五菱宏光试驾车_五菱宏光试驾

1.五菱宏光怎么样？

2.神车之间的较量，五菱宏光S3对战五菱宏光plus

3.五菱宏光百公里加速时间是多少？

4.为什么做小本买卖的人喜欢买五菱宏光，性价比高吗？

5.五菱宏光和广汽吉奥星朗怎么选

6.车主点评:五菱宏光MINI Ev，提车两周用车感受！

五菱宏光s该车缺点是：

1、较低配置型号的安全配置不足，减震较为生硬，影响乘坐舒适度；

2、驾驶侧倾较大，底盘帖服不够，影响操控信心；

3、两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间；

4、动力较平淡，满载时影响信心；

买新车时应注意：

1、检查随车资料、所有配置是否齐全完备，仔细确认该车是否为全新车辆。

2、观察轮胎胎毛，听发动机声音是否低沉，有无异响，震动抖动是否大，这要有一定的经验，一般人看不出来，如有可能，挑车时最好带有经验的人去。

3、检查整车外观和油漆，划痕、凹陷、色差。不要在同一个地点看外观，需要变换地点，例如室内和室外，因为光线对检查漆面是有影响的，并且要变换不同角度检查，如顺光和逆光检查。

4、有可能的话最好试驾一下，油门、离合、刹车、换档平顺、发动机行驶声音等。

五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高，同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面，它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。

该车空间大，平时一家人多时外出也够用，外观大气漂亮，内饰也上档次与十来万的家轿不相上下，配置全面，虽不高端但都很实用。乘坐过的人都觉得性价比没得说。

1.5S舒适型的配置不算高，但也丰富够用了。方向盘调节、电动车窗、后视镜、后雨刮等非常实用，操作简单容易上手，空调旋钮阻尼也还好，操控方便，中控台面板简洁大方实用。

五菱宏光怎么样？

买车肯定需要试驾，这是看看车主和汽车之间是否有一种熟悉感，比如我们要买一辆奥迪、宝马、奔驰方面的豪车，买回来以后，发现还没有自己的五菱宏光MINI EV好开！这不就是显示出了试驾的重要性了吗？

很多车主都是在网上选车，现场看到汽车后觉得不错，价格也合适，不用试乘试驾了直接就提车了，等到开起来才发现，自己的高矮胖瘦完全不合适汽车不搭配，开起来难受万分，只能当二手车在处理了，这就有点得不偿失了。

我认为试驾也需要有一点的套路可言，车主既要了解这辆车的性能怎么样，道路运动怎么样，也需要亲自试驾一下感觉，首先试驾出去肯定是有司机，在专业点有自己的试驾赛道，首先让司机边开边给你介绍一下，我依稀记得我买第一辆汽车，高尔夫的时候，司机之后给我来了一个百米急刹车，双手还离开了方向盘，我当时立马拍板就这个车了。自己试驾的时候也要来这么一下，让司机给你直接制止了，说没有几年时间练不出来。所以说，首先让司机给我们边驾驶，边了解一下这辆车的性能如何。

有些试驾员还会给我们表演漂移，那我们肯定也要感受一下了，感受一下你以后的坐骑，飙起车来也是杠杠的，等他给我们介绍完毕，我们在自己上手感受一下，在离着需要注意的是，通常试乘试驾的汽车，都是高配汽车，这也是为了让车主买高配汽车，如果我们看中了低配的汽车，试乘试驾的时候觉得高配的好，很容易就替换了，比如说我就是，我买的是中配的高尔夫，直接试乘试驾后，座椅实在太舒服了，直接换成高配的贵了五千块，这也是一个小套路吧。

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神车之间的较量，五菱宏光S3对战五菱宏光plus

五菱宏光挺不错的。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

主要优势：

五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，于2010年上市。当时，五菱宏光就搭载了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC发动机，还首次用了承载式车身设计。宏光针对的是7座乘用车市场，设计理念、功能性与之前的微面产品完全不同。

五菱宏光百公里加速时间是多少？

提起五菱汽车总是绕不开一款车，那就是五菱宏光，而提起五菱宏光总是绕不开一座山，那就是秋名山，不知从何时起，五菱宏光便和秋名山产生了解不开的“情缘”。在汽车江湖中只要一提起秋名山大家肯定会想到五菱宏光，而提起五菱宏光大家又会想到它在秋名山吊打一众豪车的“神话”。

在这姑且不论那些无从考究的江湖琐事，咱就事论事，五菱宏光怎么样？别的不说我们看成绩，五菱宏光每月卖出去3、5万辆那都是“家常便饭”，群众基础非常广泛。在2018年五菱又推出了一款宏光辈车型——宏光S3，它是五菱家族首款中型SUV，一经上市就受到老百姓欢迎，而在去年年底，五菱又推出了一款宏光辈MPV车型——五菱宏光plus，上市虽然不久但关注度一直高涨。那么面对这两款车我们该如何取舍呢？

一、定位

五菱宏光S3车型定位是中型SUV，但2+2+3的座椅布局又有点像MPV，可以说是MPV和SUV的结合体。另外它的第三排座椅可以整体放倒，而第二排可以等比例放倒，很显然宏光S3对前两排乘客的照顾程度更大，而第三排更像是拉货和载人灵活切换的“储备”。总得来说宏光S3更贴近家用。

五菱宏光plus车型定位是MPV，说实话这也是五菱汽车第一款比较正儿八经的MPV。它的车身尺寸比五菱宏光S3还要大，不过底盘高度较低，装卸货物会方便一些。它的座椅布局有2座、5座、7座、8座4种选择，看得出宏观plus的用户画像更丰富。个人认为宏光plus更适合做生意的人，拉水产、拉花卉、拉建材都很适用。另外前排和第二排的氛围有点商务车的感觉，商业伙伴坐进车内谈谈生意也很不错。

二、动力

五菱宏光S3搭载1.5L和1.5T两种动力，最大功率分别是99马力和147马力，之前开过几天的宏光S3，是1.5L手动舒适版，整体感觉很稳。从1挡到3挡可以低转速换挡，换挡结合转速大概在2000转左右，而3挡以上需要2500转以上。在6挡和发动机转速在2000转左右的情况下，车速可以平稳保持在80km/h左右，这是相对经济的一个车速。

如果再往上提速，1.5L自吸动力显得底气不足，但就五菱宏光S3城镇定位而言，动力是完全够用的，再者要是觉得不够用，有1.5T版本可以选择。五菱宏光plus全系搭载1.5T发动机，与S3同款，虽然没有试驾过，但就网上车友的反馈来看，1.5T的动力还是比较强悍的，起步提速以及后段加速底气十足，就算是拉重物也完全可以胜任。

三、价格：S3入门价5万左右，plus入门价?6万左右

五菱宏光S3厂商指导价5.58-8.28万元，算上目前的终端优惠，1.5L版入门价格也就5万左右，1.5T版本入门价格6万左右，两种动力相比仅差1万元，所以在选择哪个动力版本的时候不用太纠结。五菱宏光plus厂商指导价6.48-7.98万元，算上优惠，手动标准版也是6万左右（7座），与S3的1.5T版保持一致。

最后

其实，这两款车都属于宜商宜家类型，不过宏光plus更“家”一些，而宏光plus更“商”一些。值得一提的是，宏光plus有个2座版本，驾驶室与后排隔断，后面就是一个非常宽大且平整的载货空间，也就是说买回来不用拆东西，不用自己改装，开回家直接可以投入使用，让你在致富路上跑得更快。

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（运营人员：newbee）

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为什么做小本买卖的人喜欢买五菱宏光，性价比高吗？

五菱宏光百公里加速时间为14.68秒。

从数据上看，五菱宏光0-100km/h加速需时14.86秒，这个成绩在微面来说算是不错了。从加速曲线来看，整条曲线平顺，并没有出现较大的凹线，说明其变速箱和发动机的匹配算不错，换挡时并没有带来太多的动力损耗。

五菱宏光可以搭载两款发动机，排量分别为1.2升和1.4升，升功率都超过了50千瓦，试驾的1.4升车型，这款发动机在6000转时可输出75千瓦(102马力)的最大功率，131牛米的最大扭矩出现在4200转。尽管五菱宏光拥有1.2吨重的车身。

扩展资料：

五菱宏光发动机介绍如下：

五菱宏光的动力传动系统用FR，前置后驱方式，前后轴荷质量分配为45%/55%，车身用的全承载式设计。车头在弯道的指向性转向比较精准，只是车身重心较高，前麦弗逊/后五连杆整体桥螺旋弹簧悬挂的整体调校较为柔软。

宏光PLUS搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147马力），峰值扭矩245牛·米，且满足国六排放标准，用前置后驱布局。宏光plus有2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。

凤凰网-神车再升级，五菱宏光PLUS搭载1.5T发动机

凤凰网-秋名山上行人稀，五菱宏光配1.5T发动机！

五菱宏光和广汽吉奥星朗怎么选

可以拉货又可以拉人，一车两用，性价比怎么能不高？

这款车的零件成本就占了约23000元，再加上人工成本、生产成本、税费、研发、运输和销售成本等等，最后基本赚不了什么钱。甚至在3万元售价下．五菱宏光MINI EV有120km和170km两种续航里程版本可供选择.能应对短途上下班的日常出行。且全系标配胎压监测、倒车雷达和低速行人警示系统等安全配置． 以及APP车机互联，一键智能充电等智能配置。体现了一定的潮流感，容易讨好年轻消费者，此外，其秉承了五菱“神车”的优良传统，空间利用率较大，后排可以折平放倒，最大空间可达741L，方便。总结起来就是：大厂出品，使用场景明确，便宜、可靠、实用。

宏光PLUS用了“平行矩形、简约硬朗”的设计元素，整体造型简约大气，同时硬朗的线条又增添了“硬派”属性。前格棚设计灵感来源于中国鼎，搭配贯穿了飞龚式透镜大灯的平行双镀铬线条，进一步延伸了视觉宽度。

用表里如一来形容宏光PLUS 可以说再恰当不过，内饰平直的线条与外观遥相呼应，从工具和建筑中汲取的灵感，让内饰极简硬朗又具有设计感。多种座椅布局型式很好的诠释了宏光PLUS宜商宜家的属性——“2座”、“2+3”、“2+2+3”、“2+3+3”共4种布局，能够满足不同需求的用户。2座致富版后厢内容积高达4102 L，轻松满足用户对于大尺寸货物、大载货量的装载需求。7座、8座版车型在第三排座椅均立起的情况下，也可放下2个29寸行李箱，出色的装载能力，满足用户多样的用车需求。

别看五宏光销售价格不高，但同样出自泛亚汽车技术中心多位经验丰富的设计师之手，从内饰的选材和造型设计上都花费了大量精力。很多专业记者在试驾过五菱宏光之后都指出了五菱宏光的技术亮点，,五菱宏光的制造加工质量精度较高，用了区别于微面的两厢式车型结构，发动机前置后轮驱动在提高NVH品质的同时兼具了充沛的动力输出。

车主点评:五菱宏光MINI Ev，提车两周用车感受！

五菱洪光的外观年轻时尚。最新的家庭前中网设计充满档次。雾灯造型犀利，侧身线条时尚，而星朗则更成熟稳重，更有内涵。侧身的线条很有灵性，质感也很好。后车的设计让科技与档次相结合，营造出非常端庄的感觉。

五菱洪光和星朗哪个更好哪个车更值得入手

1.出现

五菱洪光用了时下流行的双U型前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让前脸部分看起来更加时尚动感，还继承了一般车系的一些特点。醒目的鹰眼水晶钻大灯和羽状水晶钻前雾灯进一步提升了车辆的档次感。发动机罩上有两条浑厚的线条，视觉上有很强的力量感。广汽吉奥星朗，新车前脸用全新设计元素。前格栅用双横幅式镀铬条，前保险杠下方增加一条单镀铬条，与镀铬雾灯罩连接。大灯也进行了熏黑处理，使得整个前脸比老款更加时尚。此外，豪华版和极限版车型增加的行李架增强了新车的实用性。

2.内部装饰物

和欧美很多豪华商用车车型一样，五菱洪光的内饰完全用了房车设计风格，仪表盘简洁醒目，中控台的功能合理布置触手可及。黑色和浅色的结合以及环抱式座舱设计增加了家居氛围和亲和力。内饰方面，星朗可以说是向家用车风格的彻底过渡。星朗的内饰用上深下浅的颜色，中间横向贯穿仿木饰条，意在整体提升车内的视觉档次。

3.力量

五菱洪光配备了P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，均按照通用汽车全球动力总成标准进行设计和制造。两台发动机都设计有双顶置凸轮轴，这在小排量发动机中很少见。在保证足够动力的前提下，还表现出了良好的燃油经济性，大大降低了车辆的使用成本。星朗搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm，匹配5速手动变速箱。

总结:五菱洪光和星朗两款都相当不错。具体买哪辆车要看你自己的需求，其次是车辆的配置。其实配置不需要太高，但是全液晶中控屏和液晶仪表盘还是需要的。此外，ESP、胎压监测、ACC自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警系统、车网互联功能等也应包括在内。在买车之前，你可以去4S店试驾一下，然后多了解一下这两款车的区别，然后才能买到最适合自己的车。

百万购车补贴

#选车理由 家里有一台油车，心血来潮就想买一台纯电小车用来代步。去店里试驾了宝骏e100，感觉小车车挺好，但是两个座满足不了三口之家的出行需求，所以定了五菱宏光Mini ev。#最满意 车子比较稳，续航我开的话估计能超过170公里。最关键是省钱，小城市代步，去哪也不心疼。充电方便，扯根线就能充。现在油车已经吃灰两个礼拜了，昨天发现刹车盘都生锈了~#最不满意 1.提车一周后胎压预警，调整气压复位后也消除不了，去了店里不知道怎么给鼓捣好了；

2.第二周自动落锁失灵，一直自动落锁解锁，就这样开了一个下午，晚上忽然就又好了。后附！

总的来说才提车两个礼拜，经常出问题肯定影响心情，对五菱的品质也越来越怀疑。#空间 空间够用，储物空间可以满足我的使用，后排坐两个人也不拥挤。#外观 外观还可以，虽然相比于宝骏E系列的话少了些设计感，但因为目前比较少，我可能是这个小县城里唯一一台吧，回头率还是很高的。#内饰 全塑料，做工没有因为低价将就，个人感觉还是挺精致的#动力 提速可以，80码后明显感觉后继乏力。城市代步足够！#操控 指哪打哪，车身小，轴距短，转弯要慢一点#舒适性 座椅支撑一般，偏硬！坐姿较高，内后视镜影响视线，盲区很大。#续航 170公里是可以跑出来的，提车时是85％的电量，我跑了150几公里，还剩19%。后来我一般跑个100多公里就充了。毕竟新车，目前感觉还不错！