腾翼c30汽车尾喉_腾翼c30后备箱喇叭拆卸教程
对于腾翼c30汽车尾喉的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.长城腾翼c30怎么样
2.车主真实评价 长城腾翼c30的优缺点
长城腾翼c30怎么样
长城这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车,被作为长城的重要战略车型,1.5Lvvt发动机,配合MT和CVT两种变速箱模式,为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机,发动机质量更轻,稳定性更强,实现了可变气门正时,增大进气量,有效提升了动力,降低了油耗。而整车轻量化设计,更使油耗降到了最低,真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
2610mm的超长轴距,全面提高顾客的乘坐舒适性,车辆后排采用全平地板设计,进一步提高乘坐舒适性,乘坐空间更加宽裕,尤其是三人乘坐时,中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼,完全人性化设计;510L的后备箱容积,让出行更加便利,加上后排座椅可以4/6折叠放倒,满足了条形长度货品的装载要求,实用性更强。车辆安全方面,加强缓冲区左右两侧钢梁,德国博世高版本的ABS+EBD,奥托立夫安全气囊,四轮盘刹,全面提高行车安全性。车身轻量化设计,更是缩短了制动距离,不仅保护了车内乘员,还对车外行人起到了保护。
外观方面,C30的外观算是规矩,没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去,C30与新威驰的轮廓倒有几分相似,不过锋利的腰线使整车多了几分动感,轮胎和翼子板的空隙也恰到好处,不会太大太空,没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸,长4452mm,宽1705mm,高1480mm,轴距2610mm。
内饰方面,这次的腾翼C30较长城以往产品,有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理,视觉和谐柔和,有利于安全驾驶。
悬挂方面,C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北京车展的照片看来,后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。制动方面是一个小亮点,因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格,185的宽度就比较窄了,从这里看以看出,C30的设计是偏向省油实用的。
总的来说,这款车非常不错,性价比很高。
车主真实评价 长城腾翼c30的优缺点
一、油耗和车身重量不同1、长城C30:油耗6升/百公里,车身重量1125KG。
2、腾翼C30:油耗6.9升/百公里,车身重量1136千克。
二、动力系统不同
1、长城C30动力系统:1.5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。VVT全铝发动机,重量轻,稳定性强,实现可变气门正时,增加进气量,有效提高功率,降低油耗。
2、腾翼C30动力系统:腾翼C30将会搭载目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的可变气门正时技术发动机。
扩展资料:
腾翼C30正面采用经典的U型设计。腾逸C30的前面板非常饱满,当横杆镀铬前空气格栅与集成前照灯匹配时。该车型配备了一个前雾灯,实用性好。
腾翼C30的尾部设计与腰线相连。它看起来有点扭曲。腾翼C30采用长轴距短车身设计,比同类车型少70-250公斤,从而有效降低了油耗。腾翼C30还配置了多功能方向盘和自动恒温空调
百度百科-长城C30
百度百科-长城腾翼C30
长城腾翼c30的优缺点:优点有几个:1、汽车的性价比较高,比如,车门的设计比较好,一般中低档的车,能设计成这样,很难得。2、该车的整体设计较为美观大方。3、油耗也还可以。缺点也有几个:1、车轮前有一个藏泥的地方,不利于干净还容易生锈。2、空调选得不好,声音大。
好了,关于“腾翼c30汽车尾喉”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“腾翼c30汽车尾喉”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。