菲亚特微型车500_菲亚特微型车

1.flat什么牌子的车

2.汽车百科（品牌篇）｜菲亚特

3.flat是什么车？

4.菲亚特500 Electric 3+1版官图发布，外观复古可爱，配对开式车门

近日，菲亚特官方在线上发布了旗下最新车型菲亚特500纯电动版，新车基于FCA集团为新能源车设计的专属平台打造，在WLTP工况下的最大续航为320公里。尽管这款经典小车已经被正式纳入新能源范畴，但小巧的身板配上灵动可爱的外观设计，难免让人勾起一些对时代的回忆。

作为一款在售历史超过60年，并在全球范围内与MINI、甲壳虫等齐名的经典小车，菲亚特500绝对算是个性十足且备受文艺小青年追捧的代步神器，但奈何在国内市场的出镜率太低，也使得菲亚特500的知名度远不及MINI、甲壳虫。

不过在欧洲，尤其是它的家乡意大利，菲亚特500却是一款十分畅销的国民小车。在上世纪三十年代，为了满足意大利国民对于经济型小车的需求，菲亚特?Topolino正式诞生。作为菲亚特500的前身，这款车在当时也推出了2门Coupe、2门敞篷和3门Wagon三种版本。

到了1957年，新一代菲亚特Nuova?500正式推出，而这款车也被官方定义为菲亚特500的正统初代车型。Nuova?500与Topolino的定位同样是经济实用的城市代步小车，只不过前者在车身造型上更加圆润时尚，换言之更有城市化的感觉了。Nuova?500除了会按照“惯例”提供2门Coupe和3门Wagon版本之外，期间也推出过一些特别版车型。

例如上市初期该车仅搭载13马力的479cc发动机，而到了上世纪七十年代，菲亚特500?R车型便使用了排量更大的549cc发动机，最大功率为23马力，匹配4速手动变速器。由于500?R在功率上比早期车型整整高出了10马力，因此也拥有更好的动力表现。

此后，随着菲亚特126（国内称126P）的推出，菲亚特500国民小车的身份也逐渐被126车型所取代。直到千禧年过后，新一代菲亚特500才姗姗来迟，新车与同时期主攻欧洲市场的福特Ka共享平台，整体造型更具备现代化工业设计美感。

全新平台的加入不仅使该车在尺寸上有了全面提升，同时它的驱动方式也从上一代的后置后驱变为了前置前驱。值得一提的是，尽管第三代车型在车身轮廓上大刀阔斧，但依然保留了老菲亚特500上的四个圆型大灯、贯穿式腰线以及发动机盖中线等经典设计元素，不难看出，菲亚特想尽最大努力去传承500车型上的各种经典文化符号。

除了保留经典之外，菲亚特也在尝试去突破。新车推出一年后，2008年菲亚特正式发布了500?Abarth，作为该车系中的高性能版本，其搭载了一台1.4T发动机，最大功率135马力，峰值扭矩206牛·米。与此同时，动力更强的Abarth?SS最大功率达到160马力，峰值扭矩230牛·米，百公里加速时间仅7.4秒，极速为211km/h，这对于一款城市微型车而言已经相当逆天了。

那么在近期发布的全新菲亚特500纯电版车型上，我们又能看到什么？同样的短小车身，同样的复古外形以及同样经典的“四眼”设计，不同的是车头用了封闭式前格栅，并在细节上做出了一些调整。此外，菲亚特500纯电版相比燃油版在尺寸上也有所不同，比燃油版本长6厘米，宽6厘米，高2厘米。

动力方面，新车提供最大118马力的单电机和42?kWh的电池组，百公里加速时间为9秒。在WLTP工况下续航里程为320公里，时速可以达到150公里/小时。使用85?kW充电器，可以在35分钟内充到80%。

据官方表示，菲亚特500纯电版将在FCA位于都灵的Mirafiori工厂生产，并首先在欧洲交付，而FCA对新车的预期年销售为8万台。

尽管本次推出的菲亚特500纯电版在外观上并没有给人眼前一亮的感觉，但从某种意义上来说，却真正延续了菲亚特500系列在未来十年里的命脉。

众所周知，随着新能源技术的大势所趋，越来越多车企都开始推出纯电动汽车，如此一来，也给本就处于萎缩的小型车市场、尤其是那些经典小车摆了一道难题：到底要不要走纯电化路线？

从目前的趋势来看，答案其实是显而易见的，不触电就只有死路一条。

事实上，抛开已经于去年停产的大众甲壳虫，如今包括MINI、smart等经典小车都推出了各自的纯电动版本，即：MINI?COOPER?S纯电版和smart?EQ，这类车型相比其它纯电动车而言有一个巨大的优势，那就是更适合城市通勤代步。

为何这样说？目前乘用车主流的使用场景无外乎分为三种情况，1、市区代步，日行驶距离在100公里以内；2、城际穿行，单程距离在200公里以内；3、中短途自驾游，单程距离为500公里。在以上三种使用场景中，市区代步基本占到日常使用场景的90%以上，而市区驾车所面临的主要问题就是停车难。因此从合理性和经济性的角度上来讲，一台长度在3.7米以内，并能满足1-2人出行的小型车无疑最适合市区通勤代步。

与此同时，考虑到市区限速、高峰期堵车等因素，大多数情况下车辆的平均速度还不到20公里/小时，这显然无法达到传统燃油车的最优能耗区间，再加上等红灯、频繁启动等因素，燃油车在市区行驶时的能耗往往会偏高。

相比之下，电动车就完全不会出现这样的问题，因为它的高能耗区间通常都处在高速行驶状态。此外，如今的纯电动车实际续航基本都能达到300公里以上，因此从消费端来说，无论是私家代步还是共享出行，纯电动小型车都是十分理性的选择。

尽管那些经典小车想要重获新生绝非是一朝一夕的事，但在如今的电动化大趋势下，确实给菲亚特500、smart这类经典小车提供了一个最优解，不过话又说回来，经典小车能否真正在国内市场上风靡起来，更多还需要国家从政策上进行有效的引导消费，例如提升购置时的优惠力度、或像日本买K-car不需要车位证明这样类似的政策扶持。

若能提供足够的政策利好，那笔者相信在电动化技术的推进下，未来也会有更多隐退江湖的经典车型将重获新生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

flat什么牌子的车

菲亚特这个品牌，属于小众品牌中的小众品牌，知道的人是越来越少了。但早年间的菲亚特，在国内还是很有知名度的，比如当年的派力奥和周末风，就是不少人喜欢开的小车。而真正经典的，还要数菲亚特的?126P，这款车应该是平民小车的代表，有着很高的国民度，在几十年前非常地受欢迎。

126P是一款微型车，拥有着可爱呆萌的外观，用中国人的话来说，就是一只大头皮鞋，憨憨的外表下，实际上是一台进口车。这款小车搭载0.7L的双缸引擎，还是风冷的。这款车应该是进入中国市场最早的小轿车，最开始售价达到万元以上，虽然对于普通人家来说，当时的万元已经很昂贵了，但在汽车领域中，这个价格非常便宜，即便是在那个时代。有不少的人怀念过这款小车，现在有能力买它了，但早就停产了，即便是留存下来的二手车，也几乎不可能上路了，但如今机会来了，这款经典小车可能被复活。

近日有海外消息称，这款经典的126P，被复刻后有了新的出场方式。从外观上看，这台车的外型还是可以认出来的，基本上保留了126P原本的身材。但也加入了许多现代化的设计和元素，比如增加了LED灯组和隐藏式门把手，看上去科技度十足，而复古的外表下，拥有着丰富的现代化美感。

这款车的动力并没有公布，但不管怎么说，都不可能再使用那个0.7L的双缸发动机了。因为现在的纯电汽车比较火热，所以可以预测，这台车应该会应用菲亚特500e的纯电动力，搭载87kw的电机。虽然动力依旧不够猛，但和以前的双缸引擎相比，动力还是有很大提升的，最主要的是它本身就很小巧，自重也不大，在87kw电机的驱动下，性能表现还是不错的。

如果菲亚特126P真的像图中这样复活的话，一定会有很多人买单，不管是否从情怀上讲，这台车都有着一定的魅力。而且现在的交通比较拥堵，对于这种通勤小车的需求更多。126P拥有呆萌的外观，复刻之后的外型可盐可甜，对于男生女生均有杀伤力，如果能够上市的话，应该不愁卖不动。把这种经典车型复活，是许多厂家在做的事，对于有情怀的车迷来说，也很欢迎这种做法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜菲亚特

Flat是菲亚特汽车品牌，在意大利生产。其车型包括：博越、菲亚特500、菲翔、锡耶纳、佩利奥等。

以2013款菲亚特500为例。这是一辆微型汽车。其车身尺寸为：长3547mm，宽1627mm，高1520mm，轴距2300mm。

2013款菲亚特500的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式后悬架。搭载1.4l自然吸气发动机，最大马力101ps，最大功率75kw，最大扭矩133nm，匹配6速手自一体变速箱。

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flat是什么车？

每天认识一个汽车品牌，菲亚特FIAT。

一、基本信息

品牌名称：菲亚特，英文名：FlAT，国别：意大利，总部：意大利都灵，品牌类型：欧系，创建时i间：1899年，创始人：乔瓦尼阿涅利，所属集团：菲亚特汽车公司。

二、品牌简介

菲亚特品牌由乔瓦尼.阿涅利创建于1899年，它的前身是意大利都灵汽车制造厂，总部位于意大利工业中心一皮埃蒙特大区首府都灵。菲亚特在外观设计上十分有名，旗下很多车型都出自知名的都灵设计师之手，其中就包括了赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Rat500。

菲亚特品牌将完美设计与创造力的热情融入到每个车型中，并以此为品牌使命，致力于用创造汽车，让人们的生活更美好。历经一百多年的发展，菲亚特品牌旗下已经覆盖了轿车、多功能车、货车等多类车型。

三、车标

1.车标设计。菲亚特的车标是由一组具有原始风格的“FAT”字母组成，整体线条呈现出上宽下窄的状态，猩红色的调色板看起来十分别致明亮，代表着品牌的与力量，同时也突出了其对细节和美的追求。

2.车标历史。1899年，菲亚特拥有了第一款车标，它是由一个金色的不规则矩形组成，周边都是类似拼图的形状。这个不规侧则矩形上用大写的英文字母写了品牌的全名与缩写。1901年，品牌车标被重新设计，新的车标不像之前钥样繁琐，而是由一组黑色“FAT”的字母组成。

在此期间，菲亚特的车标一直都在变化，一直到2020年，品牌重新设计了一款车标，这款车标是一组带有原始风格的“FAT”英文字母。猩红色的调色与被拉直的字母线条设计结合在一起，显得十分别致与明亮。代表着品牌的与力量。

四、车系信息

菲亚特旗下覆盖了轿车、运动型多功能车、多功能货车、厢式车等多个细分市场的车型。其中轿车又分为城市轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车。

500、Panda(熊猫)、PuntoEVO(鹏托)、Linea(领雅)、Sedici(赛帝奇)、Bro(博悦)、Viaggio(菲翔)、Ottimo（致悦)、Coroma(克罗马)、Freemont(菲跃)、Multipla(多能)、Ulysse(优力赛)等都是品牌旗下的车型。值得一提的是，Ottimo（致悦)这款车还在2014年度C-NCAP第四批碰撞测试中，获得了55.4的高分，荣膺五星安全评价。

代表车系：菲亚特500。

指导价：20.98-26.88万。

作为品牌历史上最为成功与悠久的微型车，菲亚特500是微型车奠基者的存在。这款车的外观由许多的圆润线条组成，加上“贝壳式”的车顶以及多层次的侧面设计构成了非常丰盈立体的车身。前脸的圆形大灯配上经典的品牌车标，让这款车充满了灵气。整体看上去颜有一些古典气息与时尚相融合的感觉。

动力上，这款车的最大功率为101马力，最大扭矩为133牛·米。虽然是小排量，但是在多种技术的加持下，让这款车具有很不错的动力表现，能够给用户带来比较畅快的驾驶体验。

菲亚特500 Electric 3+1版官图发布，外观复古可爱，配对开式车门

flat是菲亚特汽车品牌，世界十大汽车公司之一，是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家，始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。

菲亚特是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。诞生于1899年的意大利都灵汽车厂（FabbricaItalianadiAutomobiliTorino）是意大利首屈一指的汽车制造公司。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。

20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.（菲亚特）的名字伴随着其汽车产品响彻全球。

如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一，也是世界上最主要的工业集团，除主营汽车外，集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务，共涉及十大领域。

2000年，菲亚特集团营业额已逾570亿欧元，在全球64个国家拥有1063家公司，逾223，000名员工，其中111，000多名分布在意大利以外国家。集团拥有242家生产厂（其中167家在国外）和131家研究开发中心（其中61家在国外），约39%的产值在国外实现，境外营业额占全部营业额的67%。

以上内容参考：百度百科-菲亚特汽车

和甲壳虫、MINI类似，菲亚特500也是使用复古风格外观设计的一款经典车型了，不过当年进口到国内卖到了几乎和甲壳虫以及MINI一样的价格，对于菲亚特品牌的一辆微型小车来说自然不会引起国内消费者的太多兴趣。

不过这辆小车在欧洲市场销量还算不错，而且在今年初还推出了纯电动版的菲亚特500e，外观还是和燃油版的基本一致，坚持了复古可爱的设计风格。

近日，菲亚特汽车又发布了一款菲亚特500?Electric?3+1，该车是基于菲亚特500e而来，新车外观设计等方面均与菲亚特500e保持一致，但是在车身的右侧多加了一个对开式的小车门设计，对于这辆原本的双门小车来说，不仅更加个性也增加了实用性。下面我们来看一下。

在车门全部关闭的时候，可以看到车身右侧的前车门造型轮廓和之前的双门版保持一致的，并没有改变前部车门的造型。

但是当把右侧的车门全部打开的时候不一样的地方就呈现出来了，其增加的小后门虽然很小，但是由于取消了B柱，两个车门全部打开之后后排座椅上下车就不用再翻动前排座椅了，因此上下后排更加方便了，而这个劳斯莱斯式的对开车门当然在实用之外还是显得非常拉风的。

新车在内饰部分和菲亚特500e保持一致，而相比此前的燃油版车型，中控台的造型更具现代感了，少了些复古的感觉。配备了悬浮式的中控屏，配合双辐式平底方向盘，以及整个圆弧形状的中控台，整体时尚可爱。

动力部分，这辆菲亚特500?Electric?3+1和与菲亚特500e一样，搭载了一台最大功率为120马力的电机，电池容量为42kWh，在WLTP工况下的续航里程为320公里。这也的续航表现放在国内是很不起眼的了，基本属于中等偏下的表现了，当然对于这种微型小车来说基本都是城市短途代步，不长途行驶倒是也能满足平时上下班的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。