辉腾汽车玻璃降不下来什么原因引起的_辉腾车窗自动升降怎么设置

1.和A6L同平台的辉腾，为何叫好不叫座？

帕萨特旗下的辉腾汽车现在已经停产，而且已经逐渐被其他车型所代替。

辉腾的出生主要由于帕萨特的领导者们不甘寂寞，决心涉足豪华轿车领域，欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下，想在高端汽车的市场分一杯羹。于是在经过时间的打磨过后，在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字辉腾命名的豪华轿车诞生了，同时也打开了帕萨特在高端汽车市场的大门。

由于辉腾的外观设计没有太过于突出的她点，这使得辉腾这款车的辨识度很低，当年被许多人误认为只是普通的帕萨特。过低的辨识度导致高端车与中低端车拉不开差距。不能被普通大众所接受。再加上辉腾于2002年日内瓦车展成功发布后，长达13年没有换代，仅出现了两次小改款。而且辉腾的目标人群是高端商务人士，过气的设计会让用户失去原本购买辉腾的心理预期。从而销量也逐渐下降。

再讲一讲辉腾的动力系统，辉腾5座W12豪华版搭载的6.0升，W型12缸汽油发动机，这款发动机已经在时代的发展中逐渐不被使用，因为百公里加速长达6.2秒。而辉腾由于没有改进的原因一直沿用这款发动机。这导致了在同价位的跑车中辉腾的加速相对较慢，这也让高端的人群无法接受。

再加上辉腾没有持续高端技术的支持，这使得这款车的科技感不强，车身太过厚重太重了，驾驭起来感觉有点肉，而且车门真的重。在驾驶的感受中不是那么的优异这也是被淘汰的原因之一。

综上所述，帕萨特旗下的辉腾汽车主要是由于辉腾并不符合现在的市场需求，而被市场所淘汰所导致的停产

和A6L同平台的辉腾，为何叫好不叫座？

太平洋汽车网12款辉腾前叶子板的材质是塑料，用该材质的前叶子板是因为该材质的前叶子板质量轻，具有充足的刚性、不易变形，同时也具有良好抗凹性能，在汽车高速行驶时翼子板不易产生振动而损坏翼子板，适用性强。

大众辉腾前叶子板材质是塑料，用该材质的叶子板是因为该材质的叶子板质量轻，具有充足的刚性、不易变形，同时也具有良好抗凹性能，在汽车高速行驶时翼子板不易产生振动而损坏翼子板，适用性强。

哈喽大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事一天，旺仔的同学马仔开着他那辆小POLO载着旺仔我行驶在一条乡间大道上。突然，在一个下坡的时候马仔面部惊恐的向我吼道：“不好，刹车没了，怎么办？！”恰巧，正前方两条车道上迎面各出现了一辆大众和一辆宝马！

说时迟那时快，马仔在他的脑海里“快速精准”的计算出了两辆车各自的价格，最后义无反顾的选择撞那辆大众“帕萨特”——辉腾。

从此，马仔踏上了无尽的还债之旅?（以上故事纯属瞎编，如有雷同，那就让它雷同吧！）

（以下开始一本正经）没错，今天给大家带来的检测车型就是一台2014款大众辉腾3.0L商务版，首先介绍一下这辆车的基本情况：这辆辉腾于2013年12月出厂，目前表显里程48548公里，当年新车指导价为76.32万，如今卖家报价31万。

一大早旺仔我就赶到与客户约定的地点了，刚到场就接到客户的电话说：“旺仔啊，今天我临时有点事没办法过来了，我让我朋友过来陪同看车可以吗？等会我朋友就到了。”

我说：“没问题老板，您没亲自到场旺仔我一样会把车况给您看得明明白白的。”

随后客户的朋友过来找到我以后就一起去看车了，看到这辆车之后就感觉外观确实很低调，并且在低调中又透露着一丝庄重的气息。车子被卖家洗得干干净净，车身几乎没有一点灰尘，漆面看起来非常不错。

来到车前放下工作包后旺仔就开始专心干活了。刚一走近车头就看到前挡风玻璃有点裂纹，这应该是行驶中小石子砸的，需要及时修复，以免以后裂纹越来越大，到时候就得更换整块挡风玻璃了。

机盖和前保险杠都有轻微掉漆现象，不是特别明显，后期只需要点漆就行了，毕竟只是非常小的掉漆，不仔细看还真的看不出来。

后视镜座也有掉漆现象；后保险杠下饰板有划痕，这个划痕已经伤到底漆了，得重新喷漆修复。这个划痕位置比较低，旺仔我也是蹲下来才看到的；右前叶子板有轻微划痕，不过没伤到底漆，后期抛光就可以把划痕给处理掉了。

下面拿出漆面检测装备做进一步检测，由于前保险杠和叶子板都是塑料材质的，因此无法使用仪器进行测量，不过我用肉眼仔细观察后并未发现有任何喷漆现象；用仪器检测完整张机盖后也并未发现无任何钣金喷漆现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

辉腾是伴随着一款价格低得多的后继车型——大众辉腾(Volkswagen Phaeon)在中国市场进入历史的。在停产前的三年里，辉腾在中国的销量是最高的。Phaon虽然是专门为中国市场设计的产品，但其整体设计和配置规格均遵循大众汽车在中国轿车的最高标准，并实现了与奥迪A6L的平台共享，这也使其在市场上享有良好的口碑。但回顾销售市场，为什么这样一款c级车会成为热门?

在设计方面，Fae是大众轿车家族的视觉继承。即使经过改装，它的横幅格栅网、哑铃状的r线运动保险杠、车身造型中保持的贯穿式高腰线等等，都是大众在这批轿车产品中延续的经典元素。总的来说，Fae的愿景中没有激进的部分。搭配合适的金属铬装饰材料，视觉上还是更喜欢营造高水准的商务感。

在尺寸上，Phaon虽然还没有进入全尺寸阶段，但其5074x1893x1489mm的车身长宽高和3009mm的轴距使其能够顺利进入c级市场。正如我们所提到的，Phaeon车身周围的镀铬在车身装饰中进行的比较紧凑，这将加深我们在车身视觉中对商用车的印象。在客舱处理方面，这可能是Phaeon拥有良好声誉但缺乏消费者吸引力的原因。

从我们打开车门的那一刻起，我们就可以看到很多经常接触的地方都被缝制的皮革覆盖着，里面有柔软的袋子衬垫。纳帕皮革在触感和视觉品位上明显不同于非豪华B+级的装饰。此外，入车的电动吸门、中控时钟、后遮阳配件、全车座椅上的头枕和按钮等，都会提醒车辆要肩负起BBA的奢华身份。在乘坐舒适度方面，我们还可以获得中高配隔音玻璃，标准的两区/中高配四区空调，中高配Danna音响系统，进一步优化运动感和听觉的反馈。