1.猛士越野车多少钱?

2.猛士车多少钱?

3.东风猛士越野车大概多少钱?(它装的是什么发动机?)

4.猛士的由来

猛士是几缸的_4缸猛士耗油量

中国十大军用越野车如下:

1、BJ80乘用车

BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆,具有4×4越野能力,还分为皮卡型,越野型,也有一部分型号可以敞篷,改为框架式车顶。

2、“猎豹”乘用车

“猎豹”是最经典的军用越野车之一,在它诞生后,就代替了之前的BJ212,作为指挥官及后方的乘用车辆。

3、BJ212乘用车

BJ212是国产军车当中的经典,也算是第一种国产军用越野车,BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来,诞生在上世纪60年代中期,搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机,具有4×4越野能力,最快行驶速度能达到每小时130公里。

4、“勇士”标准版

“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一,其外观特点显得方正,粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员,不同型号可乘坐8~10名成员,勇士还分为皮卡版和标准版,发动机也分为柴油型和汽油型,主要用途就是运送人员,车底盘和轮胎也有一定的防护能力。

5、“勇士”皮卡版

多数用的是柴油发动机,与标准版的构造是相同的,只不过后面带有一个车斗,可以用于运载货物。

6、依维柯NJ2046运送车

它具有像小型卡车一样的底盘框架,越野能力很强。搭载柴油发动机,最高时速每小时可达到120公里,驾驶舱内算上司机可乘坐三人,尾部的座舱可容纳8~10人左右,也可以去除车顶改为框架式结构,上面可架设机枪和榴弹发射器等,既能作为乘用车,又能作为战斗车辆。

7、CS/VP3型防地雷反伏击车

CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车,全车重量为15吨,用V型船体式底盘设计,可抵挡8公斤的TNT或反坦克地雷的攻击,车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米的攻击,根据不同任务和需求,还可附加式装甲和防御系统。

8、VP-11防地雷车反伏击车

它也叫做VP-11轻型反伏击车,用大多数防雷车的传统设计,比如有V型底盘,防胎和附加装甲等,车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击,底盘可抵挡反坦克地雷和TNT的攻击。

9、SX-1伞降突击车

SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车,最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强,能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计,能在架子上安装各类武器,比如反坦克、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。

10、“猛士”一代软车顶版

“东风猛士”是当代最强军车之一,虽然外形的设计思路参照了美式悍马,不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格,能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机,越野能力和机动性也比正常越野车都要强。

猛士越野车多少钱?

悍马-悍马HX?、H2、H3都不错,H1已经停产了!HX还没上市,绝对的新款!

中国军用越野车中常见北汽的勇士,东风的猛士,沈飞猎鹰,长丰猎豹和枭龙。普通基层部队用北汽勇士车多些,特种兵用猛士和枭龙的比较多(都是防美国悍马车),高级军官用猎豹车多些。当然更高级的军官也有奥迪之类的车!

猛士车多少钱?

2007款的猛士售价88万人民币,现已停售。

“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。

东风猛士越野车大概多少钱?(它装的是什么发动机?)

100万-150万。

猛士是一辆国产ORV,是中国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间,累计63台样车的试制,通过了115万公里的道路强化测试,并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。

2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳入军方购。而现在,猛士项目总设计师同我们透露,该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制,未来车辆将朝着防红外线,,无人驾驶等方向进展,而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国家科学技术奖励。

猛士的由来

东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万,用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万。

东风牌悍马-强悍之美

东风悍马

铁甲威龙—东风悍马

由东风汽车公司研制的1.5吨级东风越野车:东风·铁甲 E-Q2050(标准型)和东风悍马 E-Q2058(豪华型)两种型号,现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车用铝合金车身,全时4轮驱动型式,5速手动变速器,变断面框架式车架,前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。

发动机罩用非金属防红外线辐射材料制成(军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。

内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制,还能防止外界异物入侵,通风式制动盘随时都暴露在空气中,散热性能更好,可有效地避免制动时的热衰退。

中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压,尤其是通过松软路面时,适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。

四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间,并极大地改善了车辆行驶的平顺性,重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。

轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比,使车轮具有更大的驱动力,而且大大简化了传动系统的设计,增大了离地间隙。

E-Q2050标准型车长4.米,车宽2.134米,车高1.916米,轴距3.3米,最小离地间隙406毫米,装载质量1.75吨,拖挂质量两吨,最大爬坡度 60%,最大行驶侧坡40%,发动机为4BTAA103千瓦增压中冷柴油机并配以5速手动变速器和两速全时驱动分动器,最高车速120公里/小时。

E-Q2050标准型装有中央充放气系统并可选装电动绞盘。车身上还设有吊环,可以用直升机吊运。

为提高舒适度,悍马还配置了包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋等设备。东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万,用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万

东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野汽车,是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台,它的官方名字为“猛士”。

美军对高机动性有明确的定义,要求非常规的动力性、越野通过性,最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代,被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。

为提高我军装备技术水平,打赢现代化战争,2002年部队决定研制这种最先进的车型,2003年初东风争得这一研制任务。

在动力配置上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间12秒,最高车速达150km/h。

工作依据

部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee,并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要,要求做到:

1)汽车的承载能力要提高17%;以满足运载、火力和防护的提升;

2)为满足承载和提高车速,动力要能提高25%;

3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高,以适应载荷、动力的提高;

4)要拓展到短头加大改装空间,增加乘员;

5)为加大作战半径,油耗要能降低30%,续驶里程要提高50%;

6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境,提高电子通信能力;

7)要更舒适;更平顺;以加大极限路面车速;

8)耐久性要大幅提高;以提高车辆的服役周期;

这种全面的技术提升,研制工作必然是一个高起点的自主创新。