1.万向节的组成及功用

2.万向传动装置的组成和功用

汽车万向节作用_汽车万向节作用是什么

汽车里有一个很重要的部件，叫做万向节。它是一种能够实现转轴之间变角度传递动力的部件。将万向节和传动轴结合起来，就形成了万向节传动装置。对于前置发动机和后轮驱动的车辆，万向节变速器则安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间。汽车万向节的作用主要有以下几点：首先，刚性万向节广泛应用于十字轴式刚性万向节上，实现了轴间变角度的传递，结构简单且工作稳定，十分可靠；其次，在汽车中十字轴式万向节传动结构与润滑、等速条件有关。采用双万向节传动，第一万向节的两轴之间的夹角1等于第二万向节的两轴之间的夹角2，而第一万向节的从动叉和第二万向节的驱动叉则在同一平面上进行传动。总之，汽车万向节的重要性不言而喻，其结构和设计对于实现高效、可靠的动力传递起到了至关重要的作用。

万向节的组成及功用

1、部位：

在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

2、作用：

实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向，使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。

扩展资料：

挠性万向节介绍：

挠性万向节：万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。

挠性万向节主要由橡胶弹性元件、衬套、螺栓和为了保证高速时的动平衡设置的定心装置等组成。其工作原理是当转矩作用在输入轴上时，转矩经输入轴、万向节叉上的三个凸缘和连接螺栓后，再传至橡胶块，转矩经过橡胶块又作用在输出轴上的万向节义凸缘。

因橡胶块有弹性，允许两轴之间有一定的夹角。

百度百科-万向节

万向传动装置的组成和功用

万向节由主动叉、从动叉、万向轴承组成。

　万向节的功用：是保证不在同一轴线上的两轴之间可靠地传递动力。万向节按其刚度的大小分为刚性万向节和挠性万向节。前者是靠刚性铰链式零件传递动力，其弹性较小；而后者则是靠弹性元件传递动力，其弹性较大，且具有缓冲减振作用，汽车上普遍采用刚性万向节。

　根据其输出轴和输入轴轴线夹角大于零时传动的瞬时角速度是否相等，刚性万向节又分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节等。

通用传动装置的组成和功能

组成：万向节和传动轴。传动轴较长时，增加中间支撑。

功能：在两个轴线相交且经常改变相对位置的旋转轴之间传递动力。

万向传动装置在汽车上的应用

汽车上任何一对转轴之间的动力传递，这些转轴的轴线相交且相对位置经常变化，所有

需要通用的传动装置。万向传动装置的作用是在夹角和相互位置经常变化的两根旋转轴之间传递动力。万向传动在汽车上应用广泛，具体体现在以下几个方面：

1.变速器和驱动桥之间

2.变速器和分动箱、分动箱和驱动桥。

(1)变速器或分动箱与驱动桥之间：以前置发动机后轮驱动的汽车为例。它的速度变化

通常情况下，离合器、发动机、离合器连接在一起，固定在汽车的前车架上，而驱动桥通过弹性悬架与车架连接，位于汽车后部的悬架弹簧下。变速器的输出轴轴线不同于驱动桥的输入轴轴线。

在直线上，有一个夹角，驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离会因载荷的变化和汽车在不平路面上行驶时的跳动而发生变化。因此，需要适应两个轴之间的传输。

传递力，不允许刚性连接，安装由两个万向节和一根传动轴组成的万向传动装置，

传动距离远时，传动轴分为两段，中间传动轴3和主传动轴5，由三个万向节2连接，中间传动轴后端有中间支架！这样可以防止传动轴过长降低固有频率，容易共振。如东风EQ1090E、解放CA1091等。都采用这种通用传动装置。

在汽车转向驱动桥中：前轮既是方向盘又是驱动轮。作为方向盘，要求它能被最大限度地利用

大角度范围内任意偏转某一角度；半轴作为驱动轮，需要不断地将动力从主减速器传递到驱动轮。因此，转向驱动桥中的半轴不能整体制造，而应分段制造，并用万向节连接以适应。

汽车行驶时，半轴各截面的交角是不断变化的。如果前驱动轮使用非独立悬架，只需在方向盘上安装万向节即可。

3.在驱动桥和驱动轮之间

在断开式驱动桥中：如果采用独立悬架，靠近主减速器的半轴也应分段，用万向节连接。

4.在汽车转向操纵机构中：

一些汽车的转向控制机构受到总体布置的限制，并且方向盘

并且转向器的轴线与转向器的输入轴不能重合，所以转向操纵机构中常采用万向传动装置。