和白色的不错,看起来大气舒服。
2、装导航的话,不是在4S店装的话,什么改线路的要注意了,不能去路边小店改,还是建议你去正规的汽配去装,实惠,4S店是贵点。
3、16.99W?楼主买的是2.0L自动高配的啊!建议买2.0L手动的,第一动力性满足带动大的车身,4速自动的变更档位时有点冲。优惠1.2W送几个,还不错。
4、我感觉配件不是很高吧,相比其他车,差不多吧
5、小毛病:2010年生产的自动挡空调制冷不行,11款的可以了,还有那个自动变速箱里的换挡电磁阀和主油压电磁阀容易坏。整体没多大毛病吧。这个,跑偏我还很少听说,跑偏原因可能有:两侧胎压或制动力不等,轮胎动平衡不好,四轮定位不准吧。小问题,很少听客户反应跑偏的。408较以前几款车成熟多了
6、保养里程:首保7500或半年(以先到为准),免费;A保15000或一年(以先到为准),一般600块;再过15000或一年(以先到为准)是B保,一般1200;依次往下,其中A、B保中间有免费中间检查
总的来说,408还是不错的选择。楼主新车崭亮~~~
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