深蓝汽车质量口碑怎么样_深蓝厂家

1.2023年3月中型车投诉指数排行深蓝SL03被推上榜首

不建议买长安深蓝的理由如下：

尽管位于重庆的深蓝SL03生产基地已经不受限**响，但是该工厂的生产线目前还不够完善，因此还无法达到满产状态，而据长安深蓝官方微信公众号透露，自深蓝SL03在8月份开始交付后，如今时隔两个月，第1万辆深蓝SL03也才刚刚下线，可见其产能并不高。

在深蓝SL03的车友群中也可以发现，许多准车主都因为等车时间太长而退订了，同时，在首批深蓝SL03中，还接连出现了各种质量问题，比如新车就出现异响、中控屏黑屏、动力系统故障等。

长安汽车品牌简介

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

2023年3月中型车投诉指数排行深蓝SL03被推上榜首

近段时间，长安深蓝有点“火”。

先是，在中国汽车质量网、黑猫投诉等平台内出现大量关于长安深蓝SL03的投诉，其中黑猫投诉平台上汽车黑榜的季榜第一名和周榜第一名，长安深蓝30天内投诉量达到177次。

紧接着，长安深蓝又因为降价被推上了风口浪尖，然后“老车主”一个礼拜之内连出两封联名信，要求厂家给予补偿。

作为长安深蓝首款战略车型，深蓝SL03凭借16.89万的起售价，再加上全系标配了智能驾驶系统、高通8155芯片、AR-HUD、无框车门、14.6英寸向日葵屏、1.9平米全景天幕等配置加持，让其迅速成为20万元新能源汽车市场的一匹黑马，同年9月开启交付，12月就销量破万。

但谁能想到，这还不到一年，这个当初炙手可热的品牌会深陷舆论风波。

“先涨后跌”，引老车主不满

作为长安汽车蛰伏五载，交出的答卷，长安深蓝以及新品牌首款量产车型长安深蓝SL03，被寄予厚望，甚至被视为“香格里拉王冠上的宝石”。

“我们第一款产品上市就上量，月产18000台的产能也已经准备好，我的目标第一个月至少收到5万台（订单）。”这是去年深蓝品牌出场，长安新能源CEO邓承浩对媒体立下的flag。而深蓝SL03上市后，也确实出现了33分钟订单破万的火爆场面。另据官方披露，截至2022年9月底，深蓝SL03订单量已超4万辆。

这样的情况可以说是相当火爆了，可到了实际交付环节，曾经立下的flag，终究还是倒了。

据乘联会数据显示，去年8月作为深蓝SL03上市后的首个完整销售月，其交付量仅894辆，尽管在12月份销量涨势迅猛，达到了9094辆。但事实上，长安深蓝上市后5个月时间也仅卖出2.7万辆，这与官方所谓的“月产18000台”差距悬殊。

虽说flag没实现，但抵不住长安深蓝对产品的自信。于是，在去年12月长安深蓝宣布于2023年1月1日调整售价，SL03增程版和纯电版车型的官方指导价上调3000-6000元。

进入2023年，在特斯拉掀起新能源降价潮，小鹏、问界、飞凡等品牌相继跟进。

刚涨完价的深蓝突然发现，自己的处境，十分尴尬。数据显示，今年1月份长安深蓝SL03的销量跌至6137辆，环比下滑32.5%，而2月份销量更是进一步下跌至了4103辆，环比下滑33.1%，成为了唯一一家环比下滑的主要新能源品牌。

到了3月初，由东风系缔造的骨折式补贴降价，引发车市强烈“地震”，上海、广州、北京、安徽、吉林、四川等省市，超过40多个品牌加入到这场价格战当中。

面对自身销量下滑的窘境和汽车市场友商们的夹击，刚大张旗鼓涨价的长安深蓝也加入到“掀桌子大军”，当前购车可享受2.2万元购车补贴、2万元购车礼包。

从官宣涨价，再到降价，长安深蓝这一波骚操作，不仅仅是引发了诸多已购消费者的不满，更会给品牌带来的伤害。

另外，官方降价虽说可以引发消费者的短期关注，但却难以促成消费者的购买决策，毕竟不稳定的售价容易引发消费者再等等的心理，造成等等党的群体越来越大。所以，长远来看，“掀桌子”终归是治标不治本，相反，甚至可能还会产生副作用。

而且还有一个更现实的问题，补贴完之后，长安深蓝SL03在今年二季度和下半年还怎么卖车？倘若特斯拉、比亚迪等品牌再度跟进降价，长安深蓝还要不要继续降价呢？

品控危机频发，屡遭投诉

对于长安深蓝来说，销量下滑之外，更棘手的还是产品深陷质量问题。

比如有车主反映，主驾座椅压力感应不灵，这就会导致开车过程中，中控屏频繁转向，很影响驾驶体验和行车安全；还有主驾座椅记忆不灵，保存完后下次上车时，又会恢复到完全不同的位置。

除了主驾，空调也是被吐槽的重灾区，比如开启后有明显电流声、没有记忆功能、APP远程空调不制热等，此前的OTA升级也仅是优化了空调能耗。

驾驶体验方面，增程器启动噪音大，底盘调教一般，过颠簸路面的时候舒适感较差等也是车主普遍吐槽的问题，以及老生常谈的能耗虚标，整体质感还有较大的上升空间。

还有深蓝SL03引以为傲的智能化，其上对这款车的定义是：好选好用好智能。但实际，当用户拿到车之后，深蓝SL03智能化这块也成为车主投诉最多的地方。

不久前，有车友投诉深蓝SL03运营内存和储存空间虚宣传。深蓝官方宣称车机系统的运营内存和储存空间为12G RAM +128G ROM，但经过第三方软件测试显示，其车机系统为8G RAM +64G ROM。对此，长安深蓝解释称，是因为深蓝SL03的车机搭载了安卓和QNX两个操作系统，分别偏向和安全的不同属性，12G+128G是两个系统的总内存，而分配给QNX的内存，也无法通过网络测试办法扫描到。

这样的解释，或许算不上虚宣传，毕竟有部分车企也用过类似的文字游戏，而且大部分普通用户都不会了解车机内具体有多少个操作系统。但长此以往车企是不是都会比谁更会玩文字游戏，最终劣币驱逐良币。

此外，动力系统故障也是深蓝SL03车主们的投诉热点。

去年就有车主反映刚提深蓝SL03驾驶了10分钟，就发生故障，无法加速，仪表盘上显示“小乌龟”动力系统故障。今年2月，长安深蓝汽车在行车过程中，中控屏幕无故绿屏，过了大概30秒，仪表盘屏幕显示错乱，又过了10秒左右，中控屏幕、仪表盘屏幕一起黑屏，打转向灯什么的都没反应。

还有续航方面的问题，官方所宣传的纯电版515km续航，实际只能开420km，增程版200km的纯电续航，在冬天只能跑80公里，虚标严重。

除了上述产品缺陷，深蓝SL03吐槽比较多的还有未按约交车、定金纠纷、4S店售后态度差、不专业的问题，达不到同级竞品的水平。

面对当下越来越卷的市场，想要脱颖而出受到消费者的青睐，产品保证优质是基础，优良的服务则是留住客户的核心。

这么来看的话，也不难理解为何不到1年时间，曾备受期望的长安深蓝陷入“口碑、销量”双降的“死胡同”。

总结：

随着越来越多“大魔王”选择掀桌子，2023年中国车市将变得愈发“窒息”，能不能“活下去”，如何“活下去”？成为各大车企首要思考的问题。

而在这“生死存亡”之际，遭遇“口碑、销量”崩塌困境的深蓝汽车也给一众品牌敲响了警钟。接下来，长安深蓝S7也将迎来大规模交付，倘若车主反馈的质量问题不能妥善解决，长安深蓝既定的40万辆销量目标大概率又要打脸。

所以，长安深蓝真该好好想想如何挽救崩塌的口碑。

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近期，汽车门网公布了2023年3月份投诉数据，中型车投诉指数进一步增长至1665.3，环比上涨了49.23%。

整体来看，中型车投诉前十名基本都出现了环比上涨，其中，涨幅最大的就是位居榜首的长安深蓝SL03，车身多处异响成上榜原因。丰田的锐志和凯美瑞分列二、三名，老款车型的仪表老化问题有所增多。排行榜第四、五都是豪华品牌，奥迪A4L上月天窗漏水问题突出，宝马3系则是因刹车片异常磨损且售后困难上榜。第六至第八的三款日系车，都存在悬架吃胎偏磨的问题。亚洲龙位列第九，投诉反馈问题多且杂，其中车载互联功能收到的投诉略多于其他问题。投诉指数第十名君威存在冷车启动困难的情况，因而遭投诉上榜。

第一名：长安深蓝SL03?投诉指数447

典型故障：车身异响、虚宣传

汽车质量投诉点评：3月份，长安深蓝SL03首次登顶中型车投诉榜榜首，投诉指数环比翻了7倍，车身异响问题格外突出。投诉反馈显示，异响问题在发动机、制动、转向、车身、玻璃等多个部件均有出现，还有电流噪音不断的情况。有车主表示，多次前往4S店也未能解决问题。另外，长安深蓝SL03在车机内存上大玩文字游戏，宣传的12G RAM +128G ROM内存，实际测出来只有8G RAM +64G ROM，被质疑存在虚宣传问题。

第二名：锐志?投诉指数196.35

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：锐志本月投诉指数196.35，较上月翻了一番，典型问题仍旧是仪表台老化开裂，且问题集中在06-09年款车型上。具体来看，投诉指数上涨的原因很可能是随着气温回暖，锐志的仪表台出油、反光情况有所增多，给行车安全带来隐患。

第三名：凯美瑞?投诉指数195.15

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：凯美瑞3月的投诉指数上涨超四成，仪表台老化开裂问题仍困扰不少老款凯美瑞车主。凯美瑞的问题表现与锐志基本一致，车主反馈，中控台脱皮粘手、出油反光的情况有所加剧，因此提出更换仪表台的诉求。

第四名：奥迪A4L?投诉指数99.6

典型故障：天窗漏水

汽车质量投诉点评：进入3月份，奥迪A4L的投诉指数环比上涨了124.32%。不过，与此前出现的典型问题不同，本次奥迪A4L的上榜原因在于天窗漏水，该问题多见于2022款车型。据车主反馈，漏水问题在4S店放了多天才检测出问题，在问题的处理上厂商与经销商互相“踢皮球”，车主索赔存在困难。

第五名：宝马3系?投诉指数81

典型故障：刹车片异常磨损

汽车质量投诉点评：3月，宝马3系投诉指数81，较上月涨幅明显，典型投诉问题为刹车片异常磨损。数据显示，2020款和2021款宝马3系，大多行驶到一万五千公里后出现刹车片保养报警，后轮刹车片存在异常磨损严重的情况。即使，宝马官方发布了技术通告，可以为符合条件的车辆免费更换刹车片。但实际上，车主在维修过程中遇阻，4S店表示情况正常，需要车主自费更换，损害了车主利益。

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