雪佛兰Corvette E-Ray_雪佛兰corvette

1.克尔维特是什么?

2.盘点那些被人们遗忘的稀有雪佛兰汽车

3.雪佛兰克尔维特系列的跑车属不属于超跑呢？

克尔维特(CORVETTE)。

克尔维特(CORVETTE)是美国通用公司雪佛兰部生产的高级运动车的商标，沿用17世纪英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战。

克尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；那面红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由雪佛兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。

八十年代中期，为了突出克尔维特商标上的那两面旗帜， Corvette ZR1 Corvette ZR1 就将文字和外圆去掉，展现在面前的是一个简洁、明快的新“克尔维特”商标。?

扩展资料：

雪佛兰官方正式公布了全新一代科尔维特C8的LOGO设计。

科尔维特的LOGO从1953年开始，就首次采用了两面交叉的旗帜图形，左面的旗帜为黑白格旗，表示该车为参加公路赛的运动车，右面的旗帜则印有雪佛兰标志和代表胜利的奖杯鲜花。随着车型的更新换代，其品牌LOGO也在进行着改变。

全新的LOGO相比上一代更为简洁，LOGO整体由之前的银白色改为碳纤黑，左侧的黑白格旗中的白色格子变为灰色，右侧的雪佛兰LOGO和奖杯鲜花则以黑色的描边呈现。

此外，V字形的内角也较之前进行了收缩，上面的V字形切口完全填平后立体感和质感比原来的更加突出。

百度百科—雪佛兰科尔维特

克尔维特是什么?

太平洋汽车网Corvette是美国国宝级的超级跑车雪佛兰（科尔维特），亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出8代车型，其中最新的为2020款C8车型。

Corvette特别能体现美国人对于超级肌肉跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的350公里/每小时，Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力，仅2011年ChevroletZR1就在纽博格林北环赛道（NurburgringNordschleife）创下7分19秒63的惊人圈速成绩。Corvette（科尔维特）在中国的知名度虽然比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。在北美，欧洲等西方国家，Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了8代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。Corvette车系至今已累计生产了150万台，其中在美国本土的销量占绝大多数，可见美国人对它的爱戴和拥护。

（图/文/摄：太平洋汽车网林红）

盘点那些被人们遗忘的稀有雪佛兰汽车

克尔维特指雪佛兰科尔维特。

雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的为14款C7车型。

1957年，厄尔设计出独特的“鲨鱼嘴”散热器格栅；1963年，彼尔设计分开式后窗；1968年，由彼尔设计出的“峰腰可乐瓶”形状的车身，长长的发动机盖线条轮廓流畅，闪闪发光的侧翼；

扩展资料：

在2013年5月26日（2013年举办日期临近美国阵亡将士纪念日）举办第97届印第安纳波利斯500英里比赛对北美喜欢赛车运动的车迷来说有如欢度节日一般，在国际三大赛事中：摩纳哥大奖赛，利曼24小时耐力赛，还有就是印第安纳波利斯500英里比赛都是久负盛名的汽车赛事。而科尔维特C7也是第12次作为安全车出现在印第安纳波利斯500英里赛事中。

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百度百科-?克尔维特

雪佛兰克尔维特系列的跑车属不属于超跑呢？

提起一家历史悠久的汽车厂商，你一定会清晰地记得它传奇的logo和名字。同时，由于推出的车型太多，有些车型很容易被遗忘。雪佛兰就是这样一家车企。

汽车生产始于1911年，品牌的巅峰时刻可以说是50-60年代。这家公司推出的汽车影响了当时的一代人。

在历史的长河中，雪佛兰也推出过很多经典甚至非常稀有的车型。这些车不好也不坏。但是，不可否认的是，都很有意思。

1968年雪佛兰Camaro Z/28敞篷版

雪佛兰科迈罗是美国的象征。1960年出生的第一代卡玛洛，代表了那个时代的乐观精神。并且得到了市场的广泛认可。最终，卡玛洛成为了美国汽车的标志，轻松打破了百万辆的销售记录。

随着Z/28性能包的使用，普通雪佛兰科迈罗的性能得到了进一步的提高。动力方面采用302立方英寸4.9升V8发动机，最大功率360马力。以及升级的悬挂，前碟刹，4速手动变速箱。

当时雪佛兰特别业务部要推出这款全新的性能版时，营销人员在分析数字之前，为当时的总经理PeteEstes提供了一辆测试车。因为总经理只开敞篷车，所以为他生产了Z/28敞篷版，放在公司的行政车库，让Esters开。体验过后，他立即授权生产Z/28的决定。而这辆敞篷车成为了世界上唯一的孤儿。

1990年雪佛兰454 SS

1990年，雪佛兰推出了专注于比赛的高性能皮卡454 SS，搭载7.4升V8发动机，最大功率230马力，最大输出扭矩522牛·米。玛瑙黑的车身涂装和石榴红的内饰具有强烈的视觉冲击力，给人留下了深刻的印象。

1991年改装后，其功率增加了25马力，扭矩也相应增加到了522牛·米。Hydra-Matic 400三速变速箱换成了四速自动变速箱。

1990年至1993年间，仅生产了约1.7万辆，但由于销量不佳，1993年正式停产。另外现在买也花不了多少钱。

1997年雪佛兰S-10电动版

现在汽车厂商都希望向新能源电动汽车发展，并且已经推出了第一批自主品牌的电动产品。其实雪佛兰很早就生产电动车了，是1997年的雪佛兰S-10电动版。

说实话不是很好，但是这个概念证明了雪佛兰的实力。s-10电动车使用铅电池，综合续航里程仅为47英里(约75公里)，最高时速为70英里(112公里/小时)。

这款车1997年正式上市，1998年升级，然后1998年正式停产。一共只生产了60辆，也没有大张旗鼓的宣传。而通用即将推出的GMC悍马将是一款很棒的电动皮卡。

2019年COPO Camaro成立50周年

COPO项目(CentralOfficeProduction Order)是一款用于线性加速比赛的线性加速肌肉跑车。雪佛兰科迈罗还利用这个项目来规避通用汽车公司在20世纪60年代末对雪佛兰高性能汽车实施的限制。

第一辆COPO性能车是1969年的ZL-1COPO Camaro，这个名字仍然存在。2019年，雪佛兰推出了COPOCamaro 50周年特别版，以纪念1969年的COPOCamaro赛车。

50周年特别版使用了一个巨大的427立方英寸LSX发动机，最大功率为480马力。为了参加比赛，可以选择稀有的赛车包，主要是加减速伞和双电池。

1958年雪佛兰Yeoman双门

雪佛兰给Yeoman起的名字很好，在中世纪是苦役的代名词。雪佛兰的入门级旅行车也是基于同样的蓝领理念。

经销商提供的宣传册上写着:“可以擦洗这副牌！”意思是你可以用一桶水和海绵清洗里面的搪胶装饰和橡胶脚垫。

这是一款双门或者四门的旅行车，可以容纳六个人。标准发动机功率为235立方米，蓝色火焰直6。1200系列车型配备了283立方英寸的Turbo Fire小型V8发动机。1958年，雪佛兰甚至把涡轮推力V8中的348升发动机塞进了这辆旅行车。

1958年，雪佛兰卖出大量卡车，整体销量超过福特。然而却意外宣布停产。雪佛兰Yeoman双门版共生产了16，590辆，但只有少量汽车幸存下来。

1977年雪佛兰MonzaMirage

外观上，这款车采用了1975年雪佛兰蒙扎的造型。1973年石油危机，通用汽车带来的财务问题，第一次用CAD技术设计了这款车。

动力方面，雪佛兰蒙扎的产品定义是要配备通用的转子发动机。但由于通用的转子发动机未能在燃油经济性和排放标准上有所突破，最终被4.3L V8和5.7L V8发动机取代。

1977年，雪佛兰在IMSA GT比赛中推出了Monza Mirage。雪佛兰委托Bort(英国海外赛车队)设计外观风格，然后与密歇根汽车技术公司签约，提供至少8000辆订单。

动力由四缸、六缸或八缸发动机组成，排量从2.3升到5.7升不等。所有生产的4057辆汽车都涂上了饰有蓝红条纹的白色油漆。据统计，只有大约30辆汽车幸存下来。

1985年雪佛兰SprintTurbo

上世纪80年代初，经历了两次石油危机后，油耗低、可靠性更好的日系小型车受到美国消费者的追捧，而本土车企的产品却风光不再。通用汽车购买了铃木5%的股份，然后雪佛兰启动了冲刺。这款车的原名应该是铃木Cultus。

Sprint的基本产品一直搭载1.0升三缸发动机，最大功率为48马力。然而，Sprint Turbo采用1.0升直列涡轮增压三缸发动机，最大功率为73马力，在80年代听起来并不吸引人。

但你要知道，这是一款轴距只有88英寸，重量只有1633磅(740公斤)的小型车。如果你愿意，你可以开得很猛。

1987年它的售价为7690美元。虽然雪佛兰加了涡轮增压但是价格还是太高了。还不完全清楚卖出了多少辆车。

1969年雪佛兰CorvetteStingray ZL-1

很多人认为1967-1969年是克尔维特的黄金时代。在此期间，第三代克尔维特赢得了令人印象深刻的全国冠军和许多国际比赛。

1969年，雪佛兰悄悄推出了ZL-1版本的克尔维特，它采用了7.0 V8铝制版本的发动机，比普通的铸铁发动机轻100磅。工厂表示其最大功率为435马力，但实际上可以产生500多马力，价格比普通版增加了3010美元，达到10771美元。

时过境迁，今天它依然是最贵的雪佛兰，稀有的野兽，野兽这个词没有错，因为它的0-200km/h加速只需要11.6秒，和45年后道奇挑战者SRT Hellcat的11秒差不多。

克尔维特是美国人的骄傲、属于美国人心中完美的超跑。

雪佛兰Corvette是美国国宝级的跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出6代车型，其中最新的为08款Z06车型。2009年6月14日通用宣布第150万辆Corvette下线，为这款传奇车型的成功添上了一个有力的注脚。该车型特别能体现美国人对于跑车的追求：狂野大气，不拘小节。5.7升V8发动机，最高马力400hp，赋予了它强劲的动力。而它在美式跑车中又是操控性能最好的，这也是Corvette系列成功的一大原因。身为高端系列，本车在美国的保有率却比较高，并没有欧洲超跑那种可望而不可及的感觉。