马自达3改装2.3t_马自达3两厢改装

2024-09-03 17:25:29

1.全身心改装马自达3昂克赛拉，还专门到泰国调校到151匹轮上马力！

2.2010款进口马自达3两厢改装

马自达3改装2.3t_马自达3两厢改装

说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装?真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！?好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。

拍张场地背景可以吧，借助朋友摄影基地内拍，场地够大，拍出来的也很有质感，可能在专业的面前，我还是小绵羊。?个人拍手叫好！

不一样的角度来一张，准备我的叽里呱啦一大堆，改件那里买的我就不说了，你们这么聪明玩车的相信都有路子。肯定比我野?哈哈哈哈哈[嘻嘻]

讲真，这款车的颜值跟本田思域还是有的一拼，特别是改装过后，当然思域的改件多的数不胜数，我相信这款车的改件也不会少，都说自吸为王，一直上升的加速，没有思域涡轮增压来的快，论推背感，确实没有思域强，这点不可否认的。但是论后期，我相信这款还是可以强思域的，啥时候我要去试试，个人感觉，希望域友别喷我。

提回来也挺了，前前后后也花了一些RMB进去，首先改的就是轮毂，因为轮毂我都有几套了，其次是刹车避震，改避震的缘由呢，也是一低遮百丑，避震还是很有效果的，很多人问我?为什么不改低趴，我还是那句话?我比较喜欢竞技风格，到时候我是准备下场去玩玩。

不知道你们有没有发现这个角度很像一台超跑后面，你们猜猜哪款，仅供观赏。

当然了?，拍照是喜欢每个角度来一张，?这款包围也是刚开发出来的，我应该是第一套吧，见证了设计，开发等等一系列，不过真的是很喜欢，等会给你们来几张安装前后对比照片，区别不是一般的大。爱了爱了?改装必须遇上对的人，不然你永远不知道你的花费在哪里。[阴险]

前脸的圆润，带着凶横的大灯，你会发现有双囧囧有神的双眼一直盯着你看，如你不增加一点色彩，或者搞点什么，这款车真的不会爱，观感看很重要，要的就是改出来那种感觉，买车改车，完的就是心跳。[坏笑]

唯一不满的条件，就是我这款车的颜色真的很难调，其他的还好，这个颜色真的稀少，又难弄！朋友说的谁叫车漆色这么美，搞的他都想去换个我这个色。?暗地偷笑..........

这个角度我是这样看的[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

原车的侧裙本身出厂就自带了侧裙一刀锋，改装还是得配套。?不然怎么会完美呢。

还是蛮运动的一款。?在现场来对比的话，线条还是够足的。富有肌肉感而又不失优雅的线条。

这样看就平整很多了，会不会多少有些心动，想跟我一样的款式呢。

后面除了上半身，下半身真不知道用什么来比喻！

所以得加一款看起来很肥美的后包围，唯美了。

有没有发现加一点色彩，就变运动了呢，越看越喜欢，就是有点心痛费用，不过出了这种效果，心里也满满的值了。

外景来咯，本来还带着航拍机去拍的，?谁知道忘记拍照，只拍了一些大片，有空弄出来在给大家观赏了！

[得意]

大神勿喷！?也就会这点角度了

早晨很早就起床去拍了，早上去没车，一些散步人群，不占道不扰民，改装不等于飙车，所以提倡大家少飙车

排气口应该在大一些就好了?对应原厂位置[挖鼻]

照片组集

侧着也飞一?

[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]

其实一台车，很小的花费就能弄的很好看，杜绝弯路，多多提问真的没错，?一套轮毂+刹车避震+另一套包围，就能毕业，改装梦完成了，我们心中的平民车也能变超跑！?趁年轻?做自己喜欢做的事，让别人说去吧！

今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

全身心改装马自达3昂克赛拉，还专门到泰国调校到151匹轮上马力！

酷炫低趴风马自达3极致低趴改装案例

随着越来越多的中国人加入改装车的行列，越来越多的外国人注意到了中国人的态度。IAcrophobia作为国内知名的改装车机构之一，有着众多经典的改装案例。iAcro美国分公司的马自达第三班受到了外国人的称赞。低矮的车身，造型优美的轮毂，贴合的边缘，让这款车的姿态达到了完美的状态。让我们来看看这个为中国人民赢得荣耀，赢得无数声誉的马自达三世。

3马自达改造项目清单:

外观:

-Corksport雾灯套件

-Corksport铝制滑板

-Corksport发光二极管灯套件

-Corksport牌照支架重新定位套件

-氙气高强度放电灯

-C1水晶漆+EXOv2超耐用混合涂层

-G1的ClearVision智能玻璃3S纳米船

-滚动挡泥板

悬挂:

-BC赛车减震器BR型

-航空运动安全气囊(前部)

-空气室2(后部)

-AEROSPORT螺纹悬架支架

-定制拱形板

-全天制造下后摇臂

电子电平控制器

-E-LEVEL触摸板

-5加仑铝气罐

-双压缩机

-自制高度传感器支架

-自制树干木地板

-COCKSPORT底架

定制切割塔顶

车轮/轮胎:

-F130

-18×10.5+20

南康前胎225/35/18

-18×11-16

联邦595后轮胎225/35/18

发动机:

-COBB·马兹达斯比V2接入港

-INJENINGEN

-NGK火花塞

-终极赛车涡轮增压排气

-终极赛车测试-管道

-终极赛车尾排

百万购车补贴

2010款进口马自达3两厢改装

改装是一个持续性的过程。你花费心思、精力来不断寻找适合的改装风格，调整改件的协调程度，让你的车不断向着你心里预期的方向变好。直到有一天，你突然发现你的车已经完全成为了你想象中的样子。或许这就是到了毕业的阶段了。

今天这辆第三代马自达?3?昂克赛拉来自车友@小武，这辆在他手中?5?年时间的车已经完全成为了他理想中的模样。今天我们就跟随他的自述来看看他和他的爱车之间的故事吧。

“我是小武，这是我的第三代马三。从2015年牵车就一直玩低趴姿态路线。玩一玩也五年过去了，经历过，拥有过。想法也有了改变。我没有打算还原整辆车，而是换个方向。当然外观还是要帅，同时也注重驾驶乐趣与日常使用，偶尔催下油门享受速度的快感！”

“首先是外观改了KNIGHT?SPORTS前保杠，后期加了一片KNIGHT?SPORTS专用的前扰流；而车尾则换了更为夸张的A-POWER后保杠；侧裙还是我从一牵车就安装的STORM?DESIGN。还有一些碳纤维小套件如侧后镜饰盖、车门柱条、小尾翼等之外，最为明显的就是MSS?PERFORMANCE引擎盖，它不只重量很轻，它的开孔设计还有散热作用。”

“轮圈为轻量化ENKEI?RS05RR?18?x?9J?ET35。而藏在轮圈后面的前制动从之前的六活塞D2?FORGED升级为梦寐以求的日本名牌ENDLESS?EC670配355mm刹车碟。玩日本车就是要配小蓝才对味呀！（钱包流着眼泪说）”

“避震方面使用D2绞牙搭配AIRFORCE?RC1气动系统，对我来说它的操控真的不差，足以应付平常街用，跑高速也稳当当。车尾箱的气动造型由99??MOTORSPORT帮我重新设计，简单不复杂且质感大增！”

“打开车门来到内饰，一对RECARO?SR-7、DEFI?BF仪表、碳纤维内饰套件、音响喇叭等。其中的看点之一就是碳纤维LED竞技方向盘，上面有LED灯条会随着转速而闪烁，还有一个迷你的多功能显示屏。另外一个看点就是在方向盘后面的DEFI?SPORTS?DISPLAY?F！安装在仪表前很有TRACK?CAR的感觉。

“打开引擎盖，SKYACTIV?2.0自吸引擎。从引擎饰板、FUSE盒盖、冷却水箱盖都换上了碳纤维。机油盖与机油尺柄也换了日本AUTOEXE铝合金。唯一跟动力有扯上关系的改装应该只有日本AUTOEXE碳纤维进气套件和KODOSTYLE碳纤维进气管。排气方面则是头段换成4-2-1竞技头焦和不锈钢中段一起进行了升级，提高排气效率！尾鼓依然使用日本的GP?SPORTS?EXAS?EVO?TUNE。尾喉也为了配合新的A-POWER后保杠的设计而换成了碳纤维双出尾喉。”

“改好了基础的进气与排气之后，特地去了吉隆坡找TORQUE?FOUNDRY技师进行电脑调校，最后拿到的成绩为151WHP，扭力192NM。虽然称不上秒天秒地，但是能在最基础的改装调出最佳的动力与六速自排配合拨片的使用已经非常足够。”

“我的马三已经玩到此，不会再有太多的改装，日后会专注在车子的日常保养和外观美容。如果有新山的朋友要为爱车抛光或镀膜都可以找HD?TOP?1?CAR?BEAUTY的PAUL抛光师傅，我的马三可以拍到那么油亮亮也是他的功劳。他一个人细心的完成所有打磨和细节处理，绝对是匠心精神！?“未来的就是努力存钱买日本战神GTR。虽然看似遥远，但是人因为梦想而伟大！对自己说加油吧～”

改装清单?KNIGHTSPORTS?前保杠?KNIGHTSPORTS?前扰流?STORMDESIGN?侧裙?A-POWER?后保杠?MSSPERFORMANCE?碳纤维引擎盖?碳纤维小鸭尾与其他饰件?RECAROSR-7?赛车椅?RECAROPRO?RIDE?HERO?儿童座椅?DEFI?BF?三仪表?DEFISPORTS?DISPLAY?F?碳纤维LED竞技方向盘?碳纤维换挡拨片?碳纤维排档头?碳纤维中控套件?PIVOTTHROTTLE?CONTROLLER?ENKEIRS05RR?18x9J?+35?TPIRACING?NUTZ?225/40R18YOKOHAMA?ADVAN?AIRFORCERC1?四支独立系统?AZ?气泵?ENDLESSEC670?卡钳?ENDLESS355mm?刹车盘?GOODRIDGEBRAKE?LINES?SKYACTIV-G2.0?REMAP?151whp?192nm?(轮上数据)?碳纤维引擎饰板?碳纤维保险丝箱饰盖?AUTOEXE?金属机油盖?AUTOEXE?金属油尺柄?AUTOEXE?碳纤维进气套装?KODOSTYLE碳纤维进气喉?D2?36段阻尼软硬可调避震器?ULTRARACING?FRONT?STRUCT?BAR?ULTRARACING?REAR?ANTI?ROLL?BAR?RES?4-2-1竞技头焦?2.2”?全段不锈钢排气?GP?SPORTSEXAS?EVO?TUNE?尾鼓?3?WAYS?音响?喇叭?:?DOMINATIONS?CFS4/?R50FULLRANGE?/?D’LITE?PRO?TWEETER?调音?:?ALPINE?PXA-H800?功放?:?GROUND?ZERO?URANIUM?PURE?SQ?+SOUNDMUS?SC160.4?低音?:?12”?GENESIS?SUBWOOFER

10款的马自达3改装

-----汗，这个怎么回答你呢？我就按最便宜的，而且最实用的算吧~

包围

-----最便宜的小包围，而且安装精度位置有绝对保证的，前后左右4件来说，大约在900元上下。安装和喷漆各地价格不一，大约在600元上下，可以参考下。

排气尾段

-----马三是中尾一体的，也就是说，是必须中尾段一期更换的，国产中最便宜的马三中尾段的价格大约在1200左右。安装价格大约100以内。

钢圈+胎

-----这个范围太广了很难回答。前提是你要几寸？还有轮胎规格？你都没说。

以最常用的17寸为例吧。便宜的国产轮圈大约在500左右，都是垃圾。出口厂家做的轮圈质量有非常大的保证，价格大约在700以内。不管样式和做工，都不是小厂家可以对比的。

-----轮胎的话以215-45R17为例，最便宜的大约500左右，大牌子的价格700-1000左右都有。

LED灯

-----可惜你不在我这个城市，哈哈，要不全送。哪怕你其他什么都不买。