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现代ix35后底盘异响的原因

最近有网友问到现代ix35(|配置|询价)后底盘异响怎么解决？ 我来给车主解答下，现代ix35出现后底盘异响，可能有以下三种原因。第一种原因：下支臂胶套问题。下支臂胶套起固定作用，并连接减震器，当下支臂胶套老化裂纹，行驶中会发出异响，下支臂胶套属于易损件。

解决办法：更换下支臂胶套。现代ix35下支臂胶套享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔，超过质保期，以郑州现代4s店为例：更换单个下支臂胶套工时费备件费一共需要300元左右，不同地区可能存在差异。

第二种原因：后轮轴承问题。后轮轴承它是连接轮胎/制动盘与转向节的零件。它的主要作用就是用来承载重量，以及为轮毂的转动提供精确的指引，轴承也是属于易损件，长时间使用，轴承会出现漏油或者破裂的现象，从而出现异响。解决办法：更换后轮轴承。后轮轴承享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内有质量问题，可以免费索赔，超过质保期，以郑州现代4s店为例：更换单侧后轮轴承工时费+备件费一共需要700元左右，不同地区可能存在差异。

第三种原因：下支臂球头问题。下支臂球头出现故障，也会让底盘产生异响，可以让技术师傅检查下支臂球头是否变形。解决办法：更换下支臂球头。三年或者十万公里质保期内可以免费索赔，超过质保期，以郑州现代4s店为例：更换下支臂球头工时费+备件费一共需要500元左右，不同地区可能存在差异。以上就是现代ix35后底盘异响的三种解决办法。

越来越多的汽车进入家庭，买车已经成为许多人的头等大事。众所周知，买车后的维修费用是花钱最多的地方。如果你已经是车主，你知道你每年花多少钱保养你的车吗？以下是一些中高档汽车的保养费用列表。

迈腾作为一汽-大众的第一辆b级轿车，无疑吸引不少消费者的注意力。德国大众搭载的最新一代1.8TSI发动机，加上更先进的Tiptronic 6速手动变速器，极大地吸引了享受驾驶乐趣的消费者的注意力。但是保养费用也相当惊人

1 .迈腾的前两次保养周期是7500公里，然后是每10000公里。这延长了保养周期并节省了时间。

2、迈腾火花塞需要在15000公里处更换，然后每20000公里更换一次。其他品牌的汽车通常在30000公里处更换，这意味着更换周期缩短。

3、由于我们石油产品的质量问题，迈腾需要在每次维护期间添加汽油添加剂。价格是98元4。迈腾用正时链条型，不需要更换。

丰田汽车无愧于日本汽车老板的头衔，它也不可避免地成为日系最赚钱的公司，丰田凯美瑞的维修价格仅低于迈腾，排名第二，但这并没有影响汽车的销售业绩，凯美瑞14000辆/月的销售业绩充分证明了这一点。

但消费者无法理解的是，凯美瑞火花塞的价格是最贵的，不是最先进的发动机，但材料成本火花塞加上工时成本总计超过1600元，在正常使用条件下需要每50000公里更换一次。

君越融合了当代最先进的技术，用了世界上最先进的发动机技术，配备了现代造型、豪华设备和安全中性的设计。它为当今竞争激烈的中高档汽车市场的高科技人文关怀树立了标杆。

本次评估中，上海通用别克君越成为同级车中最便宜的保养费用，总里程10万公里保养费用约为12000公里，尤其是火花塞，这是同级别中最低的价格。但平均油耗也在12.5左右，尤其是在今天油价日益上涨的情况下，这个胃口那么大的还是有点夸张了。