吉利汽车报价表是多少啊_吉利的报价

2024-08-15 06:49:31

1.大吉大利，静态体验吉利icon这款车

2.三万元买什么车好

3.10万左右的汽车哪款性价比高？

4.吉利熊猫车的配置

5.帝豪热销车报价是多少？目前值得入手么？

吉利汽车报价表是多少啊_吉利的报价

吉利星越价格定位新车指导价是在13.59-19.58万之间，2.0吉利星越百公里油耗12个左右。一公里也就1块钱左右。?百米加速6.8秒，车身自重在这里。这个油耗还可以接受的。

大吉大利，静态体验吉利icon这款车

新车价格5万元左右的车有什么？坦白说这一价格并不太富裕，能够选用的区域也并没有很广，只有去看看一些国内的新手入门车型，那_接下来就看看这5万落地式最热卖十款车都有哪些。

瑞虎3X

指导价：4.99-6.29万余元

瑞虎3X，是比亚迪集团旗下的新手入门车型，主推性价比高。而2018款瑞虎3x是在2021年3月份发售的，新车仅在硬件配置层面实现升_。比如配置全新升级款式的轮圈，增加杯架，一部分车型增加胎压监测装置、外后视镜加热、发动机防盗系统软件、前座保险带未系提示设备。动力层面，新车搭载1.5L自吸汽车发动机，至大功率78kW，最高值扭距135Nm，传动装置配对5速手动式及其4速自动变速器。

长安悦翔

指导价：4.99-6.59万余元

长安悦翔，定坐落于中小型三厢轿车。在2021年的8月份，18款悦翔强悍袭来，做为更新换代车型，长安悦翔在长相层面拥有质的提高，总体外观更为年青。而配备上，仅凭标准配置多媒体系统触摸显示屏这一点早已能够击败许多敌人。而动力层面，新车给予1.4L、1.5L2款汽车发动机，配对5速手动式或双离合器变速器，那样的动力配搭也基本上能达到代步出行的要求。

宝骏汽车E200

新车指导价：4.98-5.98万余元

宝骏e200，是一款主推大城市出行的纯电动微型车。在2021年的9月份，宝骏汽车E200正式上市，新车尺寸分_为24/1526/1616mm，轮距为1600mm，总体看上去很精巧。新车搭载至大功率为29kW的电机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电系统，综合性续航做到210km，匀速里程数可以达到270km。值得一提的是，买车人还能够依据自身的偏好购买多种多样人性化的颜色设计风格。

开瑞K50

指导价：4.49-5.68万余元

开瑞K50，定坐落于7座家庭用MPV车型。2021年3月份18款开瑞K50发售，新车在外形车内饰层面均与该款升值一致，仅对于配备完成升_，比如增多了ABSEBD、圆盘式制动系统，与此同时全景天窗版还增多了扶手箱，商品竞争能力进而提高。动力层面，新车再次搭载1.5L汽车发动机，至大功率80kW，最大扭矩转速140Nm，全系列均配对的是5挡手动变速器。

比亚迪汽车F3

指导价：4.39-6.59万

比亚迪汽车F3，是比亚迪汽车知名品牌的第一款车型。而18款比亚迪汽车F3发展趋势到现在早已是第三代车型了，新车在外表上转变或是较为显著的，总体更趋向年青。而室内空间上也较旧款车型有一定的提高，2615m的轮距比该款车型提升了15mm，长、宽则各自提高了12mm/11mm。配备层面，顶配车型将搭载ESP车体平稳系统软件、中控台大屏幕、汽车蓝牙、左前盲点可视性系统软件等配备。动力则和该款车型保持一致。

欧尚X70A

指导价：4.99-8.59万

北京长安欧尚X70A的出现让独立7座SUV越来越更平价。但欧尚X70A的闪光点不只是价钱，华康纽约街头教父的外表及其优秀的室内空间主要表现也非常容易给人留有很好的印像。就算是这一价格，欧尚X70A的配备也是有有目共睹之处。如用性价比高来考量，欧尚X70A的战斗力不可小觑。

五菱宏光S3

指导价：5.68-8.18万

五菱宏光S3是根据宏光S发布的一款全新升级提升商品，宏光S3全自动离合器版做为全世界第一款搭载全自动离合器技术性的批量生产车型，搭载了来自于舍弗勒的电子器件离合器系统软件，根据智能换档，彻底去除开离合踏板，驾驶人员可同时根据换档摇杆开展换档。

北汽汽车EC180

市场价：4.98-5.58万余元

北汽新能源ec系列产品均根据相同车用汽油车型更新改造而成，这款车定位于一款纯电动微型车，主推低龄化设计风格。规格层面，EC180的长宽分别是3675*1630*1518mm，轮距为2360mm。动力层面，这款车型的较大续航为180千米，NEDC工作状况下里程数。

宝骏汽车310

指导价：3.68-6.08万

宝骏汽车310做为一款两厢小型轿车，尺寸为4032x1680x1470mm，轮距超过了2550mm，在平级中竞争优势显著。动力层面，宝骏汽车310有1.2L和1.5L二种汽车发动机，配对手_和全自动（AMT）。配备层面较丰富多彩，8英尺的显示屏、自动天窗、巡航定速、网站导航，乃至也有汽车真皮座椅，只需5万费用预算，性价比高颇高。

吉利远景X1

指导价：3.99-5.79万

发展前景X1做为好意头产品系列的新手入门SUV，只需5万元左右的价钱就能使你带回去。这新款车很有可能在动力与你车内饰质量上面稍有缺乏，但它使你感觉划来的实际上是配备，全液晶仪表盘，11.6寸的中控台大屏幕，配搭X-Fun智能化互动车载多媒体，带有语音交互、高德导航、手机映射、手机wifi互连、家庭及手机蓝牙等常用功能，充分考虑知名品牌、价钱和充实的技术配备，五万块确实无法再规定太多了。

百万购车补贴

三万元买什么车好

上篇关于领克的文章，我详细对吉利汽车进行了介绍，作为国内自主品牌的老大，像吉利、长城这样的企业，值得我们为他们摇旗呐喊。也正是这些企业，支撑着中国品牌汽车的未来。我想，单凭吉利这几年的发展势头就让我们对吉利表示敬意，也正是以吉利、长城为首的车企，代表着中国汽车最后的尊严，让外国人对中国造的汽车有了更深的认识。

自吉利汽车将沃尔沃汽车收入囊中之后，吉利与沃尔沃联手开发了很多新车型，让吉利汽车无论是在颜值上还是在内饰上都有了质的飞跃，吉利的新车型如雨后春笋一般越来越多，中国汽车也越来越多的走出了国门。上篇文章介绍了吉利汽车的领克05车型，这篇文章着重对吉利的icon这款车进行介绍。

但从这款车的颜值来看，如果外貌占100分的话，我给这个车90分，第一次看到这个车的时候，感觉这个车简直就是给年轻人量身定做的车，外观相当漂亮。第一眼看的时候，我一度以为这个车是哪个科幻**上下来的车，因为这个车的外形似乎有点科幻未来车的味道，我感觉：一是这个车大灯的竖式排列组合，二是这个车的前进气格栅都有未来感在里面。

这款车我看了一下汽车之家的报价有6个车型，价格区间是9.98-12.88万，但从价格区间来看，这个价格并不算太贵，但是这个价格区间，聚集了很多虎狼一般的合资车，大家熟悉卡罗拉、速腾、朗逸、轩逸等轿车，探歌、柯珞克、荣威RX5、传祺GS4等SUV也在此区间。

从侧面来看，这个车有点路虎和雪铁龙天逸的影子在里面，侧面的颜值也是相当的高，比如这双色的铝合金轮圈，悬浮的车顶。侧门上的那个亮框，有点雪铁龙的影子在里面；这款车的尺寸为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，从外表来看这个车的尺寸并不是多大，但是从轴距上看，这个车的尺寸不小，最起码坐在车里是不会感觉到局促的。

后尾的设计的相当巧妙，回字型的后尾灯为LED灯，保险杠上的C型槽和下面的椭圆形框很有未来感。后尾部很有科幻感。

双色的铝合金轮圈造型。现在这种双色的轮圈也成了一种流行趋势了。

让人眼花缭乱的内饰是其一大特点，红色和黑色的双拼内饰很有运动跑车的范，我去看车的时候店里就看到了这台车，不知道红色的内饰是不是店里自己改装的，要是店里改装的话，我只能说四个字：干的漂亮！

双色内饰相当漂亮，这个内饰给人坐进去就想飙车的冲动，赛车风格的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和触控屏，变速箱为7DCT。

座椅均为电动调节座椅，我试了一下，坐在上面很舒适，酷似赛车的座椅包裹性很强

驱动力防滑系统关闭，大灯高度调节、发动机启停关闭按钮都在这里调节。

P挡是按下去的，这款车带有360度影像系统，驾驶模式分为正常、经济、运动三种模式。另外带有自动驻车和陡坡缓降等功能。

杯架两侧有两个放手机的槽，这点是很方便的，比如窦先生的车就没这个手机槽，开车的时候只能把手机往副驾驶座上撂。

后备箱的空间也比较大。

电动尾门的开启角度很大，唯一的遗憾是开口较小

外后视镜很有个性，两段式的转向灯兼顾侧面和正面。看单页是LED流水转向灯。后视镜下面带有360侧面的探头。

副驾驶前方有一个扶手方便副驾驶的人抓握。空调带有PM2.5空气净化系统，CN95高效复合空调滤芯。

看车总结?

优势方面1、车的外观和内饰都很讨喜，符合现在年轻人的审美。2、车的配置很高，电子装备一样都不少。3、1.5T的发动机动力很强悍、配合7DCT的变速箱堪比黄金组合。

劣势：1、三缸的发动机估计很多人没有勇气来接受。2、虽然配置高、内饰漂亮，但是3千的优惠毕竟少了，在这个价格上估计竞争力欠佳，买个合资车不香吗？?

总结：吉利车是自主品牌成长最快的车企，自主品牌的车最后的尊严都是他挣来的，自主品牌的成长需要支持，你可以不买，无论如何请不要恶意诋毁他，谢谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的汽车哪款性价比高？

三万元可以选择的车有：海马王子、众泰Z100、吉利自由舰、奇瑞QQ3、众泰2013款1.0L标准型、比亚迪2012款1.0L手动炫酷型等。

1、海马王子

海马王子的官方指导价是2.98-4.38万元，目前全国最低价是2.88万元，外表很灵动可爱。空间真的比那些小车要大很多，而且还是四缸的发动机，很省油，上下班百公里就5升多点油耗，走拥堵路况时特别灵活，停车位置非常好找。

2、众泰Z100

众泰Z100的官方指导价是3.00-3.50万元，目前全国最低价是2.5万元，油耗比较低，外观时尚动感，钣金做工也很不错，缝隙很均匀，不比7 8万的车子差。熏黑的大灯搭配高大的车头，看起来很显档次。

3、吉利自由舰

吉利自由舰的官方知道家是3.98-4.68万，目前全国最低的报价是2.80万元，用的是1.0升和1.5升的发动机。优点是性价比高，操控性比较好，结实耐用，维修便宜。

4、奇瑞QQ3

奇瑞QQ3的官方指导价是2.68-5.28万元，目前全国最低的报价是2.1万元，油耗非常省，经济实惠，对油质量要求不高，90号，93号，号都行，在城市高峰期上下班灵活机动，小巧舒服，操作性强。

5、众泰2013款1.0L标准型

官方售价：3.00万元，优惠后最低售价：2.62万元。作为一款上市刚满一年的车型而言，众泰Z100能保持月均销量2000辆的水平非常不错。众泰Z100只有3个型号，分别为标准型、舒适型和精英型。

买车注意事项

1、限制增加的费用

据观察，除汽车价格外，总价中还包括许多额外费用。好吧，没有什么可以震惊的，因为这是正常的。不同的税收和配件成本增加了汽车的总体成本。建议检查包装中包含的每种产品的价格。

2、选择更多选项

不同的展厅的汽车价格各不相同。那么，它实际上取决于陈列室的所有者。有一定的价格差价，由业主控制。因此，建议在周围不同的陈列室检查汽车的价格。再次，据观察，一些陈列室还提供额外和有吸引力的折扣，以吸引更多的顾客。

3、问有经验的人

来自经验丰富的人的小建议可以很好地帮助您。经验丰富的人员知道汽车的故障，这些故障实际上是隐藏在顾客眼中的。因此，他们可以提供有关汽车的最佳评论。

百度百科-海马王子

百度百科-众泰Z100

百度百科-吉利自由舰

百度百科-比亚迪

百度百科-众泰

吉利熊猫车的配置

十万左右的车，性价比高的车型有现代领动、吉利帝豪、大众polo、大众桑塔纳、丰田威驰，这几款车型是质量好，经过时间的磨练，性价比高的车型，有合资车型也有国产车型，具体介绍如下。

1、现代领动

1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，最高车速可达204Km/h。

2、吉利帝豪

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

3、大众polo

Polo车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。

1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77 kW，百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2 TSI出色的，但也达到了66 kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。

4、大众桑塔纳

大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。

新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并用质量更轻的全铝结构。

5、丰田威驰

威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。

威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了 68kw

帝豪热销车报价是多少？目前值得入手么？

吉利熊猫中控细节

吉利熊猫中控细节　　吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱。内饰用黑色与米黄双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。小巧灵活适合城市驾驶/方向助力的脾气让人不太适应闲话不多说，马上切入正题开始行驶部分的介绍。

吉利熊猫发动机　　首先来看看它的心脏，这款编号为MR479Q的1.3L发动机在5200rpm时能够释放出110N·m的最大扭矩，而在6000转时则能够爆发出63千瓦（约合85.6马力）的最大功率。可以说这款MR479Q发动机作为吉利应用最广泛的一款小排量发动机，在技术方面还是比较成熟的。单从数据方面看这款发动机和目前市面上比较常见的几款同为1.8L排量的发动机相比水平基本相当，属于中游水平。

吉利熊猫

最小转弯直径　　从日常行驶方面看这款小车更适合在车流湍急的城市道路上行驶，灵巧的车身加之低速时灵活轻便的转向，它都能轻松自如。我们测试的这款1.3L乐动版虽不具备倒车雷达，但就算是个新手也不用担心，熊猫短小的车身让它的左右转弯直径分别达到了9.9米和10.2米在加上良好的视野就算在狭窄的小区里调头或是泊车也能轻松应付。

吉利熊猫　　熊猫的离合比起一般的家用轿车来说有点沉，结合点的虚位比较明显，加之踩踏的过程比较生涩，所以初次驾驶时需要适应一段时间。好在行程较长，驾驶时基本上是利用大腿用力，在市区走走停停也不会感觉太疲劳。

吉利熊猫　　虽然属于高转速发动机范畴，但由于车身较轻所以在低转速起步时提速也并不感觉肉，反倒是感觉很轻盈。球形挡把握感稍有些单薄，换挡的过程还算顺滑，不足在于一挡和五挡的位置不够清晰，挡位之间的间距也比较长。有几次想换到五挡却在不经意间推入了三挡。好在变速箱齿比的设计比较紧密，加速的感觉还算顺畅。如果换成激进的驾驶方面，偶尔踩两脚全油门将转速提升到5000转以后再换挡也能在身边那些“大家伙”面前稍稍的爆发一下。

吉利熊猫　　熊猫的底盘感觉有点“硬派小生”的意思，当车辆低速通过一些坑洼路面时悬挂的表现还算比较干脆，悬挂对路面的吸收能力也还不错，震动并不是很明显。在高速时情况就不一样了，悬挂的行程较短，且避震筒的拖拽力有些抑制不住弹簧的强度，多余的弹跳会随着车速的提高增大。

吉利熊猫　　尤其是通过一些起伏较大的状况时，后轮有时会被瞬间弹离地面，如果这时你正在做转弯动作的话，车尾很容易产生测向横移，所以在通过高速公路匝道或者立交桥盘桥时，还是要控制好车速并且注意路面上的坑洼和起伏。

吉利熊猫

吉利熊猫　　我们把话题转回到车内，熊猫用的是随速助力方向盘。它会依照速度的变化而提高方面盘的力度，目的是为了低速驾驶时轻盈灵活、高速时稳定安全。它究竟用的是哪一个版本的助力系统我们不得而知，不过熊猫的方向盘的脾气似乎有点让人不太适应。30公里以下时它的力度非常的轻柔一根手指就能轻松推动，而到了 40公里以上时它的重量会增加很多，而且力道的变化也不够顺滑感觉有些突然。当你把车速增加到了100公里以上时驾驶它的感觉更像是开一辆20年前的老公交，虽然比喻有些夸张但在高速之下熊猫的方向盘的力度确实比较沉重操控起来感觉很生涩。油耗合理/噪音控制比较理想　对于一款家用小车来说，人们更关心的是它的油耗是否经济。在载员两人、后备箱接近30公斤左右负载的情况下共行驶了285.6公里，其间模拟了市区拥堵路况、城市环路以及高速公路等多种环境，消耗燃油20.22升，最后测得熊猫1.3L车型的百公里实际油耗为：7.07升。

吉利熊猫油耗测试

吉利熊猫油耗测试　　关于油耗测试我们还要多说一句，北京的城市环路对于测试油耗的表现来讲更加有力，四环和五环平均时速都高于60公里，所以我们特别选择了一条比较拥堵的线路进行的测试。对于7.07升的油耗成绩来说，我们也算是比较满意的了，相信如果在油门和换挡时机以及刹车火候的把握上更精细一些的话，油耗表现应该还会更理想。

吉利熊猫速度表偏差

吉利熊猫速度表偏差　　除了之前我们提到的悬挂系统的调教之外对于一款车型来说，各项仪表的校准也能反映出工艺与细节方面的用心与细致程度，速度表偏差就是其中一项检验标准。熊猫的速度表偏差，在速度表60公里/小时、80公里/小时和120公里/小时下，测试仪得到的实际速度分别为57公里/小时、77公里/小时和117公里 /小时，实际速度与仪表显示的速度之间的差值不大而且每个速度下偏差量相同，这说明厂家在仪表的校准方面还是比较用心的。

吉利熊猫噪音测试　　噪音方面，怠速时熊猫显得很安静，但当速度达到一定值时，发动机噪音就非常明显了，在60公里/小时和80公里/小时的速度下，噪音分别为68和71分贝，此时的噪音大多来自于车内的某些部件产生共振，而在110公里/小时和120公里/小时,时噪音主要来自于发动机噪音和风噪，此时的数据为74分贝和 75分贝。　　单从噪音方面看，自主品牌与我们测试过的一些合资品牌车型相比在这一点上还存在着较大差距。由此看国人自己的产品要想达到合资品牌车型的水平，还需要在一些细节的处理上多下功夫。　　加速平和/刹车性能需提高　对于吉利熊猫这样一款微型车来说，加速表现绝不是它的强项，我们一开始并没有抱太高的期望。不过熊猫63千瓦的动力要推动着不足1吨的车身其实还是绰绰有余的。

吉利熊猫加速测试　　刻意提高一些转速，将油门踩到3500转，接着抬起离合器并全油门跟进，轮胎显然很不适应这种激烈的起步方式，前轮打滑非常厉害也让它损失不少的时间，这样的起步方式行不通。回到出发点再来一次，将油门稳定在2800转左右，缓抬离合，此时轮胎仍出现一些空转的情况，但很快便能恢复抓地状态，成绩也提升了不少，看来这就是最佳的起步方式。

吉利熊猫加速测试　　从曲线图上我们不难看出，一挡起步之后动力的释放会出现一个小高潮，起步之后4秒钟左右换入二挡此时的动力释放则变得温和许多。另外，尽管挡位的设置不是很舒服，但好在齿比的编排比较紧密，对于动力的释放并没有过多干扰，依然能够保持一个比较平顺的提速过程。最后的测试成绩为14秒，在同级别微型车中还算是中规中矩。

吉利熊猫刹车测试　　接下来是刹车测试，在这项测试中我们会连续进行10次100-0公里的紧急制动，除了获得详细的制动距离方面的数据之外，最重要的是要检验制动系统是否能够经得起这样高强度的考验，它的刹车是否会出现热衰减的现象。吉利熊猫用的是前盘后鼓式制动器，虽然当今已经是前后盘刹的天下，但熊猫仍旧为了控制车辆成本而简化了制动系统，不过话又说回来，在众多同级别车型中，前盘后鼓的搭配依然比较常见。

吉利熊猫刹车测试　　在全力刹车的过程中熊猫的姿态表现的比较夸张，车头的下沿几乎快要接触到了地面，而车尾的上翘也很明显，后悬挂已经拉伸到了极限。刹车初段的感觉比较灵敏，减速也比较明显，而继续深踩之后侧变得线性很多。最后我们测得的最好刹车成绩为45.3米。

吉利熊猫　　而连续几次制动测试下来，熊猫的刹车系统似乎有些支持不住了，开始出现了热衰减，制动距离开始慢慢增加，直至第十次测试过后前刹车片干脆冒出了滚滚青烟，同时刹车成绩也达到了接近50米的距离。十次测试下来，最好成绩与最后一次的测试成绩相比多出接近5米的距离。这说明，在制动系统性能尤其是耐久度方面，吉利熊猫还有很大的提升空间。　　车身小巧使得极限时的可控性较高　在之前行驶过程中我们对熊猫的操控性已经有了一些了解，由于车身短小灵活的缘故，使我们相信它在绕桩和并线这类极限驾驶中的表现应该不会太差，不过迟钝生涩的转向和附着力一般的轮胎能否经得起这样的考验呢？我们心中还是有点摸不着底....

吉利熊猫绕桩测试　　首先进行的是180米绕桩测试，方向盘的感觉还是很生涩而且指向稍稍有些迟钝。好在经过几次尝试后我们已经慢慢习惯这种方向的感觉找到控车的窍门，在入弯时提前半拍做动作，这样车辆就能按照你预想的线路驶入弯道了。

吉利熊猫绕桩测试　　不过，由于成本原因，熊猫使用的轮胎级别不高，质地很硬，在车身重心不断的转移时有些抓不住地。虽然熊猫转向系统不够灵敏，但是其尾部却很灵活，非常愿意跟随车头指向摆动，然而这种摆动再加上抓不住地的轮胎，在出弯时就变成了侧滑，好在幅度并不大，及时的做出一些修正动作小巧的车身马上能够驶回正途。最后的测试结果为62.2公里/小时，对于这样一款没有安装任何电子系统的微型车来说已经是很不错的成绩了。　　接下来的是110米紧急并线测试，这项测试主要是模拟高速行驶躲避前方车道内的障碍物时的状况，考验的是车辆高速避险的能力。

吉利熊猫绕桩测试　　在超过100公里的时速下，熊猫的转向助力便得更加的沉重，需要多费些力气。刚才绕桩测试中有些吃不住劲的轮胎，在紧急并线测试中滑动的也更加肆无忌惮，驶出弯道时侧滑非常的明显，此时就需要大幅度的反向修正方向盘，虽然看上去比较夸张但还是由于车身灵活的原因使得救车动作也不是太困难。

吉利熊猫绕桩测试　　在整个绕桩和并线过程中，熊猫的悬挂似乎变得有些软绵绵的，在绕过每一个桩桶时它都会表现出明显的侧倾，另外在回正方向时车身也还会出现一些多余的晃动，再加之其并不精准的转向实在有些让人难以言表。　　回过头再看看最后的测试成绩，居然达到了110公里/小时，这证明灵巧的车身和短小的轴距对提高车辆可控性来讲还是很有帮助的。　　吉利熊猫驾驶与性能优缺点总结：　　优点：1.3升发动机的动力，对于这款不足1吨重的代步小车来说已经足够了，而且兼容了燃油经济性。短小的车身和轴距提高车辆操控的灵活性。　　缺点：方向助力不够线性高速之下非常生涩，悬挂的调教欠些火候，挡位的设定有些模糊。　　测试总结：从整体表现上看，熊猫作为一款自主品牌微型轿车来说，它在燃油经济性上的表现还是比较令人满意的，另外在动力方面，其1.3升发动机动力也算够用。就操控性而言，只要掌握好操控的窍门还是蛮有驾驶乐趣的。另外，它的不足之处也同样明显，比如它的助力转向、悬挂的调教还稍欠些火候。　　对于熊猫这样一款家用微型车来说，上面的测试似乎有些严酷，不过越是严酷的测试就越容易发现问题与不足，尤其是细枝末节上存在的瑕疵就更容易暴露出来。这些年国产自主品牌的壮大我们有目共睹，而我们自己的品牌在快速成长的同时也暴露出了一些问题，那就是一味的求大求全，而忽略了细节的把握，这一点与品牌的影响力和口碑息息相关。在这里我们也真切地希望国产品牌今后能够做到更加完善和成熟。　　吉利-熊猫详细参数与配置表熊猫 1.3L 乐动版产地国产车型微型车推出年份2008最高车速165Km/h百公里经济油耗4.9（60KM等速油耗）l/100Km车身颜色纯情白，幻想银，暴力黄，魅力红，诱惑绿随车附带物品文件使用手册，保养手册，随车工具等保修政策2年/6万公里长/宽/高3598/1630/1465mm车重985Kg轴距2340mm前轮距1420mm后轮距1410mm最小离地间隙121mm车身结构掀背车车门数5座位数4个油箱容积35l行李箱容积205l排量(cc)1342排量(L)1.3l工作方式自然吸气气缸排列形式L汽缸数4个每缸气门数4个压缩比9.3气门结构DOHC缸径78.7冲程69马力86最大功率(kW)63最大功率转速6000最大扭矩(N·m)110最大扭矩转速(rpm)5200燃油汽油燃油标号93号供油方式多点电喷缸体材料铁缸盖材料铝环保标准国Ⅳ变速箱名称5速手动挡位个数5个变速箱类型MT驱动方式前置前驱前悬挂类型副车架配合麦弗逊式独立悬架后悬挂类型扭梁式半独立悬挂助力类型机械液压助力前制动器类型通风盘式后制动器类型鼓式前轮胎规格165/60 R14后轮胎规格165/60 R14前轮辋规格14后轮辋规格14备胎全尺寸

帝豪热销车的报价在六万到十万之间，基本不会有大的变动，价格相对稳定。从价钱和各个方面来看它值得入手。

从目前的形势来看，在众多自主品牌中吉利的势头很热，它位于中国品牌乘用车的榜首。在吉利销售冠军的头衔后，帝豪是它的坚实后盾，贡献了最稳定最高质量的持续输出。

外观依旧是一个很大的卖点，从整体上看精致简洁，LED大灯足够灵动耀目，鹰眼式设计充满了科技感。汽车尾部也用了全新的造型，使车的整体看起来更加大气美观。最新的帝豪在汽车内饰上做了一些小小的调整，依旧能够认出是吉利式设计，不能小看这些细微的调整，正是这些细微的调整让帝豪充满了科技感精致感。

并且这款车新增的手机软件远程控制受到了更多年轻人的追捧，车的科技感无与伦比。帝豪在安全呵护上做的相当好，全方位的安全呵护给了车主更安全的行驶氛围。帝豪是吉利早期的代表作，前卫的科技感和时尚的设计感使它在车友心中一直处于白月光的地位。

不论是帝豪的哪一款热销车都值得入手。